думаю производители и так спецом сроки сокращают чтоб расходники покупали, а вот насколько перебрать это уж каждый сам решает.
Не так. Производители наоборот ставят увеличенные интервалы ТО. Период гарантии отходит в любом случае, а далее для любого производителя выгоднее, что бы техника побыстрее умерла и покупатель пришел за новой. Бизнес . Это общая тенденция лет 15 уже.
Интервал замены масла очень сильно зависит от условий эксплуатации. По уму мерять надо не км, а в моточасах.
Км. это некий усредненный показатель. Одно дело, если мотор работает на постоянных оборотах отматывая сотни км. по трассе и иное дело город с его пробками и постоянными разгонами/торможениями. Все это очень сильно сказывается на ресурсе масла. В первом случае пробег 10 000 км будет достигнут ну грубо говоря за 125 часов работы двигателя, причем работы в очень благоприятных условиях, во втором - около 200 часов, в условиях диаметрально противоположных.
6-7000 для города в самый раз.
Машины эта логика, кстати, тоже касается. Но цифры немного иные.