Поставил все штатные грузы 28гр в малосси. Понравилось. Разгон на 4500-4600. Провалов никаких нет. Даже может быть наоборот с 60ти км/ч начинается рост оборотов => больше мощности, интенсивнее разгон.
Поставил 24+28 гр, на чем и остановился. Разгон на 4800, с 60ти начинается рост оборотов.
На скоростях за сотню я никакой разницы на разных грузах не вижу. При любых грузах 130 км/ч = 6000-6100 об/мин. Более того на скоростях за сотню я не вижу разнцы и со штатным вариком. 160 км/ч = 7500
Для понижения оборотов на крейсеркой скорости имею следующие мысли.
Из-за отсутствия каких-либо следов на подвижной щеке от соприкосновения с неподвижной я прихожу к выводу, что втулку вариатора можно укоротить скажем на 0,5мм (как это мы делали на китайцах:)). По вариатору видно, что ремень не доходит до края 4-5 мм. Так же это видно и на втулке, что щека до конца ее не доходит.
Тут два пути. Либо запиливать стенки вариатора, что бы ролики могли чуть выше поднятся, либо укорачивать втулку. Малосевая втулка имеет длину штатной. Не понятно зачем ее включают в комплект (зато не включают упорную пластину ???) Раз у меня две втулки, то вначале обращусь к токарю ее укоротить выточить шайбу 0,5мм (будет ли в ней смысл?