Silver Wing Community
Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Трансмиссия Silver Wing => Тема начата: vlx от 27/03/2013, 19:54:32
-
Решил создать новую ветку, что бы не засорять барахолку.
Сегодня пришел человек - забирать заказанный ремень. Возник следующий вопрос - какой ширины стоят у вас?
По мануалу минимально допустимое значение 27мм. Тот, что взял покупатель - 26,5. Т.е меньше допустимого. При том, что ремень абсолютно новый, оригинал Хонда.
Хочу услышать совета, может кто сталкивался. Заранее благодарен.
С уважением, Алексей.
-
25 у меня
-
Там йопанутая система измерения, как бы воображаемое основание трапеции, в мануале есть, т.е. фактическая толщина ремня всегда будет меньше книжного сервисного лимита.
-
26,5 это нормальный новый ремень, Bilbo здесь все правильно описал.
-
а не нормально это скока?
-
а не нормально это скока?
Не нормально это меньше чем 26,5, но сколько именно в мм, хрен его знает, как загориться лампочка V, так надо задуматься.
-
у меня 25 и не чего не горит в 7 разных местах мерил, но новый заказал!!!
-
у меня 25 и не чего не горит в 7 разных местах мерил, но новый заказал!!!
Правильно сделал, что заказал, если не думаешь мудрить с вариатором, грузами, колодками сцепления и т.д. , можешь поставить сразу новый ремень, а старый положить в запас, можешь даже в унитаз, особенно если часто выезжаешь за пределы города, он места много не занимает. Если планируешь что-то менять в выше перечисленных узлах, то поезди до замены узлов на старом, и меняй все в комплекте. Я бы поступил так.
-
мне шайтан сосед варик расточил (риски убрал) тебе говорит все равно новый брать надо давай отреставрируем, сказал сделал, заставляет ставить! ;D
-
После расточки, могут немного поменяться характеристики вариатора. В любом случае лучше после расточки немного поездить на старом ремне, чтоб щеки отполировало старым ремнем.
-
Незнаю как на макси скутере (хотя принцип одинаков) но на обычном скутере можно ещё чуть подпилить стенки конавок варика. Тоесть снять чуть со стопора куда грузы упираются при полной раскрутки варика. И тем самым повысить максималку так как ремень поднимиться чуть выше,а на сцепухе сожмётся сильнее. При чём разница в максималке получается очень даже не плохая,допустим 50сс шол 60 км/ч то будет гдето 70-75км Только пилить нужно без интузиазма ,чтоб груза вообще не вылетили)
-
ты вот сначала попробуй сам ) я вот лично поставил бы груза потяжелее, на разгон мне пофиг, а вот экономия бенза на трассе бывает полезна... да и максималка должна подрости
-
на трассе пофиг на грузы, ибо вариатор уже своё дело сделал еще за долго до "трассовых скоростей".
-
а не нормально это скока?
Не нормально это меньше чем 26,5, но сколько именно в мм, хрен его знает, как загориться лампочка V, так надо задуматься.
Если я не ошибаюсь,то лампочка V загорается при растяжении ремня а не при его сужении.
-
помойму там никаких датчиков не стоит, лампочка загорается сама при достижении определенного пробега (отсчет пробега идет после последней смены ремня и "гашения" лампочки на приборки с помощью кнопок)
-
Датчик есть.Считывает проскальзывание ремня.Если проскальзывание начинается то и лампа загорается.
-
помойму там никаких датчиков не стоит, лампочка загорается сама при достижении определенного пробега (отсчет пробега идет после последней смены ремня и "гашения" лампочки на приборки с помощью кнопок)
Стас ты отчасти не прав. Дело в том, что при замене штатного вариатора на J-Costa, при уже подношенном ремне сигнальная лампочка V у некоторых загоралась чуть ли не через каждые 100 км. По поводу датчика сказать сложно, по мануалу такого датчика нет, возможно этот сигнал выдают мозги которые считывают показания скорости и оборотов двигателя, но здесь я могу заблуждаться.
-
Нету датчиков, ни измеряющийх толщину, ни "палящих" проскальзывание! Есть (возможно) некий алгоритм просчета оборотов двигателя и колеса.
-
Нету датчиков, ни измеряющийх толщину, ни "палящих" проскальзывание! Есть (возможно) некий алгоритм просчета оборотов двигателя и колеса.
Всё верно.
Дополню: и сравнение этих данных с некими эталонными, зашитыми в мозгах.
-
Спасибо, за участие.
-
Нету датчиков, ни измеряющийх толщину, ни "палящих" проскальзывание! Есть (возможно) некий алгоритм просчета оборотов двигателя и колеса.
Всё верно.
Дополню: и сравнение этих данных с некими эталонными, зашитыми в мозгах.
