Silver Wing Community
Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Тема начата: Дяденька от 05/05/2013, 20:29:36
-
Ребята!!!
Я очень прошу в теме ТОЛЬКО конструктив, очень серьезная ситуация:
Поехали в дальняк, приехав в Пинск, ребята стали ставить дуги, а одновременно с этим, я, начал копаться с электрикой, в итоге коротнули (случайно) электрику.
Пульт к нопками, который ставиться на расширительный бочек подцепили к розовому проводу (возможно розово-белый), разьём из 4ех проводов (красный, красно-черный, розовый и какой-то еще (красный провода толстые)) вроде бы идет из зажигания, вообщем коротнули, приборка работает, все работает, но бензонасос не качает, проверили ВСЕ реле и предохранители - все живое, подножка норм, кнопка нажата, на панели приборов загорается красная лампочка (одновременно с этим должен качать бензонасос), но ничего не происходит.
Электрик на месте сказал, предварительно, что это мозги...
Кто что может сказать, посоветовать? Мопед остался за 1000 км от меня, я сегодня приехал на чужом мотике, но там находиться Серега, Витя и Валера.
-
Ну во-первых, от КЗ по-любому пред на 40 А должен был погореть. И смотреть его надо тестером. Ну если там электрик был, думаю разобрался. Стало быть пробуй чужие мозги воткнуть или бензонасос. Хотя врядли он виноват
-
Да, и такое ощущение, что пульт неправильно собран. Проверяли?
-
Бензонасос можно попробовать запустить, замкнув силовую линию его реле.
-
ТАк в чём проблема то? Зачем ты уехал? Ты же не один там на Сильвере? Так возьми мозги с другово Силивера и попробуй поставить себе. Если ты один на Сильвере то у Валеры есть знакомые в Белорусии на Сильвере, возьми у них. Не понятно почему ты его там бросил(((
-
Извините, за недостаток информации:
Электрик замкнул схему напрямую - насос качает, все реле проверили (даже под мордой 2 штуки), предохранитель под сидушкой, самый правый (там где надпись fuel pump), так же прозвонили и даже заменили.
Так же пробовали мозги от 2001 года европейца - ни его мозги у меня, ни мои мозги у него не заработали (ключ чипованный), подсоединили мозги от 2003 года америкоса - его мозги у меня не заработали, мои у него так же.
Есть предположение что это сигналка, но в сервисе уверяют что разрыв цепи, какой либо, не делали. Завтра еще раз переговорю с электриком, который ставил.
Оставил сильвер я у Виктора (Mamochka) и Сереги (Maugli) из Пинска, так же приезжал Валера, все вместе сидели размышляли что делать, решили оставить до парня, который сможет протестить всю электрику и считать ошибки (частоту мигания лампочки или чтото типо того)
Оставлял сильвер со слезами на глазах, а обратно ехали вдвоём на маджесте - думал это финиш...сейчас оба рады - я, что я на ней больше не еду, а маджеста, что я слез с нее...
-
Проверить, приходит ли зажигание на мозг, далее проврить искру, если искры нет, то искать обрыв цепи по зажиганию на мозг, если зажигание на мозге есть, то тогда смотреть датчик падения ( у меня однажды было, что после коротыша он вылетел) если это не помогло то смотреть датчик искрообразования (он же датчик положения коленвала) если в порядке, тогда мозг. Ключ можно перечиповать. Но вероятность, что вынесло мозги 0,1 процента
-
Электрик замкнул схему напрямую - насос качает, ...
Пробовали в таком положении заводиться?
-
В общем по траблшутингу:
1-Главный 30А предохранитель
2-15А предохранитель
3-Реле бензонасоса
4-Реле остановки двигателя
5-Датчик положения (наклона)
6-Мозги
-
Если замкнуть напрямую - то насос качает постоянно и не заводится. А вот про датчики - я щас написал им, как смогут-проверят.
