Автор Тема: Ремонт после падения  (Прочитано 14199 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Icemann

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 231
  • Majesty250->SW600->Kawasaki Versus
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #15 : 15/09/2011, 19:43:24 »
Лучше по запчастям продай. Или оставь всё самое целое и купи другой. Ты раму не вытянишь ровно уж больно сильно её загнуло. Если честно то я думал что пилот уже тавой..... Но славо  богу ты жив.

Оффлайн ego

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #16 : 15/09/2011, 20:01:43 »
Все тянется. В крайнем случае рама 30 рублей стоит новая. На фоне всего остального это не так уж и много :)

Оффлайн Bell

  • Администратор
  • Пользователь
  • *****
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 191
    • Инфосайт Honda Silver Wing
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #17 : 15/09/2011, 20:11:10 »
не, тянется то оно тянется.. только какого будет ездить на таком вот.. вытянутым..

Оффлайн ego

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #18 : 15/09/2011, 20:48:38 »
Пол страны ездит на вытянутых машинах и не жужжит :) К тому же рама, это не кузов - с ней проще. Тут вопрос скорее религиозный - ездить на мопеде, зная что он из лапши вытянут не солидно. А купишь такой и бушь ездить не зная счастливый и довольный :)

Оффлайн dp133

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 271
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #19 : 16/09/2011, 09:33:18 »
Пол страны ездит на вытянутых машинах и не жужжит :) К тому же рама, это не кузов - с ней проще. Тут вопрос скорее религиозный - ездить на мопеде, зная что он из лапши вытянут не солидно. А купишь такой и бушь ездить не зная счастливый и довольный :)
не согласен! рама несет гораздо большую нагрузку чем кузов у авто и сравнивать их не стоит, слишком разнятся тех. хорактеристики. после деформации и выправления рама становится более гибкая это первое, второе геометрию рамы очень тяжело востановить и если это делать то только на стенде, а это денег стоит, и третье управляемости вообще не будет так как и без того гибкая рама сильвера будет еще мягче. помоему раму только менять.
« Последнее редактирование: 16/09/2011, 09:35:49 от dp133 »
ХОРОШИЙ АСФАЛЬТ НА ДОРОГЕ НЕ ВАЛЯЕТСЯ!

Оффлайн Icemann

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 231
  • Majesty250->SW600->Kawasaki Versus
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #20 : 16/09/2011, 10:52:32 »
Согласен. Тем более её загнуло так сильно что она и поломаться может.

Оффлайн WINGER

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 83
  • Если Wing, то только Silver!
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #21 : 16/09/2011, 11:02:40 »
ИМХО. Резонно было бы поступить так: потихоньку начать разбирать. Сначала снять все то, что снимается без применения болгарки, молотка и т.п. Исправные, пригодные к продаже з/ч в одну кучу, те, к которым надо приложить руки (покоцаный, но не убитый пластик и т.п.) - в другую. Ну и оцениваем примерно возможную выручку от продажи запчастей и трудо- и финансовые затраты на восстановление.
ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА НОВАЯ И Б/У. ПРОДАЖА/АРЕНДА. +7-925-084-86-29

Оффлайн dp133

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 271
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #22 : 16/09/2011, 11:17:34 »
по продаже по запам: лучше двигатель продать в сборе! т.к. если начнешь продавать движку по запам то останется много не ликвида, который не нужен "каждый день" . облицовка отлитит махом - это 100 % а лучше попробуй выложить на ебэй - там весь мир отаваривается... но терять сильверовода в наших рядах очень печально и очень бы хотелось что бы ты завелся и и поехал!  ;)
ХОРОШИЙ АСФАЛЬТ НА ДОРОГЕ НЕ ВАЛЯЕТСЯ!

Оффлайн ego

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #23 : 16/09/2011, 14:55:29 »
Двигатель в сборе мало кому нужен. К тому же секас с продажей-покупкой номерного агрегата. По запчастям он быстрее уйдет пусть и не за те деньги что в сборе. Самые востребованные запчасти - это морда, но она тут и пострадала больше всего. Диски колесные легко уйдут, перья (помойму они целы) и крыло таже часто нужны. Задний пластик плюс стопак тоже продадутся быстро. Выхлоп опять же. Вот с остальным проблемы. Ремонт обойдется в полтос примерно, если раму тянуть, ну и плюс рублей 20-25, если менять. Вот и считай.

