Silver Wing Community

Honda Silver Wing => Тюнинг для Silver Wing => Тема начата: Romario от 22/04/2016, 15:46:01

Название: Настройки вариатора
Отправлено: Romario от 22/04/2016, 15:46:01
Поделитесь настройками вариатора. У меня четырехсотка. Мне кажется что у меня аппарат едет постоянно на повышенных оборотах: сцепление начинает работать от 3000 оборотов, сотку начинает набирать после 6000, по городу получается езжу в основном на 5000-5500, на трассе вообще ухожу за 7000. Мне кажется и жрет как не в себя, по городу бака на 200км хватает. Грешил на ремень, позвонил старому владельцу он сказал что ремень менял недавно, плюс ставил варик Малоссии, он я так понимаю и расчитан на более "спортивные" повышенные обороты. Причин не доверять у меня ему нет, покупал еще в январе, смысла врать ему нет. Что можно заменить в вариаторе чтобы понизить рабочие обороты?
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Denver от 22/04/2016, 15:49:15
Все у тебя нормально. Привыкай :))
Мотор у мопеда оборотистый и на более низких оборотах просто не будет тянуть.
Тюнинговыми комплектами ты можешь улучшить динамику, но,  опять же, рабочий режим будет тем же в плане оборотов, а может и выше.
В этом и есть принцип работы вариатора, что он все время "стремится" к использованию оптимального момента/мощности.
Расход для города тоже норм.
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: RUS от 22/04/2016, 16:33:46
Смени груза на более тяжелые, обороты упадут, более станет экономичным но при этом всем ты теряешь динамику старта.
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Denver от 22/04/2016, 16:36:52
Смени груза на более тяжелые, обороты упадут, более станет экономичным но при этом всем ты теряешь динамику старта.
А учитывая, что у тебя 400-ка, подумай, надо ли это тебе.
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Кот Базилио от 22/04/2016, 19:29:49
Механика процесса выглядит так - сначала начинает работать вариатор в паре с растущими оборотами, но основное варик. Когда он выходит на максимальный радиус, дальше работает только мотор. Работа сцепления зависит от жесткости пружин. Маленькие на начало работы сцепления, большая - на сопротивление работы вариатора.
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Alex от 22/04/2016, 20:36:29
Четырехсотка на стоке едет нормально. Можно просто поставить стоковые ролики и все. Вроде стоковые весят 28 или 30 грамм.
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Romario от 21/06/2016, 17:26:05
Путем вскрытия подтвердил, что у меня стоит варик Малосси, груза 18 гр. Собственно к вопросу по теме хочу поставить потяжелее, нашел на скутерзипе 21, 24, 28 гр, заказал на завтра 21, а сейчас думаю, не слишком ли маленькая разница будет? Может сразу 24 впилить? Жаль примерить нельзя :) Меня динамика устраивает с запасом, хочу успокоить обороты. Я в смятении, не хочется просто так 2000р. выкидывать. Что посоветуете?
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Romario от 21/06/2016, 17:43:29
Еще подумал, а если взять 24гр и потом если не понравиться поставить в перемешку с 18гр? Такая разница в грузиках не создаст проблем?
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: RUS от 21/06/2016, 18:00:29
Так собственно и надо делать, ни чего не помешает, с завода на Форзах именно так устанавливают, тяжелые с легкими в вперемешку.
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: R-Solvi от 21/06/2016, 22:10:28
Или ставим J-Costa и забываем о перемешивании грузов  :kacsint2:
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: RUS от 21/06/2016, 22:31:27
 :be happy:
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Андрей 113 от 21/06/2016, 23:00:57
Писал в теме в пользу детского дома...
подъехал бы ко мне в область, есть 21 и 24 по комплекту, попробовал бы, для снятия варика все есть, если понравится возьмешь.
Если что звони 9261015восемь7один
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Romario от 28/06/2016, 13:46:03
Попробовал 24 грузики (спасибо Андрею!) - по сути ничего не поменялось, только появился провал на 60-80 км/ч, вернулся на 18 гр. Теперь другой вопрос. Когда разбирал еще в первый раз, меня смутило что ремень не выходит на полный радиус, от кромки вариатора где то 1 см нерабочая область, из-за чего это может быть? Прикладывал линейку к варику, выработки почти нет. Ремень тоже Malossi, замерял - 27 мм. Смена грузов не помогла, максималка 150 км/ч в красной зоне. На ютубе видел 400-ку на Малосси 160 км/ч на 8000 оборотов.
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Alex от 28/06/2016, 14:03:29
меня смутило что ремень не выходит на полный радиус, от кромки вариатора где то 1 см нерабочая область
Так и должно быть! вот смотри (http://silver-wing.club/index.php?action=dlattach;topic=1774.0;attach=4200;image)
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: RUS от 28/06/2016, 14:04:16
У меня стоял Мультивар Малоси на 400, груза в перемешку 18 и 21 гр. 155 км все предел на красной.
Но ремень все равно не до конца выходил, максималку только можно вывезти Пулями но нужно поэкспериментировать.
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Alex от 28/06/2016, 14:07:19
на четырехсотке максималка на стоке 150-160.
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Romario от 28/06/2016, 14:09:07
Спасибо! Мой врожденный перфекционизм не дает покоя :)
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: RUS от 28/06/2016, 14:09:22
На стоке ехал вообще 145 км
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Андрей 113 от 28/06/2016, 15:28:04
Привет Рома! Мне все таки кажется всему виной не родной ремень. Раз ты говоришь, что обороты не изменились. Ну что там еще остается? колодки сцепления пробуксовывают, в редукторе что то не так... Да ну... Если хочешь еще есть 35гр, 21гр и 27гр пули- ну так до эксперимента.  Ну можешь 35гр взять попробовать прокатиться, и узнаешь сможет ли он у тебя вообще желаемую скорость\обороты развить...
У меня на этих 24гр все 180 ехал и отсечку еще не видел, ну обороты на средних скоростях высокие были.
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: Romario от 28/06/2016, 15:50:03
Андрей 113, во первых у меня четырехсотка, 180 никак не поедет :) А так ремень конечно не родной, как и вариатор Malossi. Грузики я так понял влияют только на динамику разгона на средних оборотах, около 100 км/ч щеки вариатора полностью сходятся и тут уже вес грузиков не важен. В общем, для себя вопрос закрыл, всем спасибо за отзывчивость!
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: TERMIT от 12/11/2016, 15:55:42
у меня такой вопросик! а если самому грузики сделать,то из какова интересно сделаны они материала,помимо металлической втулки внутри ???
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: RUS от 12/11/2016, 17:22:05
Лучше всего капралон, можно фторопласт, но только без металлических втулок.
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: TERMIT от 12/11/2016, 19:08:14
нее,почитал про фторопласт,не пойдёт он,он плавица быстро((
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: RUS от 13/11/2016, 19:19:59
Француз делает ролики вариатора ДрПули из фторопласта, ничего не плавится, народу много ездит на них.
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: TERMIT от 14/11/2016, 17:11:13
 :be happy:ну попробуем))насколько только вот хватит их
Название: Re: Настройки вариатора
Отправлено: RUS от 14/11/2016, 18:35:21
Один человек на таких точно 17000 км проехал и пока все в норме.