Silver Wing Community

Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Тема начата: Headlight от 10/07/2012, 14:27:43

Название: Треск
Отправлено: Headlight от 10/07/2012, 14:27:43
Комрады выручайте! Непонятный треск, по моему из блока вариатора. Появляется, только когда резко выкручиваешь гашетку. Не важно, с места или при наборе после сброса газа на скорости. Подскажите матерые, что это может быть? Ремень вариатора растянут? На днях в МОТОДОКЕ перебрали, сказали все вроде нормально..
Название: Re: Треск
Отправлено: Жека71 от 10/07/2012, 17:25:00
грузы варика или вероятнее всего колодки сцепления. также может быть и подшипник крышки вариатора.
Название: Re: Треск
Отправлено: Sektormoto от 10/07/2012, 23:19:09
ремень бъётся об стенки варика..это нормально не обращай внимания
Название: Re: Треск
Отправлено: Ironwing от 11/07/2012, 14:45:19
ремень бъётся об стенки варика..это нормально не обращай внимания
Для самоуспокоения открой крышку варика и заведи без неё.
Да и на крышке следы от ремня будут видны, если это ремень болтается.
Название: Re: Треск
Отправлено: dp133 от 13/07/2012, 06:02:34
а лучше попробуй без крышки прокатись без крышки метров 30 и послушай... только не забудь вкрутить сливной болт редуктора, а то выдавит масло.
Название: Re: Треск
Отправлено: Bilbo от 13/07/2012, 09:24:18
только не забудь вкрутить сливной болт редуктора, а то выдавит масло.
Это что-то новое! А зачем его выкручивать?
Название: Re: Треск
Отправлено: -=PRO100_Я=- от 13/07/2012, 10:50:37
только не забудь вкрутить сливной болт редуктора, а то выдавит масло.
Это что-то новое! А зачем его выкручивать?
Он пишет ВКРУТИТЬ , а не выкрутить))))
Название: Re: Треск
Отправлено: Bilbo от 13/07/2012, 11:25:25
А зачем его выкручивать, что бы потом вкручивать? Что бы снять крышку вариатора, к редуктору прикасаться не требуется!!!
Название: Re: Треск
Отправлено: dp133 от 17/07/2012, 07:55:07
А зачем его выкручивать, что бы потом вкручивать? Что бы снять крышку вариатора, к редуктору прикасаться не требуется!!!
ССОРИ - ЗАЛИВНОЙ БОЛТ, ОПИСАЛСЯ Я....
Название: Re: Треск
Отправлено: Bilbo от 17/07/2012, 23:26:51
Да и заливной трогать ни к чему, при обслуживании вариатора.
Ну а по теме, вчера отсинхронил цилиндры и по ощущениям биение ремня если не ушло, то уменьшилось значительно.
Название: Re: Треск
Отправлено: wowick от 18/07/2012, 07:36:55
Ну а по теме, вчера отсинхронил цилиндры
А можно узнать в чем заключается данная процедура, как она проводится, и что указывает, что цилиндры "рассинхронизовались"???
Название: Re: Треск
Отправлено: Bilbo от 18/07/2012, 09:08:04
Процедура сея заключается в выравнивании разряжения задроссельного пространства обоих цилиндров. Описана она на стр. 5-61 сервис мануала.
Рассинхрон проявлял себя, на ХХ, легкой вибрацией (дисбалансом работы цилиндров).
Правда, по идее, эта процедура сказывается только на ХХ, однако, как мне показалось она, и рабочие режимы отразилась положительно.
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 23/09/2012, 19:11:14
Вчера прокатился 100 метров без шлема и тоже заметил треск!...Симптомы одинаковые......Ремень - свежачок!.....чем все таки это лечится?
Название: Re: Треск
Отправлено: Ironwing от 23/09/2012, 21:53:34
Вчера прокатился 100 метров без шлема и тоже заметил треск!...Симптомы одинаковые......Ремень - свежачок!.....чем все таки это лечится?
Надеванием шлема Шуберт S1 PRO или лучшего.
Название: Re: Треск
Отправлено: Valeriy от 23/09/2012, 22:05:17
Вчера прокатился 100 метров без шлема и тоже заметил треск!...Симптомы одинаковые......Ремень - свежачок!.....чем все таки это лечится?
Денис, поверь да же свежий ремень имеет склонность хлопать по крышке вариатора и слышно это как ты описал своеобразным треском. Я это проверял неоднократно. Вылечить это можно установкой подшипником пружины торка, вот здесь тема о нем: http://forum.silver-wing.info/index.php?topic=148.0
Конечно если треск идет со стороны вариатора, если не оттуда, то тогда нужно искать.
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 24/09/2012, 09:34:35
ну х.з. раньше такого не было.....буду смотреть на предмет точного определения источника звука!!!!!......
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 24/09/2012, 12:02:36
Подскажите еще брацы, .....какие подшипники, сальники и еще чаго необходимо поменять при ТО вариатора...пробег 33 тыс., нужно ли прицеливаться к замене грузиков?
Название: Re: Треск
Отправлено: Gluhman от 24/09/2012, 12:18:26
Подскажите еще брацы, .....какие подшипники, сальники и еще чаго необходимо поменять при ТО вариатора...пробег 33 тыс., нужно ли прицеливаться к замене грузиков?

