Silver Wing Community
Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Тема начата: Headlight от 10/07/2012, 14:27:43
-
Комрады выручайте! Непонятный треск, по моему из блока вариатора. Появляется, только когда резко выкручиваешь гашетку. Не важно, с места или при наборе после сброса газа на скорости. Подскажите матерые, что это может быть? Ремень вариатора растянут? На днях в МОТОДОКЕ перебрали, сказали все вроде нормально..
-
грузы варика или вероятнее всего колодки сцепления. также может быть и подшипник крышки вариатора.
-
ремень бъётся об стенки варика..это нормально не обращай внимания
-
ремень бъётся об стенки варика..это нормально не обращай внимания
Для самоуспокоения открой крышку варика и заведи без неё.
Да и на крышке следы от ремня будут видны, если это ремень болтается.
-
а лучше попробуй без крышки прокатись без крышки метров 30 и послушай... только не забудь вкрутить сливной болт редуктора, а то выдавит масло.
-
только не забудь вкрутить сливной болт редуктора, а то выдавит масло.
Это что-то новое! А зачем его выкручивать?
-
только не забудь вкрутить сливной болт редуктора, а то выдавит масло.
Это что-то новое! А зачем его выкручивать?
Он пишет ВКРУТИТЬ , а не выкрутить))))
-
А зачем его выкручивать, что бы потом вкручивать? Что бы снять крышку вариатора, к редуктору прикасаться не требуется!!!
-
А зачем его выкручивать, что бы потом вкручивать? Что бы снять крышку вариатора, к редуктору прикасаться не требуется!!!
ССОРИ - ЗАЛИВНОЙ БОЛТ, ОПИСАЛСЯ Я....
-
Да и заливной трогать ни к чему, при обслуживании вариатора.
Ну а по теме, вчера отсинхронил цилиндры и по ощущениям биение ремня если не ушло, то уменьшилось значительно.
-
Ну а по теме, вчера отсинхронил цилиндры
А можно узнать в чем заключается данная процедура, как она проводится, и что указывает, что цилиндры "рассинхронизовались"???
-
Процедура сея заключается в выравнивании разряжения задроссельного пространства обоих цилиндров. Описана она на стр. 5-61 сервис мануала.
Рассинхрон проявлял себя, на ХХ, легкой вибрацией (дисбалансом работы цилиндров).
Правда, по идее, эта процедура сказывается только на ХХ, однако, как мне показалось она, и рабочие режимы отразилась положительно.
-
Вчера прокатился 100 метров без шлема и тоже заметил треск!...Симптомы одинаковые......Ремень - свежачок!.....чем все таки это лечится?
-
Вчера прокатился 100 метров без шлема и тоже заметил треск!...Симптомы одинаковые......Ремень - свежачок!.....чем все таки это лечится?
Надеванием шлема Шуберт S1 PRO или лучшего.
-
Вчера прокатился 100 метров без шлема и тоже заметил треск!...Симптомы одинаковые......Ремень - свежачок!.....чем все таки это лечится?
Денис, поверь да же свежий ремень имеет склонность хлопать по крышке вариатора и слышно это как ты описал своеобразным треском. Я это проверял неоднократно. Вылечить это можно установкой подшипником пружины торка, вот здесь тема о нем: http://forum.silver-wing.info/index.php?topic=148.0
Конечно если треск идет со стороны вариатора, если не оттуда, то тогда нужно искать.
-
ну х.з. раньше такого не было.....буду смотреть на предмет точного определения источника звука!!!!!......
-
Подскажите еще брацы, .....какие подшипники, сальники и еще чаго необходимо поменять при ТО вариатора...пробег 33 тыс., нужно ли прицеливаться к замене грузиков?
-
Подскажите еще брацы, .....какие подшипники, сальники и еще чаго необходимо поменять при ТО вариатора...пробег 33 тыс., нужно ли прицеливаться к замене грузиков?
Ключевое слово прбег 33 тысяч это!!!!! Это то что ты знаеш а какой в реале прпобег хз возможно больше, тут на форуме была инфа что вариатор меняется при пробеге 50-55тысяч так что в полне возможно что ремень бьется из-за начавшегося износа вариатора.
-
Ежели что есть грузы и подшипник крышки даром менял профилактически все в хорошем состоянии.
-
Подскажите еще брацы, .....какие подшипники, сальники и еще чаго необходимо поменять при ТО вариатора...пробег 33 тыс., нужно ли прицеливаться к замене грузиков?
Ключевое слово прбег 33 тысяч это!!!!! Это то что ты знаеш а какой в реале прпобег хз возможно больше, тут на форуме была инфа что вариатор меняется при пробеге 50-55тысяч так что в полне возможно что ремень бьется из-за начавшегося износа вариатора.
ОК!......тогда объясните мне плиз про сиптоматику износа вариатора?..или исходя из статистики тупо но храбро менять вариатор руководствуясь только пробегом????...............а не лучьше сразу новый мапед купить?
-
Ежели что есть грузы и подшипник крышки даром менял профилактически все в хорошем состоянии.
Не скрою, что ключевое слово даром!)))))), однако с удовольствием забрал бы за бутылочку боржома ;D..........(а то как то не удобно)......как связаться!!!!!!
-
Боржом, поди, контрабандный? ;)
-
Боржом, поди, контрабандный? ;)
Да кокой там...вода+соль и никакого мошенничества!))))))))))))
