Silver Wing Community
Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Трансмиссия Silver Wing => Тема начата: Dctr.Livesey от 30/05/2012, 13:49:04
-
;D
Ремень порвался
прошёл ~15000 км
Ехал в течении 50 км с постоянно выкрученной ручкой газа
макс скорость 178 км
вес седоков 125 кг
повышенное сопротивление ветру - два мягких кофра Гиви
Тюнинговый подшипник под пружиной.
фотографии чё там оказалось под крышкой чуть позднее выложу :o
Вата и верёвки намотавшиеся на пружину :o :o :o
Раздался громкий трык и мот сразу закипел и заглох
Вопрос - это почему так произошло?
Не выключая зажигания - чтобы вентилятор крутился и не тормозя, чтоб похолоднее было ехал до полной остановки.
Попробовал позаводить.
Завёлся, только после того как остыл до 3-ей риски
Сразу скажу, тем кто не знает!
БЕЗ РЕМНЯ ЗАВОДИТЬ НЕЛЬЗЯ
Ролики вариатора вываливаются из своих посадочных мест и крутятся как Бог на душу положит - ничего хорошего.
Снял все 3 крышки, открутив все болтики - в том числе и один, который не нужно было откручивать :'(
на схеме его не нашёл
но вкручивается он сюда (см. картинку)
При наклоне СВ оттуда полилась жидкость.
Браццы, помогайте, что и куда мне теперь добавить надо?
Пружину сжимал, старым проверенным дедовским способом, тонкой вязальной проволокой в трёх местах - сначала хотел как крутой 8) инструментом правильным воспользоваться, но не нашёл ничего нигде.
Стопорное кольцо - купил в соседнем магазине пасатижки за 90 р
Вариатор - при помощи двух труб и съёмника передних стоек ВАЗа из "Руси" за 140 рублей
Говна там было - чумазым таким лет 20 не был - отмывал 4-мя баллонами быстрой отмывки ЛиквиМолли - дорогие зараза
Ремень взял у Диммса - С П А С И Б О ! ! ! - надо ему водички купить, а то он от нас обыкался наверняка )))))))))
Фильтр помыл - он у меня весь расползся - купил синтепоновый какой-то фильтр салона (120р) - обрезал по размерам - как родной стал.
Сегодня поехал успешно.
Вот так вот.
Возите с собой съёмник, пассатижки, ремень и проволоку.
Всем удачи на дорогах.
;D
-
Открутил болт залива трансмиссионного масла. Туда и надо добавить будет.
-
Браццы, помогайте, что и куда мне теперь добавить надо?
Это заливное отверстие для масла в редуктор.
Долей в него масла до уровня. Только выясни какое масло залито.
Заливается на центральной подножке. Как только оно станет вытекать обратно - уровень достигнут.
-
Только выясни какое масло залито.
;D
как выяснить?
может проще поменять?
;D
-
как выяснить?
может проще поменять?
;D
Конечно, проще и лучше поменять.
-
из-за подшибника это могло произойти?
-
;D
вероятность такая не исключена.
слишком быстрое вращение привело к обрыву ремня.
Может японские конструкторы специально установили втулку трения, чтоб подтормозить.
Правда Манагер считает, что так долго быстро ездить нельзя. Застыдил меня всего старого.
что все обрывы были в основном из-за этого - долгого насилования предельными нагрузками.
Мало ли сколько может выжать аппарат. Рабочий режим где-то 120-150.
Чего я за него говорю - может он сам расскажет.
;D
-
комрады, подскажите может ли произойти обрыв ремня из-за подшибника? хочу себе взять, но если из-за него страдает ремень то нах он нужен такой подшибник!!!
-
Моё мнение из-за подшипника такое не может произойти, т.к. этот подшипник работает только в период работы вариатора, а на максималке передаточное отношение не меняется и щеки торкдарайвера не меняют свое положение относительно друг друга.
-
комрады, подскажите может ли произойти обрыв ремня из-за подшибника?
Вряд ли.
-
тоже в своё время рвался ремень, менял аго без сьёмников, руками отжимал задний торк, пропихивал ремень а на предний одевал проворачивая рукам двигатель. Ремень порвался на 13000 правда , у меня незадолго до поездки этой был прокол колеса, пока до дома ехал 100500тыщ раз подкачивал, изза этого я думаю он подгорел и не отходил положенного.. как то так
-
37000 км на родном японском ремне. В т/ч по европейским автобанам. Полет нормальный.