А где найти эти пункты:
3-Реле бензонасоса
4-Реле остановки двигателя
5-Датчик положения (наклона)
-
Датчик наклона прямо за приборкой, к нему идут три провода реле насоса и остановки двигателя с левой стороны рядом с мозгами ( прям за аккумулятором)
-
Ребят, а можете ссылку дать на схему с подписанными элементами и сказать что искать, а то те 2 реле под клювом и 3 реле под левой боковиной уже проверены, у меня есть предположение, что есть еще прям в самой приборке чтоли
-
Вобщем если до 12го не решишь проблему, готов съездить с тобой в пинск и завести твой мот, я в Казань 8го в ночь, а 12го вечером буду уже в мск
-
Он без приборки должен работать и заводиться, за приборкой датчик наклона он выглядит не как реле, а полукруг лая коробочка. Извини, сижу в нете с телефона, сейчас скину
-
Ребят, а можете ссылку дать на схему с подписанными элементами и сказать что искать, а то те 2 реле под клювом и 3 реле под левой боковиной уже проверены, у меня есть предположение, что есть еще прям в самой приборке чтоли
http://forum.silver-wing.info/index.php?topic=1034.msg23440#msg23440
качай мануал, 5-й раздел смотри
-
под номером 8
сорри за маленькое изображение
-
Во, эту коробку помню...еще думал что это)) а как его вернуть в рабочее состояние? Поставить новое или как?
-
для начала проверь, звонится датчик или нет, елси нет, то можно просто на время на прямую соеденить провода от него
-
Как проверить датчик наклона смотри 5-67
-
Датчик наклона даже от Форзы MF08 подходит, они одинаковые.
-
Доброй ночи всем.
По существу описанного выше могу только добавить что действительно произошло короткое замыкание. Все реле и предохранители проверены и работоспособны. Трабл с мозгами пока не понятен. Подавать напряжение на бензонасос мозги отказываются (бензонасос управляется мозгами), при подаче напряжения на бензонасос, он начинает работать непрерывно но Silver отказывается заводиться, искры нет.
По поводу мозгов: У "Дяденьки" Silver 2003 г.в японец, ключ не чипованый. Пробовали ставить мозги от Европеца 2001 г.в. с чипованым ключом и от Америкоса 2002 г.в. с не чипованным ключом. Ни одни мозги не заработали, номера мозгов у всех разные. Мозги Silvera "Дяденьки" не заработали ни на одном скутере и Silver "Дяденьки" не захотел заводиться на чужих мозгах.
Датчик наклона обязательно проверим, но не раньше 11-го мая, так как я сегодня добрался до Бреста и у меня здесь много дел, а числа 11-го я буду возвращаться к родителям и поеду специально через Пинск, тогда и попробую. "Мамочка" в электрику сам не полезет, так как с ней не в дружеских отношениях. По поводу сигналки могу сказать однозначно, она не подключена на разрыв двигателя, это я уже проверил, у меня на компе есть схема твоей сигналки и я уже убедился (не понятна только тогда цена за грамотную установку сигналки, подключить два плюса и массу, да и еще пока не понял правильно ли подключили световую схему, уж очень похоже на косяк.)
Теперь ответьте по существу: где стоит датчик наклона и как он выглядит я уже понял, то что к нему подходит 3 провода я тоже понял "R-Solvi" пишет что надо на время перемкнуть провода от него. Что все три? Перемкнуть провода не проблема, главное чтоб после не получилось новое короткое замыкание.
Вчера встречался с "Мамочкой", рассказал ему все, он будет меня ждать.
-
Кстати если вдруг и шаманство с датчиком наклона не поможет, то останется еще один вариант. По окрестностям Пинска ездит еще один Silver, управляемый "Павлентием", может он откликнется и скинет мне свой телефон в личку, можно будет его мозги попробовать. Просто мы уже попробовали все варианты.
-
Я сегодня поеду в свой сервис, и там сфоткаю в деталях, как проверить датчик наклона и как он выглядит, также вечером расскажу что еще можно посмотреть
-
И еще отпишите, что нужно, чтоб попасть в Белорусию, какие доки и должен ли мот стоять на учете, если должен, то можно ли по рукописной доверке ехать
-
На форуме сильвер под разбор, там мозги есть, но он 2005 года, но японец без чипа.
