Silver Wing Community
Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Тема начата: Stas от 28/01/2012, 02:17:45
-
Доброго здоровья!
Просто поиском не нашлось..
Занимаюсь поиском подшипников в рулевую.
Head stock bearings называются..
Возможно ли подобрать их из чегось подходящего?
Мне в гаражике хондовском их хотят продать за 55 европейцев.
Чёсь многовато, мне кажеться..
Подумалось мне шо при наличии его номераили чего у них у подшипников бывает, можно попробовать подобрать в магазине авто товаров.Может от какого автомобиля подходит?
Помогите советом... А я на кнопочку "Спасибо" нажму ... ;)
П.С. Только не от совдеповских авто...У нас их нету :-\
-
Каталожные номера подшипников есть в схемах. Там же прописан и номер подшипника, по которому его можно подобрать в магазинах.
-
Это тот случай когда не прописано.
-
В том то и дело...
Мне просто хондовский номер каталожный не поможет...
http://www.megazip.ru/ru/scooter/honda/view/589/1035/23953#g24004
Я просто подумал что подшипники штука универсальная, и может подходит от других агрегатов...
Спасибо!
-
коничиске подшипники с пыльниками (набор) можно взять в мирном атоме и в экзисте, и везде где есть, по пртикулу 22-1037
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=60E071E9&flag=48
-
Спасибо!
Ого!!! Дык они и на екзисте стоят огого! :o
МНе похоже не выёживаться-в хонде брать...
А жаль..
:-\
-
Спасибо!
Ого!!! Дык они и на екзисте стоят огого! :o
МНе похоже не выёживаться-в хонде брать...
А жаль..
:-\
вот - 42 американрублс, полтора-два месяца ждать и оно твоё
http://www.ebay.com/itm/ALL-BALLS-HONDA-FSC-600-Silver-Wing-STEERING-STEM-HEAD-BEARINGS-SEAL-KIT-02-09-/320827988913?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4ab2d69bb1
(сам заказывал,ждал почти 2 месяца)
-
оригинальные хондовские это велосипедные, менять оригинальные велосипедные на новые оригинальные смысл е?
а конические это на века....
-
А скажите мне пжлста..
артикул 22-1037.. это и на верхний и на нижний подшипники?
Они вааще разные или как?
-
да, в комплекте 2 разных подшипника и 2 разный пыльника.
-
а в экзисте никто не смотрел)
-
а вот!
коничиске подшипники с пыльниками (набор) можно взять в мирном атоме и в экзисте, и везде где есть, по пртикулу 22-1037
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=60E071E9&flag=48
-
я собственно там и брал
-
Себе брал вот это вот отсюда:
http://www.wemoto.com/bikes/honda/fjs_600_silverwing_scooter_1/01/picture/tapered_headrace_bearing_set_by_all_balls_usa/
отличные подшипнки - доволен. Съездили с женой в Украину (7000 км общий пробег) - полет отличный! и недорого и достаточно быстро.
На подшипниках уже установлены все необходимые уплотнения.
-
так про них и разговор.вот только пыльники не одно целое с подшипником.не путай.идут в комплекте.ставятся как 2 детали...
-
excusez-moi.... Это значит что ссылка на комплект подшипников указанная уважаемым АдонисоМ, меня не удовлетворит??
Мне нужно ещё озадачится и пыльниками для них,,??
-
вот что будет по этой ссылке:
(http://s15.radikal.ru/i189/1202/29/030e802f2397.jpg)
-
Ну спасибо!
Прям щяс и закажу...
-
Доброго здоровья!
Прям невезуха какая то.Заказал по выше указанной ссылке(США) подшипники.
А мне только шо сообщили шо их с продажи убрали..Говорят что ненадёжные...
Unfortunately we have experienced some quality issues with this product and have decided to stop selling to prevent any further issues.
Поговорил с механиком который будет их менять(и там ещё кое что), он меня спросил размеры узнать.Может гдето их подобрать - говорит.
Пожалуйста.. Замерьте кто сможет размеры энтих самых подшипников.
Нужно внутренний,наружный диаметр и высоту подшипников. Верхний и нижний.
Заранее благодарен.
::)
-
А подскажите, как понять, что рулевые подшибники пора менять? Предыдущий хозяин сказал, что их надо заменить, но я сезон отъездил и вроде как дискомфорта не почуствовал
-
Здесь посмотри...
Плохо рулится...У меня как будто с усилием поворачивать надо..
И постукивает иногда.. При торможениии такое - Тык Тык.
-
а есть де нить фотооотчет или видео, как их менять?
-
Здесь посмотри...
Плохо рулится...У меня как будто с усилием поворачивать надо..
И постукивает иногда.. При торможениии такое - Тык Тык.
При торможении тук-тук-это я бы сказал, что не закрученная нормально рулевая, хотя тут еще сопротивление вращению...
Поставь на центральную подножку, посади кого-нибудь на зад, так что бы перед вывесился и крути пальчиками руль, вращение должно быть равномерным, без закусываний и легким.
