В принципе все правильно, масло 20-ка улучшает характеристики работы вилки. По моим ощущениям я бы советовал делать так:
1 Если вес седока не дотягивает до 80 кг. - масло менять на 20-ку, пружинки можно не ставить или ставим пружинки и масло 15-ка.
2 Если вес седока от 80-ти до 100 - масло 20-ка, по желанию установка пружинок.
3 Если вес седока свыше 100 - масло 20-ка и установка пружинок.
Не забывает и пассажире, если приходиться часто ездить с плюсодинкой, то вариант 3. Все эти варианты я испробовал на себе, хотя конечно пожелания у всех разные, но если вы не хотите тратить время и деньги на переделку вилки под себя, то воспользуйтесь моим опытом. Ну и еще добавлю, кому приятней управляемость, то можно сразу делать вариант 3, здесь уже многие перешли на этот вариант и никто еще не пожалел. В моем случае (у меня вес в экипе 150) + разного рода тюнинг (дуги и прочее) даже вариант 3 не подходит, буду увеличивать жесткость вилки путем замены пружин на тюнинговые. После замены сразу отпишусь и все подробно расскажу, главное чтоб погода позволила протестировать все эти изменения.