Silver Wing Community
Honda Silver Wing => Тюнинг для Silver Wing => Тема начата: Ironwing от 30/01/2012, 15:42:40
-
Можно ли такую штуку вкрячить в Сильвер?
http://www.auto-tune.info/product/shtat-unicomp-600/
Не знаю протокола обмена данными...
-
Если не ошибаюсь, то сильвер не поддерживает CAN-протокол. А для чего собсна нужен комп? Есть универсальные компы, которые большинство параметров меряют непосредственно с датчиков.
-
Замутить полностью электронную приборку!
-
Замутить полностью электронную приборку!
вместо штатной?здорово было бы,но моих знаний точно не хватит....
-
Есть универсальные компы, которые большинство параметров меряют непосредственно с датчиков.
Давай подумаем.
-
В голове уже с месяц перманентно сидит мысль о расходомере на базе Arduino.
Теоретически ничего сложного - померять длительность и количество открытий форсунки и немного простенькой математики.
Точно так же можно померять обороты, потом подключиться к спидометру и датчику уровня топлива. Откалировать все это хозяйство и прикрутить какой-нибудь экран. Нет времени, так как занят другим проектом.
Может кто возьмется эту идею реализовать в жизнь?
-
А я вот не совсем понимаю, зачем вам бор.комп? Что вы хотите увидеть, какие показатели и для чего?
-
Как это зачем? чтоб было и повыпендриваться)
А если серьезно, то расходомер был бы весьма полезен в дальнячках в неизведанные территории)
-
Жрёт Silver 600 как лошадь (на все 600).особо любоваться не начто .
-
В голове уже с месяц перманентно сидит мысль о расходомере на базе Arduino.
Теоретически ничего сложного - померять длительность и количество открытий форсунки и немного простенькой математики.
Точно так же можно померять обороты, потом подключиться к спидометру и датчику уровня топлива. Откалировать все это хозяйство и прикрутить какой-нибудь экран. Нет времени, так как занят другим проектом.
Может кто возьмется эту идею реализовать в жизнь?
Сам принцип понятен, ничего особо сложного.
Сложнее- реализовать в софте. Скорее всего, это уже решено и где-то рядом...
Помните принцип движения вперед Советской науки- чем лучше работает разведка, тем меньше надо думать :) Чем мы хуже Курчатова? ;) На разработку действительно нет времени...
-
Как это зачем? чтоб было и повыпендриваться)
А если серьезно, то расходомер был бы весьма полезен в дальнячках в неизведанные территории)
да как бы заранее известно какой расход. И что бы в дальнячке не попасть, нужно знать где следующая заправка и соблюдать эконом режим, если всё так плохо.
-
Как это зачем? чтоб было и повыпендриваться)
А если серьезно, то расходомер был бы весьма полезен в дальнячках в неизведанные территории)
да как бы заранее известно какой расход. И что бы в дальнячке не попасть, нужно знать где следующая заправка и соблюдать эконом режим, если всё так плохо.
А ещё- зачем навик? Мона напечатать ГШ на бумаге и взять с собой компас! ;D
Шутко.
-
Ironwing
Да навик я и сам пользую, хотя на незнание дорог не жалуюсь. Но это немного разные вещи.
-
Кот Базилио, да лан ты, не обижайсо. Просто если есть электроника, то хочется использовать на всю катушку- только и всего. Напр., всё свести в планшетник с тачскрином, защитить от влаги, там будет и музыка, и диагностика, и навик, и голосовые предупреждения, и всё-всё-всё. Соорудить некий хитрый красивый корпус на руль или вместо штатной приборки. Это не понты, а просто современно.
-
Да я и не думал обижаться. Просто считаю это излишеством на Сильвере. Но как говорится - На вкус и цвет, фломестеры разные. ;D
-
Есть универсальные компы, которые большинство параметров меряют непосредственно с датчиков.
Давай подумаем.
А чо думать? Говорю же - есть уже все :) Меряют расход именно по длительности открытия форсунки, поэтому подходят к любой машине. Так же меряют скорость с датчика скорости и остаток бенза с датчика в баке. Все остальное расчитывается исходя из этих основных показателей. Все параметры не сложно калибруются под конкретную технику. Я пользую мультитроникс. Вполне доволен. Есть и другие изготовители - за них не скажу ибо не пробовал.
-
Я пользую мультитроникс. Вполне доволен. Есть и другие изготовители - за них не скажу ибо не пробовал.
На сильвере пользуешь?
-
Не, на машину. На сильвера смысла особого не вижу. Так же не вижу сложности в установке этого самого мультитроникса и на сильвера. Разве что корпус герметиком промазать, чтобы дождик не попадал :)
Выглядит комп примерно так (у меня щас другая, более старая моделька)
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSk-FMtce7S6d_3_bFwrffo6-A77Mqqppqpir1i2OxMYUcasSb3aQ)
-
Как это зачем? чтоб было и повыпендриваться)
А если серьезно, то расходомер был бы весьма полезен в дальнячках в неизведанные территории)
да как бы заранее известно какой расход. И что бы в дальнячке не попасть, нужно знать где следующая заправка и соблюдать эконом режим, если всё так плохо.
