Silver WIng 400 в сравнении с Pan European 1300

[Саша Мытищи]

На Пане накатал 35т за сезон, показал ему Японское море, Саянское кольцо, Чулышман.  Подробности тут

На Сильвере в этом сезоне накатал первые полторы тысячи км.

Плюсы Сильвера по сравнению с Паном:
- Расход.
- Комфортнее, мягче. Кардан не щелкает при добавлении/сбросе газа. Не надо держаться за руль при разгоне и упираться коленями в бак при торможении.
- Унитаз!! На пане два кофра по бокам по 35 литров, Но есть нюансы. Кофры эти имеют очень замысловатую форму, их делали для красивости и обтекаемости, а не для шмурдяка. Внутри кофры имеют большие выступающие части, поэтому ничего особо крупного в них не положить. А чтобы по мелочи напихать всякого, надо кофр снять и положить на бок, иначе его не закрыть, крышка то боковая, а не сверху.
- Очень легко рулится, в том смысле, что Сильвер "никуда не денется из колеи". Пан постоянно надо ловить в поворотах, подгазовывать и подруливать.
- Бардачки. На пане тоже есть, но на Сильвере удобнее и больше.
- Проще обслуживать. Для замены антифриза и тормозухи на пане надо снимать весь пластик.
- Центр тяжести ниже, в пробках после Пана как на велосипеде.
- Пассажиру удобней.
- Задняя шина на пан не популярного размера, в дальней дороге может быть не удобно.
- Зеркала. Хотя с другой стороны, если на пане зеркала прошли, до гарантированно можно лезть.
- На заправке если криворукий заправщик перельет бенз через край, не страшно, на выпускной коллектор не польется.
- Вариатор. Не надо щелкать передачи. На трассе не проблемы. А толкаться на Пане час-другой в пробке после тысячи на трассе - то еще удовольствие, особенно в жару, когда от бака припекает...

Минусы:
- Не Пан, да. Но и Пан не большой железный мотоцикл.
- Свет. На Пане он суперский.
- Сильвер длиннее на 5 мм. Но вряд ли это минус, длиньше база - больше комфорту.
- Выставил боковую подножку - заглох. Всё понимаю, но неудобно.
- Вибрации. Два цилиндра по-любому вибрируют больше четырех.
- Торможение двигателем практически отсутствует.
- Бака в 29л литров, как на пане, не хватает.
- Указатель уровня топлива показывает погоду в Париже.
- На пане ехал в плюс два и не мерз. На Сильвере адски замерз в той же одежде в плюс восемь.

Пока Сильвер радует. Если бы сейчас стоял выбор, на чем ехать на Владик, на Пане или на Сильвре - однозначно поехал бы на Сильвере.

[KraPaGen]

Спасибо за отчёт.
Датчик на боковой подножке можно отключить (не рекомендую).
Если первый кузов, то датчик топлива начинает моргать при остатке в баке 4х литров топлива, на GT, сам мучаюсь))).

600ка Silver Wing, на много интереснее 400ки по динамике.

[Саша Мытищи]

В курсе за датчик. Опасаюсь, кто нить ручку газа крутанет на заведенном, будет весело. Поэтому отключать не намерен.
Первый кузов, верно. Спасибо, буду знать.

[Саша Мытищи]

600ка Silver Wing, на много интереснее 400ки по динамике

Лично мне оно не надо, поэтому и целенаправленно брал 400. Достаточно крейсера в диапазоне 90-110 км/час. Когда еду далеко и надолго, динамика утомляет.

[KraPaGen]

В курсе за датчик. Опасаюсь, кто нить ручку газа крутанет на заведенном, будет весело. Поэтому отключать не намерен.
Первый кузов, верно. Спасибо, буду знать.

Был случай( с отключёнкой), человек забыл её убрать, поехал и врезался в бордюр, мотик сильно пострадал.

[Кот Базилио]

Несравнимое зачем сравнивать? Если сравнивать Сильвер, то Бург. Если Пан - Фыжер.
Во всех свои "+" и "-" и для каждого они индивидуальны.

[KraPaGen]

600ка Silver Wing, на много интереснее 400ки по динамике

Лично мне оно не надо, поэтому и целенаправленно брал 400. Достаточно крейсера в диапазоне 90-110 км/час. Когда еду далеко и надолго, динамика утомляет.

Я езжу в городе. Когда у меня была 400ка, приходилось часто её крутить. Поэтому и взял 600ку.

[KraPaGen]

Несравнимое зачем сравнивать? Если сравнивать Сильвер, то Бург. Если Пан - Фыжер.
Во всех свои "+" и "-" и для каждого они индивидуальны.

Тут наверное больше не сравнение. Наверное больше, что понравилось, что не очень.
Лично для меня, лучше Сильвер Винга, ничего нет.)))

[Саша Мытищи]

Несравнимое зачем сравнивать?

Написал не обо всех мотаках, а на которых катался. И не теоретические рассуждения "для каждого", а свой опыт. Для того и ссылку на отчет привел, чтобы было представление, какие условия эксплуатации подразумеваются.

[Саша Мытищи]

Сегодня  прокатились с супругой Хотьково - Кимры - Дубна, около 350 км на круг вышло.
Очень ей понравилось. Грит, после Пана сидеть на Сильвере как дома на диване, мягко и удобно.
На Пане родные сидухи ущербные. Есть тюнинговые, но цена не гуманная.

[KraPaGen]

Моя супруга,тоже не жаловалась ни разу.
В дождливую погоду, как тебе на Сильвере? Сухо, комфортно?

[Саша Мытищи]

Пока не попадал в дождь на Сильвере

[Bullet]

Не совсем " сравнимые" вещи!...... Если так, то мне в дождь больше моя Камрюха нравится!...... Там суше и кофров больше )))))))