-
Подскажите еще брацы, .....какие подшипники, сальники и еще чаго необходимо поменять при ТО вариатора...пробег 33 тыс., нужно ли прицеливаться к замене грузиков?
Ключевое слово прбег 33 тысяч это!!!!! Это то что ты знаеш а какой в реале прпобег хз возможно больше, тут на форуме была инфа что вариатор меняется при пробеге 50-55тысяч так что в полне возможно что ремень бьется из-за начавшегося износа вариатора.
ОК!......тогда объясните мне плиз про сиптоматику износа вариатора?..или исходя из статистики тупо но храбро менять вариатор руководствуясь только пробегом????...............а не лучьше сразу новый мапед купить?
Все очень просто сними варик и погляди на него!!!!! на нем постепенно от ремня стачиваются конавки. место где это происходить зависит от скоростного режима тоесть если я постоянно еду 120 км в час то от кромке эти борозды будут на одном растоянии а если 140-150 то на другом .
-
соответственно на форуме где то был совет менять с вариком вместе и вот эти штуки 23205-MCT-305
и 23221-MCT-315 потому что в них так же вытачиваются ремнем борозды одновременно с вариком.
PS кстати ода из причин; вибрация возможна из-за того что к примеру варик новый поставили на нем все роно и красиво а на сцепе борозды выточенные ремнем и поетом уначинается хрень с ремнем.
-
соответственно на форуме где то был совет менять с вариком вместе и вот эти штуки 23205-MCT-305
и 23221-MCT-315 потому что в них так же вытачиваются ремнем борозды одновременно с вариком.
PS кстати ода из причин; вибрация возможна из-за того что к примеру варик новый поставили на нем все роно и красиво а на сцепе борозды выточенные ремнем и поетом уначинается хрень с ремнем.
все менять? :o ;D
-
соответственно на форуме где то был совет менять с вариком вместе и вот эти штуки 23205-MCT-305
и 23221-MCT-315 потому что в них так же вытачиваются ремнем борозды одновременно с вариком.
PS кстати ода из причин; вибрация возможна из-за того что к примеру варик новый поставили на нем все роно и красиво а на сцепе борозды выточенные ремнем и поетом уначинается хрень с ремнем.
все менять? :o ;D
Ну это вааще как вариант при 50-60 тысячах . просто начнется повышенный износ ремня !!!
-
соответственно на форуме где то был совет менять с вариком вместе и вот эти штуки 23205-MCT-305
и 23221-MCT-315
а как по русски называются эти штуки?....или хотя бы где они находятся.....можно и с картинками!!!!!! ;)
-
соответственно на форуме где то был совет менять с вариком вместе и вот эти штуки 23205-MCT-305
и 23221-MCT-315
а как по русски называются эти штуки?....или хотя бы где они находятся.....можно и с картинками!!!!!! ;)
На ищи ;D
http://cyberparts.ru/Catalog/Details/288139 (http://cyberparts.ru/Catalog/Details/288139)
-
соответственно на форуме где то был совет менять с вариком вместе и вот эти штуки 23205-MCT-305
и 23221-MCT-315
а как по русски называются эти штуки?....или хотя бы где они находятся.....можно и с картинками!!!!!! ;)
На ищи ;D
http://cyberparts.ru/Catalog/Details/288139 (http://cyberparts.ru/Catalog/Details/288139)
спс!
-
МАКСу огромное человеческое спасибо за подгон!..............Обязательно отпишусь как вкрячу чаго нить!))))))...................На выходных поробую снять варик и посмотреть на грузы, состояние и т.п..........если получится конечно....дабы в сильвере - как свинья в апельсинах.....но с чего то надо начинать!!!!!!!......по сервисам не наездеешься..............
-
МАКСу огромное человеческое спасибо за подгон!..............Обязательно отпишусь как вкрячу чаго нить!))))))...................На выходных поробую снять варик и посмотреть на грузы, состояние и т.п..........если получится конечно....дабы в сильвере - как свинья в апельсинах.....но с чего то надо начинать!!!!!!!......по сервисам не наездеешься..............
Особо ничего там страшного нет, давай смелей как раз на варике и начинать хорошо.
Кстати как перемычки, поставил?
-
С перемычками к сожалению пока не заморачивался......все испортил треск в вариаторе.....но думаю что с ними (перемычками) у меня все получится!!!!!..................Подскажите зануде последнее - чем смазать ось и грузики и надо ли?????......лучьше с марками смазок!
-
Ничем не мазать.
-
Ничем не мазать.
Особенно если стоит ДжиКоста.
-
ОК! Спасибо!....буду пробовать!!!!!................Если будут еще тупые вопросы - не обесудте! :D
-
ОК! Спасибо!....буду пробовать!!!!!................Если будут еще тупые вопросы - не обесудте! :D
Всегда пожалуйста, что знаем подскажем.
-
Мазоть не надо варик, конечно, но почистить\протереть обязательно, и сначала все вокруг варика и сцепы продуть хорошенько сжатым воздухом!
-
Мазоть не надо варик, конечно, но почистить\протереть обязательно, и сначала все вокруг варика и сцепы продуть хорошенько сжатым воздухом!
спачибо....а сцепу тоже мазать низя?
-
Мазоть не надо варик, конечно, но почистить\протереть обязательно, и сначала все вокруг варика и сцепы продуть хорошенько сжатым воздухом!
спачибо....а сцепу тоже мазать низя?
В сцепе ожно мазать только то что можно и то очень аккуратно чуть больше нормы смазки и она попадет на ремень и может попасть на варик, а дальше может быть плохо.