да все прекрасно и в общем то, плевать на расход.
Вот только однажды заправился я на заправочке знакомой и поехал в своем обычном режиме, в полной уверенности что доеду до следущей. Вот только толи меня сильно накололи толи бензин залили говенный, но я доехал не на резерве, а на чуде и парах, которые остались в баке. Неужто ни у кого не было подобных ситуаций?
Да и потом, немного обескураживает тот факт, что на сильвере есть довольно большой ЖК экран, впрыск и мозги, всем этим управляющие, но нет пользовательских функций бортового компьютера. Хотя реализация не стоила бы ни копейки и ни одной детали дополнительной.
-
Есть универсальные компы, которые большинство параметров меряют непосредственно с датчиков.
Давай подумаем.
А чо думать? Говорю же - есть уже все :) Меряют расход именно по длительности открытия форсунки, поэтому подходят к любой машине. Так же меряют скорость с датчика скорости и остаток бенза с датчика в баке. Все остальное расчитывается исходя из этих основных показателей. Все параметры не сложно калибруются под конкретную технику. Я пользую мультитроникс. Вполне доволен. Есть и другие изготовители - за них не скажу ибо не пробовал.
поддержу. Есть готовые решения. Причем для поставленной задачи хватит и более мелкого размера. И его тогда можно всрзеать прямо в приборку. места там есть для врезки. И герметизировать не придется :) Ну тока что кнопку переключения режимой вывести наружу и заменить на прорезиненную.
ут вот полно всяких БК
http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/vaz2110/
-
Заинтересовало.
А какой именно подключался? правильно ли я понял, что подключается К-линия, датчик топлива и провод от форсунки?
-
Заинтересовало.
А какой именно подключался? правильно ли я понял, что подключается К-линия, датчик топлива и провод от форсунки?
у нас есть к-линия???
в любом случае надо брать с тарировкой форсунки. время открытия. ну и зная расход за одно открытие, несложно оттарировать
-
Может некое подобие к-линии и есть, только протокол там скорее всего какой-то хитрый. Для работы компа в универсальном режиме надо подключение к форсунке и датчику скорости.
-
а есть на сильвере диагностический разьём?
-
Типа OBD2 нет, есть только трехконтактная колодка с двумя проводами, замкнув которые, на панели приборов, моргающей лампой FI, будут выводиться коды ошибок.
-
Ну чтобы были коды нужны ошибки ))) То есть чек? И где же это функциональная колодка из 2 проводов находится?
-
да нет проблем в практически в любом компе есть режим универсальный, плюс с замка, бак с щитка, тахометр и спидометр тоже, самый длинный провод на фарсунку "-" на любую одну. Ставить комп как в посте у ego нет смысла, объесню в нем очень много функций ненужных:
режим такси расчет стоимости
возможность изменения режима ЭБУ (помоему только для вазов)
подключение парктроников
чтение ошибок кпп
несколько цветных экранов
вывод в виде графиков (но мы их не увидим, а если увидим упадем)
и че там есчо типа 200 функций и 100установок.
И за все это около 5 тыс. ублей.
Я это к тому что можно брать самый дешовый комп с минимальным функционалом, расход, примерный пробег на остатке в баке, напряжение бортовой цепи.
-
Да к стати такой у меня на Паджеро спорт стоит по обд 2 расход пиндит бак не видит ошибки кпп не проходят и ошибки эбу не всегда коректно выводит, с юморком, я когда звоню дружбану на сервис (расшифровать код ошибки) он писается. Смерть лямды он предсказал через смерть насоса, клапана давления на обратке, фарсунков, еще пару датчиков. Ругался на всё кроме лямды и правельно понять ошибку очень трудно на соседнем сервесе чел на 50 тыр. влетел и не алё собрались кап. ремонт делать мы его отговорили жалко стало человека из-за незнания тонкостей данного авто и не грамотной работы диагноста чуть мотор не разобрали. Лямда бошь универсальная толи 1,7 толи 2,7 тыр. стоит (их 2), замена одна тычича ублей.
А началась вся иппопея его с ремонтом по выводу ошибки на комп мультитроникс.
У нас же есть лампочка которая v1 и монуал с кодом ошибок я думаю что более точного перевода ошибок не будет ни у одного компа и тем более зная ошибку всё равно полезешь в мануал узновать как лечить, например 7 раз моргает по мануалу ест сенсор, а комп напишит датчик температуры вот и ломай голову какой где, нахрена и почему.
