Silver Wing Community

Общее => Флуд => Тема начата: KraPaGen от 24/02/2017, 23:33:22

Название: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 24/02/2017, 23:33:22
Последнее время, много интересных вещей, разработок, концептов мы видим или слышим о них. Не всё будет реализовано, применено и не так скоро. Предлагаю закидывать в данную тему все интересные новинки из мира техники будущего.

Компания «Hoversurf Inc.» представила функциональный прототип летающего мотоцикла Scorpion-3
Главная проблема — источник питания. Прототип комплектуется литиевым аккумулятором, которого хватает на 5 минут…


Название: Re: Будущее близко!
Отправлено: Кот Базилио от 27/02/2017, 15:07:30
Квадрокоптер увеличенный в размерах - нах он на дороге нужен?
Название: Re: Будущее близко!
Отправлено: Hammer от 27/02/2017, 15:20:34
представляю как эта хлеборезка ноги отпиливает))
Название: Re: Будущее близко!
Отправлено: KraPaGen от 28/02/2017, 00:20:04
Название: Re: Будущее близко!
Отправлено: Gamlet от 28/02/2017, 10:40:37
Велики крутые,спасипки
Название: Re: Будущее близко!
Отправлено: Bullet от 28/02/2017, 20:45:34
Согласен! Велики крутые! Двигла им только не хватает ))))
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 01/03/2017, 00:37:33
Boston Dynamics выпустила новое видео с новой разработкой.


Выпущенное ранее


Более ранние прототипы данной фирмы


Напомню и про Asimo от Honda

Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Gamlet от 01/03/2017, 06:38:52
 Лютая хрень! Нра
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Hammer от 01/03/2017, 07:52:07
Прикольно!
А у китайцев "Назад в Будущее" На салоне новинок ИТ, Мобил и прочих технологий они представили ... барабаная дробь.... Нокиа-3310 2017 года))))
Может не в тему конечно....

Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Sektormoto от 06/03/2017, 12:06:57
даа бостон динамикс  крутые ребята..
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 11/03/2017, 00:17:18
Четверо студентов из ISD (International School of Design) во Франции создали концепт электрического мотоцикла BimotaEB1.

 Bimota EB1 — концепт электроцикла, созданного при помощи средств разработки на ПК. Ключевая фишка: маятниковая передняя подвеска (hub-centre steering). Студенты считают, что именно так будет выглядеть мотоцикл будущего. С него легко снимается блок аккумуляторов для быстрой зарядки или замены. В то же время конструкция обвеса сделана так, чтобы поток холодного воздуха был направлен на мотор.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 12/03/2017, 16:19:23
Всякие штуки.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 15/03/2017, 20:58:50
Шины и колёса будущего.
 
Шины Dakar от Hankook


Шины Tweel и Active Wheel(умное колесо) от Michelin



Шины Maxplo от Kumho


Шины IFlex от Hankook


Шины Intelli Grip от Goodyear


Шины Eagle-360 от Goodyear


Шины Hakkfheliitta от Nokian Tyres
Компания Nokian Tyres предлагают другую концепцию развития шиноиндустрии. Их новая модель Nokian Hakkfheliitta все также накачивается воздухом, однако способна изменяться в зависимости от условий. Такие шины имеют шипы, которые при необходимости выдвигаются (для этого в салоне просто нужно нажать кнопку).
Зимняя шина Nokian Hakkfheliitta R2 выпущена для электромобилей и обладает наивысшими показателями топливной эффективности. А ещё они сообщат о своём состоянии на смартфон водителя.
Источник: http://www.novate.ru/blogs/050117/39512/

Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 19/05/2017, 18:42:20


Голландцы представили оригинальный мотоцикл из дерева, который вполне можно назвать аппаратом из будущего. Основной «фишкой» новинки стал двигатель. Он способен вовсе обойтись без бензина, водителю достаточно иметь в своем распоряжении достаточно водорослей.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 31/05/2017, 23:26:30
Представленная Bridgestone еще в 2013 году на Tokyo Motor Show концепция безвоздушных покрышек (колес) для мотоциклов, велосипедов, а затем и для автомобилей, дошла до стадии внедрения.

Японцы рассчитывают начать массовое производство Air-free шин, которые вовсе не нуждаются в накачке (потому что не имеют внутренних полостей), обслуживании (потому что проколы им больше не страшны) и им не нужны колесные диски, поскольку сама покрышка-колесо является и тем, и другим.

Первое массовое внедрение Air-Free ожидается именно в велосипедной промышленности.
(https://s3.postimg.org/9icuuzyan/add201705271243382.jpg) (https://postimg.org/image/9icuuzyan/)
Конструкция состоит из двух резиновых ободов, соединенных прочными и эластичными "спицами" из прочного силикона. Такая конструкция идеальна для дорожных велосипедов: она обеспечивает больший уровень комфорта и амортизации, такое колесо нельзя погнуть или порвать об острый край бордюра. Именно в велопромышленности Bridgestone запланировала дебют уже в 2019 году.

