Silver Wing Community
Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Тема начата: serg15364 от 14/04/2013, 12:36:58
-
моргает лампочка FI(3 длинных,4 коротких)
-
ошибка в топливной системе (FUEL INJECTION)
причин множество, богатая смесь или бедная, форсы, дросель, бензонасос. Разобрать проверить, промыть.
-
Всем привет. Разобрался я с морганием лампочки FI. Оказалась неисправность в заслонке на глушителе. Зимой чистил воздушный фильтр, возможно крутанул движок заслонки. Сегодня решил выкрутить его в крайнее положение. При вкл. зажигания движок заслонки крутанулся и моргание лампочки FI прекратилось.
-
где он находится?
-
Кто он? Если движок заслонки, то рядом с воздушным фильтром по левую сторону.
-
ошибка в топливной системе (FUEL INJECTION)
причин множество, богатая смесь или бедная, форсы, дросель, бензонасос. Разобрать проверить, промыть.
А посмотреть код ошибке в мануале не вариант(http://scooter-club.ru/forum/images/smilies/facepalm1.gif)
-
Не у многих есть такой мануал, для модели того года, когда стали ставить эту заслонку. Я, первым делом, как прочитал САБЖ сообщение, взглянул в мануал и не увидел такой ошибки, посему и не стал ничего писать ибо ХЗ.
-
а какого года модель?
-
У меня 2006.
-
по мануалу он ругается на ест датчик 7 морганий, датчик температуры охлаждающей жидкости
-
Коллеги, прочитал тему, так как столкнулся с проблемой.
Сильвер 07года, пробег 35тыс, сейсас нахожусь в турне по Европе. 200км не доезжая до Варшавы загорелась лампа FI, три длинных , четыре или пять короткх. Сильвер перестал разгоняться быстрее 80кмч. При попытке ехать быстрее фыркает, но скорость не набирает.
Остановился, заглушил, подождал 15минут, все прошло.
Затем спустя 1000км ситуация повторилась в Австрии и в этот раз уже пять раз подряд с интервалом 15минут.
В Варшаве после первого проявления заехал на официальный сервис, два часа копались, сначала сказали, что неисправность в датчике выпускных клапанов. В итоге сказали, что из-за того, что стоит неродной глушитель без датчиков катализатора, то борт компьютер не получает нужных сигналов оттуда и начинает глючить.
Затем заехал на офиц сервис в Италии, парни подключив комп, сказали, что мотик не из Европы и в их программе нет такого кода неисправности и соотв они ничего не могут сделать.
До этого проехал на этом сильвере 15тыс км и все было нормально, из чего я делаю вывод, что версия с глушителем слаба.
У кого есть какие идеи, просьба высказываться, любые советы приветствуются.
Спасибо.
-
Кирилл привет. Вот уже который день пытаюсь до тебя дозвониться и все без результата.
Короче была у меня похожая проблема. 2 дня с ней маялся, тоже находился вне в Москве, а в Белоруссии. После разбора пластика на Silverе нужно было выдвигаться домой 100 км. время было 24:00. Пока выезжал из города Пинска все было нормально, но как только скорость равнялась 80 км/ч Silver начинал дергаться как паралитик и загорелась FI, останавлюсь покурю, завожу нормально, свыше 80-ти опять тоже самое. Так и ехал домой со скоростью 70. Добрался до дома и сразу все стал разбирать прямо ночью. Все разъемы прочистил, все перепроверил, результата нет. Под утро ушел спать, как только проснулся снова все проверять, все датчики промыл и чего только не делал, все безрезультатно, до 80-ти едем, после 80-ти ошибка и ступор.
Но у меня еще и стрелка спидометра прыгала как ненормальная, жила своей жизнью,могла прыгнуть до 180-ти, а могла выше 20-ти не подниматься, о могла вообще лежать На утро следующего дня начал проверять всю проводку и начал с датчика скорости который стоит в редукторе, нашел обрыв провода возле разъема колодки что стоит за левой подножкой пассажира. Обрыв устранил и о чудо Silver заработал как часы и никаких намеков на ошибку, спидометр стал работать стабильно. Я был конечно рад что нашел неисправность, но как же я злился что за 2 дня я снимал весь пластик 4 раза, а чтоб устранить этот злополучный обрыв в проводке, даже ничего снимать не надо было, просто рассоеденить разъем (который я раза три рассоединял до этого и прочищал все контакты), найти обрыв и устранить его методом паяния с последующей хорошей изоляцией.
Не знаю эта у тебя причина или нет, но симптомы очень похожие, если стрелка спидометра скачет и работает не равномерно, то это 100% будет такая же причина. Но если спидометр работает стабильно, тогда не знаю. Правда за эти 2 дня ремонта я 4 раза думал что причина устранена, Sildth начинал работать стабильно и ошибка не загоралась, как только я собирал пластик, все начиналось с начала, вот по этому 4 раза я пластик дергал.
Почему произошел этот обрыв в проводке я не знаю, в этом месте его зацепить случайно просто невозможно, когда паял его и то с трудом подлазил, пришлось вытаскивать проводку чтоб нормально запаять. Я так понимаю что датчик скорости на Silvere играет далеко не последнюю роль, может сам датчик скорости забарахлил, попробуй его открути, прочисть контакты, хотя все разъемы у Хонды хорошие.
Надеюсь что с проблемой ты справишься. Только одна просьба, отпиши как прочтешь это сообщение, как работает у тебя спидометр? А мы тут пообщаемся, может что еще придумаем, но для этого нужно знать стабильно ли работает у тебя спидометр.
У меня Silver 2008 года, правда Европеец.
-
Валера, привет, ты как всегда готов помочь, спасибо
Спидометр работает нормально.
Сходил сейчас нашел этот датчик за левой подножкой, там 6 пинов в разъеме. Оно? Подергал его, под ним два кабеля уходят внутрь вариатора.
Понимаешь, у меня лампа FI горит не всегда. Вчера я ездил здесь до города, проехал километров 40, все номрально. До этого с момента последнего проявления проблемы проехал километров 150 со скоростью 140- также ок. Но до этого в течение дня проблема проявилась пять раз с интервалом 15-30мин.
Когда проблема была у тебя, она проявлаляь каждый раз или также спонтанно?
Еще как пища для размышления, около 6500 км назад я делал большое ТО на сильвере, с заменой ремня вариатора. Может они что-то там зацепили с этим датчиком скорости внутри вариатора? Но опять же, я проехал с тех пор около 5тыс км до того как эта проблема появилась первый раз...
Спасибо
-
Ну а причина пока не выяснена?
Почему не могу до тебя дозвониться уже почти неделю?
-
Причина не выяснена.
У меня нет пропущенных звонков. Возможно, звонишь по другому номеру. Я прислал тебе номер в личку.
-
Последние >500 км проблема не проявлялась, но я ничего не делал, так что возможно, еще проявится на обратном пути. Пока я прибыл в Хорватию...
-
Не трави душу!!! Хачу в Европку!!!
Может датчик залило чем, ща просох и все гуд?
-
Да вроде бы ни в один дождь не попадал по дороге. Посмотрим, сообщу о прогрессе проблемы.
-
самое интересное то что никто даже не предположил что это некачественный бензин и забилась форсунка. бенз сменился, форсуночка просралась и пришло счастье.
-
Мысль такая была, только в обратном направлении. Это случилось, например в Австрии после заправки на хорошей заправке. Я решил, что для мопеда это слишком хорошо, потом залил в Италии на заправке noname и пока больше не повторялось.
Но как говорится , не исключено и обратное))
Хорошо, если так