Прокачка передка это элементарно - ставишь доп. пружины от Таза и можно сменить масло.какие именно пружины? и масло какой вязкости?
Пружины клапанов внешние от класического таза, я лил масло 15. передком доволен. Пружины ставишь между родными и проставками.а весишь ты скока?
100Пружины клапанов внешние от класического таза, я лил масло 15. передком доволен. Пружины ставишь между родными и проставками.а весишь ты скока?
я поменьше,мне наверно 10-ки масла хватит100Пружины клапанов внешние от класического таза, я лил масло 15. передком доволен. Пружины ставишь между родными и проставками.а весишь ты скока?
я поменьше,мне наверно 10-ки масла хватитНе хватит. С 10w перо прыгает наподобии мяча, масло не успевает демпфировать "увеличившуюся" пружину.
а уровень от края какой должен быть?я поменьше,мне наверно 10-ки масла хватитНе хватит. С 10w перо прыгает наподобии мяча, масло не успевает демпфировать "увеличившуюся" пружину.
15w самое то.
По весне буду пробовать залить 20w в одно из перьев.
Таз - рулит. Потом перебока вилки с заменой направляющихлучше 15 налей без проставок.пока оно свежее перо не пробивает (это около 20000км) потом менять
Не вздумай лить 20-ку.я поменьше,мне наверно 10-ки масла хватитНе хватит. С 10w перо прыгает наподобии мяча, масло не успевает демпфировать "увеличившуюся" пружину.
15w самое то.
По весне буду пробовать залить 20w в одно из перьев.
Не вздумай лить 20-ку.Ну как бы перед глазами у меня есть примеры с 20-й, ездят довольно долго и счастливо.
Переспускной клапан пера не расчитан под такую вязкость. 15 - максимум используя технологические допуски.
Результат может быть такой:
60км/ч-лежачий полицейский-удар-вся морда в масле-амморт разобран в радиусе 15 метров-скутер на боку в лучшем случае. У сильвера не вилка-перевёртыш и стопорное кольцо сверху вилки имеет свой предел. Динамическая нагрузка на стопор на кочках гигантская.
А уж тем более, лить разное масло в перья. Это вообще полный приезд произойдёт с непредсказуемыми последствиям.
И параметры воздешной подушки при разных условиях (нагрев вилки, холодная вилка после стоянки) будут различаться разительно :)Не более чем в обычных условиях, т.к. изначальный уровень масла оставляет довольно много воздуха в пере сильвера и подобные перепады есть всегда.
Хотя ты прав. Теория без практики мертва, а практика без теории всего лишь слепа.Соглаен. Поэтому делать будем с парнями болеющими этой темой и занимающихся спортом, попутно работающими у оф. дилеров хонды. В общем, есть кому подсказать сиротинушке )))
Принцип действия механики вилки "перевёртыша" малёх другой :)так почему там подлома-то нет?
Сейчас даже на некоторых появился расширительный бачёк и воздух там заменён азотом, или другим инертным газом.
Что почём выходит с доставкой?цена 219евро (смотри по ссылке) + доставка 40-70евроф к цене,если заказать на двоих,соответственно от 20 до 35 сэкономить можно. ток я в Сочи нахожусь
да этих пружинок-то полно.Плз дайте ссылки на конкурирующие варианты...
пружины тюненые!!!
Пара. На такие вилки всегда комплекты парой шли.
Я вот не понял ???
170 долларов стоит пара пружин или одна?
;D
Хосспаде... да этих пружинок-то полно.в Раше есть? готов прям ща таньге выслать
Видел просто дофига пружин в ММ и БЛ. Но на сильвер там нет.Без вибростенда? Ведь нужно будет "испытать множество вариантов" ;)
Хотя, у меня ощущение, что подобрать можно.
Кстати, имей в виду, что при заказе форк-кита, постарайся отказаться от масла. Пересылка ГСМ у нас может вылиться в большой геморрой.продавец сам отписался, что масло не может выслать, 10фунтиков вернули
парни!всё хорошо в теме,только причина плохой управляемости не только в этом...Так откройте нам эту страшную тайну, Костелло, раз уж Вы упоминаете об этом второй раз.
да?!Сейчас прям так всё и рассказал!приезжайте-сделаю:)И сколько это будет стоить?
Valeriy, предварительно надо отправить паспортные данные СМС-кой на указанный номер.Не надо ёрничать, Костя своё дело знает. И то что определенные работы он на эту тему вел, я готов подтвердить.
Потом сформулировать вопрос. :)
эти работы закончены:)много сил и труда:)ну и денег конечно немножко:)и всё ненапрасно:)теперь я знаю точно,что надо делать с подвеской:)поэтому так уверенно и заявился на форум после долгого отсутствия:)Valeriy, предварительно надо отправить паспортные данные СМС-кой на указанный номер.Не надо ёрничать, Костя своё дело знает. И то что определенные работы он на эту тему вел, я готов подтвердить.
Потом сформулировать вопрос. :)
работы закончены:)много сил и труда:)ну и денег конечно немножко:)и всё ненапрасно:)теперь я знаю точно,что надо делать с подвеской:)поэтому так уверенно и заявился на форум после долгого отсутствия:)уверенно могу заявить,что ты черезчур уверенно заявился и доверие к себе таким уверенным заявлением уверенно не заработал, ток уверенно поржать охота над твоим заявлением, когда ты уверенно по интернету определил, что все кроме тебя ниче не сумеют с подвеской сделать.
