Моторное масло для SilverWing, Масло. (ну или я как- то туплю),

[Bilbo]

конечно плохо!

[Bullet]

конечно плохо!

АбАснуй!

[RUS]

Срок замены масла, то есть какой пробег до следующей замены? Какие есть мнения.

[Bullet]

конечно плохо!

???

[Bullet]

Срок замены масла, то есть какой пробег до следующей замены? Какие есть мнения.

Думаю 10 ка самое оно!!!!

[Dimms]

Меняю каждые  6000км.

[Bilbo]

конечно плохо!

АбАснуй!

Да это я утрирую, с намеком хватить воду в ступе толочь. Есть требования мануала вот и придерживайтесь их.

Меняю каждые  6000км.

+1

[zurriburi]

6000 - перебор, имхо. на тмаксе 5000 по мануалу, но там мокрое сцеп-ние. на бандите 650 - 6000 км, тоже мокрое. на бурге 650 - 6000, но сухое (или я путаю?). там вообще два приемника для масла - в двиг и сцепление.
в сильвере аж 12000 км! это много даже по автомобильным меркам, а бы раз в 10000 менял. а на счет раз в 6000 - ну так понятно, что хуже не будет, но это явно перебор )

[Alexey78]

6000 не перебор. Присадки, которые находятся в масле имеют свойства вырабатываться, и к пробегу 5000 км они теряют свою эффективность примерно на треть. За следующие 5000 км еще на треть.

[-=PRO100_Я=-]

Считаю что масло нужно менять перед сезоном))))))))))))))))))))))))

[Valeriy]

А вообще скажу так, даже мое масло не всем по карману, поверьте Silver поедет даже на растительном масле и при чем не мала проедет, движки у них классные, правда немного устарели морально, но на слетах в Белоруссии встречался не с одним и масла они льют попроще, а пробежали некоторые далеко за сотню тыс. и не жужат, фильтра оригинальные это вообще даже не рассматриваются и ездят, не плохо ездят и не мало.

MOTOREX моторное масло FORMULA 4T SAE 10W/40
Я из Минска,но не встречал людей по Вашему описанию!

Минск это не вся Белоруссия, как и Москва не вся Россия. Есть ребята из глубинок на Silverax, я с ними общаюсь.

[3BIP]

Меняю раз в 6000 км или перед началом сезона, в зависимости от того, что наступит быстрее )))
Фильтр меняю тоже.

[Makar]

Кстати, забыл добавить что первая цифра зимняя и на нее смотреть ваще не надо, по второй думаю от 40 до 60 лучше лить, то есть в моторы температуро нагруженные и склонные к перегреву лучше ближе к 60 масло лить. По смене в мануалах все написано думаю по ним надо, раньше чем написано смысла нет, думаю производители и так спецом сроки сокращают чтоб расходники покупали, а вот насколько перебрать это уж каждый сам решает. Ну и конечно после стоянки перед сезоном свежачка залить сам бог велел.

[Dimms]

думаю производители и так спецом сроки сокращают чтоб расходники покупали, а вот насколько перебрать это уж каждый сам решает.

Не так. Производители наоборот ставят увеличенные интервалы ТО. Период гарантии отходит в любом случае, а далее для любого производителя выгоднее, что бы техника побыстрее умерла и покупатель пришел за новой. Бизнес . Это общая тенденция лет 15 уже.

Интервал замены масла очень сильно зависит от условий эксплуатации. По уму мерять надо не км, а в моточасах.
Км. это некий усредненный показатель. Одно дело, если мотор работает на постоянных оборотах отматывая сотни км. по трассе и иное дело  город с его пробками и постоянными разгонами/торможениями. Все это очень сильно сказывается на ресурсе масла. В первом случае пробег 10 000 км будет достигнут ну грубо говоря за 125 часов работы двигателя, причем работы в очень благоприятных условиях, во втором - около 200 часов, в условиях диаметрально противоположных.
6-7000 для города в самый раз.
Машины эта логика, кстати, тоже касается. Но цифры немного иные.


 

[Bilbo]

Машины эта логика, кстати, тоже касается. Но цифры немного иные.

Тоже поддержу, я и на машине в два раза чаще положенного срока по регламенту меняю масло. Один раз отошел от своего правила и сменил как положено на 15000, и пожалел об этом-поимел темный трудносмываемый налет на внутренних деталях, визуально это хорошо видно через заливное отверстие, до этого там было как у кота, сами знает что. Нынешний пробег 170000.