Ну я себе вот так сделал.это ходовые огни.... а туманки проще под морду спрятать...
]
если хочешь,чтобы загорался с дальним вместе,то нужно контачить к нижней колодке (от нижней лампочки идут провода плюс и минус к пластмассовой колодке толи черного,толи белого цвета.забыл какая снизу)и запитывайся к нему.Насчет гены незнаю,но думаю,что будет все в норме.я себе поставил ксенон и ниче..аккум 9ампер,правда,буду менять на 14...)у ксенона энергопотребление ниже чем у галогена, правда когда разгорится...
Крепил к стаканам вилки хомутами, а потом к тормозным шлангам и на траверсе уже объединял в один жгут. Проблем никаких.Прошу прощения,что не в тему,а что за резина
Вот шикарная вещь, но дорого аж жуть. Выглядит немного не очень, так как под пленкой, совершенно новый. Специально для Honda.а ссылочку можно?Видел что-то похожее вмесо (или с не понял).тормозным бачком,или как это называется штука,под твоей красивой...тоже так же выхлядит,только черная....
А вот самоделка за 970 руб. http://i33.fastpic.ru/big/2012/0315/55/58f9f82d4046920d66c8b7ea9bd85455.jpg крепиться на 2-х стороннем скотче.Где взять? :) Мне надо на два, но третий тоже пусть будет :)
Мне тоже ксенон нравиться, но вот наказание за него никто не отменял, хотя двухколесный транспорт вроде как не трогают, но если нарвешься на принципиального мента, то все может быть.
У меня стоит 5000К, но только на ближний, на дальний оставил обычную галогенку. Маркировок на фаре, говорящих под каким источником света она эксплуатируется, нет.
Цоколь у нас Н7, но с особой проставкой, поэтому придется добирать толщину этой проставки какими нибудь шайбами. Смотри тут (http://www.silverwing400.it/index.php?option=com_content&task=view&id=334&Itemid=83)
Если у тебя мопед с АБС, то из-за малого свободного подклювного пространства следует покупать ксенон с тонкими, компактными блоками розжига. Температуру свечения лампы порекомендовал бы 4300К, поскольку цвет более близок обычной галогенке и менее палит, ну а производителя ХЗ, думаю Шоми нормальное оборудование.
................каких либо релюшек и прочее надеюсь не надо ставить?.........или тут тоже какие то хитрости есть?......А это уж решать тебе, хошь напрямую, хошь ставь кнопку, а хошь через реле, которое позволяет включать/выключать свет штатными кнопками.
У меня (думаю как и у всех) ближний врубается с включением зажигания..........
А чего испугался-то, сразу в сервис? ;D
А вот у меня вопрос теперь, относящийся не к установке. Когда я переключаюсь на дальний (стандартный галоген) ближний (ксенон) на долю секунды тухнет, моргает... Это нормально?У меня такой же эффект наблюдается если переключение производится основной кнопкой, а если моргалкой, то без кратковременного выключения ближнего, поэтому зная такой баг, переключаюсь с зажатой моргалкой.
Да :)
Удобнее сделать это сняв морду, потому, как там придется на лампочку шайбочку прикрячить какую нибудь, потому что родная толще и ксенонка не пристегнется нормально рычажком.
непомню у кого рассматривали на горе противотуманки в конце сезона и светили ими на автобус - ничего такие были, а вот про светодиоды - посмотреть бы как светят, если достойно, то сколько стоят)))Мы тогда именно светодиодами светили на автобус
китайщина, даже ватерпруфф, но вот как светит?А как греется?Если такие дефлекторы стоят и провод толстенный.
