Silver Wing Community

Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Тема начата: BOB1985 от 04/06/2012, 15:03:34

Название: замена масла в ДВС
Отправлено: BOB1985 от 04/06/2012, 15:03:34
всем привет!это опять я:-) вчера зделал то поменял масла,фильтра,свечи и залез в вариатор поменял ремень+все там продул и почистил.всем доволен работает как и работало:-)но недолго счастье длилось:-(!вечером позвонил парень с работы и сказал что я забыл поставить сеточку какуюто.сегодня посмотрев на сей дивайс понял что ето сеточка стоит в сливном отверстии масла ДВС и припирается пружинкой(но я её ставил так как мучился чтоб она не падала)может она всетаки сьеб......сь:-).вопрос к знатакам:1)можно ли ездить без неё(непривидет ето к серьезным поломкам)2)не может ли стоять такая же сеточка в масленом фильтре????:$:-)
спасибо всем кто откликница!
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Valeriy от 04/06/2012, 15:24:58
Эта сеточка является фильтром грубой очистки масла, масляный фильтр, который закручивается отдельно, является фильтром тонкой очистки. Без сеточки в принципе ездить можно, но я бы не стал этого делать, ведь все таки она выполняет роль грубой очистки. Лучше поставь ее, с ней надежней. Если вдруг попадет крупный мусор или какая нибудь стружка попадет под перепускной клапан, который находиться в фильтре и тогда велика вероятность потери давления в масляной магистрали, а это черевато дорогостоящим ремонтом.
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: BOB1985 от 04/06/2012, 16:42:09
блин опять масло покупать:-)так и зделаю бережоного бог бережот!не хотелось бы поподать на ремонт ДВС!Главное чтоб за 250 км ничего не случилось.тока я понять не могу как она опять в корыте оказалась,когда масло слилось я эту сеточку пальцам оттуда выковарил(приклеялась).а когда закручивал корыто стояло слева от скутера сантиметров в 40!а напарник говорит в корыте его нашёл когда место рабочее убирал(сама чтоли туда залезла:-))вскрытие покажет что да как!:-);-)
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Жека71 от 04/06/2012, 23:22:35
зачем покупать новое масло?! слей в чистую посудину его, поставь сетку и залей его снова!
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Bullet от 26/06/2012, 21:15:17
сколько масла в ДВС?............(в граммах)
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: 722 от 26/06/2012, 21:55:08
со старого форума выжимка по ликвидам:
"- замена масла каждые 6тыс км, замена фильтра каждые 12тыс км.
- В редуктор то же масло, что и в картер - 10w40.
scooter expert 10w-40 его прописное масло. либо 7100 4T 10W-40 либо 5100 4T 10W-40
хотите синтетику - 300V 4T FL 10W-40.
- 2 литра при замене масла, 2,2л. при замене масла и замены фильтра, 2,6 после капитального ремонта!

Масло в перья - 15w оптимально, должно быть по 302+/-2,5 куб.см. (стр. 304 в немецком партс мануале ), льют по 320.
В сжатом состоянии амортизатора, уровень масла должен быть ниже на 97 мм верхнего края пера
"
..и по теме:
"В трансмиссию (редуктор) - 0,32л при замене и 0,35л при капремонте.
Прогреваешь масло, т.е. катаешься, выкручиваешь заливной болт (он в кожухе вариатора, в задней его части, в отверстии, болт с широкой шляпкой в выемкой под шестигранник), отвинчиваешь сливной болт (в нижней части редуктора), маслу минут 5-15 даешь стечь), закручиваешь сливной болт, заливаешь 330 мл нового масла, завинчиваешь заливное отверстие.
ЗЫ: Я правда делаю эту процедуру со снятием пластикового кожуха вариатора, что бы ничего не обговнякать.
++
приобрел шприц (на 50 мл. Больших на тот момент в не было). До этого пользовался 200 мл-ым шприцем+шлангом от стеклоомывателя для прокачки тормозов. Думал, что при замене масла в редукторе все пройдет гладко. Но не тут-то было ! - выливалось обратно, да к тому-же ~ 30-40%. Но решение было найдено - У колпачка иглы отрезается самый-самый пластмассовый кончик и этим отверстием надевается на шприц (ещё раз повторюсь 50-и кубовый). Получается вполне себе герметичная конструкция, конец которой, по диаметру = диаметру заливного отверстия. Итог: чистюли, не снимая пластика варика, могут использовать данную конструкцию, не засрав его при этом. Вся процедура занимает 15 минут."