-
Здесь посмотри...
Плохо рулится...У меня как будто с усилием поворачивать надо..
И постукивает иногда.. При торможениии такое - Тык Тык.
При торможении тук-тук-это я бы сказал, что не закрученная нормально рулевая, хотя тут еще сопротивление вращению...
Поставь на центральную подножку, посади кого-нибудь на зад, так что бы перед вывесился и крути пальчиками руль, вращение должно быть равномерным, без закусываний и легким.
Вот оно как раз и такое!!
С закусыванием....
В центральном положении-как будто стопор небольшой!
Гавно а не руление!!!!
Но я всё равно катаюсь.!!... ндравится очень!
-
Ну тогда заказывай подшипники, лечи и делай видеоинструкцию.
-
Доброго здоровья!
Прям невезуха какая то.Заказал по выше указанной ссылке(США) подшипники.
А мне только шо сообщили шо их с продажи убрали..Говорят что ненадёжные...
Unfortunately we have experienced some quality issues with this product and have decided to stop selling to prevent any further issues.
Поговорил с механиком который будет их менять(и там ещё кое что), он меня спросил размеры узнать.Может гдето их подобрать - говорит.
Пожалуйста.. Замерьте кто сможет размеры энтих самых подшипников.
Нужно внутренний,наружный диаметр и высоту подшипников. Верхний и нижний.
Заранее благодарен.
::)
Господа!!??
Товарищи??!!!
Хтонить померяйте энти самые подшипники...плиииз...
:-[
-
коничиске подшипники с пыльниками (набор) можно взять в мирном атоме и в экзисте, и везде где есть, по пртикулу 22-1037
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=60E071E9&flag=48
Спасибо за наводку на EXIST! Заказал в понедельник, в четверг уже были у меня. Сравнивал цены EXIST'а с Ebay - разница в цене 400 руб. Зато здесь быстро и сразу!
-
Господа!!??
Товарищи??!!!
Хтонить померяйте энти самые подшипники...плиииз...
:-[
Я бы померил, да нечем :(
-
Пожалуйста.. Замерьте кто сможет размеры энтих самых подшипников.
Нужно внутренний,наружный диаметр и высоту подшипников. Верхний и нижний.
Заранее благодарен.
:-\
-
сегодня разобрал рулевую, с виду всё нормально, руль не закусывает, но на скорости если отпустить руки колбасит.
щя вот сижу и примеряю новые подшипники к сальникам, чё то как то не особо они совмещаются, нишний боле менее воткнул, а верхний хз. может быть попробую пристроить родные пыльники.
номер верхнего 32005x-26 наружный 47 внутренний 21 высота 15.7
нижний 32907 нар. 55 вн 35 выс 14
-
Вот спасибо!
Завтра бегу в магазин подбирать подшипники!!
-
сегодня разобрал рулевую, с виду всё нормально, руль не закусывает, но на скорости если отпустить руки колбасит.
подшипники переднего колеса проверь
-
щя вот сижу и примеряю новые подшипники к сальникам, чё то как то не особо они совмещаются, нишний боле менее воткнул, а верхний хз.
номер верхнего 32005x-26 наружный 47 внутренний 21 высота 15.7
нижний 32907 нар. 55 вн 35 выс 14
меня терзают смутные сомнения!!
Был в двух магАзинах сёдня..В обОих одна песня.
По номерам подшипников-размеры не совпадают!
верхний подшипник наружний - 47 внутренний аж 25!! и высота 15 !
и нижний подшипник отличается внутренним размером на 5 мм в уменьшение(30мм)
может подшипники неправильные??
хотя по размерам ничего не нашли тоже.. Шайтан!
-
Нижний совпал (http://www.podshipnik.ru/catalogue/online/?action=search&common_types=&item_name=32907&choice=1&size_1_min=&size_1_max=&size_2_min=&size_2_max=&size_3_min=&size_3_max=&chkall=on&common_types%5B%5D=1&common_types%5B%5D=2&common_types%5B%5D=3&common_types%5B%5D=4&common_types%5B%5D=5&common_types%5B%5D=6&common_types%5B%5D=7&common_types%5B%5D=8&common_types%5B%5D=9&common_types%5B%5D=10&common_types%5B%5D=11&x=0&y=0)!
А вот верхний (http://www.podshipnik.ru/catalogue/online/?action=search&common_types=&item_name=32005&choice=1&size_1_min=&size_1_max=&size_2_min=&size_2_max=&size_3_min=&size_3_max=&chkall=on&common_types%5B%5D=1&common_types%5B%5D=2&common_types%5B%5D=3&common_types%5B%5D=4&common_types%5B%5D=5&common_types%5B%5D=6&common_types%5B%5D=7&common_types%5B%5D=8&common_types%5B%5D=9&common_types%5B%5D=10&common_types%5B%5D=11&x=0&y=0) действительно, что то не так.