Автомобильный прототип Air-Free покрышки Bridgestone.
(https://s15.postimg.org/uj6xt8efr/add201705271242592.jpg) (https://postimg.org/image/uj6xt8efr/)

Испытания авто- и мотопрототипов уже вовсю идут в Японии. Далее, на дорожных испытаниях появятся усиленные варианты каркаса для мотоциклов. Это произойдет годом позже.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 11/06/2017, 12:52:10

Прототип Kitty Hawk Flyer комплектуется электродвигателем, восемью пропеллерами, большим блоком аккумуляторов и органами управления по типу мотоцикла. Вся машина весит всего 100 кг, примерно. Для управления не нужны никакие права или разрешения.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 09/09/2017, 11:23:18
Aprilia Racing анонсировала шлем дополнительной реальности, которым будут экипироваться механики команды Aprilia Gresini.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/370155/531255240.28/0_15d423_7b6b5d7c_orig.jpg)

Итальянский производитель, сотрудничая с DAQRI и Realmore, создал шлем дополнительной реальности. Компания DARQI обеспечила аппаратную часть, а Realmore — программную. Шлем Aprilia Racing AR позволит механикам получать и делиться визуальной информацией, которая буквально накладывается на гараж.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/478662/531255240.27/0_15d416_8fac4795_orig.jpg)

Компания Aprilia видит несколько вариантов использования преимуществ дополнительной реальности:
1) использовать шлем, чтобы визуализировать информацию и телеметрические данные в реальном времени при работе с мотоциклом (к пример, смотря на тормозной диск механик будет видеть дополнительную информацию: когда был установлен диск, сколько сессий отработал диск, различные примечания)
2) использовать шлем, чтобы визуализировать 3D-модель мотоцикла Aprilia RS-GP (своего рода виртуальный конструктор)

Шлем разработали, чтобы ускорить процесс работы механиков Aprilia в боксах.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/233044/531255240.27/0_15d417_a78fc6b0_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/370155/531255240.27/0_15d419_e322dfcd_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/245409/531255240.28/0_15d420_1b0ccc4d_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/370155/531255240.28/0_15d41f_252eef7c_orig.jpg)
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: RUS от 09/09/2017, 13:37:21
Прикольный девайс
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Gamlet от 09/09/2017, 18:01:49
этож глаза разбегутся))) 20033
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 27/09/2017, 21:55:00
За последние пару лет несколько производителей представляли свои версии проекционных дисплеев для мотоцикла. Однако на сегодняшний день ни одно из устройств не было запущено в массовое производство. Однако специалисты японской фирмы CrossHelmet решили изменить ситуацию. На днях они представили интеграл X1, оборудованный HUD-технологией.
(https://s26.postimg.org/ky7u00fmd/14820.gif) (https://postimg.org/image/ky7u00fmd/)

(https://s26.postimg.org/3m7hekm51/14821.gif) (https://postimg.org/image/3m7hekm51/)
Шлем оснащен камерой заднего вида, изображение с которой в режиме реального времени транслируется на дисплей перед глазами мотоциклиста. На нем же отображаются данные о скорости поездки, подсказки навигатора и другая полезная информация.
(https://www.gadgetfreak.gr/wp-content/uploads/2017/09/future-bg01.jpg)
(https://www.gadgetfreak.gr/wp-content/uploads/2017/09/img_info.jpg)
Управлять электроникой элемента экипировки владелец может при помощи приложения для смартфона. А убрать проектор можно, просто проведя пальцем по сенсорной панели, расположенной в месте крепления визора. Кстати, там же расположена светодиодная подсветка, делающая байкера более заметным в темное время суток. На одном заряде батарей CrossHelmet может работать 6-8 часов.

Ожидается, что стоимость серийной версии интеграла составит порядка 1 799 долларов.

Видос по ссылке=== https://vimeo.com/225513306 (https://vimeo.com/225513306)





Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 27/09/2017, 22:03:30
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: LOLIriwka от 27/09/2017, 22:26:32
я эту новость вчера или позавчера в ватсап скидывала :be happy:
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 27/09/2017, 23:43:49
я эту новость вчера или позавчера в ватсап скидывала :be happy:

Я там видосы практически не смотрю, можно на не приличное нарваться))). А чего сюда не закинула?
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 05/10/2017, 10:45:43
Электрокруизёр Tacita T-Cruise
(https://img-fotki.yandex.ru/get/373240/531255240.54/0_160d55_c55311f6_orig.jpg)

Круизёр без грохочущего V-образника, реальность или будущее? Итальянский производитель электроциклов Tacita представил электрический круизёр Tacita T-Cruise на американском мотошоу AIMExpo 2017.

— изготовленное вручную кожаное седло
— регулируемые подножки
— опциональные кофры из экокожи (до 28 вариаций цвета)
— телескопическая вилка + пара амортизаторов
— тормоза Brembo, рекупиративное торможение
— бортовое зарядное устройство / быстрое зарядное устройство
— 5-ступенчатая коробка скоростей с гидравлическим сцеплением + задняя передача.