вообщем думаю к концу месяца определиться что лучше, выбор остался из 2х китайских вариантов и одного вариант, представляющего доп фару:Стас, лучше чем вот эти, на сегодняшний день наверно нету:
http://dx.com/p/10w-6000k-900lm-1-led-white-scoop-work-light-dc-10-30v-185585 (http://dx.com/p/10w-6000k-900lm-1-led-white-scoop-work-light-dc-10-30v-185585)
http://dx.com/p/10w-650lm-4-led-white-light-car-headlamp-black-154586 (http://dx.com/p/10w-650lm-4-led-white-light-car-headlamp-black-154586)
понимаю, что данные варианты толкового представляют мало, так как, светят, как мне кажеться, хуже чем обычная фара, но как доп свет - лучше чем обычные ходовые огни, ну и "+", это то что светодиоды, можно повесить на стакан вилки и не думать о том что от тряски перегорят, или второй вариант - одна доп фара дальнего или ближнего света Hella comet или чтото типо того, под клюв, тоесть фару сильвера, но думаю что жрать она будет норм + шанс перегореть от тряски или еще чего нить, а так же как закрепить её - еще не думал))
кто что посоветует по этому поводу
так же думаю о http://www.polo-motorrad.de/en/nebelscheinwerfer-micro-schwarz-rechteckig-h3-55w.html (http://www.polo-motorrad.de/en/nebelscheinwerfer-micro-schwarz-rechteckig-h3-55w.html), но это опять таки галоген, на вилке думаю перегорят быстро+жрут много
Можно ещё вот такие поставить(http://www.motoxenon.ru/doc/img.asp?obj=32594)
http://www.motoxenon.ru/i_shop/optika_hella/micro?rid=24574&fname=/view.asp&NewWin=0&nm=32576 (http://www.motoxenon.ru/i_shop/optika_hella/micro?rid=24574&fname=/view.asp&NewWin=0&nm=32576)
рекомендую всем ходовые огни для города. овещать - не освещают, зато видимость свою в потоке дают отменную - лучше ксенона. вот так я ставил на бандита 650Здравая мысль. И жрут немного.
Я над Семёном стебался очень много по этому поводу, эт даа.
но в итоге: его "кЕтайские" светодиоды святят очень мощно, и мотоцикл
гораздо лучше видно водятлам со стороны,
а эндурная защита рук, которая меня вообще дико веселила,
оказалась вообще мегаполезным девайсом,
я вот пока из Бреста ночью в Минск ехал, очень вспоминал
Семёна, и то, как глумился, пока отмерзали напрочь руки.
подогрев есть, даа. но не спасает от холодного ветра в +7.
Так что вкус - да. спорно это смотрицо.
Но функционал на высоте.
Амигосы!Приезжай по четвергам,да и не только,на гору.Там вариааааантов=Море.Сразу можно понять,что,как и чего тебе нужно.Именно доп свет или большую видимость себя на дороге.А может и то и другое сразу.На крыло огни прям напрашиваются,у многих так сделано,лично меня смущает провод тянущийся от клюва к крылу(подвижная часть).
Поделитесь идеей, куды крепить доп. свет?! у кого как сделано?! Мысль открутить с крыла пендосовские катафоты и в место них прикорячить фарки.... :D
а вот под фару идея хорошая, только смущает вопрос: при сжатии вилки крыло не будет за них цеплять?!Если дополнительные фары не от трактора Беларусь, то до крыла не достанет.
а на крыло еще чем нравится идея, что вместе с рулем и свет крутиться будет....
а кто и как подключал?! обязательно заморачиваться с отдельным реле, кнопкой и пр? Может подцепить на ближний свет и не париться?! Или на дальний.... ;D;D
Никита, с твоим гудком это не удивительно, я еще удивляюсь как у тебя Сильвер вообще не глохнет в момент когда ты бибикаешь. Ты если на ЖД переезде сигналишь, народ по сторонам поглядывает в ожидании приближающегося поезда. ;D ;D ;Dа кто и как подключал?! обязательно заморачиваться с отдельным реле, кнопкой и пр? Может подцепить на ближний свет и не париться?! Или на дальний.... ;D;D
Сначала было без реле и без кнопки
но потребителей много...
увидел как-то, будучи не за рулём, что при дудении погас весь дополнительный свет и музыка притухла
и поставил всех на отдельные реле и кнопки...
Да так оно и в теории правильно должно быть
;D
У кого то видел на GT под мордой. Хотелось бы увидеть крепление.Аналогично!
capush0n,спасибо за фоточки!А сильно при движении противотуманки трясутся?Те что под мордой, вместе с основным светом, а на перьях от дороги зависит. На скорости вообще незаметно, потому что фара тоже светит.
Наш коллега Maked, сделал вот такой экземпляр.Видел в живую! Достойно!!!!Spoiler: показать
Обещал по окончании работ выложить больше фоток.
Тока вот на могу разобраться почему плохо горят.А у тебя случаем не 3х позиционные?При прерывании питания,переходят в более яркий режим и далее стробоскопы?Может надо=вкл+выкл?