Help,зарадка

[zurriburi]

снимать клеммы с работающего скутера нельзя, чревато. чем чревато не скажу =) ,но в интернетах пишут всякое вплоть до выгорания мозгов. сильвер - не китайский полтос, чтобы такие эксперименты проводить. кроме того, эксперимент бессмысленный, т.к. ничего не показывает.

1. рекомендую всем поставить вольтметр, можно прямо на аккум. пользы много, цена 200-300 р. также он показывает идет ли заряд на холостых и повышенных обротах.
2. решение проблемы по убыванию банальности и простоты ремонта:
а. аккум мертвый и заряд не берет
б. сдох РР. ставить оригинал, неоригинал или универсальный. к сожалению, на многих хондах РР - слабое место, но сильвер в этом не замечен.
в. умирает генератор и не дает заряда вообще или на каких-то оборотах. самый геморный и дорогой вариант.

минимальные знания + вольтметр решат данный ребус, электрик его решит за минуту-две )
 

[Кот Базилио]

Кстати если заряженный АКБ плохо крутит мотор, то возможно, что нету контакта массы двигателя с рамой.

[R-Solvi]

 Так, на наших скутерах стоит защита, поэтому при снятии клеммы он глохнет, аналогичная ситуация и при прикуривании, если аккум полностью сел, то после снятия проводов он может заглохнуть. Проверить идет зарядка или нет, можно только тестером. Вероятнее всего просто сдох аккумулятор, если напряжение не падает на снятом аккумуляторе, это не значит, что он живой, вполне возможно он просто теряет емкость (осыпание пластин). Аккумулятор правильно проверять нагрузочной вилкой на снятом, и вольтметром на заведенном скутере

[-=PRO100_Я=-]

Кстати если заряженный АКБ плохо крутит мотор, то возможно, что нету контакта массы двигателя с рамой.

Вот вот, поподребнее пожалуйста ))) Где эта масса находится, а то он то не заводится ,а потом ещё раз пробуешь и крутит хорошо))

[-=PRO100_Я=-]

Так, на наших скутерах стоит защита, поэтому при снятии клеммы он глохнет, аналогичная ситуация и при прикуривании, если аккум полностью сел, то после снятия проводов он может заглохнуть. Проверить идет зарядка или нет, можно только тестером. Вероятнее всего просто сдох аккумулятор, если напряжение не падает на снятом аккумуляторе, это не значит, что он живой, вполне возможно он просто теряет емкость (осыпание пластин). Аккумулятор правильно проверять нагрузочной вилкой на снятом, и вольтметром на заведенном скутере

Здоров солви!
Подскажи как проверить это тестором?

[RUS]

Открываешь крышку аккумулятора, заводишь скутер. Ставишь тестер в положение 20V, красный к плюсу, черный к минусу, показывает какая идет зарядка на холостых. Ручкой газа добавляешь обороты и смотришь увеличивается вольтаж или нет. Если увеличивается. Значит генератор работает. Правда  я не помню какой минимальный и максимальный вольтаж должен быть но эти данные есть в мануале. 

[KraPaGen]

Инструкция по проверке зарядки АКБ, есть на форуме в разделе "Наглядные пособия.".
http://silver-wing.club/forum/index.php/topic,1451.0.html

[Mr.Strel]

Не идёт заряд на аккумулятор.
Как я понял, варианта два. РР или генератор. Как выбрать правильный вариант?

[KraPaGen]

Не идёт заряд на аккумулятор.
Как я понял, варианта два. РР или генератор. Как выбрать правильный вариант?

Инструкция по проверке зарядки АКБ, есть на форуме в разделе "Наглядные пособия.".
http://silver-wing.club/forum/index.php/topic,1451.0.html