Электрокруизёр Tacita T-Cruise имеет все характеристики типичного круизёра (длинное и низкое шасси, высокий руль, большая фара, комфорт), но вместо громкого мотора установлен тихий электродвигатель мощностью 30 кВт (крутящий момент 70 Нм).
Итальянцы предлагают три варианта аккумуляторов:

— базовый 7.5 кВт*ч (запас хода 80 км) стоимостью 10 999 долларов (ценник для США)
— средний 15 кВт*ч (запас хода 150 км) стоимостью 14 999 долларов
— максимальный 27.5 кВт*ч (запас хода 270 км) стоимостью 27 999 долларов.

(https://img-fotki.yandex.ru/get/480528/531255240.54/0_160d54_74bd0de1_orig.jpg)


Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: RUS от 05/10/2017, 13:42:33
 :alas: до чего докатился прогресс да еще за такие деньги  20002
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 10/10/2017, 12:45:42
Такого мы наверное не увидим в России из-за нашего климата.
Фирма Bedennova( Испания) создала лежачие полицейские, которые могут менять форму в зависимости от скорости проезжающего по ним транспортного средства. Искусственная неровность наполнена неньютоновской жидкостью, которая может менять свою вязкость в зависимости от скорости сдвига.
Название: Re: Будущее близко!
Отправлено: KraPaGen от 16/10/2017, 15:32:34
Квадрокоптер увеличенный в размерах - нах он на дороге нужен?
Кадры из научно-фантастических фильмов становятся реальностью, и первыми современные разработки начинают использовать в Дубаи. В ближайшее время местные полицейские начнут использовать для борьбы с преступностью и патрулирования улиц летающие мотоциклы.



Ховербайки, разработанные фирмой Hoversurf на базе модели Scorpion, были представлены на выставке Gitex Technology. Сообщается, что прототип уже прошел все необходимые испытания в непростых условиях, под действием жары и песка.

Аппарат может летать со скоростью до 64,3 км/ч в течение 25 минут. При этом дрон может брать на борт до 300 кг веса. Как отмечают представители местных правоохранительных органов, ховербайк позволит оперативно прибывать на места происшествия, минуя пробки и светофоры.

Кстати, в релизе отдельно упоминается, что всю экипировку офицерам полиции будет предоставлять работодатель. А в видеоролике с испытаний байка можно заметить весьма неплохую защиту.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Sektormoto от 16/10/2017, 16:06:01
печаль для полицеских если хотя бы с одним приводом случится беда, катастрофа неминуема...
кстати судя по ролику управление какое то голимое...
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 17/10/2017, 23:14:24
Специалисты Suzuki начали работу над новой системой безопасности, которая призвана обезопасить мотоциклистов, двигающихся колонной. Представители фирмы уже подали соответствующую заявку в местное патентное ведомство.


(http://moto.msk.ru/picture.php?img=15285&w=1024&h=768)

Электроника позволяет «связывать» отдельных мотоциклистов в одно целое, и предоставляет информацию об их передвижениях другим транспортным средствам в режиме реального времени. Авторы идеи уверены, что подобное решение гораздо полезнее для мотоциклистов, едущих компанией, чем отправка данных от каждого отдельного аппарата.

(http://moto.msk.ru/picture.php?img=15283&w=1024&h=768)


Для начала необходимо зарегистрировать в сети всех участников колонны, причем представители марки отмечают, что в группе их может быть любое количество. После того, как все участники поездки определены, мотоциклисты получают цифровой след. При этом система понимает расположение участников относительно друг друга и на дороге.

При начале движения колонна начнет транслировать свое расположение другим участникам дорожного движения. Если автомобиль оборудован системой Vehicle-to-Vehicle, то его водитель сможет не только заранее знать о группе мотоциклистов впереди. И даже больше – при обгоне программа расскажет, сколько байков осталось впереди, а сколько автомобилист уже проехал.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 26/10/2017, 13:18:28
В 2015 году компания Yamaha поставила амбициозную задачу: создать робот-мотоцикл, который сможет гоняться быстрее любого профессионального гонщика и, в частности, Валентино Росси. В процессе японские инженеры изучили все факторы успеха в мотоспорте, как добиться быстрого времени круга и заставить мотоцикл ехать еще быстрее.

Так родился проект Motobot. Спустя два года провели испытания на трассе Тандерхил Рэйсвей. Робот-гонщик старался, но ему еще очень далеко до настоящих мастеров. Росси победил с комфортным 30-секундным преимуществом.

Впереди много работы, но текущие результаты уже впечатляют.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 28/10/2017, 16:12:06

 Эта экспериментальная модель использует искусственный интеллект, также Yamaha исследует создание новых форм, в которых человек гармонирует с машиной.Motoroid способен распознавать своего владельца и выполнять различные команды когда он находится не на мотоцикле .
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 14/11/2017, 13:42:40
Итальянский производитель «зеленых» мотоциклов привез в Милан третью модель в линейке: родстер EsseEsse9. Сами представители марки отмечают, что это первый электробайк, созданный в стиле «старой школы».

