Проверь состояние , сальников в сцепе, у меня все началось именно с них.
Поясните плиз, при чем тут сальники?
номер 21
Когда они умирают и съедаються, идет перекос и солдарения тарелок....
Это если простым языком...
Ну это мягко говоря сомнительно...
Вопрос про резиновые хреновинки был к Ruslan, но вопрос уже снят-есть там такие кольца, с металлической втулкой внутри, состояние у них не новое, но вполне нормальное.
Поставил старый колокол, он слегка отличается от нового китайского, но эффекта все равно нет. В итоге приговорил ремень. Он это трещит и хлопает, зараза. Вопрос только-в чем причина? Видимых изменений на нем нет, все узлы собраны верно, варик работает как часы, сцепа тоже. Просто тупо поменять его на новый? Такое впечатление, что он слегка "запаздывает" во вращении, т.е. верх натягивается при работе, а низ слегка "провисает". Если резко дать газ как раз и раздаются хлопки, потом когда обороты выравниваются-хлопки исчезают, и кроме того нижняя часть ремня не так глубоко входит в тарелки торка, как верхняя, снизу он даже выступает на миллиметр-другой на холостых. Это у всех так?