Вариатор J-Costa

[R-Solvi]

Ну чтож, вот я и разобрал свой варик. К слову коста мне очень понравился, а потому я купил новый тоже косту. Решил выложить то, что от него осталось, пробег 16890 км (+-10км)

[R-Solvi]

Собственно груза

[R-Solvi]

В догонку. Извините, не знаю как делать все в обном сообщении

[R-Solvi]

Отверстия посадки грузов в шкиве ариатора стали овальными

[Dimms]

А крышка в каком состоянии с обеих сторон?

[R-Solvi]

Ну и пружина торка пробег 65000 примерно

Слева родная, справа малоси

[R-Solvi]

какая крышка?

[Dimms]

Криво спросил.

Интересует:
1. Состояние крышки в которую грузы упираются.
2. Состояние шкива на вариторе где ремень.

[R-Solvi]

шкивы снаружи выроботки нет, крышка в которую груза упираются стала почти квадратной изнутри ( тоесть груз ее протер, но у меня из одного груза (на фото видно) вылетел сердечник, он то и протер ее почти до дыры, сфоткать не вариант, она блестящая стала аж лучше зеркал и к тому же я ее уже анигелировал)

[R-Solvi]

кстати, сцепа прожила ровно столько сколько и варик, так как подрыв очень бодрый, нагрузка на сцепу возрастает и соответственно оно грееться больше и жрется.НО! когда ставишь новое сцепление и ремень то ошибка по вариатору не должна гореть 15т км

[R-Solvi]

Я кстати ремень менял стабильно каждые 8 тысяч км. но я всегда откручиваю ручку до конца и я ездил на юг 2 раза на этом вариаторе

[R-Solvi]

Криво спросил.

Интересует:
1. Состояние крышки в которую грузы упираются.
2. Состояние шкива на вариторе где ремень.

ежели чего, то я заказывал шкив для второго скутера

[Valeriy]

Ну в общем пробег 16890 км, не так уж и плох. Если бы ты провел инспекцию варика чуток пораньше, то шансов на испортить вариатор за счет вылетевшего груза было бы меньше. А значит варик проходил бы еще больше.

[Dimms]

Т.е. при регулярных инспекциях и промежуточной замене грузов можно рассчитывать тысяч на 25(+/-).
Вполне приемлимо.

[Bilbo]

Валер, не думаю, что помогло бы, там виден основной износ-это износ колодцев грузов, которые обовалились и соответственно установка новых грузов ни к чему не приведет. В общем слоняюсь к мнению, что ЖКостя-вариатор не для повседневного использования и он одноразовый. Посмотрим, конечно, как покажет себя второе поколение ЖКость.