Ключевое слово прбег 33 тысяч это!!!!! Это то что ты знаеш а какой в реале прпобег хз возможно больше, тут на форуме была инфа что вариатор меняется при пробеге 50-55тысяч так что в полне возможно что ремень бьется из-за начавшегося износа вариатора.
Название: Re: Треск
Отправлено: MAKC от 24/09/2012, 12:43:33
Ежели что есть грузы и подшипник крышки даром менял профилактически все в хорошем состоянии.
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 24/09/2012, 12:50:46
Подскажите еще брацы, .....какие подшипники, сальники и еще чаго необходимо поменять при ТО вариатора...пробег 33 тыс., нужно ли прицеливаться к замене грузиков?

Ключевое слово прбег 33 тысяч это!!!!! Это то что ты знаеш а какой в реале прпобег хз возможно больше, тут на форуме была инфа что вариатор меняется при пробеге 50-55тысяч так что в полне возможно что ремень бьется из-за начавшегося износа вариатора.

ОК!......тогда объясните мне плиз про сиптоматику износа вариатора?..или исходя из статистики тупо но храбро менять вариатор руководствуясь только пробегом????...............а не лучьше сразу новый мапед купить?
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 24/09/2012, 12:53:55
Ежели что есть грузы и подшипник крышки даром менял профилактически все в хорошем состоянии.

Не скрою, что ключевое слово даром!)))))), однако с удовольствием забрал бы за бутылочку боржома  ;D..........(а то как то не удобно)......как связаться!!!!!!
Название: Re: Треск
Отправлено: Denver от 24/09/2012, 12:57:16
Боржом, поди, контрабандный? ;)
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 24/09/2012, 13:24:51
Боржом, поди, контрабандный? ;)

Да кокой там...вода+соль и никакого мошенничества!))))))))))))
Название: Re: Треск
Отправлено: Gluhman от 24/09/2012, 13:36:43
Подскажите еще брацы, .....какие подшипники, сальники и еще чаго необходимо поменять при ТО вариатора...пробег 33 тыс., нужно ли прицеливаться к замене грузиков?

Ключевое слово прбег 33 тысяч это!!!!! Это то что ты знаеш а какой в реале прпобег хз возможно больше, тут на форуме была инфа что вариатор меняется при пробеге 50-55тысяч так что в полне возможно что ремень бьется из-за начавшегося износа вариатора.
ОК!......тогда объясните мне плиз про сиптоматику износа вариатора?..или исходя из статистики тупо но храбро менять вариатор руководствуясь только пробегом????...............а не лучьше сразу новый мапед купить?

Все очень просто сними варик и погляди на него!!!!! на нем постепенно от ремня стачиваются конавки. место где это происходить зависит от скоростного режима тоесть если я постоянно еду 120 км в час то от кромке эти борозды будут на одном растоянии а если 140-150 то на другом .

Название: Re: Треск
Отправлено: Gluhman от 24/09/2012, 13:41:53
соответственно на форуме где то был совет менять с вариком вместе и вот эти штуки 23205-MCT-305
и 23221-MCT-315 потому что в них так же вытачиваются ремнем борозды одновременно с вариком.

PS кстати ода из причин; вибрация возможна из-за того что к примеру варик новый поставили на нем все роно и красиво а на сцепе борозды выточенные ремнем и поетом уначинается хрень с ремнем.
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 24/09/2012, 15:08:45
соответственно на форуме где то был совет менять с вариком вместе и вот эти штуки 23205-MCT-305
и 23221-MCT-315 потому что в них так же вытачиваются ремнем борозды одновременно с вариком.

PS кстати ода из причин; вибрация возможна из-за того что к примеру варик новый поставили на нем все роно и красиво а на сцепе борозды выточенные ремнем и поетом уначинается хрень с ремнем.

все менять?  :o ;D
Название: Re: Треск
Отправлено: Gluhman от 24/09/2012, 15:25:27
соответственно на форуме где то был совет менять с вариком вместе и вот эти штуки 23205-MCT-305
и 23221-MCT-315 потому что в них так же вытачиваются ремнем борозды одновременно с вариком.