Оффлайн Valeriy

  • Старожил
  • ****
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 857
  • Москва - Беларусь
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #24 : 16/09/2011, 15:59:01 »
Двигатель я думаю купят. Это уже теперь не номерной агрегат, а желающие сделать из четырехсоток шестисотки есть. Только у меня на работе в эту зиму планирует купить Silver 4 человека и все хотят четырехсотки, а потом поменять движки. Даже у нас здесь на форуме, кто-то менял так движок.
ST 1300ABS

Оффлайн Димас

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 103
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #25 : 16/09/2011, 19:58:23 »
по продаже по запам: лучше двигатель продать в сборе! т.к. если начнешь продавать движку по запам то останется много не ликвида, который не нужен "каждый день" . облицовка отлитит махом - это 100 % а лучше попробуй выложить на ебэй - там весь мир отаваривается... но терять сильверовода в наших рядах очень печально и очень бы хотелось что бы ты завелся и и поехал!  ;)
буду пробовать восстанавливать однозначно! Продать по зап. частям всегда успею. по ходу буду выкладывать фото, байк классный и никогда не подводил! Это я советовал на форуме 3 груза убрать в варике, кто то даже воспользовался моим советом!

Оффлайн Димас

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 103
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #26 : 16/09/2011, 20:04:13 »
Двигатель в сборе мало кому нужен. К тому же секас с продажей-покупкой номерного агрегата. По запчастям он быстрее уйдет пусть и не за те деньги что в сборе. Самые востребованные запчасти - это морда, но она тут и пострадала больше всего. Диски колесные легко уйдут, перья (помойму они целы) и крыло таже часто нужны. Задний пластик плюс стопак тоже продадутся быстро. Выхлоп опять же. Вот с остальным проблемы. Ремонт обойдется в полтос примерно, если раму тянуть, ну и плюс рублей 20-25, если менять. Вот и считай.
скока бы не стоил ремонт, однозначно не жалко! Сначала страховку получу, потом буду разбирать. Всё тянется и делается, ничего там страшного нет. Все куски пластика собрали друзья, может что то и удасться восстановить

Оффлайн ego

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #27 : 16/09/2011, 20:34:58 »
Правильный подход! Тем более не в сезон проще будет. Можно с япы запчастей заказать в контейнерной поставке - дешевле будет, чем почтой.

Оффлайн Димас

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 103
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #28 : 16/09/2011, 20:59:32 »
Правильный подход! Тем более не в сезон проще будет. Можно с япы запчастей заказать в контейнерной поставке - дешевле будет, чем почтой.
точно, как вариант

Оффлайн dp133

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 271
    • Награды
Re: Ремонт после падения
« Ответ #29 : 17/09/2011, 01:28:36 »
Двигатель в сборе мало кому нужен. К тому же секас с продажей-покупкой номерного агрегата. По запчастям он быстрее уйдет пусть и не за те деньги что в сборе. Самые востребованные запчасти - это морда, но она тут и пострадала больше всего. Диски колесные легко уйдут, перья (помойму они целы) и крыло таже часто нужны. Задний пластик плюс стопак тоже продадутся быстро. Выхлоп опять же. Вот с остальным проблемы. Ремонт обойдется в полтос примерно, если раму тянуть, ну и плюс рублей 20-25, если менять. Вот и считай.
скока бы не стоил ремонт, однозначно не жалко! Сначала страховку получу, потом буду разбирать. Всё тянется и делается, ничего там страшного нет. Все куски пластика собрали друзья, может что то и удасться восстановить
Дим, если востанавливать для себя меняй раму.... пожалей себя! с рамой не шути.
ХОРОШИЙ АСФАЛЬТ НА ДОРОГЕ НЕ ВАЛЯЕТСЯ!