Вопросы по сильверу

[-=PRO100_Я=-]

Доброй ночи!
Я новенький))) Приобрёл себе сильвера 600 за место кавасаки гпз 900р и вот несколько вопросов.При ускорение идут какие то вибрации?Это должно быть или нет?До 5 тысяч набирает скорость вяленько (буквально я думаю что машина с двигателем 2.0 со светофора меня парвёт),а потом подрывает(на скорости после 120-140 очень хорошо ускоряется),у всех так?  До того как купить я читал этот форум и гдето вычитал мол кто то по максималке шол на сильвере 175км в час и вроде как всё.Я на своём шол за 200 и 180 вдваём (во мне  110 и друг 85 кг).Ещё хотел бы узнать по расходу по трассе,на сколько по максимум у кого хватала бака км?Какая скорость САМАЯ ЭКОНОМНАЯ на Сильвере?Есть ли в Москве разборки именно по сильверам или может где они часто бывают?
При трогание чуть реще среднего слышан стук как будто сцепление так резко разошлось что стукнуло от чашку.Как будто грузик с разгону ударился об чтото алюминевое и чашкообраное)) Что это?

[Valeriy]

Доброй ночи.
В нашем полку прибыло, эт хорошо.
Напиши подробнее, какого года Сильвер, какой пробег, где брал, для какого рынка сделан. Ответы на эти вопросы, ускорят ответ на твои вопросы.

[-=PRO100_Я=-]

Я честно говоря вообще рад что нашол этот форум))) Я часто сижу на форумах и скажу что это совсем не плох)))ПО поводу сильвера то взял старенького 2001года,взял на пробу и честно говоря пока рад.Пробег можно не говорить так как думаю его скрутили(12000),хотя небумал что на мото тоже крутят))),а вот для какого рынка?Вот это вы мне подскажите как мне узнать?

[Niba]

Спидометр в км или милях, это про "для какого рынка".
До 5 тыс набирает вяленько по тому что вариатор работает. После где то 80 км\ч он расходится на максимум и в дальнейшем скорость набирается только за счет оборотов движка.
На счет максималки не скажу, на свем 170 что один, что вдвоем, дальше сыкатно.
Расход самый минимальный на 60-80 км, опять же когда работает вариатор. Оптимальный расход на скорости 120, примерно можно проехать 260-280 км до сухого бака.
Разборок по сильверу ни встречал, если только тут кто то - что то продает.
На счет звука, это ремень бъется об корпус алюминиевой крышки.

[-=PRO100_Я=-]

Спидометр у меня в км.По поводу максималки то мне наобарот очень спокойно и на 200км в час (единственое чуть подпугивают боковые ветра) На мото я их незамечал но там я лежал.Так что получается что звук этот от ремня должен быть или у меня чтото не так? Спасибо огромное за рание за оперативные ответы))))

[Кот Базилио]

Где брал? Для 12000 ремень бьющий по корпусу как то не совсем правильно, но не смертельно.

[Valeriy]

Доброй ночи!
Я новенький))) Приобрёл себе сильвера 600 за место кавасаки гпз 900р и вот несколько вопросов.При ускорение идут какие то вибрации?Это должно быть или нет?До 5 тысяч набирает скорость вяленько (буквально я думаю что машина с двигателем 2.0 со светофора меня парвёт),а потом подрывает(на скорости после 120-140 очень хорошо ускоряется),у всех так?  До того как купить я читал этот форум и гдето вычитал мол кто то по максималке шол на сильвере 175км в час и вроде как всё.Я на своём шол за 200 и 180 вдваём (во мне  110 и друз 85 кг).

200 по спидометру? Спидометр до какой цифры до 180-ти или до 200?

[-=PRO100_Я=-]

Где брал? Для 12000 ремень бьющий по корпусу как то не совсем правильно, но не смертельно.

Брал в Москве с рук.Прежний владелец сказал что только поменял ремень вариатора (старый оставил в подарок). Да я и недумаю что у меня действителььно 12000 так как у многих год свежее ,а пробег раза в 2-3 больше.

[-=PRO100_Я=-]

Доброй ночи!
Я новенький))) Приобрёл себе сильвера 600 за место кавасаки гпз 900р и вот несколько вопросов.При ускорение идут какие то вибрации?Это должно быть или нет?До 5 тысяч набирает скорость вяленько (буквально я думаю что машина с двигателем 2.0 со светофора меня парвёт),а потом подрывает(на скорости после 120-140 очень хорошо ускоряется),у всех так?  До того как купить я читал этот форум и гдето вычитал мол кто то по максималке шол на сильвере 175км в час и вроде как всё.Я на своём шол за 200 и 180 вдваём (во мне  110 и друз 85 кг).

200 по спидометру? Спидометр до какой цифры до 180-ти или до 200?

Да , спидометр до 180 но вживает он его очень далеко и быстро!И вот пару часов назад шол по МКАДУ с другом 180,хотел больше но  не ночь же всётаки и есть машины.Вообще недумаю что это хорошая скорость для такого размера колёс)))

[KraPaGen]

[/quote]Да , спидометр до 180 но вживает он его очень далеко и быстро!И вот пару часов назад шол по МКАДУ с другом 180,хотел больше но  не ночь же всётаки и есть машины.Вообще недумаю что это хорошая скорость для такого размера колёс)))
[/quote]
Ну вы даётееее.Меня на 130 уже сдувать начинает.

[-=PRO100_Я=-]

Да , спидометр до 180 но вживает он его очень далеко и быстро!И вот пару часов назад шол по МКАДУ с другом 180,хотел больше но  не ночь же всётаки и есть машины.Вообще недумаю что это хорошая скорость для такого размера колёс)))
[/quote]
Ну вы даётееее.Меня на 130 уже сдувать начинает.
[/quote]А вот это зависит от боковых ветров и самое главное-стекла,а вообще скажу так что для сильвера 600 ,140 это спакойная скорость!!!

[некто Василий]

зависит от дороги, а то бывает и 180 скучно....

[-=PRO100_Я=-]

зависит от дороги, а то бывает и 180 скучно....

Вот когда снижаешь с 180-200 до 150 вот тогда понимаешь что 150 скучно)))

Итак:
Сегодня было часика полтора и я разобрал вариатор,вынул 2 грузика как писалось тут в какой то теме.Действительно прирост в разгоне есть но небольшой,главное чтобы это не отразилось на выробатывание кромки на варике)))Ну и мне кажется что в максималке я потеряю.Ещё вопрос,сегодня завёл скутер когда сняты все крышки отсека вариатора и газанул на гдето до 110.После того как заглужил я обноружил сто на крыле и на аморте какие то брызки какого то масла (подозрение на масло редуктора).Так должно быть?Ещё задался вопросом как поменять масло в редукторе(где слив и куда заливать)?Потом по металическому звуку при резком трогание с места (писал выше).Звук даносится не от ремня,а  как будто из барабана сцепления(при снятых всех крышках отсека вариатора это слышно очень громко).Такое впечатление что калодки сцепление очень резко расходятся и бьются об барабан что и пахожа на металический стук.Так должно быть?

[dp133]

металический скрежет от колодок - это ерунда у каждого второго. происходит из-за перегретых колодок. масло давонуло из редуктора потому как был откручен заливной болт (длинный такой с большой шляпкой) а сливной находится в нижней части редуктора (ни с чем не спутаешь)

[Bilbo]

Снимай заднюю часть варика и исследуй её.
По поводу где какие сливные заливные объемы, ёмкости, болты-качай сервис мануал, полезная вещь.