нах. иди деб..!флудераст!какой от тебя нахер опыт?какими пружинами ты там хочешь подвеску улучшить?даже не лезь туда со своими мозгами и друзьями-помощниками!плавай дальше как желе по серпантину...эффект от моей доработки первой самой простейшей больше.при этом на материал надо потратить всего 30-40 рублей...работы закончены:)много сил и труда:)ну и денег конечно немножко:)и всё ненапрасно:)теперь я знаю точно,что надо делать с подвеской:)поэтому так уверенно и заявился на форум после долгого отсутствия:)уверенно могу заявить,что ты черезчур уверенно заявился и доверие к себе таким уверенным заявлением уверенно не заработал, ток уверенно поржать охота над твоим заявлением, когда ты уверенно по интернету определил, что все кроме тебя ниче не сумеют с подвеской сделать.
так смело с твоей стороны оскорблять человека,который от тебя находится в полутора тысячах км :)нах. иди деб..!флудераст!какой от тебя нахер опыт?какими пружинами ты там хочешь подвеску улучшить?даже не лезь туда со своими мозгами и друзьями-помощниками!плавай дальше как желе по серпантину...эффект от моей доработки первой самой простейшей больше.при этом на материал надо потратить всего 30-40 рублей...работы закончены:)много сил и труда:)ну и денег конечно немножко:)и всё ненапрасно:)теперь я знаю точно,что надо делать с подвеской:)поэтому так уверенно и заявился на форум после долгого отсутствия:)уверенно могу заявить,что ты черезчур уверенно заявился и доверие к себе таким уверенным заявлением уверенно не заработал, ток уверенно поржать охота над твоим заявлением, когда ты уверенно по интернету определил, что все кроме тебя ниче не сумеют с подвеской сделать.
может ещё не всё потеряно и дойдёт до него.Думаю, вряд ли.
нах. иди деб..!флудераст!Да Вы товарищ Kostello555 - хамло.
Да уж... подпишусь, пожалуй. Своеобразная "реклама" своих творений, на которых хочется поднять денег :o Мн даже стало интересно сколько же хочет автор опуса за свои наработки, цена которых 40р? :Dнах. иди деб..!флудераст!Да Вы товарищ Kostello555 - хамло.
извините мужики!это всё наркотики!:)по поводу доработок-результат от них очень даже заметен.естественно Вы их заметите на ходу и визуально!и я о том что буду делать естественно Вам расскажу!и как вообще такое можно сделать незаметно/ным?не рассказываю потому,что на форуме куча ленивых.которым даже жопу от стула впадлу оторвать что бы что то сделать.и тут я всё прям выложу...Олег 10*12 кстати так же делает...есть естественно люди на форуме адекватные которым я могу рассказать...а некоторые уже знают!а некоторые уже даже радуются доработками.звонят и благодарят:)а те кто много смеются-уверенно плавают как желе:)на первую доработку и вправду надо 30-40 рублей и пару тройку часов.за те деньги которые я прошу за это,мало кто будет это делать!так что не надо тут кричать что я хам!сам напросился!вместо того,что бы позвонить и спросить что надо делать(т.к. Сочи нам не клиент,скорее всего рассказал бы тебе)ты начал уверенно ржать!тоже куришь что ли?завязывай!ссорится ни с кем не хотел...конечно не хорошо ругаться:)ну а как еще?как то так:)Адонис извини за некрасивые координаты для твоего навигатора:)давай мириться!!!каэшна давай. ты тож сорри за обраточку))) будешь в Сочи - заходи :)
зачем же сразу чистить?может пусть будет.опыт же:)МИРУ МИР!!!:)тогда в отдельную тему выделить весь срач
Мне вот тоже надо убрать валкость...Меняй подшипники рулевого и будет тебе счастье.
Есть ещё конечно YSS и прочие, но Битубо - это круто. Сам пользовался - самые-самые положительные эмоции. НО я их угробил.To 126: Как угробил? Поделись.
они приехали!!! урррряяяяяяааааааа!!!Поздравляю! Поменяй еще подшипники рулевой.
(http://www.moto-sochi.com/images/gallery/7046.jpg)
поставлю-расскажу что изменилось
Чота я почитал тему и сделал вывод, что кроме срача и стучания себя пяткой в грудь - а-ля "я круче всех и круче меня тока яйца" я ничо не увидел положительного. Мне все-таки кажется что тему-то почистить нужно!дружище!я конечно же расскажу что и как!но ближе к весне!деньги потерять я не боюсь!своими руками я их всегда заработаю.но хочется что бы и остальные тоже неленились и подумали немножко!всё элементарно!а насчет иллюзии-читай пожалуйста внимательнее!я писал,что на форуме не расскажу,клиенту естественно сначала дам попробывать Сильвер доработанный!расскажу что и как...а уже потом буду делать если понравиться!это сразу не понятно что ли?
Костелло, мне однако кажется, что не смотря на твое желание помириться, желания поделиться знаниями у тебя нет никакого. Я уверен, что это связано с твоей боязнью потерять деньги. Но готов тебя порадовать. Скорее всего, я думаю даже 100% за то, что ты их не только не потеряешь, рассказав как за 40 рублей сделать пулю из говна, а наоборот, еще больше приобретешь. Объясню почему. Куча народа может поставить клапана, поменять масло, сделать полировку кузова и тд, однако ездят в сервис и платят за эту работу деньги. Как думаешь по какой причине? По причине их криворукости? Однозначно нет! По причине своей занятости, нежелании пачкаться, из-за лени и тд и тп. Но скорее всего все эти люди обращаются к мастерам, котрые им расскажут и покажут, что они собираются сделать с их автомобилем, мотоциклом, пылесосом, собакой... пофигу с чем. А заявления типа "Придите ко мне, я сделаю все хорошо, только я не скажу что я буду делать" как минимум настораживают. Это похоже на вовлечение в секту какую-то. Знаешь как сделать? Расскажи, покажи! И люди к тебе потянутся. Твоя аналогия с магазином здесь крайне не уместна. Сейчас ты продаешь не конечный продукт, а лишь его иллюзию. Как только расскажешь что конкретно ты продаешь тогда и отношение к тебе изменится.
Кароче, не жопься и расскажи что делаешь. Ведь на это и есть форум, чтоб помогать друг другу.
