Silver Wing Community

Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Трансмиссия Silver Wing => Тема начата: shnurok от 13/05/2012, 23:53:57

Название: Стук в вариаторе.
Отправлено: shnurok от 13/05/2012, 23:53:57
Парни может кто сталкивался? Всё было не плохо но в один момент услышал какой то непонятный стук со стороны вариатора и чем больше оборотов даёш тем чаще стук . И что интересно, стук появляется только после прогрева сильвера .
После покатушек=) снял крышку вариатора , вроде всё на месте . Завёл силвета , стук в зоне заднего колеса . Правда я толком не понял если честно откуда именно звук,  так как сильвер остыл и стучало еле слышно. И ещё я заметил что  когда резко газанёш ремень начинает колбасить, и тоже самое когда ручку газа отпускаеш обороты падают и в конце гдето до остановки колеса тоже вибрирует ,я так думаю растянулся чтоле немного . Но ремень выглядит как новый трещин не видно. Может масло заменить в трансмиссии ? Хотя я хотел , но когда открутил заливную пробку от туда масло покапало на вид было чистое я и не стал.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: shnurok от 14/05/2012, 21:13:04
Заменил масло . Завтра опробую  :)
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: некто Василий от 15/05/2012, 02:46:48
ремень поставить лучше гейц, он меньше барабанит по корпусу.

а что стучит хз, это слушать надо, он при прогреве да же на холостых стучит?

мотор лучше не крутить.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: shnurok от 15/05/2012, 13:02:47
Ага  и на холостых .
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: fullpath от 17/05/2012, 15:11:55
У меня такие же симптомы присутствуют.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: shnurok от 17/05/2012, 22:28:13
В понедельник поеду в мастерскую, и напишу что там было.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: fullpath от 21/05/2012, 19:16:00
Подшипник может так стучать?
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: -=PRO100_Я=- от 02/06/2012, 12:08:48
В понедельник поеду в мастерскую, и напишу что там было.
Так что там было?
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: shnurok от 05/06/2012, 01:13:44
Да я не как в мастерскую попасть не могу всё китайцами забито везде , и берутся ведь делать . Как не позвониш неделю ждать . Оставил телефон чтобы позвонили и тишина.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Владимир от 06/06/2012, 16:29:56
Точно такая же куйня и у меня началась месяц назад, вот. что это -Х/З? ??? Вот сижу разбираю юварик, купил новыи фильтр, поставлю мож поможет, старый - в труху! ;)
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Владимир от 06/06/2012, 22:54:49
Ну вот разобрал, посмотрел, прикинул что к чему и понял, что у меня от старости растянулся ремень варика и бьёт по корпусу, располовинев я обнаружил множество резиновой крошки на обеих частях корпуса + натёртости снизу и сверху передней крышки, от ремня, также сбои и выщербены на самом ремне. И хотя у ременя пробег 9тыс/км и  выглядит он как новый но ему уже почти десять годков, а как говориться - всему отмерен свой срок, видимо ему он почти пришёл. :(
  Да, а кто подскажет где купить хороший ремешёк? И какой получше, родной или какой ещё?
А фотки в дополнение:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6112/75638750.3d/0_72c82_e0b58e5a_XL)
Даже на фото видно, ремень провисает.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6112/75638750.3d/0_72c83_7af4a716_XL)
Резиновая крошка на обеих половинках корпуса.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6312/75638750.3d/0_72c86_813b1b16_XL)
А тут видна ещё заводская маркеровка ремня.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6112/75638750.3d/0_72c87_4eb0ba1e_XL)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6310/75638750.3d/0_72c84_ee78035f_XL)
Здесь видны натёртости.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6213/75638750.3d/0_72c8a_f553b5fa_XL)
И тут они же! ;D
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6312/75638750.3d/0_72c88_8aabcaa8_XL)
А это я почистил крышку и высыпал, после ваще всё почистил и собрал.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6112/75638750.3d/0_72c8b_c59e07ec_XL)
А это такой у меня был фильтр вариатора. Кстати новый купил в Мыр.Мото. фильтр от 250ой маджесты, огромный, двухслойный фильтр, каждый слой разного зерна, которого хватит на четыре!!! ;D Сильвервинговских и ещё четыре Креаджорновских! ;D Кстати Большое спасибо, за помошь в подборе и скидочку ;) - Гарыну!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6310/75638750.3d/0_72c8c_8684e5c3_XL)
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: shnurok от 06/06/2012, 23:26:44
И фигли))) Я вроде как разбирал но правда не присматривался так как некогда было , но с крышки что то сыпалось я думал грязь. Спасибо за совет!!! Надо будет разобрать ещё раз поглядеть, и спасибо за Фото. Очень наглядно :)
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Владимир от 06/06/2012, 23:41:11
Я думаю что ремень растянулся от старости, а при нагреве ещё больше растягивается и начинает проскальзовать и бить по крышке в обе стороны, кстати звук пробуксовки в вариаторе я тож улавливал при старте, и забитый фильтр варика, тоже внёс свою долику в растяжение ремня, он не давал нормально циркулировать обдуву воздуха и ремешек грелся. :(
 Нашел ремни Гётс за 4700 и Хонда за 5000, какой из них лучше?
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Gluhman от 07/06/2012, 11:53:08
Я думаю что ремень растянулся от старости, а при нагреве ещё больше растягивается и начинает проскальзовать и бить по крышке в обе стороны, кстати звук пробуксовки в вариаторе я тож улавливал при старте, и забитый фильтр варика, тоже внёс свою долику в растяжение ремня, он не давал нормально циркулировать обдуву воздуха и ремешек грелся. :(
 Нашел ремни Гётс за 4700 и Хонда за 5000, какой из них лучше?

