Silver Wing Community
Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Тема начата: RUS от 13/12/2014, 19:42:46
-
Осенью заметил что у меня не работает аварийка, повороты работают а аварийки нет. Подскажите в чем может быть проблема, потому что я электрик еще тот.
-
Смазка в контактах загустела.До весны не нажимать.В приехавшем ко мне Сильвере,сразу отметил схожую проблемку.При возврате рычажка поворотника,одна ходовая лампа не загорается после режима поворотника,покрутил рычажок,стало нормально.Но нажималось всё туговато.
-
Спасибо Паша уяснил.
-
вообще по чесноку, мне не нравится логика работы аварийки на сильвере. только при включенном зажигании, это не дело. когда ключ в замке, ток потребления уже не слабый, у кого ближний не отключается- и того сильнее, плюс приборка, мозги, насос..... хочу соорудить схему которая не задействует приборку и будет работать независимо. и ежу понятно, что в таких ситуациях, когда надо включать аварийные сигналы, важен каждый миллиампер, и чем дольше они проработают, тем лучше. а в случае починки и т.д. можно ехать дальше, при не посаженном аккумуляторе, чего с постоянно работающем ближнем совсем маловероятно сделать.
-
Да там схемы той... Я на потосах и сотках ставил. Доп.двухконтактное реле поворотов через кнопку вкл.аварийки к аккуму. С другой стороны через два диода на поворотники.
-
Не всё так просто!!!При подаче эл.ва на поворотники,ток бежит по всей эл-ро схеме и включает===приборку и ближний свет.Придётся паять дополнительные диоды на каждый провод к поворотнику=8штук.Данный трабл выявлен при установке сигнализаций с подачей световых сигналов, на 3х аппаратах в первом кузове с 2001-2007г.в.,пр-ва Японии.Установка светодиодных ламп,результатов не дала.
GT пока не проверял.Скорее всего та же проблема.Но на новом кузове,лампы в передних поворотниках,стоят с двумя нитями.Задние скорее всего с одной.Вот так.
-
Надо это обмозговать... ::)