естественно Вы их заметите на ходу и визуально!и я о том что буду делать естественно Вам расскажу!и как вообще такое можно сделать незаметно/ным?не рассказываю потому,что на форуме куча ленивых.которым даже жопу от стула впадлу оторвать что бы что то сделать.и тут я всё прям выложу...это я для кого писал!?вот видешь-ты даже не утрудился внимательно прочитать!и просишь рассказать всё.первая подсказка уже есть в какой то теме.внимательнее друзья!я херовый?!а Вы к себе самим приглядывались?:)!пишите свои мысли по поводу доработок,а я буду поправлять...в итоге меньше придется объяснять что как и почему...а на готовенькое и дурак может...Вы хоть представляете чего мне это стоило?я лень свою переборол!и методом проб добился чего хотел...глупо просить и требовать от меня сразу всё рассказать...
пишите свои мысли по поводу доработок,а я буду поправлять...в итоге меньше придется объяснять что как и почему...а на готовенькое и дурак может...
Простите, господа, кто разбирается:ценник за пару. НДС не возвращают (цена указана как раз без НДС). заводской артикул TE302-420T-01AL. у меня всё руки не доходят пружины поменять,потом и до амортов дело дойдёт
http://www.motoshopitalia.com/product_info.php?products_id=8494
это ценник за один аморт или за два?
Не путай человека, цена указана С УЧЁТОМ НДС!я с ними списывался,сказали НДС не возвращается
Пружины, получается, можно купить отдельно? При моем весе в 110 кг как-то кажется слабоваты, вот я и подумал, что может, аморты целиком взять. Но если можно пружины, то заказал бы их, гидравлика не течет и сжатие-отбой нормальные.пружины в вилку
Костелло, приглашаю тебя к себе в Харьков, а то в Москву ехать нет времени и сильвер тянуть.дружище!спасибо за приглашение:)денег нет на дорогу:)не торопись!ближе к сезону все всЕ" узнают!какой мне прикол сразу все на блюдечке выкладывать?:)
НДС пусть не возвращают, но в цену указанную на сайте НДС включено, найди переводчика с итальянского если Гуглу не доверяешь.Не путай человека, цена указана С УЧЁТОМ НДС!я с ними списывался,сказали НДС не возвращается
да всё с ним нормально, просто в 100% случаев найдуться желающие что до доработать...Офф
я собственно то же, жа вот ражу чё нить...
Костелло, а какой прикол народ томить? Или ты думаешь, что к сезону народ созреет и типа повалит косяками? Так я думаю интереснее щас рассказать )))впринципе для начального уровня всё норм.но когда вкатаешься,начнешь замечать расколбасы в поворотах...примерно как на желе едешь...ощущение Диммса-при переезде продольной сплошной разметки,чувствуешь как сначала её переехала морда,а потом жопа...как то так:(почему сейчас не рассказываю?уже отвечал.вопрос специально для тех,кому некогда думать-флудить время находите же!?:)
Поддерживаю предыдущих ораторов и повторю свою мысль - форум это объединение единомышленников, готовых помочь друг другу в первую очередь советом. Ну а потом уже и все остальное, включая деньги за какие-либо услуги. Ну это уже по договорённости.
Вопрос к всем заинтересованным лицам. Господа, опыта вождения сильвера нету вообще (2-3 минуты погонял по цеху :-) ). До этого были говнополтосы и ижы, немного ближе к теме - скайчик 400. Расскажите вообще о чем базар-то? что конкретно не так с управляемостью сильвера? Может бежать на базар его продавать ваще?
извините что вмешиваюсь!меня возьмете с собой?или я у Вас в черном списке?водочка то у Рокера хорошая:)а у меня сигара с Кубы есть:)да всё с ним нормально, просто в 100% случаев найдуться желающие что до доработать...Офф
я собственно то же, жа вот ражу чё нить...
Вась, а давай забухаем ;)
чет грустно как-то)
народ а кто нибудь пробывал рулем из стороны в сторону резко покрутить?стоя на месте.неопесуемое происходит:)интересно почему:)...Ты попробуй на ходу руль резко в стороны покрутить. Произойдёт неописуемое - гарантирую. ;D
;D ;D :'( ;DКрутой юмор!
лег под стол ;D
Де ж, такие помойки то? я б се тоже найти хотелбы, хотяб раму с доками на неё от сильвера))))я скоро свой выкидывать буду на ту же помойку.могу по секрету рассказать когда и куда:)ты парень надежный:)!!!только ни кому!кто здесь?тс-с-с!!
Не знаю о чём вы ваще здесь говорите, у меня с рулежкой усё впорядке!?:) НО!это как понять?всё в порядке!?Но!:)
Есть такая проблема, апосля 150ти (не накатом, а на газу) переднее колесо как то начинает скакать пнемногу, но это уверенности в держаке на прямых не добавляет:), я думал сначала что это уёво отбалансировали новый балон повторил балансировку трижды, третий раз в другом сервисе, результат тот же, диск идеальный и ещё заметил что эти мелкие подергивания(скачки), не имеют постоянного цикла не как при разбалансировке и напрямую зависят от качества асфальта, чё за хрень, А???
... Раньше на скутерах не юзал ни разу, были тока моцоциклы(классика 400, 1300), развесовка там другая, дуумаю мож на скутерах так и должоно быть, ведь передок разгружается ваще?А?
Не знаю о чём вы ваще здесь говорите, у меня с рулежкой усё впорядке!?:) НО!И на 180 ( по спидометру) такого не наблюдал никогда. Пошипники колесные похоже на исходе, меняй и будет счастье
Есть такая проблема, апосля 150ти (не накатом, а на газу) переднее колесо как то начинает скакать пнемногу, но это уверенности в держаке на прямых не добавляет:), я думал сначала что это уёво отбалансировали новый балон повторил балансировку трижды, третий раз в другом сервисе, результат тот же, диск идеальный и ещё заметил что эти мелкие подергивания(скачки), не имеют постоянного цикла не как при разбалансировке и напрямую зависят от качества асфальта, чё за хрень, А???