-
по моему конические подшипники не подойдут к родным сальникам.
-
?если пыльники имеются ввиду,то они одинаковые...
-
ну да пыльники, нижний может подойдёт, а верхние совсем разные
-
Попробую заказать здесь..
http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270851179113&ssPageName=ADME:X:AAQ:GB:1123
верхний 10 фунтиков, нижний-18..
уточню только на счёт сальников.
Они конические..
З.Ы. Я правильно понимаю,,?? Если в хонде заказывать-поимею шариковые подшипники?? А конические лучшее?
Может поэтому сальники и не подходят(разные типы подшипников).
Вот бл..ть как всё запутанно!!!!!!!!!!! ???
-
да, они совсем разные, сегодня я буду ствить конические, пофоткаю.
-
поменял подшипники
дольше всего вышло снимать и одевать нижний подшипник на рулевую ось, очень медленно и долго, при снятии первым делом зарубил нижний пыльник. главное сильно не коробить посадочную плоскость во круг оси, я потом подровнял напильником. при установке нового подшипника не забыть надеть с начала пыльник.
(http://s019.radikal.ru/i606/1203/27/fc78ee45fe0at.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i606/1203/27/fc78ee45fe0a.jpg.html)
что бы вытащить обойму нижнего подшипника из рамы, я взял от такой сторублёвый съймник, просто так он туда не встаёт, по этому я заточил по острее зацепные ключки (или как их там)
(http://s019.radikal.ru/i642/1203/93/cba40bdb2b00t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i642/1203/93/cba40bdb2b00.jpg.html)
расперев его в раме головкой подходящего диаметра, с верху наставил удлиннитель и выбел почти без усилий.
(http://s018.radikal.ru/i517/1203/3a/1179e44ea047t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i517/1203/3a/1179e44ea047.jpg.html)
по скольку верхнаяя обойма запресованная в раме внутренним диаметром уже, то я легко выбил её с низу головкой на 30 и удлиннителем.
запресовывать новые обоймы в раму очень просто, вернее всего будет наставить старые обоймы и стучать по ним, обоймы утапливаются.
ну а дальше можно ставить вилку, при установке я по туже закрутил гайку (ключём регулировки задних амортизаторов) и покрутил траверсу туда суда, что бы подшианики уселись, дальше ослабил и отергулировал приметно так, что бы по ощущениям при повороте травесу ни чего не подтормаживало. по том регулировочную гайку лучше открутить на четверть (или меньше) оборота, так как при затягивании контрогайкой она поджимается и если не открутить, руль крутится туго.
перед установкой руля не забудьте надеть паралоновое колечки от пыли, а то я забыл, надо опять руль снимать..
-
дольше всего вышло снимать и одевать нижний подшипник на рулевую ось, очень медленно и долго, при снятии первым делом зарубил нижний пыльник.
Болгаркой надо было в двух местах обойму надрезать и легко бы сбил. А новую канешн тяжело напрессовывать. Я на пресс ездил, благо у знакомого есть.
-
да не было болгарки, с стрёмно как то...
-
CПасибо!
Вопросов пару..
Надо ли снимать пластик морды? Шо ваабще снимать нужно из пластика?
Родные пыльники при сьёме повреждаются ль?( Я не уверен шо мне агличопсы вышлют с пыльниками подшипники.)
Я думал заморочится сменой масла в вилке,раз уж их снимать прийдётся.Этим стоит заниматься?(не очень правда в тему).
Большое человеческое спасибо Н.Василию!!
-
ну я снимал вообще весь пластик, и карманы, теоретически его можно и не снимать, если есть подходящая головка для затягивания контрогайки, но тогда многочисленные шланги и провода будут мешать отодвинуть руль. наверно проще снять.
гайку я затягивал гебельсами.
возможно нижний пыльник подойдёт, его правда ещё надо постараться аккуратно снять, вернее всего болгаркой, а вот верхний не подойдёт точно. ксати конические подшипники встали в комплектные пыльники очень плотно но хорошо, руль не тормозят.
вобщем не стоило экономить на пыльниках. краоилово ведёт к попадалову (с)
масло я то же поменял, очень удобно когда перья зафиксированы в траверсе, пробки закрутил без особых усилий.
в вилку я залил смесь 10 и 15 масла пополам, мотюль, стала поупружее. залил по мануалу 300 с чем то мл, или 100мм от края мера при поднятом стакане.
-
СРОЧНО НУЖНЫ ПОДШИПНИКИ РУЛЕВОЙ ХЕЛП!!!!!!!!!!!!!!
-
ну вот я собственно прокатился с новыми подшипниками, туль теперь не бьёт.
можно круиз контроль сообразить и без рук ездить..