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: KraPaGen от 26/06/2012, 21:55:22
сколько масла в ДВС?............(в граммах)
2,2л
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: некто Василий от 05/07/2012, 03:17:36
налить 2 литра и померять щупом
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: RUS от 14/07/2013, 11:09:19
Вчера заменил масло в гараже на ровном полу, на SW 400. Лил Мотюль 7100, на смену понадобилось 2.1 литра. Но  фильтр отворачивать оказалось геморно, пришлось снимать боковую лыжу и применять ключ для снятия фильтров с цепочкой. 
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: zurriburi от 14/07/2013, 12:12:23
конечно можно и без сеточки ездить. по идее сливная крышка должна магнититься и весь мусор собирать сама.
откуда этот бред про смену масла каждые 6000? 12 т.км, ребята, и не мотомасло, а авто, а если уж мото хотите, то для сухих сцеплений.
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: некто Василий от 17/07/2013, 11:04:11
о, про масло для сухих сцеплений, а репсол есть такое?
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: zurriburi от 17/07/2013, 11:41:55
есть олейна )
мой вот почти десятку пробежал с замены масла, так оно только чутка потемнело. а на мокром сцеплении черное уже через 3-4 т.км.
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Dimms от 17/07/2013, 14:04:07
мой вот почти десятку пробежал с замены масла, так оно только чутка потемнело.
Хороший повод задуматься о смене поставщика масла.
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: zurriburi от 18/07/2013, 03:41:13
ну потемнело, потемнело, но не черное )
если интересует марка, то helix ultra 5w-40
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: wowick от 18/07/2013, 07:45:53
ну потемнело, потемнело, но не черное )
если интересует марка, то helix ultra 5w-40
Наоборот. Если масло "работает", то оно должно чернеть. А вот если после нескольких тысяч пробега масло остается прозрачным, то оно нифига не вымывает...
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Bilbo от 18/07/2013, 11:58:50
Согласен, обычно нормально работающее масло к 2ткм уже принимает практически окончательный цвет.
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: RUS от 18/07/2013, 16:13:10
Как говорят специалисты, когда синтетика потемнела у нее только начинают работать полноценно все присадки и добавки.
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Bilbo от 18/07/2013, 17:10:53
Кстати тоже использую хеликс ультру 5в40, и на сей раз на пробеге порядка 4ткм оно темненькое, но не такое как это бывало раньше. Заглянул в заливное отверстие с фонариком, осмотрел детальки в картере-вроде без кокса, как это обычно бывает на говнойле.
*доля сомнения закралась ???, хоть и покупал в месте где никогда не возникало нареканий*
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: zurriburi от 20/07/2013, 23:14:53
Я уже 10000 на нем проехал. Все ок
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: некто Василий от 22/07/2013, 00:05:41
сегодня наконец то поменял, репсол, какоеж оно скользкое, не слезу, и по деньгам не дорожее автомасла...
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Denver от 21/01/2015, 10:22:11
Хочу поднять тему.
если модеры сочтут нужным, то выделите ее в отдельную ветку.
Скачок цен на все, что приезжает из-за бугра побудил меня пересмотреть свой подход к выбору масла для мопедки.
Прямо скажем, отдавать 3,5 килорубля за 4 литра мотулевской 7100-ки не считаю оптимальным.
Основываясь на продолжительном опыте эксплуатации масле марки NEste решил обратится к их листу рекомендаций и получил целый список на выбор.
среди них и city standart, и  premium, и turbo и super.
решил остановить выбор на neste city standart 10w-40.
по спецификации, вроде как подходит, масло  - чистая синтетика, выигрывает у других по температуре вспышки и еще ряду параметров.
Но суть не только в этом.
сама марка не сильно раскручена у нас на рынке  и в Москве купит ее не так просто. в регионах встречается, но тоже не повсеместно. Есть в магазинах и на одноименных заправках в Питере. Другими словами, бренд на подделку которого, нарваться вероятность мала.
Относительно общих рассуждений по "качеству бренда" могу сказать, что при общем пробеге моего авто в 350 т.км.. 250 из них езжу на масле этой марки. езжу много, часто, не по пенсионерски. Мотор жив-здоров. Эксплуатировал и на других своих авто.
Короче говоря, также как и озвучивалось тут ранее, считаю, что на нашем моторе вполне можно использовать автомобильные масла и не заморачиваться на "мотомасла". оборотов под 15 тыщ наш мотор не выдаст, нагрузок такого уровня, на которые рассчитаны всякие там 300 ВЭ, он не переносит.
