Silver Wing Community

Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Двигатель Silver Wing => Тема начата: antpu238 от 08/05/2018, 11:29:44

Название: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: antpu238 от 08/05/2018, 11:29:44
В прохладную погоду на холостых глохнет. Приходится чуть приоткрывать газ на светофорах. Пока стоишь, жутко воняет бензином.
Сейчас потеплело, на ХХ газ можно отпускать только после получасовой поездки, т.е. когда двигатель хорошо прогреется. Но бензином на хх все равно воняет.
Ну и расход, соответственно, чуть вырос. Пробег на баке на 20-30 км сократился.

как у нас смесь делается, на основе показаний каких датчиков?

Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: RUS от 08/05/2018, 14:27:24
На холостом какие обороты, может они занижены у тебя
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: KraPaGen от 08/05/2018, 20:20:31
Богадит и переливает, советую начать с прочистки сапуна в нижней части. Трубочка с пробочкой под двиглом. Проверить воздушный фильтр, немного похоже на забитую выхлопную.  Что у нас отвечает за смесеобразование=?. Сам я толком не знаю.
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: Bilbo от 09/05/2018, 11:01:05
Льющие форсунки, забитый воздушный фильтр, не правильно работающий регулятор давления топлива, некорректные показания MAP, подсос воздуха выхлопной если стоит лямбда (по-моему были версии с "носом") и т.п. ...
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: antpu238 от 10/05/2018, 17:58:00
тааак, значит.

фильтр K&K моющийся. Вымыт.
Сапун - это трубочка от корпуса воздушного фильтра? Так у меня ее нет и не было. То есть там попросту дырка. Может от китайца приколхозить, посмотрим ....
ХХ 600-700 об/мин. Маловато, но разве их можно регулировать на инжекторе?
Лямбды нет. Когда глушак снимаешь, то внутри ничего не болтается.
что такое МАР?

ЗЫ. Про льющие форсунки думал. Залил очиститель инжектора в бак, четверть бутылочки. С тех пор откатал уже 3 бака, и только сейчас вроде стало лучше. Будем наблюдать.
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: RUS от 10/05/2018, 19:32:19
Обороты норма 1100-1300, регулируются почитай в русском руководстве по эксплуатации
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: ego от 10/05/2018, 21:55:18
А почему решил, что богатит? Может просто откуда-то подтекает бенз.
Состав смеси довольно просто определяется по свече: черные хлопья нагара - богатит, белые электроды - беднит.
В особо запущенных случаях еще и черный дым из выхопной. Но это уже совсем когда жопа. Тогда и ехать нормально не будет
Неустойчивые холостые это либо да, льют форсунки, либо с зажиганием проблемы (провода, катушки, свечи)
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: Кот Базилио от 10/05/2018, 22:23:23
А фильтр кроме того, что вымыт - пропитан?
На инжекторе можно поднять обороты или опустить. За "качество" отвечает топлывная карта зашитая в мозги.
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: Bilbo от 10/05/2018, 22:47:32
ХХ 600-700 об/мин. Маловато, но разве их можно регулировать на инжекторе?
что такое МАР?
Регулируются ~1250 ХХ, инструкция есть в мануале.
MAP-manifold absolute pressure sensor-датчик абсолютного давления, измеряет разряжение во впускном коллекторе.
600-700 МАЛО. Надо регулировать и, я думаю, отсинхронизировать желательно.

За "качество" отвечает топлывная карта зашитая в мозги.
Операясь на показатели с опрных датчиков. А если входные данные не совсем верные, то и "качество" будет готовиться не верно.
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: KraPaGen от 10/05/2018, 22:57:21
Из-за нулевика 100% переливать будет. Но! Не так критично как в данном случае. Мне кажется, что зажатые холостые+ нулевик и есть корень зла.
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: lisiynan от 11/05/2018, 00:48:09
Коллеги, чтобы не плодить темы, поиском посмотрел - эта единственная, где упоминается слово "сапун". Ситуация : заезжал на поребрик, и задел днищем. Полез смотреть - итог: снизу три трубочки, две резиновые чёрные, и одна прозрачная, я так понимаю, что на прозрачной должна быть пробочка (кстати это просто пробка, или клапан какой), в общем буду её заказывать, а пока её просто заглушить? Остальные трубки (чёрные) нужно глушить или нет?
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: KraPaGen от 11/05/2018, 09:07:51
Прозрачная с пробочкой и иногда нуждается в сливе накопившегося. Я выковыривал какой-то солидол из неё.
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: antpu238 от 14/05/2018, 18:28:57
помыл заново фильтр, попшикал на него маслом. На прогретом двигле выставил ХХ 1100.