Так же в скутерфорсе продают точно такой же сильвер как у меня за 158 т.р. с пробегом 30, я бы с него снял бы боковину левую, ветровики рук и мозги, если желающих много было бы, то могли бы вскладчину купить.
А на самом деле я на измене уже...зря я его там оставил, сейчас получиться что я его не смогу забрать, если не на этих праздниках
Валер, а что Брателло говорит? или не смотрели еще?
-
Кстати если вдруг и шаманство с датчиком наклона не поможет, то останется еще один вариант. По окрестностям Пинска ездит еще один Silver, управляемый "Павлентием", может он откликнется и скинет мне свой телефон в личку, можно будет его мозги попробовать. Просто мы уже попробовали все варианты.
Приветствую всех.у меня сильвер 2002 года чипованный.
-
Еще попробуйте прочитать ошибку. может самодиагностика сама подскажет куда копать.
-
Проверьте работоспособность кнопки глушения двигателя и датчик на боковой подножке.
Чудес не бывает.Методом исключения и заменой агрегатов.Сильверов там гора.
Удачи в ремонте и поиске проблемы!
-
Стас, не переживай, все наладиться. Сейчас я договариваюсь с "Мамочкой" на 9-е мая, если у меня все сложиться хорошо, то 9-го мая я буду около твоего Silvera. Если мозги не сгорели, то шанс что мы его заведем очень велик.
По поводу что зря оставил, я не думаю так, скорее всего это было правильное решение, так как найти спонтанно попутку до Москвы не так уж и легко, да и по деньгам это стало бы наверное не мало
А по поводу того что ты оставил его далеко, не переживай. Он ведь остался среди своих, за своих друзей я ручаюсь головой. У тебя просто выхода другого не было, если бы у тебя был отпуск как у меня, тогда да, можно было бы и поступить по другому. А так тебе 5-го надо было уже быть в Москве. Думаю все будет хорошо, потерпи пару деньков.
-
Робяты, проверьте сколько вольт на розовом проводе когда вы включаете зажигание. по идее должно быть 8.3 вольт(примерно). если 12 то скорее всего сгорела фитюлька в замке зажигания(не помню как правильно называется). этот розовый провод отвечает за питание мозгов. если на него будет тупо идти 12 вольт то мот не заведется. а вот если примерно 8 вольт то будет тут же счастье. Это японцы придумали типа противоугонку чтобы не скручивали все провода от замка зажигания и укатывали мот. Думаю проблема там и больше нигде. все симптомы налицо что нет опроса мозгов. скорее всего мозги не опрашиваются из-за того что эта маленька хрень не режет вольтаж а пропускает напрямую 12 вольт. от этого мозги не сгорят если что.
-
Хорошее предложение!
Давно читал о таком баге, я уж и за был про него на прочь. В общем пробуйте и это.
-
Точно, совсем из головы вылетело, у нас в замках стоит понижающее сопротивление, если он вылетает то мот не заводится
-
там не сопротивление а что то другое. режет ровно на 3.7 вольта по моему. нужно мерить. кто может - помогите, померяйте.
-
самое что интересное у меня после старта двигателя на 12 вольт выходило на розовом проводе
-
А эта фитюлька заменяема полностью или частично?
-
Там было не 8 вольт а все 12.3
Когда коротнуло то искра была слабая очень.
А этот провод должен был идти напрямую к замку зажигания?
-
там не сопротивление а что то другое.
Стабилитрон? ;D
-
http://old.silver-wing.info/viewtopic.php?f=11&t=440 (http://old.silver-wing.info/viewtopic.php?f=11&t=440)
Симптомы в том что не проходит опрос мозгов и систем питания. стартер не крутит хотя зажигание включено. не реагирует на вкл\выкл двигстопа.
В сильвере на колодку замка зажигания приходит 4 провода:
1 - красный (постоянный +12в)
2 - красный/черная полоса (+12в на зажигание)
3 - синий/рыжая полоса (питание приборов и системы охлаждения)
4 - розовый (волшебный сцуко провод. который отвечает за работу мозгов)
Фишка в том что при включении зажигания на нем появляется не привычные 12 вольт а всего ~8.3 вольт. Более детальная диагностика по телефону показала что отсутствует питание на розовом проводе замка зажигания.
