Автор Тема: Глючит поворотник  (Прочитано 1567 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Эол

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Глючит поворотник
« : 23/12/2011, 22:58:32 »
В общем, судари достопочтимые, суть проблемы такова.
Сегодня ездил на регистрацию и проявилась такая проблема (вроде я ее раньше не наблюдал). При включении правого поворотника идет все как надо. Включается индикатор работы поворотника на панели, загорается поворотник ну и тд. При включении левого происходит такая фигня: моргает 1 раз индикатор, потом все тухнет - не работает ни поворотник, ни индикатор. Проходит секунд 10-12 начинает работать поворотник и индикатор вроде как бы штатно, но... Когда я остановился, заглушился, включил его то увидел следующее. При его включении тухнет спираль габарита, а под пластиком морды слышны негромкие щелчки, как будто релюшка работает, но работает так, что кажется как будто она не может включиться. Через эти 10 секунд загорается спираль габарита и начинает моргать поворотник. Если не дожидаясь того, когда он начнет моргать его отключить, то габарит загорается и щелчков соответственно конечно не слышно. Соответственно вопрос - возможен ли коротыш в кнопке переключения? Возможно ли что на разные поворотники стоят разные релюхи и дело в левой релюхе? И третий вопрос если на первые 2 ответ "Нет" - Чо за нахер ваще там творится и куда зырить?
Шуруп, вбитый молотком, держится лучше, чем гвоздь, завернутый отверткой!

Оффлайн ego

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 199
    • Награды
Re: Глючит поворотник
« Ответ #1 : 23/12/2011, 23:36:01 »
Надо бы конечно по месту смотреть. По описанию сложно что-то сказать, но поделюсь своими мыслями. Кнопка размыкает цепь габарита и включает цепь поворотника. Габариты она у тебя исправно отключает - это нормально. Теперь с поворотником. Там стоит одна релюха на оба направления. Частота ее работы зависит от нагрузки в цепи. Если обрыв (сопротивление увеличилось), то она начинает быстрее щелкать. Когда слушал щелчки под пластиком слушал, частота щелчков какая? Но раз у тебя в итоге через некоторое время поворотник начинает моргать, значит обрыва скорее всего нет. Там диод еще в цепи есть. Может на нем какая то проблема?
У меня на полтосе был случай - поставил в поворотник нештатную лампу, большей мощности. Тоесть сопротивление цепи уменьшилось. Поворотник что делать начал - сначала релюха истерично гремит контактами - этакий з-з-з-з-з - потом включается лампа поворотника. Гаснет, потом опять з-з-з-з-з-з, опять загорается. Не похоже? :)

Оффлайн Эол

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Глючит поворотник
« Ответ #2 : 24/12/2011, 00:17:00 »
Частота щелканья релюхи немного превосходит частоту ее щелканья при включении правого (нормального) поворотника. Лампы вроде все одинаковые. На описанные симптомы поведения релюхи не похоже. Когра она срабатывает в итоге, то щелкает вроде нормально...
Шуруп, вбитый молотком, держится лучше, чем гвоздь, завернутый отверткой!

Оффлайн ego

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 199
    • Награды
Re: Глючит поворотник
« Ответ #3 : 24/12/2011, 10:35:34 »
Подозреваю что окисел гдето. В первый момент контакта нету и релюха щелкает немного быстрее (как при перегоревшей лампочке). Потом контакт таки возникает и релюха начинает работать штатно. Релюха должна щелкать примерно в два раза быстрее до того, как начнет нормально работать. Похоже?

Оффлайн Эол

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Глючит поворотник
« Ответ #4 : 24/12/2011, 13:49:32 »
Да, именно так она и щелкает
Шуруп, вбитый молотком, держится лучше, чем гвоздь, завернутый отверткой!

Оффлайн Эол

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Глючит поворотник
« Ответ #5 : 26/12/2011, 13:10:50 »
Сегодня разобрал блок переключения поворотов и обнаружил следующее: Контактная группа была полностью забита солидолом и на контакте, относящимся к левому повороту, практически совсем не было выработки. То есть канавка, образующаяся при движении бегунка присутствовала, конечно, но только минимально и в самом начале. Вообщем, проблема полностью была решена во первых промывкой, во вторых напиванием небольшого кусочка припоя на контакт. Теперь релюха втыкается с полпинка и глюков нету. Ego, cпасибо за понимание проблемы и помощь!
Шуруп, вбитый молотком, держится лучше, чем гвоздь, завернутый отверткой!