Silver Wing Community
Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Тема начата: Bullet от 05/09/2012, 17:47:07
-
Комрады подскажите плиз....каковы признаки глобального износа колодок сцепления на Сильвере?
На каком пробеге в большенстве случаев их необходимо менять?...................................
Сколько они стоят?.....Где достать в Москве? .......................
Короче наблюдения, советы, опыт...........
-
Зависит от стиля езды . вобщем думаю что 45-50 тысяч полюбасу их нужно проверять и уверен что менять !!!цена около 4500 за комплект в среднем , можно заказаит тюненые колодки малосси по цен ене скажу не знаю!!!!
-
....каковы признаки глобального износа колодок сцепления на Сильвере?
Трогаешься не с 2 тыс, а с 3. Вялый разгон... Вообщем ехать перестает.
-
Зависит не только от стиля езды но и от веса наездника, в одиночку ездит или с +1, эксплуатация в Московских пробках или периферия. У вех по разному.
-
троганье происходит дерганое и на плавающих оборотах. те не на 2000 а больше (по разному). появилась такая тема на 70+тысячах пробега. Благодаря Димсу поменял 4 из 5 колодок (5й не было в наличии :D). были изношены вхлам + все уже в трещинах от перегрева и колокол немного сточили. щас все пришло в норму 15+км без проблем!
-
Более менее понятно!...........Спасибо всем!!!!
-
Ребята, нужна консультация!
К тому что в вриаторе оркестр гремит басами - я уже привык, а вот перед змним хранением он мне выдал нормально так, описываю:
Завожу - незаводиться, сажаю аккум, затем, с бубном поплясах прикурил от машины, !поставил! на центральную подножку, завел, но!, колесо начало крутиться бешено, рукой не остановить, обороты больше 2 тыщ, подгазовал немного - всеравно, он так работал минуты 3, тормозил тормозом -колесо всеравно раскручивалось бешено, после 3х минут все прошло, разгон без рывков, вроде бы, но вариатор постоянно думает, я вот думаю может пружинка сцепления лопнула, или чтото со сцеплением, или с роликами?
Когда разгоняюсь больше 80 - прет как танк, без посторонних шумов и другого, тоесть, как я понимаю, работает уже сам двигатель своей мощностью, а не вариатор, ну вообщем подскажите что думать и чего делать?
-
Вариатор под вопросом,там только груза могут залипнуть из-за квадратности.Сцепа.Скорее сцепа.
-
Может это движка занервничала?
-
Может это движка занервничала?
У нас двигло прикольное.В нём-"образно"ничего нет(шестерёнок коробки и т.д и т.п.)Цилиндр,поршень,к.вал.Ломаться практически нечему.
-
Прошлой осенью было нечто похожее. Заводишь - крутиться, прогреется обороты падают и всё нормально.
-
Может на прохладную погоду реагирует?
-
Думать смысла нет. Надо открыть крышку варика и глянуть. Даже не спец поймет, что к чему, если в механике разбирается хоть немного.
-
Я думаю что ещё придётся снять колокол сцепления!
-
Я думаю что ещё придётся снять колокол сцепления!
колокол уж точно не нужно снимать для этого
-
Думать смысла нет. Надо открыть крышку варика и глянуть. Даже не спец поймет, что к чему, если в механике разбирается хоть немного.
Дело говорит 8)
-
Как-то "отремонтировал" вариатор и сцепление простым , но варварским способом :
1. Снял крышку вариатора.
2. Завёл мотор.
3. Помощник работал ручкой газа , а я мощным Кёрхером промыл всё это дело.
4. Затем просушил сжатым воздухом и сбрызнул кое где ВэДэшкой.
Из вариатора и сцепления вылилась большая лужа грязи.
Всё заработало как часики :) .