предположительный диагноз: мертвый резистор в замке зажигания от которого идет розовый провод в колодку замка зажигания.
не совсем конечно то что нужно - у меня стартер крутит, а бензонасос не качает :'(
но очень надеюсь что дело в этом, но точно на розовом проводе 12 вольт было, как писал Андрей
-
Там именно резистор, заменяем он или нет, попробую завтра посмотреть. Сегодня до скутера не добрался к сожалению (
-
Я хочу просто понять - розовый провод идет на мозги от замка зажигания без предохранителей и прочего, но когда вольтметр подключали, то он изначально показывал 12 с копейками, еще до того, как замкнули
-
Так, это все хорошо, но где эта фитюлька стоит и как ее менять? Я 9-го мая еду к Silvery, там интернета не будет, так что жду рекомендаций по поводу с какие манипуляции мне нужно сделать чтоб Silver "Дяденьки" ожил. Не плохо бы было б с фото.
-
Стоит резистор прямо в самом замке со стороны поворотных контактовпод личинкой ключа. нужно выпаивать старый и новый впаять. можно со старым скататься на РР и показать - они подберут новый.
-
Эх, вас бы туда всех..
вот бы ремонт получился бы.
-
И так завтра еду в Пинск, Виктор уже снял клюв, что бы время в пустую не тратить. Какие будут рекомендации?
-
Какие будут рекомендации?
Починить! ;D ;D ;D
Удачи!
-
Спасибо, за пожелания.
Я только из мануала понял как проверить датчик крена, а по поводу фишки в замке зажигания, это уже сложнее. Может кто нибудь конкретнее объяснит.
-
Млять всю голову себе сломал. Как на электрической схеме обозначается замок зажигания?
И кстати лучше провода не коротить на датчике наклона а взять с другого донора. Так как там один провод идёт на мозги а два других провода отвечают за работу именно двигателя.( это я по схеме посмотрел) И тот провод что идёт на мозги попутно доходит чутли не на все жизненоважные органы скутера.
-
Млять всю голову себе сломал. Как на электрической схеме обозначается замок зажигания?
И кстати лучше провода не коротить на датчике наклона а взять с другого донора. Так как там один провод идёт на мозги а два других провода отвечают за работу именно двигателя.( это я по схеме посмотрел) И тот провод что идёт на мозги попутно доходит чутли не на все жизненоважные органы скутера.
Дельный совет. Один говорит короти, другой говорит не короти. :o :o Что делать, то? Завтра в 10 утра еду в Пинск, а там интернета не будет. Хотя я конечно тоже против того чтоб коротить сразу 3 провода.
-
вчера обдумывали с Андреем и вот что вспомнили:
когда коротнули - на розовом проводе потом больше не было напряжения, тоесть скорее всего резистор, как я думаю
-
ну вот его поменяете и все заведется.
-
вообщем чуда не произошло...
Валера с Виктором весь день колупались, но толку не было
напряжение на розовом проводе - около 10 вольт, искры нет, насос все так же не качает.
Датчик наклона проверен, все по отдельности работает, но ничего целиком не работает, а так же на передней рамки нет минуса, на всем есть - на пере вилки и прочее, а на рамке - нет...
В замке зажигания ничего не нашли вроде
чувствую попал я на 40 тыщ...
-
да ну - не может быть. должна же быть какая-то защита от КЗ
-
не может быть что в замке зажигания ничего нет. 100% должна эта хрень быть. попробуйте нарастить провода и подцепить другой замок зажигания от другого сильвера. заводить вам не обязательно будет. Достаточно будет только зажигание включить, увидеть как опросятся мозги и услышать бензонасос.
-
Вообщем кто сможет помочь хоть чем то притащить его от туда? Я думаю Стас поддержит эту идею...
-
ну как вариант подключить зажигание от америкоса и проверить,но прость ребят из Пинская уже не могу–они и так сегодня весь день проколупались с ним
как вариант самому поехать и пробовать сделать,либо подождать,может Брателло посмотрит его
-
Привет всем, с трудом договорился на почте выйти в интернет.
