Итак, сделаю небольшой отчет по доработке подвески:
Около года назад поставил вазовские пружины и залил масло 10w. Не понравилось, масло не успевало справится с увеличившейся жесткостью пружины. Я бы даже сказал, что поведение по сравнению со стоком ухудшилось.
Довольно быстро поменял на 15w. Стало заметно лучше: меньше ям, чуть лучше управляемость. До этой стадии дошло практически пол форума. Но разочарование было все же довольно велико - ожидал большего. В общем, до недавнего времени думал, что лучшего от сильвера требовать вряд ли можно и хотя мысль залить в перья 20w все же не покидала, но была отложена в дальний ящик.
И вот на днях мну ивО залил( 20w,синтетика IPONE) в дополнение к тазо-пружинам и проехал уже 500-700 км.
Сразу хочется прерваться и сказать
Огромное спасибо Валерычу(
Valeriy), без чьей помощи наверняка не стал бы заморачиваться с этим. Уж не говоря о том, что это именно его пример сподвиг меня вообще вернуться к данной идее. Хотя помощь это мало сказано, помогал скорее я, Валера сделал практически все. В благодарность за это я выпил весь запас кваса у него в гараже.
В общем, залили масло и одновременно поставили перемычки на руль, попутно обновили ролики вариатора, но это к делу отношения не имеет.
Не знаю какая из этих процедур внесла больший вклад, но сильвер меня реально удивил своим поведением на дороге: перекладываться стал гораздо легче, кто то разом отремонтировал дороги по которым езжу ежедневно(дошло до комизма - по началу спецом заежал на кочки и ямы - балдел), клевки морды при резком торможении стали заметно меньше, до кучи ушла дрожь в зеркалах. И что самое главное - при сильном "укладывании" сильвера на бок в длинном скоростном повороте раньше замечался эффект "желе" - казалось, что морда едет отдельно от джоппы - сложно описать, в общем, часть скутера нормально едет в наклоне, а часть пытается подняться в вертикальное положение, приходилось доламывать его. Это изрядно раздражало. Списывал на мягкую раму. Так вот, после вышеозначенных процедур этот эффект сошел на нет - сильвер без каких либо проблем держит радиус там где раньше приходилось с ним бороться. Даже второй номер, от 2-х колес вообще довольно далекий, заметил, что мапеТ стал ехать собраннее.
Из негатива: кажется что мелкие кочки стали чуть более заметны. Возможно действительно только кажется.
Еще раз, спасибо тебе Валерыч. Я ценю.
ps:
Помнится 126-ой кошмарил, что перья чуть ли не на ходу разлететься должны от двадцатки и чем то там еще стращал. Как выяснилось не разлетелись ни у меня, ни у Валеры. Ну да не в первой.
Кстати, скоро вернусь к теме армированных шлангов, кои у меня стоят уже как несколько недель, там тоже далеко все не так как 126-й описывал, чему уже есть свидетели сравнившие лично. Но об этом чуть позже.
pps:
мну не пеЙсатель, так что без комментариев на корявый слог.
ppps:
квас верну
Начало
Помощь
Поиск
Вход
Регистрация