-
Вот еще инструкция от 3BIP, сообщение от 23 Апрель 2011 - 23:04
Размеры подшипников рулевой колонки 55x35x14.5 нижний и 47х26х15 верхний. Я себе брал ALL BALLS репэйр кит, два подшипника в комплекте с сальниками. Ну и фото замены. Думаю все понятно без коментариев. Единственное посоветую не мучаться при демонтаже нижней обоймы нижнего подшипника и перерезать её болгаркой в двух местах до синевы. Сразу расколется. Ибо я мудохался с зубилом и молотком с час наверно. И запрессовывать пришлось на гидравлическом прессе.
(https://s17.postimg.org/cqux9r34r/06042011242.jpg) (https://postimg.org/image/cqux9r34r/)
(https://s17.postimg.org/uto00zeez/06042011243.jpg) (https://postimg.org/image/uto00zeez/)
(https://s17.postimg.org/kwcz7wz3f/06042011244.jpg) (https://postimg.org/image/kwcz7wz3f/)
(https://s17.postimg.org/84yt1fk6j/06042011245.jpg) (https://postimg.org/image/84yt1fk6j/)
(https://s17.postimg.org/scc8tq28b/06042011246.jpg) (https://postimg.org/image/scc8tq28b/)
(https://s17.postimg.org/84yt1g7bv/06042011247.jpg) (https://postimg.org/image/84yt1g7bv/)
(https://s17.postimg.org/wy8d23imj/06042011248.jpg) (https://postimg.org/image/wy8d23imj/)
(https://s17.postimg.org/sp3mzxusr/06042011249.jpg) (https://postimg.org/image/sp3mzxusr/)
(https://s17.postimg.org/ugwluulvf/06042011250.jpg) (https://postimg.org/image/ugwluulvf/)
(https://s17.postimg.org/uto011buz/06042011251.jpg) (https://postimg.org/image/uto011buz/)
(https://s17.postimg.org/hcr1i744b/06042011252.jpg) (https://postimg.org/image/hcr1i744b/)
(https://s17.postimg.org/amak8r98r/06042011254.jpg) (https://postimg.org/image/amak8r98r/)
(https://s17.postimg.org/mbejwqfmz/06042011255.jpg) (https://postimg.org/image/mbejwqfmz/)
(https://s17.postimg.org/pi93gc57v/06042011256.jpg) (https://postimg.org/image/pi93gc57v/)
(https://s17.postimg.org/j4k0d4icb/06042011259.jpg) (https://postimg.org/image/j4k0d4icb/)
(https://s17.postimg.org/ju2spg8l7/06042011260.jpg) (https://postimg.org/image/ju2spg8l7/)
(https://s17.postimg.org/ce3j3ongr/06042011261.jpg) (https://postimg.org/image/ce3j3ongr/)
(https://s17.postimg.org/ce3j3p2wb/06042011263.jpg) (https://postimg.org/image/ce3j3p2wb/)
(https://s17.postimg.org/3vu2zd43f/07042011264.jpg) (https://postimg.org/image/3vu2zd43f/)
(https://s17.postimg.org/rmtghhc0b/07042011265.jpg) (https://postimg.org/image/rmtghhc0b/)
-
А гайку рулевой колонки я открутил так: купил головку на 32 отечественного производства многогранную, распилил её пополам, и половинки приварил к куску трубы около 150мм диам около 32мм, получилась головка глубокая :)
Нижнюю обойму подшипника, чтоб не повредить чашку пыльника, (которую я благополучно ;D забыл заказать вместе с подшипником), аккуратно подпилил болгаркой, потом, зная, что чашка сидит с натягом, тюкнул зубильцем, обойма лопнула и снялась)))
-
Нижнюю обойму подшипника, чтоб не повредить чашку пыльника, (которую я благополучно ;D забыл заказать вместе с подшипником), аккуратно подпилил болгаркой, потом, зная, что чашка сидит с натягом, тюкнул зубильцем, обойма лопнула и снялась)))
Чета мне кажется, что лучше было не сток ставить, а таки набор конических.
-
Мож и так... Но что сделано-то сделано.
-
у мня кстати опять начало колбасить руль если отпустить руки.
может подтянуть надо...
а вообще передок у сильвера разгружен может по этому такая проблема есть
-
Собираюсь вскоре менять подшипники рулевые. Процесс в принципе понятен, но есть 2 вопроса :
1. Какую смазку заложить в конические подшипники?
2. Какой ключ вы использовали для "гайки"?, которая завернута под гайкой на 32, и где его купить, если он необходим?
Заранее спасибо.
-
смазку скорей всего любую, чё там подшипник на пол оборота крутится
я откручивал гебельсами, это такие раздвижные плоскогубцы, закручивал двумя гебельсами, основную кайку держал, а контрогайку соответственно контрил.
-
Украл на Украинском форуме.Прошу прощения у автора.
Уваливание в поворот, "центрирование" руля - это явные признаки того, что рулевым подшипникам пришел конец. А раз так - меняем. На что менять? Можно на шариковый оригинал, но нужно ли? Было принято решение поставить конические. Сказано, сделано.
