Вопросы по сильверу

[-=PRO100_Я=-]

металический скрежет от колодок - это ерунда у каждого второго. происходит из-за перегретых колодок. масло давонуло из редуктора потому как был откручен заливной болт (длинный такой с большой шляпкой) а сливной находится в нижней части редуктора (ни с чем не спутаешь)

Спасибо огромное за инфу)) Да я понял что за болт с большой шляпкой!Ещё вопрос по тому как я вынул 2 грузика и скут поехал интереснее.Так как вынуто только 2 груза то получается дисбаланс,что если вынуть ещё 2 чтобы было всё ровно?Где вообще можно купить и почём грузики?

[некто Василий]

не надо ничего вынимать, так будет лучше. а то может стать на столько весело что поздно будет думать...

[dp133]

вообще если денюжка позволяет то купи тюненый вариатор малосси мульвал (там кстати аж 3 варианта грузов) или джикоста, прирост динамики хороший.

[-=PRO100_Я=-]

вообще если денюжка позволяет то купи тюненый вариатор малосси мульвал (там кстати аж 3 варианта грузов) или джикоста, прирост динамики хороший.

А расход по трассе? Я в Севастополь собираюь)Я и так думаю что когда поеду надо грузик обратно поставить)

[wowick]

Теоретически грузики влияют на расход, лишь в динамике, т.е. когда набор скорости идет за счет работы вариатора. А когда ты едешь на больших оборотах по трассе, то грузики в вариаторе не двигаются, а находятся в покое на максимальном радиусе. Скорость меняется лишь за счет оборотов двигателя. Поэтому что легкие грузики, что тяжелые не должны влиять на расход по трассе на больших оборотах.

[-=PRO100_Я=-]

только с лёгкими грузиками мы теряем максималку,а потому что они немогут разжать до конца вариатор!

[722]

в принципе на старом форуме ( http://old.silver-wing.info/ ) по удалению грузиков и малосси-вариатору боле чем описано, - по работе и расходу тоже. Не отмашкой поминаю, - просто может кому лень из пользующих "прямщас" рассказать, - а там уже информация лежит.
Могу ошибаться, и публика поолдовее поправит, но из неочевидного лишь сравнение джейкосты и малосси в открытых вопросах сейчас осталось.

[-=PRO100_Я=-]

подскажите ещё пожалуста последовательность снятия переднего плпстика(вся морда)

[722]

Решетка радиатора, затем клюв перед стеклом, само стекло, панель меж ним и приборкой, и уже сам клюв, - периметральные малые винты, затем со стороны колеса основные четыре крупных. В разделе видео, вроде, был ролик со снятием полным.

[-=PRO100_Я=-]

Да нашол. Спасибо большое! http://old.silver-wing.info/viewtopic.php?f=18&t=28