... Раньше на скутерах не юзал ни разу, были тока моцоциклы(классика 400, 1300), развесовка там другая, дуумаю мож на скутерах так и должоно быть, ведь передок разгружается ваще?А?
Всё о чем говорили и спорили выше моего первого сообщения в этой теме, у меня таких диагнозов не наблюдалось, всё О.К!:) Но есть такой недостаток при движении о котором не говорили ранее.дружище,Хонда "славится" своими подшипниками рулевого, + именно у сильвера частенько подшипники переднего колеса ненадежны прям с завода. проверить это просто - на ебее поищи подшипники для хондовского рулевого и колесные, выбор просто огромен, на других производителей выбор скуден. спрос рождает предложение
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
У скутера пробег 8000км, возил в два сервиса, везде сказали что оч. похоже на правду, скутер пригоняли под заказ, так и подшипники там хорошие !
Я думаю что когда идёшь свыше 150ти с газом, переднее колесо разгружается и под разгруженной вилкой начинает скакать на каждой мелкой кочке, плюс мой вес 80кг не так много походу, когда ехали вдвоём уже лучше, скачки вообще еле заметны были!
у моего SW только когда едет свыше 150ти и то не накатом, а с газом.значит в твоём сильвере живёт барабашка, который бздит ездить больше 150 и начинает его раскачивать, других логических объяснений нет ;D
Колесные вместе с сальниками можно купить в любом подшипниковом магазе, они стандартные.
дружище,Хонда "славится" своими подшипниками рулевого, + именно у сильвера частенько подшипники переднего колеса ненадежны прям с завода. проверить это просто - на ебее поищи подшипники для хондовского рулевого и колесные, выбор просто огромен, на других производителей выбор скуден. спрос рождает предложение
Колесные вместе с сальниками можно купить в любом подшипниковом магазе, они стандартные.на ебеях пример привел чтоб было видно спрос. большой спрос даёт понять,что несмотря на не очень большое распространение модели, подшипники нужны часто
Фирмы тоже любой. Я купил заменить чисто профилактически за 500 руб комплект))) На ебеях даже и не искал, мож, там и дешевле. ;)
Дык я не в обиду, так, чтоб люди знали, не обязательно искать на западе, когда всё под боком)))дык никто и не собирался обижаться))) в Москве оно конечно под боком, а в олимпик-сити нихчего нету почти, легче через инет заказать,чем по городу найти нужную запчасть-один хрен тебе эту же запчасть или с Москвы за тридорого притащут или из инета вдвадорога.
Подшипники вообще не имеет смысла искать в забугорье. Подшипник вещь стандартная! и зная размеры можно всегда найти нужное.а в рулевое?
http://www.sf2v.ru/из Москвы доставка дорого, с Америки дешевле,правда дольше :(
вот тут есть все подшибники кроме рулевого,игольчатого в сцепе и маленького подшибничка который на заднем колисе.
Остальное тут есть да же все подшибники которые находятся в трансмисии.
Лучше б ссылки и партномера дали, ей богу... меряетесь письками кто откуда таскает, а реально что покупать - инфы ноль!чёт нихрена не понял,кто чем меряется... ссылок куча, а размеры я сам не знаю,тупо заказал для сильвера комплект
Аналоги есть?За исключением некоторых моделей коренных от SKF и NTN - аналоги у российского производителя есть все.
Подшипники выпресовываются или как? Насколько реально поменять в гараже? Какой-то специнструмент нужен или всё штатными ключами делается?Выпрессовываются. Способов много. Я пользуюсь анкером с подходящим диаметром раскрытия и обратным молотком. Запрессовываю при помощи сверлильного станка.
Я тут по осени менял заднюю ступицу на свой ХС90. Вот там бы один хитрый ключик мне не помешал... справился штатными, но кривой, да с ударкой был бы сподручней :)
Тем более, что оперцаия с этими подшипниками, я как я понимаю, чуть ли не ежегодная процедура на чуде враждебной техники?
Лучше б ссылки и партномера дали, ей богу... меряетесь письками кто откуда таскает, а реально что покупать - инфы ноль!Вот смотри ты когда в мегазипе смотриш подшибники
У меня вот есть подозрение, что колесный передний гудит. Там шариковый или роликовый? Если шариковые так быстро мрут, то может роликовые аналоги есть? они куда живучей шариков...
Поделитесь реальной инфой, а не по принципу "вот тебе ссылка на сайт - где-то там ищи, может подойдет"
По мегазипу нашел картинку
(http://img.partscat.ru/new/power/L/93/93729fee2dadac9b3c19193d940a183c.png)
17 и 18 надо покупать или нет? Аналоги есть?
Во! Мерси за ссылки :) теперь хоть понятно что надо купить :)Лучше использовать набор съемников для внутренних подшибников правдо стоит он не мало но зато на всю жизнь пригодится.
Теперь второй вопрос. С машинами я знаком плотно. А вот колеса мопедов не разбирал лет 25... Подшипники выпресовываются или как? Насколько реально поменять в гараже? Какой-то специнструмент нужен или всё штатными ключами делается?
Я тут по осени менял заднюю ступицу на свой ХС90. Вот там бы один хитрый ключик мне не помешал... справился штатными, но кривой, да с ударкой был бы сподручней :)
Тем более, что оперцаия с этими подшипниками, я как я понимаю, чуть ли не ежегодная процедура на чуде враждебной техники?
Олег, раз в сезон это какой пробег у тебя?