-
37000 км на родном японском ремне. В т/ч по европейским автобанам. Полет нормальный.
чёрная чёрная зависть..)))
-
успокоили.... спасибо! буду брать и ставить ;)
-
37000 км на родном японском ремне. В т/ч по европейским автобанам. Полет нормальный.
;D
Зависть +1
А расскажи ка, как ездишь.
Динамика разгона
Максимальная скорость
Крейсерская скорость
;D
-
Ремень ставлю только оригинал, меняю без съемников, отжимая задний торк.
Ролики не вываливаются, пользую Ж-Косту.
ЗЫ. Мопед не предназначен для езды с открученной до упора ручкой, результат достаточно прогнозируем - перегрев. Не удивлюсь, если голову завернуло. Не сразу, но может проявится, следи за маслом и ОЖ.
-
Не долговечный оказался, 10т и порвался.
(http://content.foto.mail.ru/mail/myhtar/1/i-2.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/myhtar/1/i-4.jpg)
-
;D
Это хорошо, что сейчас порвался, а не в планируемом тобой дальняке.
Поедешь уверенно на новом
;D
-
порвался он в 600 км от Москвы :)
-
;D
А в каком режиме ехал перед обрывом?
;D
-
Ехал 130-140 кмч. Оборвался вообще как то непонятно. Газу не поддавал.
-
У меня так обычно и происходит, всё что рвалось, а это цепи ГРМ и ремень ГРМ на машинах, всё рвалось на обычных скоростях, т.е. 80-90 км/ч и на ровном газу. И самое главное никто из пассажиров не успевал этого заметить, только был вопрос: а чего это мы остановились? )))
-
;D
Вот добрался до фотика
выкладываю, как выглядел мой "ремень" когда я снял крышку
Слева вата, справа твердые крошки, посередине на пружине пряжа )) - когда её кусачками перекусываешь - звук как грецкий орех колешь
;D
-
тоже в своё время рвался ремень, менял аго без сьёмников, руками отжимал задний торк, пропихивал ремень а на предний одевал проворачивая рукам двигатель.
И чё реально задний торк руками отжать и пихло провернуть?
..а то тут менять собрался, чтоб до такого не доводить! :)
Да кстати, болты на крышке варика особо сильно не надо протягивать?
-
Болты на крышке затягивать без дури, - мягкий кожух вариатора (силумин. если не ошибаюсь) всё ж, а соответственно и резьба в нем, - бывало, что и срывали.
О пружине, - более опытные поправят, но вроде прецеденты ручного отжатия случались.
-
Болты на крышке затягивать без дури, - мягкий кожух вариатора (силумин. если не ошибаюсь) всё ж, а соответственно и резьба в нем, - бывало, что и срывали.
О пружине, - более опытные поправят, но вроде прецеденты ручного отжатия случались.
я так меняю всё отлично и легко отжимается))
-
Надо руки-домкраты иметь или руки-клещи? :)
А как лучше снимать старый ремень? В какой последовательности? что надо сжимать, крутить, тянуть, толкать?
-
засовавается ремень в торк и путём натягивания и сжатия ремня торк раздвигааается...
далее главное не отпустить, надет на ось коленвала и прикрутить ответную щеку...
былоб не плохо писать название ремней а тож их 2 как минимум я знаю
-
былоб не плохо писать название ремней а тож их 2 как минимум я знаю
Судя по фото
У Dctr.Livesey-Волосатый а у Niba-Кусковой,но с волосами;D ;D ;D
-
Ручками в голом поле все делается.
По чуть чуть, отжимаешь торк и топишь в нем ремень, пока он не накинется на вариатор.
Достаточно зацепить хотя бы на треть, а потом кнопка "СТАРТ" и ремень на месте.