Короче ситуация просто не понятная.
Датчик крена работает, все предохранители и реле целые (проверяли их раз 5), единственное что заметили как уже писал Стас на рамке, а точнее на пауке нет массы :o, для меня это не понятно, везде металл, а массы нет, по этому и не могли сразу понять какое напряжение на розовом проводе, но когда поняли что на пауке нет массы, Массу дали на паук, напряжение на нем проверили, оно 10,2 V.
Результат не поменялся, бензонасос не качает, а когда даешь принудительное напряжение на бензонасос, Silver все равно не заводиться, нет искры.Предложение с подключением другого замка не получиться, так как донор уже закрыт в гараже и хозяин уехал в командировку.
Предложение только одно: из Пинска в Москву 1 раз в 2 недели ездит частная машина типа Газели на закупку товара, сегодня "Мамочка" будет разговаривать с хозяином, за какие деньги он отвезет Silver в Москву. На данный момент нет электрика хорошо знающего Silver, все что я мог я проверил, уж не обессудьте. Возможно я еще разок попробую к нему съездить, но это не факт. Дел у меня много, а от меня до Пинска 100 км. в один конец.
Как только что нибудь выясним про машину, я со Стасом свяжусь. Хреново что даже мобильной связи у меня нет, а с интернетом надо договариваться, но ладно что нибудь придумаем.
-
Проверьте, если не проверяли датчик боковой подножки, тоже бывает хандрит.
-
Вообщем 20 или 21 (скорее всего 20) мопед привезут ко мне, но к сожалению не смогут довезти его до сервиса, поэтому незнаю, что делать-брать эвакуатор и везти в сервис или везти домой и просить кого-нибудь посмотреть что с ним?
-
Стас, ты же знаешь Егора. Набери ему.
-
К сожалению номера нет, я с ним ни разу не созванивался, но попробовать можно, скинь пожалуйста в ЛС
-
Всем привет.
Стас не переживай, все будет хорошо. Я во вторник снова еду в Брест, в четверг буду в Пинске и думаю окончательно договорюсь о доставке твоего капризного Silvera, и естественно уже буду на связи.
-
Да не, сильвер не капризный - руки из одного места просто, если бы цепанул на красный невыпендриваясь - то тогда было бы все нормально...ну перегорел предохранитель, заменили бы, да и все...быстрее бы приехал, такая погода стоит, да и надоело постоянно в нетрезвом состоянии находится((
З.Ы.: Уважаемые сильвероводы, это лишний раз подтверждает - если аппарат ездит нормально, то не надо мешать ему ездить - не лезьте в него!
-
Дяденька, я уже в Москве, разрешите сьездить в пинск, если заведу, то оплатите мне бенз, если нет то я просто прокачусь. У меня сильвер 2001года без чипа, я электрик, мне очень любопытен этот случай, т.к. моя специальность это решение сложных технических проблем
-
R-Solvi мужик)))))))))))) Дайте ему шанс!!! Мозги новые не в коем случае не покупайте. Потратишь 40 тон ,а он не заведётся. Пока точно не поймёшь что это мозги и не заведёшь его на бу мозгах о покупке даже не думай.Нужен грамотный электрик (не обязательно по сильверам). Оно всегда так в электрике,месяц завести не можешь и в итге завёл поменяв мелоч. Пускай R-Solvi сгоняет попробует,если у него не получится то тащите в Москву.В Москве полно Сильверов,можно будет всё опробовать не покупая запчасти.
-
мои мозги ему подойдут ) ищу компанию для поездки в Пинск ) планирую предварительно на 15е число
-
Так Вы едете или нет? Мне уже скоро уезжать, а я в непонятках.
-
Ребята, есть л.с и телефон
-
еду, завтра в 6 утра выезжаю из москвы, вечером буду в пинске
-
Валерий, мне Дяденька дал твой номер, как приеду, позвоню
-
Выехал
-
мои мозги ему подойдут ) ищу компанию для поездки в Пинск ) планирую предварительно на 15е число
Если че мозги намутим если не продам)))
-
Выехал
Давай МУЖИК)))) Ждём радостный новостей)
-
Удачно добраться до места и победить упрямый Силвер Дяденьки, мы в тебя верим.