Полу датчик,полу мозг=интересно.Я когда крышку снимал тоже ничего не видел(датчики).
Просветите.Как или чем считываются обороты колеса?Там ведь кроме редуктора и нет ничего.Были ли случаи сработки лампы при пробуксовках на грязи или песке.Вопрос не сильно важен,но интересен.
-
Просветите.Как или чем считываются обороты колеса?Там ведь кроме редуктора и нет ничего.Были ли случаи сработки лампы при пробуксовках на грязи или песке.Вопрос не сильно важен,но интересен.
На валу колеса стоит датчик скорости. Дальше продолжать или логическую цепочку сам выстроишь?
-
Просветите.Как или чем считываются обороты колеса?Там ведь кроме редуктора и нет ничего.Были ли случаи сработки лампы при пробуксовках на грязи или песке.Вопрос не сильно важен,но интересен.
На валу колеса стоит датчик скорости. Дальше продолжать или логическую цепочку сам выстроишь?
Спасибо!Про датчик на валу не знал,не видал.
-
Непонятно зачем нужно было создавать новую тему. Еще в прошлом сезоне не помню кто написал, что на оборотах двигателя 6200 или 6300 "мозги" меряют скорость. Если она не соответствует расчетной, значит загарается лампочка. А это может произойти по разным обстоятельствам:
- ремень вытянулся и передаточное отношение вариатора изменилось
- ремень "похудел" и передаточное отношение варитора изменилось
- установлен нештатный вариатор и передаточное отношение вариатора изменилось
- нарушилась геометрия штатного вариатора и передаточное отношение вариатора изменилось
- ремень проскальзывает на вариаторе
- вот тут уже думать надо, но по идее будет разница, едете вы в этот момент в горку или под горку, в зависимости от этого на одинаковых оборотах двигателя может быть разные обороты колеса, а значит и разное передаточное отношение.
...
-
Просветите.Как или чем считываются обороты колеса?Там ведь кроме редуктора и нет ничего.Были ли случаи сработки лампы при пробуксовках на грязи или песке.Вопрос не сильно важен,но интересен.
На валу колеса стоит датчик скорости. Дальше продолжать или логическую цепочку сам выстроишь?
Спасибо!Про датчик на валу не знал,не видал.
Паш, провод к этому датчику проходит внутри корпуса вариатора. У меня была проблема с этим проводом, я в прошлом году многе что устанавливал на Silver. Когда устанавливал передние дуги случайно был поврежден провод который идет к датчику скорости на заднем колесе, это было за 100 км от дома родителей в Белоруссии, Silver сразу выдал ошибку, ехать не хотел, скорость максимум километров 60 не более, его трясло и дергало, спидометр работал с перебоями, а возвращался я ночью, причем на скорости до 40 км/ч он ехал нормально. В голове перебрал все, утром следующего дня все что было в голове, перебрал на скутере, результат был 0. И вот уже на второй день после появления неисправности я заметил обрыв одного проводка, с Silverа к этому времени был снят весь пластик. Каково же было у меня удивление, когда после восстановления провода идущего от датчика скорости, не только стал работать спидометр, но все стало на свои места. Провод был поврежден в районе левой подножки пассажира. А я уже все датчики просмотрел, по всей проводке прошелся, короче сделал все что мог, но неисправность была устранена.
-
Непонятно зачем нужно было создавать новую тему.
...
Тема создавалась для того, что бы понять ширину ремня вариатора. Его допустимые значения и каких размеров стоят на ваших макси-скутерах. Это актуально для меня, как продавца - ибо продавать вещи ненадлежащего качества/размеров и т.д. не входит в мои задачи.
-
Valeriy- Спасибо!
Весело тебе было.Очень интересные симптомы при обрыве провода.Полезная ин-фа.
-
продавать вещи ненадлежащего качества/размеров и т.д. не входит в мои задачи.
Так держать!
-
Спасибо Валера, инфа действительно нужная +1, особенно в дороге.
-
Кстати о ремне вариатора.Кто-нибудь сталкивался с ремнем от такой конторы -Торговая марка: Areyourshop ?
-
Это название магазина - не более.
-
Это название магазина - не более.[/quote
Это понятно,интересно как сам ремень?!Думал,может кто по нужде брал.Это название магазина - не более.
Это понятно.Думал,может кто покупал по нужде?!
-
А какой фирмы ремень?
Все на гейтсах вроде, НО европейское отделение гейтс имеет название Ариете. 3 ремня продали в мск, отзывы владельцев требовать с них.
-
А какой фирмы ремень?
ХЗ.Это на Ебее.Написано фирма производитель такая то и все!На фото не видно,написал продавщику,жду ответа.
-
Какая цена с доставкой будет? Может в РФ дешевле?