При переливе масла, важно учесть один момент, достанет ли колено до масла в картере!!!
1. Достает - в таком случае масло при работе движка вспенится и за счёт этого попрёт через вентиляцию картерных газов либо в воздухан, либо туда куда выведена она же. Так же разбрызгивая масло будет закидывать на стенки цилиндра, поэтомукольцам больше работы и возможно попадание его в камеру сгорания ,со всеми вытекающими.
2. Не достает - не произойдёт ровным счётом ничего! Единственное уровень будет опускаться по мере нормального расхода на угар для данного двигателя! Маслозаборник находится снизу и ему ровным счётом пох.й какой уровень у вас в картере!
Но! Есть небольшая оговорка, надо опять таки учитывать тот факт, что эксплуатация 2-х колесного трансопрта неизбежно ведёт за собой множетсвенные наклоны, соответственно отлив масла или прилив куда-то внутри ДВС, из-за этого может быть попадание оного опять таки в вентиляцию картера....
Вообщем то шприцом можно отсосать для успокоения!