-
Ну что, ребята, я могу сказать........
Завтра на поезде еду в славный город Пинск забирать сильверочка своего)))
Андрей - нет слов...приехал и все починил сразу же...спалили мы ту самую хреновину, которая после замка зажигания)) ребята нашли точно такую-же и все установили, завели и собирают (созванивался часа 2 назад) пластик
Правда так и не знаю во сколько это все мне обойдеться ;D ;D ;D но рад до укакивания))))
-
Андрей Респект +++++++++++++100, молодцом, не зря в тебя верили.
-
Поздравляю!
отходи от нервяков ;)
-
Респект!
R-Solvi, есть просьба, обязательно опиши причину и метод лечения, чтобы у нас на форуме тоже была об этом информация.
-
ну я же говорил! нет, ну я же говорил, что какая-то херня сгорела))))
молодец Андрюха, респекты за взаимовыручку. клуб сильвероводов рулит =)
-
Да, взаимо выручка что надо.
Представляю как рад Стас. :)
Я так понял что мы там чисто случайно нашли именно тот ненужный провод что ведёт к замку зажигания.
Но есть там одно но. Надеюсь Стас это не забыл что провод от релюшки бензонасоса скручен на соплях и его надо сделать по нормальному.
-
Мужик!
-
Стас, смотри не кончи когда сядешь на коня)) Рад за тебя!
-
уже пол квартиры забрызгал...если бы вы знали в каких условиях ежедневно в электричке езжу...
но сегодня понравилось - с трех сторон был зажат девченками, которые были не против прислоняются ко мне самыми нужными, для меня, местами...но на сильвере все-равно лучше ездить чем такое))
Щас опять разговаривал с Пинском - они сказали что всё доп оборудование подключили, все провода что трогали - заизолировали и сделали по нормальному, в пятницу в 11:30 (по Минску) стартуем из Ивацевичей, очень постараюсь заехать на гору, если там кто-нибудь будет
+стотыщмильонов к карме Андрею, Валере, Виктору, Сергею, спасибо что не бросили, подобрали, обогрели и остальное))))
-
Ну слава богу что все решилось. Тут главное сразу и точно определить место неисправности и дальше уже пойдет легче. Я так понял сгорел именно резистор в замке, о котором я писал?. Перепаяли новый и все завелось.... правильно?
-
Это что ты в пятницу что ли там будешь уже на горе или в субботу?
-
Просто о существование этого резистора знали единицы людей.
Если бы данная инфа была на форуме то мы бы ещё там его воскресли и Стасу не пришлось бы издеваться над маджестой и ей над ним. ;D
-
Я так и знал что он справится))))))))))))) Не зря писал *МУЖИК*) В его словах были нотки професионализма и не было слов брошеных на ветер) Был бы пробег,прикинь скока лайкой хапанул бы!
-
сменили не резистор, а целиком (как я понял) распайку эту
на счет горы-если успеем, то в пятницу, но посмотрим как ехать будем
-
Всем участвующим в ремонте и давшим нужные и правильные советы-РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!
Особенно отличился- R-Solvi.Реально мужской поступок совершил.Очень ему=РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!
-
Только что приехал в Брест из Пинска. Вот некоторые подробности:
Весь день по телефону вел Андрюху до Пинска, надо отдать ему должное, 1000 км. он преодолел за 10 часов (просто Шумахер), но у ему в помощь было отсутствие номеров, подробности я думаю он опишет сам по возвращению в Москву.
Вечером около 17:00 по Белоруссии все встретились на въезде в Пинск, вот наша встреча
(http://s05.radikal.ru/i178/1305/78/3be3edb5242d.jpg)
Сразу же Андрей с Виктором на Silverax помчались домой к Виктору, я на машине по пробкам доехал немного позже. Попили чайку, кофейку и принялись за работу, точнее Андрей принялся за работу, а мы чем могли ему помогали.
Я показал злополучный провод, к которому Стас пытался подцепить маршрутный компьютер и противотуманки и Андрей сразу понял в чем дело.