Выпрессовываются. Способов много. Я пользуюсь анкером с подходящим диаметром раскрытия и обратным молотком. Запрессовываю при помощи сверлильного станка.У меня где-то валяются съемники рулевых тяг и для установки подшипников в переднюю ступицу, зубилы, например. Что-то подобное подойдет, интересно? Не пробовал?
Менять каждый год не нужно. Если сомневаешься - меняй весь комплект и забудь на несколько лет.
Тем более, что оперцаия с этими подшипниками, я как я понимаю, чуть ли не ежегодная процедура на чуде враждебной техники?Пробег думаю средний как у всех. Просто люблю делать всё впрок. И на расходниках не экономлю ;)
Олег, раз в сезон это какой пробег у тебя?
У меня пробеги от 2 до 15ткм в год... по-разному из года в год :)ЦитироватьТем более, что оперцаия с этими подшипниками, я как я понимаю, чуть ли не ежегодная процедура на чуде враждебной техники?Пробег думаю средний как у всех. Просто люблю делать всё впрок. И на расходниках не экономлю ;)
Олег, раз в сезон это какой пробег у тебя?
Съемники для тяг не подойдут они же для внешнего съема а тут подшибники внутри .Выпрессовываются. Способов много. Я пользуюсь анкером с подходящим диаметром раскрытия и обратным молотком. Запрессовываю при помощи сверлильного станка.У меня где-то валяются съемники рулевых тяг и для установки подшипников в переднюю ступицу, зубилы, например. Что-то подобное подойдет, интересно? Не пробовал?
Менять каждый год не нужно. Если сомневаешься - меняй весь комплект и забудь на несколько лет.
И весь комплект - это сколько в штуках? :-[ Два подшипника и два сальника или еще один конусный, который выше по ссылке на ебей?
А то разберу и буду сидеть смотреть :)
Запрессовываю при помощи сверлильного станка.Это как так?? :o
думаю,в выключенном состоянии :)Запрессовываю при помощи сверлильного станка.Это как так?? :o
Это как так?? :oдумаю,в выключенном состоянии :)
Это не изврат над инструментом, а творческий подход к использованию подручных средств ;)
варил точные детали зажав их в патрон токарного станка.
А чего делать, если нужно, например. приварить диск к ступице???варил точные детали зажав их в патрон токарного станка.
Рисковал организовать коллегам по цеху не слабый такой феерверк... еслиб стружка загорелась бы :)
Правильно говоришь , всегда покупаю подшипники рядом со своей работой (в ремонте генераторов) и с этим вопросом не заморачиваюсь ;) Для съёма подшипника применяю тупую плоскую ,длинную отвертку и молоток, а для запрессовки пресс и ВСЁ.Я на первый раз не стал рисковать. заказа тоже комплект по ссылке вверху Адониса. Подшипники, сальники, смазка. Через месяц придут и поеду в марте разбирать. Съемник и запресовщик ступичных подшипников на переднеприводные авто у емня есть. Он винтовой и очень аккуратно всё делает. Главное подобрать плоскости нужные.
Надо вывесить колесо, ослабить гайку оси колеса, ослабить гайки крепления перьев к траверсе, снять суппорт, снять колесо и дальше выкрутить болты из траверсы и снять перья. ВСЁ.Вывесить за руль можно? Пластик с руля скинуть минутное дело. Зацепить лебедкой по центру и поднять. Дальше уже снизу всё открычивать... Не?
Я зажимал перья в тиски через деревянные брусочки и тряпочку. Не помял, всё гуд. Если не забуду вечером в гараже сфоткаю. Мой сейчас без пластика, посему хорошо видно.Оналогично зажимал через тряпку в тисках. и ни каких проблем. если кто боится поцарапать то зажимайте ближе к верху то есть к крышке ета часть перьев все равно не используется при движении.
был бы премного благодарен. а если еще нафотошопишь точек куда чего упирать и крутить, то моя благодарность не будет иметь границ в разумных пределах :)Постараюсь, но фоткать буду на телефон.
Shum, а сервис мануал смотрел? Там в принципе все довольно наглядно, в 14-м разделе.о-ла-ла! Пасиба. Я про него ваще забыл :D
Всё понял. Пасиба. У меня сверху легкосъемный пластик. Оттуда эти крышки перьев прекрасно видно. Может сначала их откручу (или строну с места), а уж потом буду траверсу отворачивать. Хотя сдается мне, что через то пространство, что у меня есть сверху (в новом кузове пластик не как в старом и множество мелких деталек есть) я могу и болты все четыре свернуть. Ну или стронуть, а дальше уже мелкой трещеткой сниху легко пойдет.Если есть возможность, лучше сразу стронь крышки. Болты траверсы отворачиваются обычным накидным ключом.
Shum, ты только до конца не выкручивай крышки перьев, только ослабь.Крышки само собой тока ослаблю :)
Про подшипники: запресовывать можно старым подшипником, обстукиваю по кругу, а выбивал я металлическим стержнем каждый подш с противоположной стороны. Упирал стержень в край обоймы и тук)))
шайбы должны быть такими тонкими?Вскрыв перо там ты такие же шайбы обнаружишь.
+1 Особенно если вставить доп. пружину от ВАЗа, собрать перо одному нереально, а запороть резьбу или получить в лоб пружиной реально.шайбы должны быть такими тонкими?Вскрыв перо там ты такие же шайбы обнаружишь.
При сборке крайне желательно позвать помощника.
"сколько вешать в граммах?!" :oПравильно определяться по фактическому уровню, а не по заправляемому объему. Да, 302мл. это объем заполняемый в полностью сухую вилку. Вы знаете какой объем остался в пере после слива?
читаю, читаю... и всё меньше хочется туда лезть самостоятельно :)
интересно, в сервисе за смену масла с установкой пружин сколько запросят?
Да мне там других забот еще много... а тут надо полморды разобрать, да еще крышкой пера по зубам получить :Dчитаю, читаю... и всё меньше хочется туда лезть самостоятельно :)
интересно, в сервисе за смену масла с установкой пружин сколько запросят?