Господа Хондоводы какой раз пишу на этом форуме: ВНИМАТЕЛЬНО ПРИ ПОКУПКЕ ГЕЙТЦА замеряйте его длину с рулеткой
в каталоге указано что подходить для 600 но в реале он для 400 ибо короче на несколько см.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Владимир от 07/06/2012, 21:34:36
 Я не понял они все на 400ку или есть и на 600?
А нужную длину на 600ку знаешь?
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Gluhman от 08/06/2012, 11:28:02
Я не понял они все на 400ку или есть и на 600?
А нужную длину на 600ку знаешь?

По длине см старый форум или Костелле напиши он сам при мне мерил длину 600.
Походу у гейца токак на 400
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: wowick от 08/06/2012, 13:08:32
А может кто-нить написать точную маркировку ремня на 600 сс? А то у нас тут относительно недорогие ремни на снегоходы продаются, может есть какой-нить аналог?
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Gluhman от 08/06/2012, 14:46:12
А может кто-нить написать точную маркировку ремня на 600 сс? А то у нас тут относительно недорогие ремни на снегоходы продаются, может есть какой-нить аналог?
я бы не стал эксперементировать !!!!1
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: wowick от 08/06/2012, 15:53:13
А может кто-нить написать точную маркировку ремня на 600 сс? А то у нас тут относительно недорогие ремни на снегоходы продаются, может есть какой-нить аналог?
я бы не стал эксперементировать !!!!1
А какая проблема если и по длине и по ширине подойдет? Там такие же вариаторы, только мощности в разы больше. А остальное одинаково. Ремень, как ремень. Хотя по температуре может быть разница. Там то вроде как на морозе может эксплуатироваться, а наши в более горячих условиях. Но это поначалу, пока не разогреется. Или есть другие особенности? Просто видел внешне похожий ремень на снегоход за 2500 рублей, то бишь в 2 раза дешевле нашего родного.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Владимир от 08/06/2012, 23:49:30
Вот прикупил сегодня ремешок - Гейтц. там был на СВ400 и СВ600 сравнили оба, на 600ку точно подлиннее будет на несколько см., а сам он в высоту точно уже чем родной, поэтому задевать и бить по корпусу уже не должен.
...подойдёт или нет время покажет :), ставить буду на след. неделе, время на возврат 2е недели...
...как поставлю отпишусь, а пока вот фотки ремня:
А на ремне написано мэйд ин франция :)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6313/75638750.3d/0_72db9_d45638a6_XL)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6213/75638750.3d/0_72dba_423c0be1_XL)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6309/75638750.3d/0_72dbb_fd501d4c_XL)
Какая то несостыковочка в числах на коробке и самом ремне, ну х/з :)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6311/75638750.3d/0_72dbc_a8adf6f8_XL)
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: dp133 от 09/06/2012, 08:58:55
А может кто-нить написать точную маркировку ремня на 600 сс? А то у нас тут относительно недорогие ремни на снегоходы продаются, может есть какой-нить аналог?
я бы не стал эксперементировать !!!!1
А какая проблема если и по длине и по ширине подойдет? Там такие же вариаторы, только мощности в разы больше. А остальное одинаково. Ремень, как ремень. Хотя по температуре может быть разница. Там то вроде как на морозе может эксплуатироваться, а наши в более горячих условиях. Но это поначалу, пока не разогреется. Или есть другие особенности? Просто видел внешне похожий ремень на снегоход за 2500 рублей, то бишь в 2 раза дешевле нашего родного.
в том то и дело, что мощностя другие расчет материалов другой и меняются ремни снегохода гораздо чаще чем на сильверах... поставишь от снегохода может начать жрать вариатор или порвется на скорасти (у снегохода скоростя не те что у нас) вариатор дорого... точно не сэкономишь, а порвется вообще чревато!
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Владимир от 09/06/2012, 21:59:58
Ура!!! Я выличил стук в варике!!! :)