(http://moto.msk.ru/picture.php?img=16166&w=1024&h=768)


Модель построена на стальной трубчатой раме, а в движение ее приводит электромотор, выдающий 109 сил и 180 Нм крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Питается агрегат от 11,8-киловаттных батарей. Тандем разгоняет байк до 200 км/ч, а на одном заряде мотоцикл проедет до 150 км. При этом чтобы зарядить батарею на 85%, около розетки придется провести полчаса. Для полной зарядки потребуется 3,5 часа.   

(http://moto.msk.ru/picture.php?img=16167&w=1024&h=768)

Байк оснащается блоком управления, регулирующим мощность мотора в зависимости от положения дроссельной заслонки, ABS, а также герметичным корпусом блока аккумуляторов, отделенным от двигателя алюминиевой пластиной, защищающей от перегрева.

(http://moto.msk.ru/picture.php?img=16169&w=1024&h=768)


Ожидается, что продажи Energica EsseEsse9 начнутся в следующем году. Оценивается электробайк в 35 000 европейских денег.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 06/01/2018, 19:29:08
Команда химиков в канадском Университете Уотерлу добилась прорыва в технологиях аккумуляторов. Во главе с профессором химии Линдой Назар команда обнаружила, что эффективность литиево-ионного аккумулятора можно значительно увеличить при помощи нанолиста из диоксида марганца. Технология имеет большой потенциал и может позволить увеличить запас хода электроциклов примерно в три раза, если сравнивать с обычными литиево-ионными аккумуляторами.

Современные электроциклы имеют запас хода 100-300 км. Утроенная эффективность аккумуляторов может создать настоящий прорыв в промышленности, тем более без существенного повышение себестоимости.
 
Исследование показало, что поверхность нанолиста из диоксида марганца преобразовывает серный катод литиево-ионного аккумулятора в высокоэффективный катод, который может перезаряжаться более чем 2000 раз. Катод и анод — два электрода аккумулятора, разделённые электролитом. Сера является легким и дешевым материалом, который обычно не используют для изготовления катодов, поскольку сера растворяется в электролите, когда аккумулятор разряжается.

В предыдущих исследованиях Назар и её команда обнаружили, что оксид титана способен стабилизировать серу, но теперь стало известно, что эту функцию лучше выполняет диоксид марганца.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Gamlet от 06/01/2018, 21:07:46
 20004 10009
Название: Re: Будущее близко!
Отправлено: Dctr.Livesey от 24/01/2018, 20:21:42

:-)
Пересаживаемся....
[url]https://youtu.be/NRmaT4N9w_I/url]
:-)
Название: Re: Будущее близко!
Отправлено: KraPaGen от 24/01/2018, 20:41:35

:-)
Пересаживаемся....
[url]https://youtu.be/NRmaT4N9w_I/url]
:-)

Наверное это имелось ввиду


Всё конечно хорошо. Стоит проблема безопастности на высотах от 10-50 метров. Случись чего, парашют не раскроется. Нет ещё ср-тв защиты/ спасения.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: RUS от 24/01/2018, 21:59:27
 50000027
Дорогая летающая ванна )))
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 21/05/2018, 20:39:31


Специалисты фирмы Bosch приступили к тестам новой системы безопасности, которая призвана уберечь мотоциклистов от падения даже в самой безнадежной ситуации. По сути, технология представляет собой небольшое газотурбинное реактивное сопло, использующее сжатый газ. Работает же система по тому же принципу, что и движения космического корабля, маневрирующего на орбите.

Многие мотоциклист знают, что даже небольшое препятствие на дороге, например, песок, гравий, разлитое масло или сбитое животное, могут привести к потере сцепления и падению. И новая технология призвана выравнивать технику. Датчики фиксируют положение мотоцикла, и в момент предполагаемого опрокидывания из сопла, размещенного под двигателем, вырывается порция газа. Эффект кратковременный, однако разработчики уверяют, что этого достаточно, чтобы восстановить сцепление и устранить последствия заноса.

На данный момент технология проходит тесты. Если их результаты окажутся положительными, то в ближайшие годы новинка может появиться на серийных мотоциклах. К слову, сами авторы идеи отмечают, что одним из самых больших недостатков системы является стоимость сменных картриджей с газом.
Название: Re: Будущее близко!
Отправлено: ego от 21/05/2018, 20:47:59

Всё конечно хорошо. Стоит проблема безопастности на высотах от 10-50 метров. Случись чего, парашют не раскроется. Нет ещё ср-тв защиты/ спасения.
Все там на уровне с безопасностью! Вишь снизу паралонка привязана?
Название: Re: Будущее близко!
Отправлено: KraPaGen от 21/05/2018, 20:56:03

Всё конечно хорошо. Стоит проблема безопастности на высотах от 10-50 метров. Случись чего, парашют не раскроется. Нет ещё ср-тв защиты/ спасения.
Все там на уровне с безопасностью! Вишь снизу паралонка привязана?
Тонковата паралонка)))), спасёт только ванну.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 02/06/2018, 12:03:43

Специалисты корпорации Ford запатентовали технологию, которая должна положительно сказаться на безопасности мотоциклистов. Электроника самостоятельно распознает мотоциклистов в плотном потоке, а при обнаружении двухколесного транспорта в «междурядье» исключает возможность перестроения машины.