(http://s019.radikal.ru/i625/1305/84/6687cfae5f0c.jpg)
Андрей отцепил колодку с злополучным розовым проводом, этот провод шел к замку на понижающий напряжение стабилитрон (извиняюсь возможно допускаю ошибки в названии). Для того чтоб добраться до замка зажигания, за неимением нужного инструмента Виктору пришлось поработать буром, Андрей в это время кушал с дороги, как только Андрей перекусил, Виктор к этому времени уже подготовил винты и Андрей разобрал замок зажигания и вот виновник всех бед крупным планом, но снимок не очень хорошего качества
(http://s58.radikal.ru/i160/1305/a0/0e6997882be6.jpg)
Стабилитрон был выпаян, но прочитать номинал было затруднительно, так как надпись сгорела.
На помощь вызвали местного специалиста с погонялом "Братэла" с очень прикольными очками. Вместе пытались хоть как-то определить что же это сгорело.
(http://s020.radikal.ru/i703/1305/d1/036b02f93560.jpg)
"Братэла" в старых мотоочках со вставленной туда линзой, смотрится очень прикольно.
(http://s020.radikal.ru/i719/1305/09/30eee43c87ce.jpg)
Пробовали припаять диод, но это результата не дало. Я с "Братэлой" метнулся на машине искать в закромах нужную деталь и уже минут через 20-30 мы вернулись к Silvery с нужными запчастями.
После впаивания нужной детали, Silver проснулся с первой попытки, далее дело пошло очень быстро, так как я очень торопился в Брест и чуток начал накрапывать дождик. Андрей капитально все спаял и собрал замок зажигания, я попутно начал собирать некоторые детали, которые как оказалось даже снимать не нужно было. Попутно все заново подключили, и где нужно спаяли. Виктор установил противотуманки, я с Андреем подключили пульт и вольтметр, установили доп. реле на управление пультом и на этом наша работа закончилась, так как начало темнеть и мне уже давно нужно было уехать в Брест, но я ни как не мог уехать, так как знал что встретимся уже только в Москве, на прощание нас сфоткали и я попрощавшись укатил в Брест, оставив Андрея с Виктором в Пинске.
(http://s020.radikal.ru/i700/1305/ec/ca2f525de447.jpg)
(http://s002.radikal.ru/i197/1305/ee/c8c2cd57aac9.jpg)
Завтра Виктор с Андреем дособирают Silver, возможно прокатятся по местным достопримечательностям и в Пятницу будут встречать Стаса в Ивацевичах, откуда Стас и Андрей и покатят в Москву. Я же пока задерживаюсь на несколько дней в Белоруссии.
Более подробную информацию, со всеми терминами по возвращению в Москву опишет Андрей.
Вот пока и все.
-
Красавцы )
-
Так может все-таки раскроете тайну этого стабилитрона? Как он обозначается? Или какие параметры он выдает?
-
Молодцы. Что же в итоге сгорело и по какой причине?
-
Похвастаюсь!Я единственный кто сказал,что это стабилитрон. :P
Сталкивался с такой проблемой на скутерах марки Хонда Лид Нью.Там он тоже есть и спрятан в замке.Мерзкая штуковина.В Лидах этот стабилитрон корректирует напряжение на систему зажигания.При его отсутствии Лид=мёртв.Про параметры не скажу.Не морочился с этим вопросом.Но если эту штуку не правильно подобрать,корректно работать не будет.Возможно в Сильвере он выполняет ещё и какую-то дополнительную функцию(блокирует бензонасос).Сгорает при коротком замыкании проводов идущих к нему.
http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?p=192911 (http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?p=192911)
http://motozip-69.ru/goods_stabilitron_zamka_zazhiganija_honda_dio_af_35-45_1wt.htm?MS_MSS=3qjmsdil6efp5ruprhq4gm21g7ii0sr5 (http://motozip-69.ru/goods_stabilitron_zamka_zazhiganija_honda_dio_af_35-45_1wt.htm?MS_MSS=3qjmsdil6efp5ruprhq4gm21g7ii0sr5)http://akvat-trade.ru/procgers/560-proverka-stabilitrona-na-honda-dio.html (http://akvat-trade.ru/procgers/560-proverka-stabilitrona-na-honda-dio.html)
-
Хонда в своем репертуаре (
-
Андрюха ты псих)))))))))))) красава!