PS кстати ода из причин; вибрация возможна из-за того что к примеру варик новый поставили на нем все роно и красиво а на сцепе борозды выточенные ремнем и поетом уначинается хрень с ремнем.

все менять?  :o ;D

Ну это вааще как вариант при 50-60 тысячах .  просто  начнется повышенный износ ремня !!!
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 24/09/2012, 20:50:30
соответственно на форуме где то был совет менять с вариком вместе и вот эти штуки 23205-MCT-305
и 23221-MCT-315

а как по русски называются эти штуки?....или хотя бы где они находятся.....можно и с картинками!!!!!! ;)
Название: Re: Треск
Отправлено: KraPaGen от 24/09/2012, 22:19:33
соответственно на форуме где то был совет менять с вариком вместе и вот эти штуки 23205-MCT-305
и 23221-MCT-315

а как по русски называются эти штуки?....или хотя бы где они находятся.....можно и с картинками!!!!!! ;)
На ищи ;D
http://cyberparts.ru/Catalog/Details/288139 (http://cyberparts.ru/Catalog/Details/288139)
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 25/09/2012, 08:53:09
соответственно на форуме где то был совет менять с вариком вместе и вот эти штуки 23205-MCT-305
и 23221-MCT-315

а как по русски называются эти штуки?....или хотя бы где они находятся.....можно и с картинками!!!!!! ;)
На ищи ;D
http://cyberparts.ru/Catalog/Details/288139 (http://cyberparts.ru/Catalog/Details/288139)

спс!
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 25/09/2012, 09:35:14
МАКСу огромное человеческое спасибо за подгон!..............Обязательно отпишусь как вкрячу чаго нить!))))))...................На выходных поробую снять варик и посмотреть на грузы, состояние и т.п..........если получится конечно....дабы в сильвере - как свинья в апельсинах.....но с чего то надо начинать!!!!!!!......по сервисам не наездеешься..............
Название: Re: Треск
Отправлено: Valeriy от 25/09/2012, 10:24:15
МАКСу огромное человеческое спасибо за подгон!..............Обязательно отпишусь как вкрячу чаго нить!))))))...................На выходных поробую снять варик и посмотреть на грузы, состояние и т.п..........если получится конечно....дабы в сильвере - как свинья в апельсинах.....но с чего то надо начинать!!!!!!!......по сервисам не наездеешься..............
Особо ничего там страшного нет, давай смелей как раз на варике и начинать хорошо.
Кстати как перемычки, поставил?
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 25/09/2012, 12:44:43
С перемычками к сожалению пока не заморачивался......все испортил треск в вариаторе.....но думаю что с ними (перемычками) у меня все получится!!!!!..................Подскажите зануде последнее - чем смазать ось и грузики и надо ли?????......лучьше с марками смазок!
Название: Re: Треск
Отправлено: Кот Базилио от 25/09/2012, 13:36:29
Ничем не мазать.
Название: Re: Треск
Отправлено: Valeriy от 25/09/2012, 13:47:09
Ничем не мазать.
Особенно если стоит ДжиКоста.
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 25/09/2012, 16:57:15
ОК! Спасибо!....буду пробовать!!!!!................Если будут еще тупые вопросы - не обесудте! :D
Название: Re: Треск
Отправлено: Valeriy от 25/09/2012, 17:02:48
ОК! Спасибо!....буду пробовать!!!!!................Если будут еще тупые вопросы - не обесудте! :D
Всегда пожалуйста, что знаем подскажем.
Название: Re: Треск
Отправлено: grandimka от 27/09/2012, 21:29:13
Мазоть не надо варик, конечно, но почистить\протереть обязательно, и сначала все вокруг варика и сцепы продуть хорошенько сжатым воздухом!
Название: Re: Треск
Отправлено: Bullet от 27/09/2012, 21:36:02
Мазоть не надо варик, конечно, но почистить\протереть обязательно, и сначала все вокруг варика и сцепы продуть хорошенько сжатым воздухом!

спачибо....а сцепу тоже мазать низя?
Название: Re: Треск
Отправлено: Valeriy от 27/09/2012, 22:13:43
Мазоть не надо варик, конечно, но почистить\протереть обязательно, и сначала все вокруг варика и сцепы продуть хорошенько сжатым воздухом!

спачибо....а сцепу тоже мазать низя?
В сцепе ожно мазать  только то что можно и то очень аккуратно чуть больше нормы смазки и она попадет на ремень и может попасть на варик, а дальше может быть плохо.