Я себе взял ALL BALLS репэйр кит, два подшипника в комплекте с пыльниками. Размеры подшипников рулевой колонки 55x35x14.5 нижний и 47х26х15 верхний. Для замены подшипников придется снять облицовку. Рулевой колонки однозначно. Морду можно не снимать, подрульный пластик можно не снимать, но тогда понадобится специнструмент. Обычными ключами без снятия пластика не обойтись. Также придется снять переднее колесо. Отсоединить от вилки тормозной суппорт. Снять руль. Открутить и вынуть вилку. Выбить из рамы упорные чашки подшипников. Посоветую не мучаться при демонтаже нижней обоймы нижнего подшипника и перерезать её болгаркой в двух местах до синевы. Сразу расколется. Ибо я мудохался с зубилом и молотком с час наверно. Запрессовывать новую пришлось на гидравлическом прессе. Хотя у Кимуры село без вопросов в гаражных условиях.
Собственно все понятно по фоткам. И состояние старых подшипников тоже. Не забываем набить новые подшипники смазкой.
После замены - мопет как подменили. Вобщем, я снова доволен! =)))))
(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/280-f3634aa887aa51fda5167555d29a6a9c.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/281-2c9f0b603f10b23ff0f1a7131f8f554d.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/282-8371b8b0ce0adf8f2b0da005572d021e.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/283-354223ba6926350f70e0150a5e0de72d.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/284-f593fb1486ae419cd6c22276ce4a50d3.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/285-8048f94dea680049570af137da9d430e.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/286-5b6671b96c6585d741254d4694599eb3.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/287-9fcc65ab102551de4ed37fb4fa85f6d8.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/288-948798ea5fca2d7aa024111fe1eb4685.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/289-9aae30b4d226d377fdca420c7345d966.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/290-f70c93a676dad238a877388304d140d4.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/291-e647a355a6e5a6a3e6137e008cccab9d.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/292-0b8b89e37b56d2c0ba7b2b93ddc94d81.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/293-7b161414f37baa0cb5d3259e58e9a583.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/295-d09047f769d9075a2b8493786a81322c.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/296-a403b3530dbd8c3ee6130aebc0075e5e.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/297-a6fe78ce0968ee7cbfc6cc11822ab42b.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/298-9bd57d687f04e0c6f34ce168e59b265d.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/299-c771029b294d484309fb72e0867ffaae.jpg)(http://silverwing.org.ua/forum/data/attachments/0/300-a18d7c5fe24245815f02b6a7d1507c46.jpg)
-
Замена подшипников прошла успешно! Руль стал поворачиваться без заедания в среднем положении, и как-то более плавно что-ли. Спасибо за информацию и советы.
-
ничего, скоро смазка уляжется будет обять болтаться...
-
Зимой я менял себе рулевой подшипник на конический от allballs. B уже спустя всего месяц езды (1000км) снова появилась небольшая центровка руля... Сейчас фиксация стала ещё сильней (в разы сильней чем с родным было) и реально напрягает при езде по городу. Толи подшипник оказался редкостным говнецом, толи наши молдавские дороги ничего не щедят... Вообщем решил брать хондовский оригинал и не связываться больше ни с какими аналогами.
-
мало упомиинаний о том, что гайка на 32 восьмигранная!!! Нафига так японцы извратились?! Моя многолучевая головка цепляла за края гайки и проскальзывала. Пришлось откручивать ее зубилом. Кстати, какой там шаг? Может поставить обыкновенную шестигранную?
Пластик не снимал.
поставил роликовые all balls. На скоростях от 40 км/ч стало намного лучше, прогнозируемо что ли. Что называется куда направляешь - туда и едет. Чувствуется, что мопед прилип к дороге. Но! при скоростях ниже 40 км/ч сваливается, приходится ловить его. Может я гайку не дотянул?
ЗЫ. Кстати, подходит штатный ключ для регулировок задних аммо.
-
Не надо забывать что конический от allballs, после установки нужно через некоторое время повторить регулировку. Если все сделать правильно, то проблем не будет.
-
antpu238 перетянул скорей всего
-
Украл на Украинском форуме.Прошу прощения у автора.
Да без вопросов, на здоровье.
Наш клубень Aller изготовил МЕГОключ, с которым и морду разбирать не надо )))
(http://motoua.net/forum/uploads/monthly_08_2012/post-15389-0-85086800-1343973690_thumb.jpg)(http://motoua.net/forum/uploads/monthly_08_2012/post-15389-0-40506000-1343975210_thumb.jpg)(http://motoua.net/forum/uploads/monthly_08_2012/post-15389-0-46748400-1343975572_thumb.jpg)(http://motoua.net/forum/uploads/monthly_08_2012/post-15389-0-58731000-1343976012_thumb.jpg)
-
фотки мелкие. надо крупнее
А так?
З.Ы. на вашем форуме стоит ограничение на загрузку файлов.
З.З.Ы. 2админ - пора решить уже этот вопрос.