-
Примерно вот так
http://photo.qip.ru/users/deamon/115907727/143020722/#mainImageLink
-
Примерно вот так
http://photo.qip.ru/users/deamon/115907727/143020722/#mainImageLink
Ах, да у тебя усиливающие перчатки на руках! ;D
А я так, голыми ручками его победил! :)
http://forum.silver-wing.info/index.php?topic=528.15 (http://forum.silver-wing.info/index.php?topic=528.15)
-
былоб не плохо писать название ремней а тож их 2 как минимум я знаю
Судя по пробегу-это ремни "GATES". Себе ставил такой, через 10 тыщ он пошёл трещинами, оригинал "MITSUBOSHI" отходил 23 тыщи и состояние вполне хорошее, я думаю ещё на 5 тыщ его хватит 8) (стоит всё малосси)
-
Судя по пробегу-это ремни "GATES". Себе ставил такой, через 10 тыщ он пошёл трещинами, оригинал "MITSUBOSHI" отходил 23 тыщи и состояние вполне хорошее, я думаю ещё на 5 тыщ его хватит 8)
А у меня оригинал и 10ти тыщ не отходил ;), попробую Гейтц. 8)
-
А у меня оригинал и 10ти тыщ не отходил ;), попробую Гейтц. 8)
Уверен?
-
А у меня оригинал и 10ти тыщ не отходил ;), попробую Гейтц. 8)
Уверен?
В чём?
-
Порвался ремень родной, брал в хонда приехали. Сейчас Гейст поставил. Посмотрим.
-
В чём?
В гейтсе,он ещё и проскальзывает потому что жесткий
-
В чём?
В гейтсе,он ещё и проскальзывает потому что жесткий
B гейтце не уверен, поставил посмотрим:-), а вот родной на девяти тыщах начал проскальзовать и сильно бить во всех диапазонах работы на прогретом.
-
Люди, вы когда ремень меняете, на состояние вариатора и крыльчатки смотрите?
По собственному опыту, щеки оригинального и ЖКостовского вариатора живут два ремня, щеки торка - четыре.
Малосевый уже за 25тыс. напоминает Бибендума и убивет ремень на раз-два.
Соответственно вар и сцепление на 50тыс. торк и колокол 100 тыс. (это если в одометре уверены)))
ЗЫ. Новый ремень на новом вариаторе легко ходит 30-35 ткм
-
Люди, вы когда ремень меняете, на состояние вариатора и крыльчатки смотрите?
По собственному опыту, щеки оригинального и ЖКостовского вариатора живут два ремня, щеки торка - четыре.
Малосевый уже за 25тыс. напоминает Бибендума и убивет ремень на раз-два.
Соответственно вар и сцепление на 50тыс. торк и колокол 100 тыс. (это если в одометре уверены)))
ЗЫ. Новый ремень на новом вариаторе легко ходит 30-35 ткм
Да всё смотрел, всё остальное вроде ОК, на взгляд делитанта :) У моего СВ пробег всего 9тыщ все внутренности родные (не джмаалосси), так что до написанного выше надеюсь ещё катать и катать! ;)
-
37000 км на родном японском ремне. В т/ч по европейским автобанам. Полет нормальный.
;D
Зависть +1
А расскажи ка, как ездишь.
Динамика разгона
Максимальная скорость
Крейсерская скорость
;D
Езжу спокойно, без резких разгонов и торможений. Нагрузка редко превышает 100 кг. Как вы понимаете, это щадящий режим. Тут кто-то сказал, что на родном ремне можно проехать 50000 км. Вот, пытаюсь проверить. Главное - не насиловать весь скутер. Ну и запасной ремень лежит в кофре. Буду отписываться по пробегу. Крейсерская скорость 120 км/час. Максимальная 180, кратковременно. На автобанах пытались валить на все деньги - дороговато. Бака хватало на 150 км. Да и некомфортно.
-
Порвался ремень родной, брал в хонда приехали. Сейчас Гейст поставил. Посмотрим.
Как ходит ремешок Gates?
-
пробежал 8000, полет нормальный, не бъет не проскальзывает... вроде все норм.
-
Проехал около тысячи :), всё вроде в норме, максималку ещё не замерял.
-
174 против ветра, 180 по ветру, с кофром если чё. :)
-
174 против ветра, 180 по ветру, с кофром если чё. :)
Как парусная яхта, чтоль? ;-) Или ты по аэродрому ездил? ;-)
-
По второй бетонке туда - суда катался, а ветер был параллен, но в одну сторону ;)
-
Проехал на родном заводском ремне 40 тысяч! Мопед продан. Новый хозяин продолжает ездить без замены. Жалоб нет. Провалов при разгоне нет. АКБ тоже родной. Сильвер 2001 г.в., был куплен с аукциона в 2007 году с пробегом 5000 км. Не подвёл ни разу. Я поблагодарил его за верную службу. Смотрю в сторону туристических мотоциклов, но , альтернативы сильверу по вместимости, дешевизне эксплуатации и неприхотливости - нет.