Проблема исчезла. Всем спасибо.
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: CrSys от 08/06/2018, 02:53:22
А кто нибудь инспектировал "Wax unit"- так называемый авто подсос, выдвигающийся по мере прогрева и расположенный под дроссельными заслонками?
 :undecided:
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: Bilbo от 08/06/2018, 11:36:50
Что-то не припомню такого элемента для холодного обогащения. Если что, то имеется сервис мануал, в соответствующем разделе форума.
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: Робин Гуд от 08/06/2018, 12:44:11
Вот не знаю как на сильвере,а на выфере при выходе из строя этой приблуды при запуске двигла просто обороты не падают после прогрева...вернее сначала нормально прим 2000-2500... Потом подскок где-то до 3000-3500 ...после минут 5 работы падают до нормальных холостых...если аппарат заводится нормально и работает ровно,то чего его инспектировать? Сам узел по устройству похож на термостат...
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: RUS от 08/06/2018, 18:33:20
На Сильвере после прогрева обороты должны упасть до холостых, даже не знаю что за это отвечает. На Форзе карбюраторной стоял электромагнитный клапан обогатитель.
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: Bilbo от 08/06/2018, 19:53:23
даже не знаю что за это отвечает.
ЭБУ за это отвечает
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: RUS от 08/06/2018, 22:19:11
А в расшифровке :be happy:
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: CrSys от 10/06/2018, 00:45:50
Скорее всего за падение оборотов при прогреве отвечает именно это устройство. Ибо оно перекрывает воздух в обход заслонок в зависимости от темпиратуры охлаждающей жидкости, до количества, определяемого глубиной закрученности винта ХХ. Так же небольшое количество воздуха регулируется латунными винтами-задвижками недалеко от него, делая некую синхронизацию, которая опять таки будет важна только на ХХ, потому как при открытии заслонок, количество воздуха просто огромное, по сравнению с двумя, маленькими отверстиями.
Разобрал, отмыл налёт на заслонках и корпусе, отполировал рабочий орган клапана и прочистил место работы.
(http://i104.fastpic.ru/big/2018/0610/c9/bb1f9da00a9f2b6fcaa4b042ad2bbdc9.jpg) (http://fastpic.ru/)
При нагреве Wax unit феном, плунжер выходит. Всё собрал, ход в корпусе примерно 3мм. На мой взгляд особого криминала не нашёл, зато узнал как оно устроено!
Соберу, попробую, если не захочет держать холостые, буду мерить давление топлива и производительность насоса.
 :shocked:
При мысли про клапан душит жаба...
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: KraPaGen от 10/06/2018, 13:24:52
Благодарю за информацию! Слежу за развитием событий.
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: Робин Гуд от 10/06/2018, 14:12:47
Соберу, попробую, если не захочет держать холостые...
Ну дык я и писал что эта приблуда у тебя рабочая...внутри у нее воск...при прогреве антифриза воск расширяется и двигает шток...шток перекрывает заслонку и обороты падают...когда она умирает то прогревочные или вообще не падают или падают позже обычного...кстате...на выфер приблуда стоит денех...но...подходит ремкомплект от дрозда...только хыхы потом приходится чуть подкрутить...шток на дроздовом чуть длиннее...мож и на сильвер подойдет
Название: Re: Что отвечает за смесеобразование? что-то у меня богатит
Отправлено: CrSys от 10/06/2018, 23:56:29
-Исход событий дюже прост,
-Вверху изменчивость лежала,
-Когда я сдёрнул с неё шланг,
-То вся проблема и сбежала...

Проще говоря после прогрева поплыли холостые, пережав вакуумный шланг идущий к клапану, он буквально сполз со штуцера и из под него брызнул бензин. В итоге
заказал новый клапан  :-[ ,а у старого расплющил причинный штуцер, ну хоть как
поездить бы. Шланг со впусков конечно же заглушил.