(http://motoua.net/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=40236)
(http://motoua.net/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=40237)
(http://motoua.net/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=40238)
(http://motoua.net/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=40239)
-
Как то на горе, Кирилл (Manager) высказывался, что подходит подшипник от этого же узла от голды.
И якобы обо всех проблемах можно забыть.
Хотелось бы понять так ли это и стоит ли овчинка выделки.
требуется ли доработка "напильником" при такой замене.
Есть у кого нить информация?
-
так на комплекте ал балс вроде указано много моделей хонд к чему они подходят, или не?
-
Решил тут поменять подшипники. Второй день не могу выбить нижнюю обойму из рулевой. Что делать ума не приложу.... :-[
-
Решил тут поменять подшипники. Второй день не могу выбить нижнюю обойму из рулевой. Что делать ума не приложу.... :-[
Дела на 20 минут, 15 минут из них на подготовку инструмента. Берем прут 10-14 мм, загибаем конец см 5 слегка. Конец подтачиваем болгаркой, делаем площадку упорную и через верх выбиваем.
-
Привет всем, спасибо за советы, вчера все таки выбил ее, кстати Василий, с помощью твоей картинки со съемником, но и со съемником тоже помучался, ни как не мог зацепиться за обойму.
-
да, надо крючёчки закруглять
-
Поделюсь и своим опытом замены подшипников в рулевой. Делал первый раз, так что другим новичкам тоже будет полезно )
Так как за основу брал алгоритм Василия, то и комментарии (зеленым цветом) будут к нему.
Подшипники решил ставить оригинальные, заказав их в EXIST. Заказал подшипники и пыльники. Забегая вперед, скажу, что все село идеально.
поменял подшипники
дольше всего вышло снимать и одевать нижний подшипник на рулевую ось, очень медленно и долго, при снятии первым делом зарубил нижний пыльник. главное сильно не коробить посадочную плоскость во круг оси, я потом подровнял напильником. при установке нового подшипника не забыть надеть с начала пыльник.
(http://s019.radikal.ru/i606/1203/27/fc78ee45fe0at.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i606/1203/27/fc78ee45fe0a.jpg.html)
Проштудировал английский сервис-мануал по замене подшипников. Там написано, что нижний подшипник снимается зубилом. Попробовал - зубило всмятку, подшипнику пофиг. То-ли японские зубила крепче наших, то-ли еще что, но этот способ не прокатил. Болгаркой пилить не стал, решил, что это слишком грубо. Вместо этого купил себе вот такой аккумуляторный дремель 7700, тем более, что его часто в хозяйстве не хватало и я периодически порывался его купить:
(http://profinteh.ru/images/products/product_info/Pryamaya-shlifmashina-Dremel-7700-30_46221_1.jpg)
Им аккуратно сделал вертикальный пропил на подшипнике, тюкнул в пропил зубилом, подшипник в этом месте лопнул и легко снялся. Когда одевал на ось новый подшипник, старый использовал как оправку, надев его сверху и аккуратно постукивая молотком с двух сторон, постепенно его осаживая до конца. Убил на это полчаса. В идеале, конечно, нужен пресс, или хотя-бы труба, которую можно одеть сверху целиком на подшипник и стучать по ней сверху молотком, но увы, такой не было...
что бы вытащить обойму нижнего подшипника из рамы, я взял от такой сторублёвый съймник, просто так он туда не встаёт, по этому я заточил по острее зацепные ключки (или как их там)
(http://s019.radikal.ru/i642/1203/93/cba40bdb2b00t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i642/1203/93/cba40bdb2b00.jpg.html)
расперев его в раме головкой подходящего диаметра, с верху наставил удлиннитель и выбел почти без усилий.
(http://s018.radikal.ru/i517/1203/3a/1179e44ea047t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i517/1203/3a/1179e44ea047.jpg.html)
Тут сначала неделю искал по запчастям съемник внутренних подшипников подходящего диаметра. С трудом нашел, но он был косячно отлит, с кавернами у маленьких ножек. Я решил рискнуть и попробовать им вытащить подшипник. В общем, съемник сломался еще на этапе раздвигания маленьких ножек ) Вернул его в магазин и купил сторублевый съемник, как у Василия. Тоже пришлось заострить у него лапки и минут за 15 я выбил нижний подшипник. В общем, этот способ - зе бест оф зе бест )
по скольку верхнаяя обойма запресованная в раме внутренним диаметром уже, то я легко выбил её с низу головкой на 30 и удлиннителем.
Аналогично, с одного удара.
запресовывать новые обоймы в раму очень просто, вернее всего будет наставить старые обоймы и стучать по ним, обоймы утапливаются.
Нижнюю запрессовал легко, а с верхней чуть не попал. Так как оригинальная обойма утапливается глубоко, то под конец начала запрессовываться и старая обойма, которую я использовал как оправку. Я вовремя спохватился и сделал на ней дремелем вертикальный разрез, чтобы она легко сжималась, когда надо будет ее вытащить. Чтобы стучать молотком по старым обоймам было удобнее, наставлял на них головки нужного диаметра, тем более, что верхний подшипник по другому и не запрессуешь, старая обойма утапливается ниже поверхности трубы.