Зубов бояться...... ;D ;D ;D ;) ;) ;)
Да мне там других забот еще много... а тут надо полморды разобрать, да еще крышкой пера по зубам получить :Dчитаю, читаю... и всё меньше хочется туда лезть самостоятельно :)
интересно, в сервисе за смену масла с установкой пружин сколько запросят?
Зубов бояться...... ;D ;D ;D ;) ;) ;)
провел сегодня операцию по инсталяции ТАЗопружин в вилку!Думаю понравиться. Масло какое заливал?
Два часа не торопясь с перерывами вдвоем.
По первым ощущениям стало заметно более упруго! ;D Выкачусь - испытаю в реальных условиях.
+1 Особенно если вставить доп. пружину от ВАЗа, собрать перо одному нереально, а запороть резьбу или получить в лоб пружиной реально.шайбы должны быть такими тонкими?Вскрыв перо там ты такие же шайбы обнаружишь.
При сборке крайне желательно позвать помощника.
...Ну молодец. Но сорвал бы ты резьбу с алюминиевого колпачка, говорил бы иначе про наши руки из жопы и хилость рук.
если руки не из жопы а самое главное под кожей на руках не жижа кала а хоть что то похожее на мышцы
то все делается элементарно.
а как на счет стабильности вязкости у мотюля вилочного?А что с нею не так?
+1 Особенно если вставить доп. пружину от ВАЗа, собрать перо одному нереально, а запороть резьбу или получить в лоб пружиной реально.шайбы должны быть такими тонкими?Вскрыв перо там ты такие же шайбы обнаружишь.
При сборке крайне желательно позвать помощника.
В суботу я один за 15 минут поставил пружины ( без замены масла )
просто открутил крышку постаил пружины и закрутил ничего сложного не вижу.
если руки не из жопы а самое главное под кожей на руках не жижа кала а хоть что то похожее на мышцы
то все делается элементарно.
в одиночку за 15 мин.... ну ну...
судя по всему под кожей настолько мощные мышцы, что перья не снимал а вырывал и потом руками же забивал на место не откручивая крепежа... ;D ;)
15 минут в принципе вполне реальная цифра.Что-то у нас с тобой не получилось за 15 минут. Хотя к твоему приезду у меня все готово было, осталось только залить масло и собрать. Но даже мы вдвоем не смогли так управиться. Хотя если вставить только пружинки вместо стаканом, то да, а если вместе то я даже представить не могу как одному собрать перо.
Valeriy, посещение тебя и совместная сборка добавила +100 к опыту, и в прошедшее воскресенье сборка пера у меня совместно с батей заняла секунд 15-20. Больше времени занял подготовительный момент и объяснение совместных действий. Так что 15 минут чистого времени вполне...Тебе спасибо огромное за помощь! Рад что наша встреча пошла на пользу.
может всё таки синтетику?а?! :)для чего? Сильвер не эндуро - масло в вилке не закипит. А вот вопрос по вязкости и производительности перспускных клапанов остаётся открытым.
Весна, аднака.Чота я почитал тему и сделал вывод, что кроме срача и стучания себя пяткой в грудь - а-ля "я круче всех и круче меня тока яйца" я ничо не увидел положительного. Мне все-таки кажется что тему-то почистить нужно!дружище!я конечно же расскажу что и как!но ближе к весне!деньги потерять я не боюсь!своими руками я их всегда заработаю.но хочется что бы и остальные тоже неленились и подумали немножко!всё элементарно!а насчет иллюзии-читай пожалуйста внимательнее!я писал,что на форуме не расскажу,клиенту естественно сначала дам попробывать Сильвер доработанный!расскажу что и как...а уже потом буду делать если понравиться!это сразу не понятно что ли?
Костелло, мне однако кажется, что не смотря на твое желание помириться, желания поделиться знаниями у тебя нет никакого. Я уверен, что это связано с твоей боязнью потерять деньги. Но готов тебя порадовать. Скорее всего, я думаю даже 100% за то, что ты их не только не потеряешь, рассказав как за 40 рублей сделать пулю из говна, а наоборот, еще больше приобретешь. Объясню почему. Куча народа может поставить клапана, поменять масло, сделать полировку кузова и тд, однако ездят в сервис и платят за эту работу деньги. Как думаешь по какой причине? По причине их криворукости? Однозначно нет! По причине своей занятости, нежелании пачкаться, из-за лени и тд и тп. Но скорее всего все эти люди обращаются к мастерам, котрые им расскажут и покажут, что они собираются сделать с их автомобилем, мотоциклом, пылесосом, собакой... пофигу с чем. А заявления типа "Придите ко мне, я сделаю все хорошо, только я не скажу что я буду делать" как минимум настораживают. Это похоже на вовлечение в секту какую-то. Знаешь как сделать? Расскажи, покажи! И люди к тебе потянутся. Твоя аналогия с магазином здесь крайне не уместна. Сейчас ты продаешь не конечный продукт, а лишь его иллюзию. Как только расскажешь что конкретно ты продаешь тогда и отношение к тебе изменится.
Кароче, не жопься и расскажи что делаешь. Ведь на это и есть форум, чтоб помогать друг другу.
1. Покупаем в автозапчастях "две большие клапанные пружины от ВАЗ-классики" - да, именно так и сказать в магазине. Дадут то, что нужно. Это я со старого форума выдернул)
Товарищи... поменял я масло в вилке. Когда открутил пробку, стрельнуло некисло. Внутри оказалась металическая трубка - порядка 7-8см длиной. Когда она сжимает пружину внутри амортизатора... я не очень понял куда вы там еще пружину такой же, по сути, длины пихаете :o Оно и так ТУГО пипец! В полностью сжатом состоянии померил (ну как смог померять снаружи), места там на 1, максимум 2см остается. Куда там можно запихать клапанную пружину-то?