че там с сервисом надо пластик еще забрать и мои инструменты у тебя)))
-
Тайны никакой нет, я просто не очень силен во всех этих терминах, приедет Андрей а Москву, отпишет более подробно. Сгорело в результате короткого замыкания, просто по ошибке Стас подключился к розовому проводу, который как раз и шел от этого стабилитрона на мозги. После чего Silver встал в блокировку пуска ( не работал бензонасос и не было искры). Этот стабилитрон как я понял работает по типу управленим мозгами, по нему идет 8,3 или 8,6 V и мозги тогда просыпаются, больше нельзя и меньше нельзя. Какой стоял номинал, точно никто не скажет, так как оригинальная надпись частично обгорела. Подобрали что-то похожее по параметрам, точно только могу сказать одно, эту деталь поставили еще советскую, 78 г.в.
-
японские инженеры будут, наверно, в а*уе, если узнают, что по РФ бегают сильверы с советской электроникой )))
-
Пусть не аху..., у нас в космосе спутники бороздят просторы на советской элементной базе.
-
Похвастаюсь!Я единственный кто сказал,что это стабилитрон. :P
Сталкивался с такой проблемой на скутерах марки Хонда Лид Нью.Там он тоже есть и спрятан в замке.Мерзкая штуковина.В Лидах этот стабилитрон корректирует напряжение на систему зажигания.При его отсутствии Лид=мёртв.Про параметры не скажу.Не морочился с этим вопросом.Но если эту штуку не правильно подобрать,корректно работать не будет.Возможно в Сильвере он выполняет ещё и какую-то дополнительную функцию(блокирует бензонасос).Сгорает при коротком замыкании проводов идущих к нему.
http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?p=192911 (http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?p=192911)
http://motozip-69.ru/goods_stabilitron_zamka_zazhiganija_honda_dio_af_35-45_1wt.htm?MS_MSS=3qjmsdil6efp5ruprhq4gm21g7ii0sr5 (http://motozip-69.ru/goods_stabilitron_zamka_zazhiganija_honda_dio_af_35-45_1wt.htm?MS_MSS=3qjmsdil6efp5ruprhq4gm21g7ii0sr5)http://akvat-trade.ru/procgers/560-proverka-stabilitrona-na-honda-dio.html (http://akvat-trade.ru/procgers/560-proverka-stabilitrona-na-honda-dio.html)
Паша, на некоторых Дио стоят замки с диодом, возможно это из той же серии.
-
Да на 35 ках.Я как пример ссылки скинул,выше.Просто Лиды не очень распространены как Дио.Но занимаюсь я именно Лидами,по этому и знаю и писал про Лид.
-
Привет, мы приехали, Андрей позже отпишет что да как
-
Вот вы даете, расписали тут ) вобщем на дорогу ушло 10:30 часов, т.к. Номеров не было, камер я не боялся и ехал все время 160 по России и 140-150 по Белоруси. Был один прикол с гайцами белорусскими, но об этом чуть позже. Встретили меня по первому классу, страна супер, точно поеду еще раз просто покататься. Когда приехали выяснилось, что ктото подключил противотуманку на розовый провод и соответственно дал на него не хилую нагрузку поэтому стабилитрон и вылетел. Стабилитрон на 3,9 вольта очень маленькой мощности. Тумана загорелась сначало ярко, а потом медленно погасла ;D, понятно надо лезть в замок, спили центральную часть болтов крепления контактной группы и выкрутили эти самые болты, потом выпаяли сам стабилитрон и брателло подобрал аналог из советской техники, только мощный, как он сказал эта деталь самого маленького размера тех времен :D, ну в замок он вместился, а большего нам и не надо, собрали, завелся. А дальше вы уже знаете, через день приехал Стас, и мы рванули в Москву )
-
Побольше бы таких людей как ты в этой жизни и мир бы изменился !)))