ну а дальше можно ставить вилку, при установке я по туже закрутил гайку (ключём регулировки задних амортизаторов) и покрутил траверсу туда суда, что бы подшианики уселись, дальше ослабил и отергулировал приметно так, что бы по ощущениям при повороте травесу ни чего не подтормаживало. по том регулировочную гайку лучше открутить на четверть (или меньше) оборота, так как при затягивании контрогайкой она поджимается и если не открутить, руль крутится туго.
Я закрутил гайку так, чтобы траверса крутилась одной рукой с легким усилием, покрутив перед этим ее туда-сюда, чтобы подшипники уселись. У меня между двумя гайками стояла специальная шайба с язычком, которая не давала нижней гайке крутиться, когда затягиваешь верхнюю, поэтому нижнюю гайку я не ослаблял, как Василий. Обе гайки откручивал и закручивал зубилом, так как они уже до меня кем-то покоцаны были, да и вообще - удобно )
перед установкой руля не забудьте надеть паралоновое колечки от пыли, а то я забыл, надо опять руль снимать..
Таки забыл, но вовремя спохватился )
ЗЫ: чего-то аккумуляторный дремель как-то не впечатлил, мощи маловато по ощущениям. Если бы брал сейчас, взял бы с проводом.
-
Вощим подшипники алл бал проехали 30 тыс км, пол прошлого сезона я ездил и мучелся, руль застревал в нулевом положении.
на подшипнике заметная выроботка, позже сделаю фото. коническая обойма из рамы выходит очень плохо, съёмником цепляться почти не за что, кой как вытащили тем же 100 рублёвым несколько раз его заточив. ну а с траверсы болгаркой легко демонтируется всё, что угодно, подпилил, стукнул, треснуло, снял.
Поменял только нижний подшипник, поставил коё, который купил в магазине мотовитрина за 1500р.
на будущее я бы всем рекомендовал и сам бы менял только нижний пожшипник, т.к. верхний не портится.
А родной нижний пыльник вполное подойдёт к новому коническому подшипнику.
-
(http://s017.radikal.ru/i440/1507/48/c8a22e4867a4.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Василий, а номерочек подшипника Койо не сообщишь нам?
получается, что у Олболсов с надежность среднестатистическая? не факт, что надежнее оригинала?
-
вот этот KOYO Подшипник роликовый 32907JR3
JR3 и JR2 различаются незначительно и ни на что не влияют
http://motovitrina.ru/catalog/upravlenie/podshipniki_i_pylniki_rulevoy_kolonki_mototsikla/koyo_podshipniki_rulevoy_kolonki/koyo_podshipnik_rolikovyy_32907/
подшипники ал бал по моему китайщина
-
Вощим после всего ремонту мопед стал ездить о человечески, ещё поменял резину на шинко и масло в вилке 15, теперь да же если отпустить руки и не сильно ударить по рулю, биение само прекращается, во!
пробехал 3000 км примерно с середины лета
-
Подниму темку.
Получается, что оптимальным, на сегодняшний день, является замена только нижнего подшипника в рулевой колонке, по примеру Василия?
Хотелось бы его мнение, как активного эксплуатанта и ремонтника, услышать.
-
Да много че гиморно, главное визаться в драку, и усе будет тип, топ. У кого есть маза где найти шипните .
-
найти что? подшипник?
ну вон в факе и в этой теме коды есть, вбиваем в экзист, автодок, емекс и на тебе
только с олболсами все под заказ. т.е. наличие негрантировано, с отдельным нижним, как описывал Василий все проще.
если оригинал то подороже выйдет
если ограничиться заменой только нижнего, то он, в том же емексе, при сроке поставки в две недели доступен примерно по 1300
код 32907JR3
-
НУ усё понял большой рахмат!!!
-
я тут один сильвер разбирал после сервиса, был порван нижний пыльник, то есть новый подшипник проходил бы не долго.
так что акурантей.
я по прежнему точно уверен, что верхний менять нет смысла.
нижнюю обойму аккуратно подпилите болгаркой и ударьте зубилом. ни чего сложного.
-
Я заменил подшипник уже на двух сильверах. Это не очень сложно, но трудоемко и занимает полдня.
Морду можно не снимать, гайка сверху легко откручивается и закручивается, если снять бардачок, и в появившееся пространство заснуть ключ. Что касается нижней обоймы, я не представляю, как её можно подпилить болгаркой, как туда залезть-то? С болгаркой? Это все равно, что с отбойным молотком пломбу в зубе выбивать :)
Я сделал инструмент для выбивания обоймы из прутка 14 мм. Делается очень просто, в двух миллиметрах от края прутка вырезаем паз, глубиной 6-8 мм и длиной 25-35 мм. Этот паз позволит наклонить пруток в раме так, чтобы оставшаяся двухмиллиметровая пятка уперлась в обойму. 3 легких удара тяжелого молотка, и обойма со звоном вылетает вниз.
