Общее > Флуд
Будущее где-то рядом!
KraPaGen:
Panasonic откажется от кобальта при создании батарей.
Кобальт является их важной составляющей. Однако его запасы не безграничны, и некоторые производители прогнозируют дефицит металла уже к 2050 году, если сегодняшние тенденции по внедрению «зеленого» транспорта сохранятся.
Более половины мировых поставок кобальта идет на производство батарей, при этом большая часть этого металла добывается в республике Конго. Уже сейчас постоянно растущий спрос привел к подорожанию элемента едва ли не вдвое по сравнению с 2016 годом. А китайцы, опасаясь дефицита, заключают огромные контракты.
На фоне этой ситуации боссы японской фирмы Panasonic объявили, что откажутся от использования этого компонента в своих элементах питания, предназначенных для электрического транспорта.
К слову, сегодня на мощностях предприятия Panasonic в Неваде производятся батареи для Tesla. В будущем же ассортимент аккумуляторов может быть существенно увеличен.
Разработчики Panasonic сосредоточат усилия на разработке так называемых твердотельных аккумуляторов повышенной емкости. В отличие от литий-ионных батарей эти элементы питания используют не жидкий, а твердый электролит, что упрощает производственный процесс. Также в числе плюсов новинки можно отметить безопасность использования, снижение себестоимости за счет сокращения необходимых компонентов и увеличение эффективности.
По планам, работа над источниками питания нового типа завершится к 2025 году. Ожидается, что свет увидят аккумуляторы с запасом хода до 550 км. А спустя еще пару лет на рынке появятся батареи, которые позволят проезжать на одном заряде не менее 800 км.
KraPaGen:
Полиция Дубаи получила первые Hoverbike.
Полиция Дубаи получила первые Hoverbike. Серийная версия Hoverbike S3 преимущественно сделана из углеволокна, поэтому весит всего 115 кг. Летающий мотоцикл развивает максимальную скорость 90 км/ч и может находиться в воздухе не более 30 минут. Большим плюсом является тот факт, что транспортное средство может подниматься на высоту 5 метров и парить над трафиком, а также парковаться на стандартных местах. Для управления не нужны права пилота. Цена: 150 000 доралоф.
Компания Hoversurf усердно работает над разработкой более эффективных аккумуляторов и более тихих приводов. Hoverbike S4 сможет подниматься выше и расходовать меньше энергии, будет тише и безопасней.
Многие спросят, зачем полиции транспортное средство стоимостью 150 000 доралоф? Мы говорим о Дубаи, где полисмены ездят на Бентли, Бугатти и других экзотических авто. Роскошные транспортные средства зачастую используют для сопровождения высокопоставленных лиц.
LOLIriwka:
да вчера где-то эту новости видела :be happy:
а мы вот все в каменном веке живем...
Bullet:
ДанунаХ!...... Я высоты боюсь :alas:
А пылищщщщи то сколько будет ! :wonder:
KraPaGen:
Согласно исследованию, которое провела компания Bosch в партнерстве с Innofact AG, почти 90% опрошенных райдеров в Германии (более тысячи респондентов в возрасте от 16 до 69 лет, ездящие на мотоциклах или скутерах) пользуются в поездках смартфонами. В основном гаджеты идут в ход для предварительного планирования маршрута или на остановках, хотя треть респондентов (34%) делает это и во время движения, что весьма опасно. Большинство мотоциклистов хочет пользоваться смартфонами во время езды и в Bosch поставили цель сделать процесс безопасным как для пилотов, так и для других участников дорожного движения. Компания совместно с Calimoto, Sygic и Mireo разработала технологию mySPIN, позволяющую выводить информацию с мобильных устройств на панель приборов, дабы водители не отвлекались от дороги.
Технология контролирует уведомления мобильных приложений, в результате чего на дисплее отображаются только самые важные данные. Когда телефон подключен к бортовой системе байка, райдер может пользоваться кнопками и клавишами управления на руле для доступа к контактам, календарю и избранным приложениям. Особое внимание уделено упрощению взаимодействия с приложениями. Так, ввести маршрут можно, используя данные о контактах, хранящихся в списке смартфона.
Система подключена к CAN-шине мотоцикла и с помощью сетевого подключения может обмениваться данными с облачным сервером. Благодаря этому появилась возможность получать уведомления о доступности инфраструктуры на маршруте. К примеру, мотоциклист получит уведомление о низком уровне топлива в баке в сочетании с информацией о расположенных поблизости АЗС.
По всей видимости, затачивается всё под БМВ(((.
Навигация
Перейти к полной версии