(https://s15.postimg.cc/4e1upalx3/18686.jpg) (https://postimg.cc/image/4e1upalx3/)


Система представляет собой две камеры, установленные по углам в задней части машины. Их единственным назначением является обнаружение приближающихся сзади мотоциклистов. Особенно полезна данная функция будет в пробке.

Электроника уменьшает объем видеопотока до ограниченного изображения в оттенках серого. Мотоцикл здесь преобразовывается бортовой электроникой в серию более темных пикселей. Если их число превышает определенный объем, компьютер понимает, что байкер уже близко. Автоматика берет на себя управление машиной и не дает водителю перестроиться и, при необходимости, сбрасывает скорость.

Пока не сообщается, когда именно будет внедрена технология. Ожидается, что ею будут оснащать как обычные автомобили, так и беспилотники.



Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: RUS от 02/06/2018, 16:00:24
+1 Вещь
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Кот Базилио от 03/06/2018, 22:35:31
К моменту внедрения, в рашене будет междурядья. Каждый год уплотяют движение, вместо решения проблем.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Dctr.Livesey от 04/06/2018, 12:15:42

..., при необходимости, сбрасывает скорость....

Теперь будет легко останавливать коробочников.
Подъехал поближе и сбрасываешь скорость вместе с ним до 0
 :be happy:
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 04/06/2018, 14:46:34

..., при необходимости, сбрасывает скорость....

Теперь будет легко останавливать коробочников.
Подъехал поближе и сбрасываешь скорость вместе с ним до 0
 :be happy:
20004 20004 20004
Надо помочь производителям и ускорить внедрение системы!!!
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 05/06/2018, 20:15:21
Panasonic откажется от кобальта при создании батарей.

 Кобальт является их важной составляющей. Однако его запасы не безграничны, и некоторые производители прогнозируют дефицит металла уже к 2050 году, если сегодняшние тенденции по внедрению «зеленого» транспорта сохранятся. 

Более половины мировых поставок кобальта идет на производство батарей, при этом большая часть этого металла добывается в республике Конго. Уже сейчас постоянно растущий спрос привел к подорожанию элемента едва ли не вдвое по сравнению с 2016 годом. А китайцы, опасаясь дефицита, заключают огромные контракты.

На фоне этой ситуации боссы японской фирмы Panasonic объявили, что откажутся от использования этого компонента в своих элементах питания, предназначенных для электрического транспорта.

К слову, сегодня на мощностях предприятия Panasonic в Неваде производятся батареи для Tesla. В будущем же ассортимент аккумуляторов может быть существенно увеличен.

Разработчики Panasonic сосредоточат усилия на разработке так называемых твердотельных аккумуляторов повышенной емкости. В отличие от литий-ионных батарей эти элементы питания используют не жидкий, а твердый электролит, что упрощает производственный процесс.  Также в числе плюсов новинки можно отметить безопасность использования, снижение себестоимости за счет сокращения необходимых компонентов и увеличение эффективности.

По планам, работа над источниками питания нового типа завершится к 2025 году. Ожидается, что свет увидят аккумуляторы с запасом хода до 550 км. А спустя еще пару лет на рынке появятся батареи, которые позволят проезжать на одном заряде не менее 800 км.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 13/11/2018, 20:15:10
Полиция Дубаи получила первые Hoverbike.

(https://pp.userapi.com/c851324/v851324476/43d73/MLGgGhzw3HI.jpg)

Полиция Дубаи получила первые Hoverbike. Серийная версия Hoverbike S3 преимущественно сделана из углеволокна, поэтому весит всего 115 кг. Летающий мотоцикл развивает максимальную скорость 90 км/ч и может находиться в воздухе не более 30 минут. Большим плюсом является тот факт, что транспортное средство может подниматься на высоту 5 метров и парить над трафиком, а также парковаться на стандартных местах. Для управления не нужны права пилота. Цена: 150 000 доралоф.

Компания Hoversurf усердно работает над разработкой более эффективных аккумуляторов и более тихих приводов. Hoverbike S4 сможет подниматься выше и расходовать меньше энергии, будет тише и безопасней.

Многие спросят, зачем полиции транспортное средство стоимостью 150 000 доралоф? Мы говорим о Дубаи, где полисмены ездят на Бентли, Бугатти и других экзотических авто. Роскошные транспортные средства зачастую используют для сопровождения высокопоставленных лиц.




Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: LOLIriwka от 14/11/2018, 08:45:59
да вчера где-то эту новости видела :be happy:
а мы вот все в каменном веке живем...
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Bullet от 14/11/2018, 10:49:35
ДанунаХ!...... Я высоты боюсь  :alas:
А пылищщщщи то сколько будет ! :wonder:
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 26/11/2018, 19:42:53
 Согласно исследованию, которое провела компания Bosch в партнерстве с Innofact AG, почти 90% опрошенных райдеров в Германии (более тысячи респондентов в возрасте от 16 до 69 лет, ездящие на мотоциклах или скутерах) пользуются в поездках смартфонами. В основном гаджеты идут в ход для предварительного планирования маршрута или на остановках, хотя треть респондентов (34%) делает это и во время движения, что весьма опасно. Большинство мотоциклистов хочет пользоваться смартфонами во время езды и в Bosch поставили цель сделать процесс безопасным как для пилотов, так и для других участников дорожного движения. Компания совместно с Calimoto, Sygic и Mireo разработала технологию mySPIN, позволяющую выводить информацию с мобильных устройств на панель приборов, дабы водители не отвлекались от дороги.

(https://i.postimg.cc/RW0jdjjp/focus-handy-display-1.jpg) (https://postimg.cc/RW0jdjjp)

Технология контролирует уведомления мобильных приложений, в результате чего на дисплее отображаются только самые важные данные. Когда телефон подключен к бортовой системе байка, райдер может пользоваться кнопками и клавишами управления на руле для доступа к контактам, календарю и избранным приложениям. Особое внимание уделено упрощению взаимодействия с приложениями. Так, ввести маршрут можно, используя данные о контактах, хранящихся в списке смартфона.

(https://i.postimg.cc/ppPNh9kH/display-moped-close-comp.jpg) (https://postimg.cc/ppPNh9kH)

Система подключена к CAN-шине мотоцикла и с помощью сетевого подключения может обмениваться данными с облачным сервером. Благодаря этому появилась возможность получать уведомления о доступности инфраструктуры на маршруте. К примеру, мотоциклист получит уведомление о низком уровне топлива в баке в сочетании с информацией о расположенных поблизости АЗС.

По всей видимости, затачивается всё под БМВ(((.





Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Sektormoto от 28/11/2018, 09:51:19
"Полиция Дубаи получила первые Hoverbike"   они решили удивить нас обычным  квадрокоптером?
"всего 115 кг" на самом деле это много для карбона
"что транспортное средство может подниматься на высоту 5 метров и парить над трафиком" -  :alas:  многие самопальные квадрокоптеры могут подниматься на высоту более 8 км, а некоторые 10 осиливают)))
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 10/12/2018, 19:06:42
Сотрудники Исследовательского института Honda совместно с учеными Калифорнийского технологического института и специалистами NASA создали абсолютно новый тип электролита. Сообщается, что он позволит создавать аккумуляторы для «зеленого» транспорта, которые станут отличаться высокой плотностью хранения и низкой рабочей температурой.

«Фторид-ионные аккумуляторы (FIB) предлагают новый химический состав с плотностью хранения заряда в десять раз больше, чем у нынешних литий-ионных батарей. Они не подвержены перегреву, а добыча сырья для таких батарей не так разрушительна для окружающей среды, как экстракция лития или кобальта», - отметил главный научный сотрудник Института исследований Honda и один из авторов Кристофер Брукс.

Также разработчик отметил, что батареи с твердым электролитом, производящим ионы фтора, существуют давно. Но работают они только при высокой температуре и, по сути, являются не более чем промежуточным звеном развития технологии. Новый электролит, разработанный специалистами Honda, позволит делать более безопасные и экологичные батареи.

Нынешние твердотелые фторид-ионные элементы питания работают при температуре 150 градусов. Команде исследователей же удалось найти метод получения фторид-ионной электрохимической ячейки, работающей при гораздо более низкой температуре благодаря созданию химически стабильного жидкого электролита с высокой проводимостью ионов фтора и широким рабочим напряжением. Команда исследователей объединила его с композитным катодом, использующим сердечник с наноструктурой из меди, лантана и фтора. Все это привело к запуску обратимого электрохимического цикла при комнатной температуре.

Представители Honda рассказывают, что в будущем аккумуляторы, созданные на основе этого исследования, будут применяться в электрических мотоциклах и автомобилях, а также в силовой технике – от газонокосилок до генераторов.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Dctr.Livesey от 19/12/2018, 14:25:29
:)


Французская фирма Lazareth Auto-Moto из города Анеси-ле-Вье планирует представить транспортное средство двойного назначения.

Судя по видеотизеру, обнародованному в Сети, новинка представляет из себя мотоцикл с двумя парами колес, которые могут поворачиваться на 90 градусов и служить основанием для реактивных турбин немецкой компании JetCat. С помощью последних - утверждают в Lazareth Auto-Moto - новая модель Lazareth LMV 49 получила функцию вертикального взлета.

