Honda и Hitachi

[KraPaGen]

Компании Honda и Hitachi запустили новое совместное предприятие, чтобы производить электрические моторы для электротранспорта. Японские производители подписали «меморандумом о взаимопонимании», который подразумевает совместное сотрудничество — в ближайшем будущем планируют запустить совместное производство.



Новое предприятие будет располагаться в городе Хитатинака, Япония. Ориентировочный капитал составляет 5 миллиардов йен (44 миллионов долларов).

Боссы «Honda Motor Co.» и «Hitachi Automotive Systems» рассчитывают реализовать соглашение к марту 2017 года. Новая компания будет иметь филиалы в Китае и США, которые также будут заниматься производством и торговлей. В данный момент сложно сказать, для кого будут производиться моторы: только для Хонды или же другим производителям?!

Новость интересная, поскольку намекает на более масштабное производство электромобилей. Компания Honda более 10 лет разрабатывает концепты электрокаров, развивает электротранспорт, в том числе электроциклы. Команда Mugen Shinden (отделение Honda) выиграла несколько электрических гонок на Турист Трофи и, вероятно, продолжит выигрывать, так как с каждым годом соперники отстают всё больше.

[RUS]

Спасибо Паша, скажу так слово ЭЛЕКТРОЦИКЛ не звучит 

[Hammer]

Ну я так понял, подразумевают Электротранспорт в целом!

[KraPaGen]

Весь электрический транспорт уже во всю давит и рвётся в лидеры, как только подешевеют батарейки и запас хода увеличится, все пересядут на электро. Наглядные примеры в автопромышленности=Приус и Тесла.
На МотоЗиме 2016, видел и Российских энтузиастов, которые выставили пару кроссачей на электро двигателях.

Иииии в тему (было в новостях по зомбоящику)=== В Москве начался основной этап испытаний отечественного электробуса ЛиАЗ-6274. С сегодняшнего дня он будет возить пассажиров по маршруту М2 между Филями и Китай-городом.

Электробус показали журналистам 19 января. Первым пассажирам понравилось: машина тихая, теплая и такая же быстрая, как обычный автобус. Максимальная скорость - 80 км/ч. Аккумуляторы заряжаются от электрической сети с напряжением 380 вольт. У электробуса стоит основной электродвигатель и вспомогательный маленький дизельный - для отопления салона. Тепло даже в морозы.

[KraPaGen]

как только подешевеют батарейки и запас хода увеличится,

Вот нарыл по случаю)))
Издание Autoblog уточняет, что Honda является членом еще одного "зеленого" альянса – три года назад японцы объединили усилия с концерном GM для разработки нового поколения водородных топливных элементов. Утверждается, что итогом этой работы стало появление новых топливных ячеек, которые оказались легче, проще и дешевле имеющихся аналогов. Производить эти топливные элементы планируется на заводе в Мичигане, а использовать – на водородных моделях обоих производителей, японского и американского.

[Manager]

Всем привет. Даю маленькую историческую справку по истории электромобилей из Википедии:

 Электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Первый электромобиль в виде тележки с электромотором был создан в 1841 году.
В 1899 году в Санкт-Петербурге русский дворянин и инженер-изобретатель Ипполит Романов создал первый русский электрический омнибус на 17 пассажиров. Его общая компоновка была заимствована у английских кэбов, где извозчик располагался на высоких ко́злах позади пассажиров. На первом электромобиле использовался свинцовый аккумулятор системы Бари, имевший 36 банок (вольтовых столбов). Он требовал подзарядки каждые 60 вёрст (~64 километра). Суммарная мощность автомобиля составляла 4 лошадиные силы. Разработка экипажа была заимствована у моделей американской фирмы «Моррис-Салом», которая выпускала автомобили с 1898 года. Электромобиль изменял скорость движения в девяти градациях от 1,6 до 37,4 км/час.
Романов также разработал схему городских маршрутов для этих прародителей современных троллейбусов и получил разрешение на работу. Однако найти нужные инвестиции не смог, поэтому дело не получило развитие.
Электромобиль La Jamais Contente 29 апреля либо 1 мая 1899 года установил рекорд скорости на суше. Он первым в мире преодолел скорость 100 км/ч и достиг скорости 105,882 км/ч. Известный американский конструктор электромобилей Уолтер Бейкер получил скорость 130 км/ч. А электромобиль фирмы «Борланд Электрик» проехал от Чикаго до Милуоки (167 км) на одной зарядке. На следующий день (после перезарядки) электромобиль вернулся в Чикаго своим ходом. Средняя скорость составила 55 км/ч.
                                                                                   Википедия, статья "Электромобиль".

[KraPaGen]

Даю маленькую историческую справку

+1. Я не знал.

[RUS]

Спасибо Кирилл, интересная инфа +1 в карму.

[KraPaGen]

Компании Honda и Hitachi запустили новое совместное предприятие, чтобы производить электрические моторы для электротранспорта. Японские производители подписали «меморандумом о взаимопонимании», который подразумевает совместное сотрудничество — в ближайшем будущем планируют запустить совместное производство.

Спустя полгода стало известно, что партнерское соглашение подписано.
Новая фирма находится в собственности двух корпорации. 51% акций принадлежит Hitachi, остальные 49% - «Хонде». Новая фабрика по производству электромоторов станет располагаться в японском городе Хитатинака. Общий объем инвестиций составил порядка 5 млрд. йен.

Одними и из первых по конвейеру завода поплывут «зеленые» моторы для скутера EV-Cub, концептуальные версии которого были показаны публике в 2009 и 2015 годах.