_______
|_ |
| |
| |
/ |
| |
| |
Вот такое должно получиться.
-
Всем добра.
Менял 2 года назад подшипники рулевой колонки на комплект All balls, как не странно, они недавно опять кончились (прошли около 20 тысяч).
После долгих поисков по форумах и посоветовавшись с знакомыми сильвероводами, решил менять на оригинал, вместе с пыльниками. Нарыл следующие артикулы:
Нижний подшипник 91016-MR7-003
Верхний подшипник 91015-KT8-005
Нижний пыльник 53214-MR7-003
Верхний пыльник 53213-MB4-771
Нижний подшипник - только под заказ (остальные есть в наличии), удалось найти его по следующему коду:
SF07A17PX1, планирую заказать его.
Прошу знатоков подтвердить данные артикулы (всё таки, искал я не через каталог, а через поиск, вдруг где-то ошибка закралась...)
Очень понравилась идея Василия не менять верхний подшипник с целью экономии, если бы стоял верхний оригинальный - так и сделал бы, а All balls там не хочу оставлять...
И да, подшипник с артикулом 32907JR3 сейчас тоже только под заказ...
-
Сюда загляни== http://silver-wing.club/index.php/topic,1000.0.html (http://silver-wing.club/index.php/topic,1000.0.html)
-
Сюда загляни
Спасибо! Про пыльники, правда, не нашёл (может, плохо искал). Но про подшипники - исчерпывающая информация. Заказал.
-
Купил подшипники и пыльники. Заказал в экзисте.
Нижний подшипник SF07A17PX1 в итоге сняли с поставки, и только под заказ ((( Нашел оригинал Honda, но пришлось ехать за ним в Москву.
В упаковках с оригинальными номерами Honda, как я и предполагал, лежали совсем не с маркировкой Honda)) Но что реально удивило - один NTN, другой KOYO. Я как-то предполагал, что они будут одного бренда.
(https://i.postimg.cc/9R1Sh24G/20190810-190455.jpg) (https://postimg.cc/9R1Sh24G)
-
TNT делает для Honda и считается оригиналом, KOYO это не оригинал, но тоже качественные японские подшипники.
-
Посмотрел украинский форум, фото с которого уже выкладывали в данной ветке. На фото 2014 года лежат 2 оригинальных (по заверению автора) подшипника. Один NTN, другой KOYO. Все цифры совпадают с моими.
Кстати, верхний подшипник с кодом SF0581PX1 ни NTN, ни SNR не найти даже под заказ. Видимо, перестали делать, и давно.
От себя хочется добавить, что шариковые подшипники, чисто конструктивно, гораздо больше подходят в качестве рулевых, чем роликовые. Пятно контакта - дуга. Вместо прямой линии, как в случае с роликовыми. Благодаря этому, они лучше передают нагрузку по пятну контакта сложной формы. Всегда есть перпендикулярная нагрузке поверхность на дорожке качения.
-
Ипппать какое умное заключение))). Это же надо так расписать))). Респект!
-
Очень понятно и информативно! Хороших дорог и впечатлений! 5000002
-
Подниму тему. Вопрос такой, а кто-нибудь менял Нижний пыльник 53214-MR7-003 на подобный аналог. Проблема в том, что нашел в продаже только под заказ и то, не раньше 7-го июля привезут. Вообще не вариант, может есть какая-то замена? Купить комплект подпшипников Алл Баллс не предлагать. Так как заказал отдельно подшипник Koyo.
-
И еще один вопрос. Как я понял, при замене, подшипника на траверсе, на конический тянуть нужно с усилием 40нМ. Вопрос в следующем - с таким усилием тянем нижнюю гайку, как я понимаю? Есть ли значение для верхней, контрящей, гайки? И каким образом тянуть ключом нижнюю, если она далеко не самая обычная, а ключ расчитан под самые обычные головки?
-
И еще один вопрос. Как я понял, при замене, подшипника на траверсе, на конический тянуть нужно с усилием 40нМ. Вопрос в следующем - с таким усилием тянем нижнюю гайку, как я понимаю? Есть ли значение для верхней, контрящей, гайки? И каким образом тянуть ключом нижнюю, если она далеко не самая обычная, а ключ расчитан под самые обычные головки?
если конический, нижний, то 40нМ (корончатая гайка) тянуть спец ключем или самоделкой
если штатный, нижний, то 17нМ (корончатая гайка) тянуть спец ключем или самоделкой
верхняя гайка тянется с усилием 74нМ (по мануалу)
Контргайка тянется так, держим нижнюю, можно ручными тисками, а верхняя тянется головкой удлиненной
(https://i.postimg.cc/2q4KZhqz/image.jpg) (https://postimg.cc/2q4KZhqz)
(https://i.postimg.cc/bGBs1D4B/image.jpg) (https://postimg.cc/bGBs1D4B)