Официальное разрешение, иметь в фаре газоразрядный источник света имеет только одна компания - БМВ.
И только для модели K1600GT/GTL.
Самое важное в фаре с HID, это не фокусировка и даже не омыватель. Это автокорректор. Особенно на мотоцикле, который в повороте может светить куда угодно. Включая глаза двигающегося на встречу водителя другого тс. Этот эффект ослепления, особенно "замечателен" в сумерки и ещё сильнее, в дождь.
Корректор на фаре БМВ, делает стоимость этого блока неподъёмным для обычного пользователя. Цена его, ЕМНИП в прошлом году была около 150 тысяч за бэу.
Выглядит он так:
Это не какие-то хренолинзы от дяди Ляо с пометкой "можно всё" с лямпочкой шоме, купленной в авторуси от нищебродства.
Но даже в этом случае, в БМВ поняли, что установка HID в мотоциклы это дорого, громоздко и бестолково.
В родамапе 2015 уже нет газоразряда.
Вся оптика потихоньку переводится на LED. Светодиоды намного экономичнее обчных ламп. Их можно настроить как угодно и они в разы, а то и на порядки, долговечнее галогенок и газоразрядок.
Первенец - Гусь 13го года.
Далее, LED уже будет стандартной комплектацией большого Гуся и пойдёт в допы во всю линейку БМВ.