Поменял ремень, поставил Гейтц и всё прошло! Все стуки, скрипы и пробуксовки пропали.
1.Ремень можно менять безо всяких съёмников и другой хрени, нужна отвёртка, Балонник и желательно помошник :) , разжимаешь тарелки на ведущем диске с помощью сжимания ремня, потом вставляешь отвертку под ремень на ведомом диске и прокручиваешь балонником за гайку коленвала по часовой, всё ремень слетел!
2. Одеваешь ремень на разжатый ведущий диск и накидываешь сверху на ведомый, подкладываешь отвертку, а вот тут надо надо попытаться раздвинуть тарелки ведомого диска что бы глубже посадить ремень, взяться за тарелку и уперевшись ногой в ось, раздвинув тарелки утопить ремень, дальше довести отвертку до середины диска (три часа) с помощью балонника по часовой, вытаскиваешь отвертку и крутишь дальше до полной посадки ремня.
 Вот как то так:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6312/75638750.3d/0_72e5a_e020d938_XL)
Да родной ремень немного растянулся и был немного длиннее свеже купленного.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6309/75638750.3d/0_72e5c_2598685a_XL)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6312/75638750.3d/0_72e5d_9fc56705_XL)
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: KraPaGen от 10/10/2012, 13:44:20
А так чисто там было(в нутри двигла где варик)?Мыл?Чём?
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: antpu238 от 15/10/2012, 15:10:56
А почему просто гайку вариатора не открутить? Что за извращение с прокручиванием колена?
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: zurriburi от 11/12/2012, 23:37:06
на yamaha tmax там как придумано, в ведомом шкиве есть два отверстия под винт м6. вкручиваешь их последовательно и тарелки расходятся, никакой мутолоки с раздвиганием тарелок молотком или еще чем ). может быть , здесь так же или еще проще?
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: LIST от 21/04/2013, 16:46:45
А почему просто гайку вариатора не открутить? Что за извращение с прокручиванием колена?
Потому что "гайку" ведущего вала надо затягивать только ударным пневмоинструментом и только новую...
И то, там болт, а не гайка...
Постоянные переменные по вращению нагрузки легко откручивают болт, если его просто затянуть трубой со съемником - пластиной с 2-мя винтами для щеки варика...
С уважением,
LIST
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: -=PRO100_Я=- от 21/04/2013, 20:59:30
думаю что для таких моментов придумали фиксатор резьбы в трёх видах мощьности) но я ни когда  им не пользовался при этом варик не когда не откручивался.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: ВиталикС от 21/04/2013, 21:15:01
А почему просто гайку вариатора не открутить? Что за извращение с прокручиванием колена?
Потому что "гайку" ведущего вала надо затягивать только ударным пневмоинструментом и только новую...
И то, там болт, а не гайка...
Постоянные переменные по вращению нагрузки легко откручивают болт, если его просто затянуть трубой со съемником - пластиной с 2-мя винтами для щеки варика...
С уважением,
LIST


ударным инструментом по колен. валу как серпом по яйцам благо японцы нас не читают.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Oktagon от 24/04/2013, 16:18:46
У Владимира на картонной упаковке к ремню перепутаны буквы марки мото. Скорее всего это китайская подделка. Чуть меньше полугода назад купил такой же с такими же ошибками на упаковке. За пробег 2500 миль ремень сильно растянулся и к эксплуатации не годен. Очень любопытно, как с этим у автора фото.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: -=PRO100_Я=- от 24/04/2013, 18:53:34
А почему просто гайку вариатора не открутить? Что за извращение с прокручиванием колена?
Потому что "гайку" ведущего вала надо затягивать только ударным пневмоинструментом и только новую...
И то, там болт, а не гайка...
Постоянные переменные по вращению нагрузки легко откручивают болт, если его просто затянуть трубой со съемником - пластиной с 2-мя винтами для щеки варика...
С уважением,
LIST