Или это у меня нештатная какая-то трубка?
В стоке внутри амортизатора вилки пружина и всё? или есть еще железная трубка между пружиной и крышкой?
Здесь уже только глубокий тюнинг поможет;D
Поставил себе вчера амортизаторы YSS. к сожелению времени по тестить не было пошел дожд . НО проехал около 300 метров
не очень понравилось на тех регулировках что они стоят.Скут как диван ехал плавно покачиваясь.В след выходные буду заниматся регулировкой амортизаторов. ИБО возможность сжать или разжать пружины просто огромная см по 3-4 в каждую сторону.
ИЗ минусов сразу хочу отметить что регулировать аморты не очень удобно особенно со стороны глушителя так как отверстия регулировочные находятся не снизу как на стандартных амортах а сверху.
ближе к сезону все всЕ" узнают!какой мне прикол сразу все на блюдечке выкладывать?:)
Небольшой ошибкой, наверное, было то, что перед сливом старой жидкости уровень, который уже наверняка уже устаканился, не был проверен, что бы была полная уверенность в теории завоздушенности.Айвар, полностью с тобой согласен, хотя сделать это было немного затруднительно, так как пружины когда доставал потянули не малое количество масла. А вынимать пружины без масла это нужно было долго ждать пока стечет масло в перо, а задача была немного другая. Быстро сменить масло W15 на W20. Вилка у меня не течет и даже не потеет, старое масло слил в емкость, показалось маловато около стакана, но оно и понятно, даже после многократных сжиманий штока пера, масло мелкими порциями продолжало от куда-то вытекать. У меня и мысли не было что уровень уменьшиться или по объему масла будет меньше. А после того как новое масло залил и обнаружил проблему не соответствия объема и уровня, вот тут то я и пожалел что не проверил уровень старого масла, аккуратно достав пружину. Умная мысля, приходит апосля. В следующий раз буду поумнее, но когда теперь это будет?
Ну а по поводу какими витками вставлять мануал говорит на странице 14-16 "nach unten", что переводится как "вниз" и изображена стрелочка, а на стр 14-13 изображена схема сборки всего пера.
Я вот тоже перед сезоном менял масло и тоже не проверил уровень сколько было, но самое главное заприметил то, что в вытянутом состоянии пера калиброванное отверстие маслом прикрыто.Какое масло залил? И как заливал, по уровню или по объему?
Вчера поставил эти пружины+мотюль 20 (как в инструкции к пружинам написано)Хотелось бы услышать об этих пружинах побольше. Длину пружин, наверное ты не измерял, если измерял то напиши. Ну и как они там себя ведут в эксплуатации. Очень хотелось бы побольше информации, так как хочу координально изменить переднюю вилку в межсезонье.
(http://www.moto-sochi.com/images/gallery/7046.jpg)
ачучения:
1. жестоко (не жестко)
2. рулится по ровному асфальту офигенно, в поворотах перестал "рыскать"
3. на асфальтовых волнах жопа на сидушке проводит 20%времени,остальное в воздухе (подкидывает пипец)
4. тормозить стал на 2 порядка лучше, появились передние тормоза
Вывод неоднозначен, то ли слишком жестко, то ли привыкну ещё...
в передние перья поставил доп пружины от ваза + 15-ка масло + переднее стекло и пластик прикрутил к подрамнику, что я могу сказать: ПЕСНЯ, хотел сильвера продать, уже был клиент, но когда все это сделал, то послал всех покупателей и по удалял объявы. Ямы перестал так сильно ощущать и морда тарахтеть как у китайца перестала. Брал стоковый сильвер у товарища, ощущения отвратные, а с этими доработками просто супер.Да все это я уже сделал в прошлом году. Месяц назад поменял масло с 15-шки на 20-ку, да естественно стало лучше, но скатав на дальняк (4000 км.) понял, что надо делать что-то еще.
в передние перья поставил доп пружины от ваза + 15-ка масло + переднее стекло и пластик прикрутил к подрамнику, что я могу сказать: ПЕСНЯ, хотел сильвера продать, уже был клиент, но когда все это сделал, то послал всех покупателей и по удалял объявы. Ямы перестал так сильно ощущать и морда тарахтеть как у китайца перестала. Брал стоковый сильвер у товарища, ощущения отвратные, а с этими доработками просто супер.амигосы! Стекло и пластик к подрамнику это как?! :o
Это как я понимаю просверлил дырки в стикле и спластике что сверху и прекрутил их к раме мотика!!!!в передние перья поставил доп пружины от ваза + 15-ка масло + переднее стекло и пластик прикрутил к подрамнику, что я могу сказать: ПЕСНЯ, хотел сильвера продать, уже был клиент, но когда все это сделал, то послал всех покупателей и по удалял объявы. Ямы перестал так сильно ощущать и морда тарахтеть как у китайца перестала. Брал стоковый сильвер у товарища, ощущения отвратные, а с этими доработками просто супер.амигосы! Стекло и пластик к подрамнику это как?! :o
в передние перья поставил доп пружины от ваза + 15-ка масло + переднее стекло и пластик прикрутил к подрамнику, что я могу сказать: ПЕСНЯ, хотел сильвера продать, уже был клиент, но когда все это сделал, то послал всех покупателей и по удалял объявы. Ямы перестал так сильно ощущать и морда тарахтеть как у китайца перестала. Брал стоковый сильвер у товарища, ощущения отвратные, а с этими доработками просто супер.А фоты мона во что сверлил и куда вкручивал?
Хотелось бы услышать об этих пружинах побольше. Длину пружин, наверное ты не измерял, если измерял то напиши. Ну и как они там себя ведут в эксплуатации. Очень хотелось бы побольше информации, так как хочу координально изменить переднюю вилку в межсезонье.Для моего веса (75кг ) они черезчур жесткие, работают только если сесть сильно вперёд и налечь на руль - тогда и в поворотах траекторию держит и на отбой не пробивает (на сжатие ни разу ещё не пробил), со вторым номером ситуация гораздо лучше.