При подготовке к сезону, скорее всего, залью Несте. о впечатлениях буду писать "по ходу пьесы".
если есть мнения о этой марке и конкретному подбору, прошу озвучить.
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Кот Базилио от 21/01/2015, 10:45:03
Лить в Сильвера мотуль 7100 - зачем? Есть скутерные более дешовые масла. Я 7100 в фыжер заливаю, оно с присадками для сцепления.
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Denver от 21/01/2015, 10:54:11
Ну по 7100 я уже почитал мнения и в некотором роде согласен.
откатал на нем два сезона (примерно по 10 т.км), плохого сказать не могу. скорее наоборот. в сравнении с залитым в МР_МОТО Ипономо, оно не угарало под нагрузками.
да и по каталогу мотюля, альтернатив немного для сильвера.
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: RUS от 21/01/2015, 11:03:27
Я уже писал, что на DN купил оригинальное синтетическое моторное масло ProHonda, рекомендуемое мануалом 2,7 литра обошлись около 1400 руб. Рекомендуемый пробег до следующей замены 12000 км. Все на Мотюль теперь и смотреть не буду, барыги, цены не от мира сего.
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Denver от 21/01/2015, 11:08:36
ProHonda усть двух обозначений:
GN4 и HP4. Что выбрал и чем руководствовался?
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: RUS от 21/01/2015, 13:58:38
GN4 согласно мануала.
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Denver от 21/01/2015, 15:30:43
чет я в нашем (сильверовом) мануале не нашел таких уточнений. может не там смотрел?
подскажите. люди добрые....
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: RUS от 21/01/2015, 18:31:22
Я писал про масло для DN-01, но на самом деле в Сильвере рекомендуют тоже, смотри мануал (руководство по ремонту) английский стр. 1-7
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: KraPaGen от 21/01/2015, 22:04:59
Тема хорошая!
Спорить о выборах марки масла и т.д и т.п.,не буду.У меня запас в 8литров+ещё чуток,4литра сегодня докупил,забрав последние запасы из магаза.
НО!Как раз сегодня с Евгением считали оптовые цены на масло.При коллективной заявке,можно купить бочку в 20литров 7100 10/40 за 15000руб.,по нынешнему курсу.Может стоить пойти путём коллективной оптовой покупки?Выбрать марку,сбросится денежками и купить по оптовой цене необходимое кол-во.
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Gamlet от 21/01/2015, 23:24:37
Кстати тоже использую хеликс ультру 5в40, и на сей раз на пробеге порядка 4ткм оно темненькое, но не такое как это бывало раньше. Заглянул в заливное отверстие с фонариком, осмотрел детальки в картере-вроде без кокса, как это обычно бывает на говнойле.
*доля сомнения закралась ???, хоть и покупал в месте где никогда не возникало нареканий*
Это хорошо что масло темное.
Лучше нагар в масле,чем на деталях двигателя...
Про Хеликс, только хорошее могу сказать.
Тем паче у них новый завод по перегонке и они из немногих(по памяти 5 концернов), кто делает основу для синтетических масел!!
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: Кот Базилио от 23/01/2015, 19:26:45
Сейчас всех продавцов можно обозвать барыгами - растет курс и это не может не сказаться на цене масла. У нас магазин новое не закупает - держимся на старых запасах, которые я сделал (и оказалось очень выгодно).
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: RUS от 23/01/2015, 20:24:13
И не только у нас барыги но и в Европе и Америке, судя тому, что цена на нефть упала в два раза, должна и обрушится цена и на масла, но тем не менее, это не происходит, все пытаются срубить по полной  :(
Название: Re: замена масла в ДВС
Отправлено: KraPaGen от 23/01/2015, 21:42:46
У них обратная сторона.Они нефтепродукты по большей цене закупали.У них запасов оооочень много.И не столько вопрос в цене производителей,сколько в курсе на ин-ую валюту.
Раньше я оригинальный воздушный фильтр, покупал за 1000руб.,а сейчас HIFLO=23 доллара в закупке,по сегодняшнему курсу=1470руб.
Просто мы ещё не привыкли к новым ценам.Валюта подорожала практически в 2а раза. Продавцы у которых совести побольше,чуток по умерят аппетиты,те продавцы которые живут на 100% прибыли,поднимут цены на соответствующий уровень.
К сожалению,мы очень сильно привязаны к ин-ой валюте.