Я на своем сильвере в прошлом году поменял 3 раза подшипники в колесе,через каждые 300 км.. И колодки я менял и диск на работу притаскивал,на станке крутили смотрели кривой или нет.
А в итоге,позавчера,я нашел в чем дело.Опорная втулка,которая стоит между подшипниками в колесе,сточена на наждаке на 1 мм.Тем самым,когда затягиваешь ось,внутренняя обойма подшипника смещается во внутрь,а наружняя сидит на своем посадочном месте. Отсюда перекос,лязгание и хана подшипникам.
Вчера на работе сделал втулку и купил подшипники СКФ (италия).За вчерашний день,точнее вечер,накатал около 100км.Мало конечно,на посторонних звуков не слышно.
Так что проверь все.
P.S. втулка должна быть в размере 92мм.Не меньше и не больше.