ударным инструментом по колен. валу как серпом по яйцам благо японцы нас не читают.
Он имел виду обычный пневмо гайковёрт (в шиномонтажах такими колёса откручивают). Гайковёртом всегда отлично получается откручивать гайку варика)))))
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: wowick от 28/04/2013, 07:44:26
[Гайковёртом всегда отлично получается откручивать гайку варика)))))
У знакомого на китайском полтиннике гайку вариатора удалось открутить лишь зажав зубчатое колесо в большие тиски (часть зубьев на колесе уже были сломаны, поэтому его всё равно менять надо было) и лишь через метровую трубу, приложив к ней усилие килограмм 50, удалось открутить эту гайку. Никакие гайковерты не помогали. В магазине, где он покупал зубчатое колесо, ему сказали, что такое часто бывает, когда первый раз откручиваешь гайку на вариаторе...
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Oktagon от 26/06/2013, 15:11:35
... а при нагреве ещё больше растягивается и начинает проскальзовать и бить по крышке в обе стороны....и забитый фильтр варика, тоже внёс свою долику в растяжение ремня, он не давал нормально циркулировать обдуву воздуха и ремешек грелся. :(
 Нашел ремни Гётс за 4700 и Хонда за 5000, какой из них лучше?

Из чего бы сколхозить фильтр варика? синтетическая нетканая материя(это типа тряпки для мытья всего) толщиной 3 мм подойдет? Из чего он в оригинале сделан?
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Valeriy от 26/06/2013, 15:19:44
Поролон.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Кот Базилио от 26/06/2013, 15:28:21
Купить заготовку поролона для воздушных фильтров и вырезать.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: Oktagon от 28/06/2013, 17:41:55
Спасибо.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: bizim от 17/07/2013, 16:44:18
Коллеги, потратьте кто нибудь 5 минут, составьте перечень по пунктам, разбирая варик, что превентивно сразу менять? Судя по звукам которые доносятся из варика хана роликам, и судя по горящей V под замену ремень. Пробег 22т.км. Что еще сразу заказать, чтобы гарантировано не прилипнуть на срок поставки подшипника какого нибудь или втулки. Заранее благодарю. Естественно просьба в первую очередь к Диммсу, ты наверно наиболее в курсе что обычно всплывает.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: BASSS от 17/07/2013, 19:23:11
Если пробег родной, то ничего кроме ремня и фильтра варика, менять не нужно. Да и фильтр возможно не понадобится, может старый продуть можно. И ролики за такой пробег не сточатся. А вообще надо сначала вскрыть и посмотреть, там дел на полчаса, неторопясь.
Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: bigfoot99 от 17/07/2013, 19:34:53
Коллеги, потратьте кто нибудь 5 минут, составьте перечень по пунктам

Фильтр Вариатора               - менять если порван
Внешняя щека вариатора   - Менять если сильные канавки проточены
Сам вариатор                       - Менять если сильные канавки проточены
Слайдеры вариатора           - Не знаю какой показатель к замене но я менял бы вместе с вариком.
Ролики вариатора                - менять если они уже не круглые
Колодки сцепления              - менять если они уже почти сточены
Сальник коленвала              - обычно меняется если он течёт но некоторые делаю это превентивно
Масло в редукторе               - надо в мануале смотреть как часто его надо менять но я меняю только если оно тёмным становится.

Как выше тебе уже написали - если пробег родной то скорее всего только ремень надо менять.  За 22 тысячи с оригинальным вариатором и грузами ничего не случается.

Если у тебя гремящий звук от варика во время начала движения - то это нормально при изношеном ремне и даже при новом ремне штатный варик иногда гремит - это нормально.

Название: Re: Стук в вариаторе.
Отправлено: bizim от 18/07/2013, 20:32:06
Звук бьющегося ремня знаю, он есть и это не напрягает. У меня по любому грузики шумят. Заводишь-тишина, как только первый раз газанешь, все постоянный грохот, как будто они там не на месте даже сидят. по корпусу летают=)

Подведу итог.

1. Пробег реальный. Кончен ремень, каким то образом померли к такому пробегу ролики. Заказываю ремень, ролики ставлю и счастье мне.
2. Пробег был кручен. Тогда могуть всплыть и подшипники и сальники. И что угодно.

Верно?