Реле-регулятор?

[BASSS]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, если на работающем скутере скинуть клемму с акб, скутер должен заглохнуть? У меня глохнет.

[Дяденька]

у меня тоже глохнет-это нормально

[BASSS]

Позвонил товарищу, он механик(авто), говорит не должен глохнуть. Растерялся я. Когда на машине сбрасываешь клемму,она работает. Чем скут отличается? Тот же принцип вроде.... Или я ошибаюсь?

[Valeriy]

Электрика у машины совсем другая, но скидывать клемму с акб не нужно, можно попасть на хорошие деньги с ремонтом.

[KraPaGen]

скидывать клемму с акб не нужно, можно попасть на хорошие деньги с ремонтом.

Обычно горит реле заряда. ;)

[некто Василий]

споры о том должна ли работать машина без аккума или нет будут продолжаться наверное всегда.

лучше померять мультиметром

[R-Solvi]

Рассказываю как электрик со стажем.

1. Акб во время работы двигателя является стабилизатором напряжения. Т.е. когда вы снимаете акб в системе напряжение будет столько, сколько выдает генератор и столько сколько выдержит РР. В случае авто, то на холостых напряжение подскакивает до 16ти вольт, чаще всего блоки и модули автомобиля выдерживают но не всегда  :-\
2 В случае с нашими скутерами и с 90% мотоциклов (не берем в расчет такие как голда и пан европа ит.д.) в генераторе нет диодного моста. Диодный мост (он же выпрямитель) стоит в РР. когда вы снимаете клемму с акб, напряжение падает до 8 вольт (ровно столько сколько выдает один контур обмотки, у нас их три), НО! если перед тем как снять клемму открутить ручку газа и снять клемму, то в системе будет порядка 60ти вольт. Теперь судите сами чем это чревато 

[BASSS]

Померил. На не заведенном показывает 13.3в, на заведенном 14.3в. Значит все в норме.

[Paparaci]

Рассказываю как электрик со стажем.

1. Акб во время работы двигателя является стабилизатором напряжения. Т.е. когда вы снимаете акб в системе напряжение будет столько, сколько выдает генератор и столько сколько выдержит РР. В случае авто, то на холостых напряжение подскакивает до 16ти вольт, чаще всего блоки и модули автомобиля выдерживают но не всегда  :-\
2 В случае с нашими скутерами и с 90% мотоциклов (не берем в расчет такие как голда и пан европа ит.д.) в генераторе нет диодного моста. Диодный мост (он же выпрямитель) стоит в РР. когда вы снимаете клемму с акб, напряжение падает до 8 вольт (ровно столько сколько выдает один контур обмотки, у нас их три), НО! если перед тем как снять клемму открутить ручку газа и снять клемму, то в системе будет порядка 60ти вольт. Теперь судите сами чем это чревато 

На мототехнике с шунтирующим РР
60 вольт и более можно получить только на генераторе отключенном от РР!!! А если просто снять клемму  в сети будут пульсации и выбросы напряжения, которые могут вывести электронику из строя!!!
А глохнет потому что на ХХ генератор не выдает всю мощность!!