Help,зарадка

[-=PRO100_Я=-]

Доброе утро форумчане,друзья ии гости!
У меня проблема с SW вот решил попросить помощи.
Коротко:
 Снимаешь клему с аккума и скут глохнет,предохранители внорме.Что как проверить?
БОЛЕЕ ПОДРОБНО:
Пару недель назад пришёл в гараж,а сильвер не заводится. Сел аккамулятор.Ну я прикурил,сел и поехал(причём прикурил и всё не заряжая аккамулятор). Такая история посторилась ещё пару раз после чего я подумал приговорить акум к смерти. Решил проверить,принёс домой и поставил на зарядку,зарядил. Подождал пару дней и проверил тестером,вольтаж держится и не уходит,а значит акум живой. Начал грешить что в мафоне может что закоротнуло и он поджирает ночью аккум.Сегодня завёл и решил проверить зарядку,то есть снял клему "+" на заведённом скуте. Скутер сразу же глохнет((( Завёл ещё раз и дал газу (так как при повышеных оборотах генератор даёт больше вольтажа) но всё равно скутер сразу глохнет как только снимаешь клему( Две коробочки с предохранителями проверил они все исправны,предахранитель тот что под левым жопным пластиком на 30а тоже исправен.Подскажите куда сунуть нос и как проверить что накушалось? Если у кого есть то киньте схему где стоит гениратор.

[kuznecOFF]

Была аналогичная ситуация, тоже мерил тестером, все было ок. Купил новый китайский аккум, поставил, все- полет нормальный.

[Кот Базилио]

Так вроде и должно так работать. Правильность зарядки проверяется не сниманием клемы с АКБ а подсоединением тестера к клемам.

[RUS]

В цепи стоит реле зарядки возможно в нем и вся проблема. Оно как раз и отвечает какой вольтаж подавать на акум с генератора.

[wowick]

Мне одному кажется, что снятие клеммы аккумулятора, на работающем скутере, чревато выгоранием любой части электрики, а то и вообще мозгов??? Или я не прав? Аккумулятор проверяют нагрузочной вилкой,  это совсем за недорого можно сделать на любом автосервисе с электриком, а еще лучше купи маленький вольтметр, прикрути его к аккумулятору, и в работе посмотри какое напряжение в сети...

[-=PRO100_Я=-]

Я думаю что скут должен работать при снятии с него акуума как и любая другая техника. Кто нибуть может сказать обратное на 100%? Где кстати находится гениратор на SW и как его снять?

[-=PRO100_Я=-]

Была аналогичная ситуация, тоже мерил тестером, все было ок. Купил новый китайский аккум, поставил, все- полет нормальный.

Тоесть етстором мерил а гениратор заряд не довал?

[Dimms]

Мне одному кажется, что снятие клеммы аккумулятора, на работающем скутере, чревато выгоранием любой части электрики, а то и вообще мозгов??? Или я не прав?

Прав.
Но опыт, он ведь, как известно, сын ошибок трудных )))

[Кот Базилио]

Я думаю что скут должен работать при снятии с него акуума как и любая другая техника. Кто нибуть может сказать обратное на 100%? Где кстати находится гениратор на SW и как его снять?

Не должен! Например Кимко не будет работать. Это как защита от дурака, т.к. при отключении клемы что то может сгореть.

[BASSS]

To PRO100Я
Не переживай, у меня тоже глохнет, когда клемму скидываешь. Меняй АКБ и будет все норм. Ну и зарядку проверь на работающем скуте.

[некто Василий]

тем же тестером мож но же проверить разряд в режиме ожидания, как то там плюсовая клемма через него подсоединяется..

[-=PRO100_Я=-]

To PRO100Я
Не переживай, у меня тоже глохнет, когда клемму скидываешь. Меняй АКБ и будет все норм. Ну и зарядку проверь на работающем скуте.

Здоров всем!
Ничего себе, вот это вы меня удивили.Всю жизнь на всех машинах,мотоциклах,мопедах  например когда нет проводов то берётся аккум,на нём заводится,а потом он снимается и ставится старый не заряженый. Потом катался и зарежал гениратором. Я и не думал что что то может выгареть!) Тогда думаю что гениратор можно проверить так:
На заведённом скутере померить тестером напряжение на аккамуляторе, должно быть около 14 вольт на клеммах? Значит гениратор работает!?

[wowick]

тем же тестером мож но же проверить разряд в режиме ожидания, как то там плюсовая клемма через него подсоединяется..

Так просто тестер в режим измерения тока ставишь и меряешь. Не совсем из той темы, но я на своем скутере, к примеру, на всякий случай вынул лампочку подсветки унитаза, так как уже два раза с помощью неполностью закрытого сидения этой лампой высаживал аккумулятор в ноль!!!

[kuznecOFF]

Была аналогичная ситуация, тоже мерил тестером, все было ок. Купил новый китайский аккум, поставил, все- полет нормальный.

Тоесть етстором мерил а гениратор заряд не довал?

Просто снял аккумулятор и несколько дней проверял- вольтаж оставался нормальным. Как только ставил на скутер заряженный аккум, он заводился с пол тычка, стоит день на скутере, меряю- 12В, кручу стартер- хрен там аккум как-будто разряжен. Хотя снял все доп потребители с аккум. Кароч поставь попробуй новый акм

[Bilbo]

За день до 12,0В (практически полностью разряженный) падает напряжение? Это похоже на внутреннее замыкание аккумулятора, лечить заменой.
Хорошо бы еще амперметром проверить ток разряда в режиме выключенного зажигания: тестер переводится в режим амперметра, провода щупов подключаются в правильные отверстия тестера, отсоединяется минусовая клемма от аккумулятора, в получаемый разрыв подсоединяем щупы тестера: черный клемме аккумулятора, красный к отсоединенному проводу и смотрим показатели.