Автор Тема: Тюнинг подвески  (Прочитано 124311 раз)

0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн bigfoot99

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 209
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #150 : 26/12/2011, 19:04:37 »
Запрессовываю при помощи сверлильного станка.
Это как так?? :o

Оффлайн adonis

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 203
  • самец собачий
    • Мото-Сочи
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #151 : 27/12/2011, 13:51:28 »
Запрессовываю при помощи сверлильного станка.
Это как так?? :o
думаю,в выключенном состоянии  :)
из Сочи, с приветом

Оффлайн bigfoot99

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 209
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #152 : 28/12/2011, 11:34:43 »
Это как так?? :o
думаю,в выключенном состоянии  :)

Типа используя рукоятку опускания сверлильной головы как пресс????????  :o  этож изврат над инструментом  :'(

Оффлайн oleg10x12

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 188
  • Silver Wing 600
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #153 : 28/12/2011, 12:24:17 »
Отчасти ;D

Оффлайн ego

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #154 : 28/12/2011, 12:26:21 »
Это не изврат над инструментом, а творческий подход к использованию подручных средств  ;)

Оффлайн bigfoot99

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 209
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #155 : 28/12/2011, 12:30:27 »
Это не изврат над инструментом, а творческий подход к использованию подручных средств  ;)

нет, это как раз именно изврат. Не знаю у кого как а у меня сверлильный станок стоит дорого и расходовать его на запресовку подшипника - некомильфо ниразу 8)

Оффлайн ego

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #156 : 28/12/2011, 17:52:46 »
А в чем собсна расход? :) Наоборот, он приносит пользу всем своими, доселе неизведанными, гранями :) При этом не теряя своих первоначальных эксплуатационных свойств!

Оффлайн bigfoot99

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 209
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #157 : 28/12/2011, 17:57:51 »
Ну прежде всего в том что усилие на запресовку нужно несоизмеримо выше с усилием применяемом при сверлении.

Оффлайн Ironwing

  • Постоялец
  • ***
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 577
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #158 : 28/12/2011, 21:48:09 »
Далее идет флуд ещё на 11 страниц о пользе и вреде для сверлильного станка при использовании его в качестве пресса  ;D
Шутко юмора.
Когда я работал на заводе, то тоже творил с оборудованием всякие непотребства. В том числе варил точные детали зажав их в патрон токарного станка.
Теперь, когда тот же сверлильный купил за свои деньги, остерегаюсь ;)
Но- это личное дело каждого, как использовать то или иное оборудование, так что, думаю, не стоит спорить, коллеги.
Без обид.

Мудрец не ищет одиночества. Он ищет спасения от суеты, создаваемой дураками.

Оффлайн bigfoot99

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 209
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #159 : 29/12/2011, 14:43:45 »
варил точные детали зажав их в патрон токарного станка.

Рисковал организовать коллегам по цеху не слабый такой феерверк... еслиб стружка загорелась бы :)

Оффлайн Ironwing

  • Постоялец
  • ***
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 577
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #160 : 29/12/2011, 15:00:56 »
варил точные детали зажав их в патрон токарного станка.

Рисковал организовать коллегам по цеху не слабый такой феерверк... еслиб стружка загорелась бы :)
А чего делать, если нужно, например. приварить диск к ступице???
Включаешь станок, подгоняешь обороты и варишь, шов хороший ровный получается.
Феерверк, как издержка производства )))

Мудрец не ищет одиночества. Он ищет спасения от суеты, создаваемой дураками.

Оффлайн oleg10x12

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 188
  • Silver Wing 600
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #161 : 29/12/2011, 19:59:18 »
Не надоело,тема не об этом  ???

Оффлайн Shum

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 202
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #162 : 18/01/2012, 12:53:16 »
Правильно говоришь , всегда покупаю подшипники рядом со своей  работой (в ремонте генераторов) и с этим вопросом не заморачиваюсь ;)   Для съёма подшипника  применяю тупую плоскую ,длинную отвертку и молоток, а для запрессовки пресс и ВСЁ.
Я на первый раз не стал рисковать. заказа тоже комплект по ссылке вверху Адониса. Подшипники, сальники, смазка. Через месяц придут и поеду в марте разбирать. Съемник и запресовщик ступичных подшипников на переднеприводные авто у емня есть. Он винтовой и очень аккуратно всё делает. Главное подобрать плоскости нужные.
А вот когда уже будут на руках старые.... вот тогда буду подбирать аналоги.

Осталось доработать вилку (масло и пружина) и варик! Ну и два динамика под кофр и к сезону готов :)

Оффлайн Shum

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 202
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #163 : 18/01/2012, 14:42:33 »
Для разбора вилки (замена масла на 15 и пружины на волшебную вазовскую :)) надо всю морду разбирать? Или она снизу как-то разбирается? Поднять морду у емня есть лебедка - могу хоть вертикально скутер вывесить за морду :) А вот разбирать морду... чтобы добраться до траверсы, руля и там крутить... чета желания нет. Или как там?

Оффлайн bigfoot99

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 209
    • Награды
Re: Тюнинг подвески
« Ответ #164 : 18/01/2012, 15:18:42 »
морду надо разбирать - увы