да вроде и масла наливал и дергал и хоть бы хрен! :( ???Это почти нормальное явление, не переживай. Дергай сильнее и все станет на место, когда дергать будешь там не так главное прилагать силу как сделать резкий рывок.
на несколько миллиметров ходит вверх-вниз и все! Алес!
И еще, может кто подскажет хде купить подшипники и пыльники на переднее колесо?!Подшипники и сальники из стандартного ряда и стоят в любом подшипниковом магазе копейки.
Амигосы, хелп!!!!Ну и как впечатления после замены масла на 20-ку?
Короче, решил я сменить по рекомендациям Валерия масло на 20 ку... Все разобрал и при промывке одного из перьев, сжал его и п...ц! Разжиматься оно больше не захотело! что за херь, че делать?!!! Я в ахренунге!
Снизу есть винт под шестигранник, может его выкрутить?! :o :o :o
Пля, говорили же умные люди: не мешай механизьму работать!
И еще, может кто подскажет хде купить подшипники и пыльники на переднее колесо?!
Да, да!Привет земеля.
Как впечатления от 20ки, очень интересно!!!!!
Собираюсь ближайшее же время пружинки добавить и масло поменять тоже!
Надо только последовательность разборки пера глянуть....
И с маслом определиться.
Да, да!
Как впечатления от 20ки, очень интересно!!!!!
Собираюсь ближайшее же время пружинки добавить и масло поменять тоже!
Надо только последовательность разборки пера глянуть....
И с маслом определиться.
126-й кошмарил. Но он много чего тут наговорил.Да, да!
Как впечатления от 20ки, очень интересно!!!!!
Собираюсь ближайшее же время пружинки добавить и масло поменять тоже!
Надо только последовательность разборки пера глянуть....
И с маслом определиться.
по моим ощущениям аппарат начал острее рулиться и гораздо лучше слушаться :) и провалов и клевков стало совсем чуть-чуть...вобщем мне оченно понравилось...но менял только масло,пружины не ставил...ни где ни чего не продавило и не текло за 2 сезона,а то кто-то утверждал что 20-ка сальники порвет,да и вообще с вилкой бяда будет :) и мяса во мне 87 кило ;D
заменить масло в перьях, обязательно разбор морды и снятие перьев?морду разбирать не обязательно.
ValeriyПривет. При твоем весе я бы тебе посоветовал лить масло 20w с пружинками. Рулится silver будет по другому, тебе понравиться, а с пассажиром будет вообще сказка. Летом приеду в отпуск, давай пересечемся, довольно часто (несколько раз в неделю) приезжаю в Пинск, за одно познакомишься с Виктором, думаю встреча будет полезной.
Земляк! Просмотрел, что ты про вес меня спросил!
Прости, не разглядел! :-[
Порядка 90 кг вешу!
Чаще езжу один, периодически сзади посижывает ещё 60 кг....... :D
А через кудой в Пинск ездишь?Ну на закрытие сезона в Минск я конечно не попаду. В Пинск я езжу из Ганцевич 100 км от Пинска, я понимаю что тебе подальше будет, но в принципе можем пересечься на каком нибудь слете. В этом году я попал на три слета за отпуск. Везде ездил с Виктором из Пинска, ты наверное уже про него читал здесь.
Я свой из Бреста гнал, мимо Пинска......
А предыдущий свой - в Пинске покупал!
Вот так то!
13 октября у нас в Минске закрытие сезона, туда собираюсь, ребята из Минского скутерклуба приглашают меня......
Я только ЗА "пересечение"!
Вчера поставил тюненые пружины Hyperpro и кое что еще. Сегодня выкачусь на гору проверить как это все работает. После покатушек отпишусь что да как.А до этого стаяли вазовские в добавок к стоковым?????????
Вчера тюнинганул передок, добавил пружинки от ВАЗа (впадлу было новые покупать, взял на разборке 2 б\у за 0.6$ ;)), и поменял старую-грязную жидкость на новое масло (20W не было в литровых фасовках, искать по всему городу не стал, просто в 450мл 10W добавил 150мл. трансмиссионки 80W). Результат как и ожидалось СУПЕР! На фоне того что было - небо и земля. 8) 8) 8)
Знал, что будет хорошо и убедился!
Если кто ещё не делал себе - поспешите! Много теряете!!!
Ну что тут сказать.... Меня наконец то стала устраивать работа вилки. Стоило ли оно тех денег? Для меня ответ однозначный, да стоило (тем более что я взял эти заветные пружины за пол цены).Вчера поставил тюненые пружины Hyperpro и кое что еще. Сегодня выкачусь на гору проверить как это все работает. После покатушек отпишусь что да как.А до этого стаяли вазовские в добавок к стоковым?????????
Интересно, на сколько лучше? и стоило ли оно тех денег?????
лучше лить 20w при весе более 90 кг, а особенно при езде с пассажиром часто..вроде Валера говорил, поправьте если не так)Все так.
там товарищ утверждал, что оно вредно для вилки...Покатайся,посмотри.как,что.
там товарищ утверждал, что оно вредно для вилки...Утверждал не 126-й случаем?
да 126- ой ))
Ты слушай этого товарища больше. ;)
у меня тут возникла мысль, а не засунуть ли в перо не одну, а две тазовские пружины?
Кстати,подскажите пожалуста какие признаки того что нужно менять рулевые подшипники? У меня при наезде на что нибуть (разбитаю дорога,камни,маленькие бордюры) бьёт в руль(((,на больших кочках бьёт так как будто вилка до отбойника пробилась. Что может быть? мой вес 110кг про 190 ростеМожет просто вилку подтянуть?Проверить амортизаторы.