Общее > Флуд
Honda DN-01
RUS:
Сегодня по рекомендации Ивана заменил галогеновые лампы ближнего света цоколь H11 на светодиодные китайского производства, правда светодиоды фирмы Samsung.
Стоимость комплекта 4500 руб. -10 % скидка, покупал здесь http://egolight.ru/products/category/2344586
Отгрузили ТК на следующий день после оплаты, оперативно работают, за что им огромное спасибо.
Лампы упакованы в пластиковую коробочку, характеристики и результаты в сравнении с галогеном на фото .
Для общего обозрения на дальнем цоколь Н7
ivan:
--- Цитата: RUS от 11/08/2017, 20:02:21 ---Сегодня по рекомендации Ивана заменил галогеновые лампы ближнего света цоколь H11 на светодиодные китайского производства, правда светодиоды фирмы Samsung.
Стоимость комплекта 4500 руб. -10 % скидка, покупал здесь http://egolight.ru/products/category/2344586
Отгрузили ТК на следующий день после оплаты, оперативно работают, за что им огромное спасибо.
Лампы упакованы в пластиковую коробочку, характеристики и результаты в сравнении с галогеном на фото .
Для общего обозрения на дальнем цоколь Н7
--- Конец цитаты ---
Доволен результатом?
RUS:
Не знаю, ещё не доводилось ночью прокатится
RUS:
При движению по городу и трассе, владельцы коробок стали меня замечать и двигаться в правый ряд.
lexxsakhalin:
Всем привет!
Я, точнее моя супруга, стала обладательницей данного аппарата. Так как покупался он со словами "Ой какой красивенький, еще и с автоматом...хочу, хочу, хочу!", соответственно мне приходится часто им пользоваться, потому что супруга на нем выезжает только по праздникам. Далее плюсы и минусы.
Плюсы:
1. Сидеть (не путать с сидушкой) удобно. Так как не гонял на дальняки на нем, ничего не могу сказать про удобство сидушки.
2. Автомат это пипец какая супер вещь в режиме города. Мой мот это 400 кг. Yamaha XV1900 и пересев с него для городской езды на DN-01 я понял как это уматно.
3. Низкий центр тяжести делает мот очень вертким в междурядьях и при разворотах при минимальной опасности уронить. Главное хорошая резина и давление в шинах как по мануалу.
4. Максимальная скорость, как писали выше, для меня это не показатель. Я вешу 95 кг при росте 180 см. Так вот подо мной Yamaha XV1900 набирает 180 км/ч мигом, а Honda DN-01 только до 120 набирает лихо, но потом крутящий пропадает...и это логично 1900сс против 700сс. Как сказал один умный человек - мотоцикл должен эксплуатироваться там для чего он создан. DN-01 - это городской крузер в шкуре спорта, для туризма как и для спорта думаю он не особо предрасположен. Город - вот это его все!
5. Вес и высота - моя жена 170 см ростом и купить ей мот была проблема: мало опыта и нужен низкий по седлу. Так вот ей подошел этот пипелац как раз кстати: и сидит уверенно и не боится подойти.
6. Выживаемость при падении - это из разряда наблюдений наверно. Супруга уронила его уже 2 раза на ровном месте при парковке и постоянно на левый бок, в результате две царапины на задней левой ручке пассажира и сломанный пластик левого уха. Остальной пластик, подножки, ручки, грипсы и т.д. все целое и без царапин.
Минусы:
1. Цена - брали мы его на Сахалине и каким-то чудом взяли за 380 т.р. в начале этого года, при средней цене 450 т.р. на Дальнем Востоке. Для городского мота это дорого.
2. Ветрозащита - минус этот или нет не знаю, ее просто нет! Но и мот не для трека. На 120 км/ч приходится держаться за руль уже усердно. Но и на Yamaha XV1900 приходится делать тоже самое на той же скорости. Ничего удивительного.
Вот и все. Теперь вопрос. Жена хочет боковые кофры типа Givi, но не хочет задний центральный кофр, можно крепления под боковые поставить как-то отдельно?
Фото мотика https://goo.gl/photos/axpwbbUScBE41mtA6
Навигация
Перейти к полной версии