После ознакомления с видеороликом, впрочем, возникает больше вопросов, чем ответов. Из тизера непонятно, каким образом крепятся и функционируют турбины. Нет полной информации также и о параметрах использованной силовой установки. Можно предположить, что в Lazareth LMV 49 используется 4,7-литровый V8 фирмы Maserati V8, развивающий 470 л.с. Таким двигателем оснащался, например, мотоцикл Lazareth LM 847, который французская компания показала на Женевском автосалоне в 2016 году.

О том, что предваряет тизер - технический прорыв или лишь эффектное шоу - станет известно 31 января 2019 года. На эту дату назначен официальный дебют летающего мотоцикла. Мы склоняемся ко второй версии. В том числе и потому, что Lazareth Auto-Moto известна своими киношными трюками. Так, именно компания из Анеси-ле-Вье изготовила легендарный Peugeot 406, ставший центральным персонажем блокбастера "Такси" Люка Бессонна.

:)
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Dctr.Livesey от 19/12/2018, 15:39:42
:)
https://goodsi.ru/motocikl-amfibiya-gibbs-biski/

Мотоцикл-амфибия Gibbs Biski

Не более 5 секунд понадобится байкеру, чтобы превратить свой мотоцикл в скутер и промчаться на всех парах по водной глади. Мотоцикл-амфибия, разработанный американской компанией Gibbs Sports Amphibians Inc., легко трансформируется без остановки, одним нажатием на кнопку, расположенную на руле.

Модель под названием Gibbs Biski на суше способна развивать скорость до 150 км/ч, а на воде — до 70 км/ч. Двухцилиндровый двигатель мощностью в 55 лошадиных сил и 20-литровый бензобак надежно защищены от проникновения влаги герметичным алюминиевым корпусом, масса амфибии не превышает 228 кг, а дорожный просвет достигает 150 мм. Длина мотоцикла составляет 235 см, а ширина с учетом зеркал заднего вида — 95 см.

Gibbs Biski имеет современный минималистичный дизайн и является прекрасным спортивно-транспортным средством, идеально подходящим для туристов и любителей активного образа жизни.

:)
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 19/12/2018, 18:36:24
Мотоцикл-амфибия Gibbs Biski

Оооочень древняя инфа. Но! Спасибо!
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 19/12/2018, 19:20:47
На выставки потребительской электроники CES, которая пройдет в Лас-Вегасе в январе 2019 года, компания Honda представит прототип автономного транспортного средства.
Хондовцы уже не в первый раз обращаются к идее беспилотного ATV – в начале 2018 года они показали «самостоятельный» мотовездеход 3E-D18, а сейчас подготовили новый автономный прототип (Autonomous Work Vehicle) для выполнения сложных и специальных задач, а также работы в опасных для людей местах. Например, он может быть задействован пожарными службами, спасателями, строителями и в сельском хозяйстве.

Autonomous Work Vehicle построен на шасси квадроцикла и может оснащаться широкой гаммой дополнительных аксессуаров. Предусмотрены три режима работы (Follow Me, Pattern и A to B). Компания уже провела боевые испытания машины в трех разных условиях — на станции солнечных батарей и исследовательском сельскохозяйственном предприятии в Калифорнии, а также в составе пожарного подразделения из Колорадо. Результаты тестов огласят на выставке.




Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 27/12/2018, 16:22:46
Французская компания Бугатти, которая специализируется на дорогих автомобилях, изготовила титановый тормозной суппорт при помощи технологии 3Д-печати.

(https://pp.userapi.com/c852224/v852224068/6b2fd/_foHAtYfyqw.jpg)

Раньше подобные вещи были невозможны. Инженеры Бугатти использовали новый 3Д-принтер компании Laser Zentrum Nord. В результате эксперимента получился шикарный суппорт.

В производственном принтере используются четыре лазера мощностью 400 Вт. Им потребовалось 45 часов, чтобы изготовить суппорт. Всего получилось 2 213 слоев порошка из титанового сплава. В самом узком месте суппорт имеет стенки толщиной всего 1 мм. После печати суппорт обработали на 5-осевом фрезерном станке с ЧПУ — этот процесс занял еще 11 часов.

По итогу получился восьмипоршневой суппорт, который может остановить колесо с 400 до 0 км/ч за 42 секунды и при этом прогреется до чуть более 1000 градусов Цельсия.

Конечно, такие операции недопустимы в массовом производстве, но вполне уместны при единичном производстве дорогих автомобилей или мотоциклов.

Первую минуты видоса можно пропустить, далее ОГОНЬ)))
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Кот Базилио от 27/12/2018, 23:01:15
А где видос?
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 27/12/2018, 23:33:29
А где видос?

Сорямба))) Вместо ютьюба на Джоконду нажал)))
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: RUS от 28/12/2018, 08:05:55
Точно огонь
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 02/02/2019, 16:28:27
«что-то пошло не так» с транспортным средством на электротяге.



Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: RUS от 02/02/2019, 20:20:00
Два варианта, электромотор или аккумулятор
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 02/02/2019, 21:39:33
Два варианта, электромотор или аккумулятор
акб
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: RUS от 03/02/2019, 15:38:31
Китайское качество  :be happy:
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Dctr.Livesey от 04/02/2019, 11:45:11
Два варианта, электромотор или аккумулятор
:)
Может они с собой бензин для нормального мота везли в треснутой таре из под омывателя
вот он и капнул на горячий аккум
:)
 
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 15/02/2019, 21:13:15
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Dctr.Livesey от 26/02/2019, 14:56:16
 
20031
http://www.forbes.ru/tehnologii/368133-ozhivshiy-koshmar-kak-tesla-ubivaet-mirovoy-avtoprom  (http://www.forbes.ru/tehnologii/368133-ozhivshiy-koshmar-kak-tesla-ubivaet-mirovoy-avtoprom)
20031
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 26/02/2019, 19:44:36
Хорошая статья. Мы опять в заднице(((
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: RUS от 27/02/2019, 15:20:21
А мы оттуда и не вылазили  :alas:
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 07/03/2019, 19:29:17
Компания Jetpack Aviation в Лос-Анджелесе начала принимать предзаказы и планирует выпустить всего 20 аппаратов. Остальные только для правительственных организаций и военного назначения. Летающий мотоцикл комплектуется турбореактивным двигателем, который может работать на дизеле, керосине или реактивном топливе. Интересное решение как альтернатива ховербайкам.

Заявленные характеристики:

— максимальная скорость 225 км/ч
— высота: до 4.5 км
— масса: 105 кг
— грузоподъемность: до 110 кг

Летающий мотоцикл Jetpack Aviation Speeder классифицируется как самолет, поэтому нужна соответствующая лицензия для управления.

В данный момент можно оформить предварительный заказ (10 000 долларов). Общая стоимость покупки: 380 000 долларов.

Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 19/03/2019, 19:21:36
На проходящий в эти дни автосалон в Женеве производитель шин Goodyear привез концептуальные покрышки Aero. Сотрудники компании говорят, что пока что это только прототип, призванный лишь показать будущее промышленности. С реальностью концептуальные Goodyear Aero на сегодняшний день не имеют ничего общего.



Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 19/03/2019, 19:36:38
:)


Французская фирма Lazareth Auto-Moto из города Анеси-ле-Вье планирует представить транспортное средство двойного назначения.

Судя по видеотизеру, обнародованному в Сети, новинка представляет из себя мотоцикл с двумя парами колес, которые могут поворачиваться на 90 градусов и служить основанием для реактивных турбин немецкой компании JetCat. С помощью последних - утверждают в Lazareth Auto-Moto - новая модель Lazareth LMV 49 получила функцию вертикального взлета.

После ознакомления с видеороликом, впрочем, возникает больше вопросов, чем ответов. Из тизера непонятно, каким образом крепятся и функционируют турбины. Нет полной информации также и о параметрах использованной силовой установки. Можно предположить, что в Lazareth LMV 49 используется 4,7-литровый V8 фирмы Maserati V8, развивающий 470 л.с. Таким двигателем оснащался, например, мотоцикл Lazareth LM 847, который французская компания показала на Женевском автосалоне в 2016 году.

О том, что предваряет тизер - технический прорыв или лишь эффектное шоу - станет известно 31 января 2019 года. На эту дату назначен официальный дебют летающего мотоцикла. Мы склоняемся ко второй версии. В том числе и потому, что Lazareth Auto-Moto известна своими киношными трюками. Так, именно компания из Анеси-ле-Вье изготовила легендарный Peugeot 406, ставший центральным персонажем блокбастера "Такси" Люка Бессонна.

:)


Аппарат подняла в воздух подруга кастомайзера Людовика Лазарета Ванесса.



Lazareth заявляет, что аппарат сертифицирован для дорог общего пользования, но не сообщает технические характеристики летающей модификации, не раскрывает подробности о конструкции и типе двигателя. Известно лишь о 60 секундах, которые требуются для прогрева турбин в ступицах колес и необходимости «перевернуть» колеса в горизонтальное положение. Напомним, что LMV создан на базе модели LM 847 с двигателем Maserati V8 объемом 4,7 л (470 л.с. и 620 Нм). Ориентировочно осенью начнется прием заказов на летающий мотоцикл. Удовольствие будет недешевым — цены начнутся от 560 тысяч долларов.
Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: KraPaGen от 25/12/2019, 18:49:31
 Самобалансирующий и самопаркующийся электроскутер Liger Mobility.
Ответ Хонде)))


Название: Re: Будущее где-то рядом!
Отправлено: Benly от 26/12/2019, 21:19:07
Хорошая статья. Мы опять в заднице(((
Я бы так не сказал.И мы совсем не в заднице.