-
есть решение:
http://www.avtoprofi.ru/Mirkom-200-256Mb.html
инструкция:
http://avtoprofi.ru/manuals/Mirkom_200.pdf
Ставил както на автомобиль, подключается ко всем датчикам, каким захочешь, нужен только монитор, можно с тач скрином, можно с пульта (но стача удобнее). Подумываю на след год заморочиться. в нем есть все, навигация, расход, борт комп, вобщем все.
-
черд, сняли с продажи и производства >:(
-
А такой реально поставить? http://neva-pl.ru/catalog/bortovye_kompyutery/bortovoy_kompyuter_orion_bk_21_new/
Собственно, нужно то вольтметр да термометр, ну можно температуру РР смотреть еще
-
А такой реально поставить? http://neva-pl.ru/catalog/bortovye_kompyutery/bortovoy_kompyuter_orion_bk_21_new/
Собственно, нужно то вольтметр да термометр, ну можно температуру РР смотреть еще
диагностики возможно и не будет но твои функции будут работать + часы еще! Возможно пробег за поездку тоже если сдружить с датчиком скорости
-
черд, сняли с продажи и производства >:(
;D
http://www.mircom.ru/production (http://www.mircom.ru/production)
500 или 770 подойдут?
;D
-
На счет 770го и 550го не уверен. Точно знаю, что у 200го были выходы на все датчики и можно было их подключать параллельно в том числе и исполнительный механизмы, типа дроссель или форсунки
-
диагностики возможно и не будет но твои функции будут работать + часы еще! Возможно пробег за поездку тоже если сдружить с датчиком скорости
Тут вроде ОБД, но будет он видеть хотя бы стандартные ошибки.. башой вапрос..
-
Вопрос на засыпку, а у нас разве есть разъем OBD?
-
Кто сказал что там есть разъем обд как на авто?
В нете есть юзб адаптер для суз и хонд, он работает по обд протоколу...
-
а что скажете на счет велокомпа с беспроводным датчиком?
я щаз рассматриваю такой вариант, ибо вольтаж мне показывает табло в унитазе, стало быть он мне в "борткомпе" не нужен.
а вот спидометр не работает + кнопки на приборке не нажимаются, то есть суточный пробег не установить.
тут-то велокомп и будет хорошим решением
- компактный и автономный
-часы (вплоть до разных стран)
-быстросъемный
-скорость и пробеги
-температура
-время поездки
-???
-
у меня на кавасаки 900куб стоял велокомп так как приборка стояла от 400куб до 180км в час.
-
Так так...
Как укрепил датчик на колесо?
-
Так так...
Как укрепил датчик на колесо?
На паксипол)))))))))))))))))))
-
Ну буду брать проводной , беспроводные, говорят, помехи ловят.
-
у меня был проводной.
-
Так так...
Как укрепил датчик на колесо?
Можно использовать сигнал штатного датчика...
-
Где он?
-
Стоит на заднем колесе. Сигнал с него идет на приборку и контроллер.
Посмотри схему в мануале..
На приборке:
Сигнал - розовый/зеленый (-) (уровень скорей всего 5В)
Сигнальная масса - зеленый/черный.
Только получаются разные уровни сигналов, нужно согласововать..
-
я думал на переднем. не прокатит
там простой магнит, надо закрепить на креплении тормозного диска и всего делов и провод удлинить
велокомп уже купил за 1 рупь ) http://www.enter.ru/product/-/velokompyuter-bbb-bcp-06-10-funktsiy-2070702005311
поставлю рядом с правым пультом.
вообще удивительно, почему такие копеечные вещи производители не могут встроить в приборку. экономят на спичках, блин.
-
Я плоский магнитик просто приклеивал супер-клем к тормосному диску на 100 и 150сс, не отмадал.
А чего не хватает в приборке? И вообще её больше 10 лет назад сочинили....
-
как по мне - не хватает только вольтметра и температуры за бортом))
поставил себе тот комп который хотел - очень радует меня, особенно подсветкой - не бьёт по глазам
ну может быть среднюю скорость еще бы хотелось бы, но я думаю переживу это
-
а что поставил, ссылка?
-
Извиняюсь...в какую то тему кидал ссылку, щас посмотрел здесь нет
http://www.louis.de/_20ff4ffc4952f2d4775ea749bb669ff229/index.php?topic=artnr&artnr=10034905 (http://www.louis.de/_20ff4ffc4952f2d4775ea749bb669ff229/index.php?topic=artnr&artnr=10034905)
на одной из фоток видно какая у него подсветка
-
вещь правильная, но мне не подойдет, поскольку постоянно отключаю массу...
-
Эта зачем? ;)
-
Вот и сюда воткну(шоп ни патирялася): http://www.bestscan.ru/products/motoskaner-moto-7000tw и истчо: http://www.bestscan.ru/documentation/motodiag/moto-7000tw-motorcycle-scan-tool-vehicle-list.pdf благодарить не надо!Ну если только скромно так 5-10 тыр,приму с благодарностью! и ещё добавлю(рублей на 500): https://www.motorscan.com/?lang=en
-
Дешевенький такой :be happy: