Silver Wing Community

Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Тема начата: Ateist от 27/04/2015, 10:07:11

Название: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Ateist от 27/04/2015, 10:07:11
Привет всем.
Я замазал герметикой уже полдвижка, но он все равно где-то течет. Решился на вскрытие.
Скажите, надо ли иметь на этот случай какие-то запчасти, которые могут пригодиться (прокладка какая-то, или какой-нить пистон одноразовый, о котором я не догадываюсь)?
И не надо ли экстремальных разборок типа "открутить мотор от рамы" и т.п.? Я вроде посмотрел - на глаз кажется что все доступно при минимальном разборе пластика.

Заранее спасибо - решил в майские отремонтировать. Не люблю когда где-то сырость.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: KraPaGen от 27/04/2015, 11:05:11
Мой вопрос решился замазыванием герметиком.Вроде есть там прокладка.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: некто Василий от 27/04/2015, 11:20:31
а я мою керхером иногда..
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: RUS от 27/04/2015, 12:12:12
Даже если есть там прокладка и она порвется не смертельно, тонким слоем герметика и все стоит.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Ateist от 28/04/2015, 13:18:20
Ладно, спасибо, буду пробовать :)
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Cherema от 08/05/2015, 15:49:35
нет там прокладок , я делала у себя , снимаешь крышку мажешь герметиком и ставишь обратно
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Ateist от 11/05/2015, 22:48:00
Спасибо за ценный комментарий! В праздники руки не дошли, поменял только рулевые подшипники. На выходных займусь крышкой. Бесит когда сыро :)
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Ateist от 11/06/2015, 09:22:53
Вчера я решился, и вечером снял крышку для герметизации. Что я хочу сказать. Если течет не сильно, НЕ ЛЕЗЬТЕ ТУДА!!! :))
Думал все на виду, щас за часик махну до темна. Махнул блин.
Еще сейчас дособирать пойду. Благо выходной. Позже сделаю пошаговую инструкцию, если кому надо.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: RUS от 11/06/2015, 10:22:06
Давай очень будет интересно.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Ateist от 11/06/2015, 11:43:06
Итак. Читать по порядку, в процессе будет требоваться некоторый спец-инструмент, я опишу какой именно по мере повествования.
1) Снимаем правую подножку
2) Снимаем хромированную накладку на глушителе
3) Снимаем крышку на ноге, которая прикручена одним винтом по шестигранник. Под ней будет один из винтов, которые держат боковую крышку двигателя с игольчатым подшипником.
4) Снимаем эту самую крышку. Для этого откручиваем 3 винта по Торкс-Т50 (тот самый специнструмент, в народе звездочка). После того, как открутили, крышка все равно сидит мертво, ибо она на штифтах. Для этого берем трубу или пруток 60-70 см (еще специнстурмент), суем ее с левой стороны по ходу между колесом и мотором, и упираем в прилив на крышке сверху. Пара легких ударов молотком, и она слезает. Сразу убирайте ее в чистое место, чтобы песок не попал в подшипник.

На фото она уже снята:

(http://s18.postimg.org/5v0pbvmp1/10_06_15_19_44_49.jpg) (http://postimg.org/image/5v0pbvmp1/)

5) Сливаем масло, а также откручиваем тормозную магистраль и трос ручника, чтобы не мешали снимать крышку.

А дальше начинается интересное.
Вроде как все винты перед тобой, крути и снимай, но есть нюансы.
В нижней части крышки вас ждут 3 болта под ключ на 10. Единственный ключ, который туда можно накинуть обычный рожковый, но им я не открыли, слизало грани. См. фото.

(http://s15.postimg.org/jbnx8umlj/10_06_15_19_44_59.jpg) (http://postimg.org/image/jbnx8umlj/)

Никакую головку туда вы не засунете. Я сделал спецключ - обрезал головку до толщины 1 см и приварил вороток. Я сделал это, потому что думал, что смогу не снимать глушитель. Но не снимая его, крышку вы тоже не снимете, она в него упрется, я понял это только тогда, когда оторвал ее от старого герметика. Но давайте по порядку.

6) Снимаем глушитель. Он снимается не особенно сложно, головкой на 10, там 4 гайки. Но потребуется удлинитель около 30-40 см, иначе крутить невозможно. Подготовьте его. Просто ложитесь под скут, суете голову под двигатель, и откручиваете 4 гайки, на выходе из блока цилиндров. После этого вылезаете, откручиваете болт возле центральной подножки, и глушитель падает вниз. Все, гайки на крышке доступны, сама крышка имеет пространство для съема.
7) Откручиваем все болты крышки. Они по периметру, часть по 12, часть под 10. Две больших гайки под шестигранник не трогаем, это пробки (кстати зачем они там?)
8 ) Когда крышка откручена ее надо оторвать, она на герметике. На крышке 3 прилива, и ни за один из них не взяться. Я с трудом отжал ее гвоздодером, взявшись за левый нижний прилив, около самой ноги. После того, как отжали, тяните крышку на себя. Она на штифтах, потому тяните строго прямолинейно.
9) ВНИМАНИЕ! В верхней части 2 оси с шестернями, как я понял привод стартера. Они ничем не держатся, просто вставлены, поэтому, когда расстояние позволит сунут палец в щель между крышкой и мотором, придержите их, а то упадут на пол и испачкаются. После этого крышка снята.


(http://s14.postimg.org/xdwrboq3h/10_06_15_20_49_27.jpg) (http://postimg.org/image/xdwrboq3h/)

9) ВНИМАНИЕ №2!!! У вас 2 блока проводов, один в крышке, один в блоке. Большой белый разъем надо разъединить, но что интересно я так и не смог его вытащить в щель между рамой и движком. Чтобы крышка не висела на нем - положите ее на что-то, по высоте соответствующей перевернутому ведру. (На фото железный ящик)

10) Дальше все моем бензином, набиваем герметиком уплотнители проводов, мажем по периметру и ставим обратно. Вот тут момент - вынимаем шестерни из крышки, ставим их на их место В БЛОК. Иначе у вас не совпадут зубы, и крышка не встанет. А если вставить их в блок, она встает как родная. Еще момент, тот провод, который в блоке (не в крышке) во время установки крышки пытается вылезти из гнезда. Следите за этим, у меня вылез.

11) После этого просто протягиваем крышку крест-накрест, убеждаемся что везде выдавило герметик, и собираем мот.

12) Не забываем ЗАМКНУТЬ РАЗЬЕМЫ проводов и ЗАЛИТЬ МАСЛО.

Делать лучше вдвоем, что-то где-то постоянно надо поддержать. Мы делали с отцом, развлекухи на 3 часа.
Удачи в ремонте!

Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: RUS от 11/06/2015, 12:09:58
Спасибо, описал и  разьяснил все доходчиво. Народу обязательно пригодится, тем более что сопливость в проводах, это болезнь.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Кот Базилио от 11/06/2015, 17:13:18
Если штаны изначально мешали снимать крышку, надо было их снимать и не портить ключи и болты. И ещё 1 момент - весь движок сделан и силумина, а вы его гвоздодером. Кияночкой нужно деревянной или резиновой.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Ateist от 11/06/2015, 22:21:14
Если штаны изначально мешали снимать крышку, надо было их снимать и не портить ключи и болты. И ещё 1 момент - весь движок сделан и силумина, а вы его гвоздодером. Кияночкой нужно деревянной или резиновой.

Сначала казалось, что штаны не помешают. И также казалось, что снимать их сложно. В итоге по обоим пунктам вышло наоборот, снять их вполне реально, и снимать их надо обязательно.
Что касается гвоздодера, я приложил совсем маленькое усилие, чтобы оторвать герметик. А что касается киянки, я готов заплатить тому, кто найдет куда там ударить, чтобы ее снять. Там никак не подлезть. Возможно найдется решение, если снять заднее колесо.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: KraPaGen от 12/06/2015, 22:10:34
Спасибо за отличный фотоотчёт!!!
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Ateist от 12/06/2015, 22:12:47
Проехал на свежеотремонтированном сильвере 650 км (Москва-калуга-верея-можайск-Руза-Звенигород-домой). Все сухо, игра стоила свеч.

Вопрос: когда ехал в моторяду по МКАДу, услышал в отражающемся звуке от бетонной стены, металлический звук при резком открытии газа на скорости 30-60 км/ч. Звук похож, как будет проволока зацепилась за колесо. Когда едешь на открытом пространстве, и звук ниоткуда не отражается, звука не слышно, все штатно. Нет мыслей у опытных сильвероводов?
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: KraPaGen от 12/06/2015, 22:17:28
Как всегда)))колодки сцепления или суппорт поджал тормозные колодки.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Sektormoto от 02/08/2015, 20:27:10
эх, всеравно вспотеет через некоторое время, была у меня такая же проблема..
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: KraPaGen от 02/08/2015, 21:31:51
эх, всеравно вспотеет через некоторое время, была у меня такая же проблема..
Мазал герметиком от Батька-Витька, два сезона назад.Всё отлично.У нового владельца,проблем нет.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Sektormoto от 02/08/2015, 22:17:33
Мазал оригинальным гермеником от фольксваген) для поддона который))
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: KraPaGen от 02/08/2015, 22:24:30
Мазал оригинальным гермеником от фольксваген) для поддона который))
Производитель герметиков,который предоставил Батёк-Витёк,остался неизвестен.)))
Единственное,что вспомнилось,герметик был-ГлуБоКоГо проникновения.
Название: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Bullet от 15/09/2015, 12:01:23
Пока коротко! Пишу с телефона! Короче, сегодня заметил каплю масла в гараже. Движок в районе заливной горловины масла и рядом - потный т.е. В масле!!!! Уровень норм! Что это прокладка? Как менять, с чего начать? Короче Хелп!!
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: RUS от 15/09/2015, 12:10:06
Это быстрей всего уплотнительная резинка провода тахометра, пересохла наверное и засопливила (((
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: KraPaGen от 15/09/2015, 12:27:18
Это быстрей всего уплотнительная резинка провода тахометра, пересохла наверное и засопливила (((
Согласен.
Обратись к Батьку-Витьку.Он мне исправлял данный трабл.
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Bullet от 15/09/2015, 12:57:52
А как определить точно? Уж больно большое пятно замасливания ! Могу вечером даже фото скинуть!
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: KraPaGen от 15/09/2015, 13:25:21
Едешь на мойку и отмываешь двигло.Далее чуть,чуть катаешься и смотришь откуда подтекает.
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Bullet от 15/09/2015, 13:40:22
С есть смысл протянуть гайки?
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: KraPaGen от 15/09/2015, 17:11:18
НЕТ.
Не так давно обсуждали.
http://silver-wing.club/forum/index.php/topic,1521.0.html (http://silver-wing.club/forum/index.php/topic,1521.0.html)
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Bullet от 15/09/2015, 17:19:48
Ладно, ясно! Короче герметик наше все! Будем учиться!
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: RUS от 15/09/2015, 18:37:16
Дэн к бабке не ходить, оттуда гонит, очередная болячка у Сильвера, чем на дольше будешь откладывать тем оттуда начнет гнать больше, а потом и масло пойдет потихоньку на долив, а Мотюль нынче дорогой. ((
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Ateist от 16/09/2015, 07:49:42
Вот здесь мой опыт замены. Даже несколько фоток есть.
Работы на 3 часа, потребуется герметик. Прокладки там нет.

http://silver-wing.club/forum/index.php/topic,1521.0.html
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: RUS от 16/09/2015, 08:15:59
На сколько я помню БатекВитек ее устранил без снятия крышки гены.
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Ateist от 19/09/2015, 13:39:29
В моем случае без снятия крышки устарнялось все ровно на неделю. Потом опять текло.
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Bullet от 21/09/2015, 20:50:19
Пока замазал как мог герметиком! Сегодня катнулся..... Вроде сухо. Хотя это не показатель...... Проехал мало. Короче будем посмотреть. Если засопливит, то уже буду скидывать крышку в след. Сезоне! Аteist -спасибо за ссылку!
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Bullet от 23/09/2015, 22:05:41
А вот скажите мне парни: на сливном болте масла должна быть какая нибудь прокладка? и может ли давить оттуда?
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: RUS от 24/09/2015, 06:34:47
Там стоит резиновое маслостойкое кольцо поз.15. Оно стоит после резьбы, если разбухает (то есть уже продавленное) или резьба не дотянута (мануал гласит момент затяжки болта 1,5 кг), то возможна сопливость.
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Bullet от 24/09/2015, 08:58:49
Там стоит резиновое маслостойкое кольцо поз.15. Оно стоит после резьбы, если разбухает (то есть уже продавленное) или резьба не дотянута (мануал гласит момент затяжки болта 1,5 кг), то возможна сопливость.
дорогое?
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: RUS от 24/09/2015, 11:03:37
2 бакса
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Bullet от 24/09/2015, 12:54:15
2 бакса
А можно заказать до кучи?)))))
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Denver от 24/09/2015, 13:12:10
это то, которое 91301-428-003 (и ли его замены) ???
167 р  - 22 дня
225 р - 11 дней
 его аналог 91301-428-000 есть 150 р -17 дней
                                                      165 р - 11 дней 
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Bullet от 24/09/2015, 14:02:06
это то, которое 91301-428-003 (и ли его замены) ???
167 р  - 22 дня
225 р - 11 дней
 его аналог 91301-428-000 есть 150 р -17 дней
                                                      165 р - 11 дней
Дэн, не пугай меня циферками! Самое отчаянное, что я могу совершить, это зайти на почту и получить посылку из Перьми)))))))
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Denver от 24/09/2015, 14:28:50
это цены из емекса (автодок и экзист дают примерно такие же цены).
если тебе удобнее, жди посылку из Перми.
если хочешь, могу заказать тут и при встрече отдать. Или передать через Бородатого дядечку.
смотри, что тебе удобнее.
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Bullet от 24/09/2015, 14:37:03
Закажи плиз! Буду очень признателен!
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: RUS от 24/09/2015, 14:44:21
Я так понял дополнительно не надо будет заказывать ?
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Denver от 24/09/2015, 14:44:54
ок. только срок примерно в месяц тебя устроит?
можно, якобы, побыстрее, но чуточку дороже
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Denver от 24/09/2015, 14:45:34
и еще, Руслан, код верно я указал?
и код замены?
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Denver от 24/09/2015, 15:01:47
заказал
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: Bullet от 24/09/2015, 15:48:45
Блин парни, вот я замутил то))))))) прям на расхват))))))))) Дэн - месяц устроит! Рус - не заказывай! Спасибо обоим! )))))))))
Название: Re: Засопливил движок. Что делать?
Отправлено: RUS от 24/09/2015, 20:15:52
и еще, Руслан, код верно я указал?
и код замены?
Все верно  :clap:
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Zein от 26/09/2016, 11:00:21
Проехал на свежеотремонтированном сильвере 650 км (Москва-калуга-верея-можайск-Руза-Звенигород-домой). Все сухо, игра стоила свеч.

Вопрос: когда ехал в моторяду по МКАДу, услышал в отражающемся звуке от бетонной стены, металлический звук при резком открытии газа на скорости 30-60 км/ч. Звук похож, как будет проволока зацепилась за колесо. Когда едешь на открытом пространстве, и звук ниоткуда не отражается, звука не слышно, все штатно. Нет мыслей у опытных сильвероводов?

тоже услышал у себя сегодня такой звук, как раз на вело дорожке на мкаде, звук похож на трение тормозного диска о колодку, только намного громче, и не при открытии газа, а при скорости 40-80, дальше мб и есть, но из за ветра не слышно. Как решил этот вопрос и в чем собственно была проблема?

Кстати поздравьте меня, вчера стал обладателем 400 ки 2001 года, на обтекателе клубная наклейка, кто по косвенным признакам узнает своего "бывшего"))
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: KraPaGen от 26/09/2016, 13:38:07
Чаще всего скрип от колодок сцепления. Странно что на таких скоростях.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Zein от 26/09/2016, 14:15:20
Чаще всего скрип от колодок сцепления. Странно что на таких скоростях.

а на ходу от чего могут колодки сцепления издавать звуки? они же в зацепе должны находиться с момента троганья, а если звук от проскальзывающих, то на тяге это сразу почувствуется. А у меня равномерный звук трущегося металла, при чем колодка врятли зажата, едет довольно бодро и накат хороший.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Alex от 26/09/2016, 14:49:00
Возможно подшипники! попробуй подиагностировать на подножке, так хотя бы будет понятно из какого места шум.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: RUS от 26/09/2016, 19:29:42
Может скрип из суппорта идет, там снизу насколько помню есть поджимная пластина колодок, может ее не правильно установили или она изогнута.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Ateist от 26/09/2016, 21:29:46
Значится так, все просто. Я у себя причину звука нашёл.
Вспомните вот этот пост: http://silver-wing.club/index.php/topic,1884.0.html

Там я пожаловался, что вылезшие сердечники роликов запилили мне корпус вариатора.
Они родимые у меня и звенят. Когда я снял неисправные скутермаговские ролики, и поставил родные, с пластиковых бортом, звон сильно сократился. Установка нового, исправного корпуса вариатора, уверен решит проблему полностью.
Так что уважаемый, новоиспеченный владелец сильвера, велкам в вариатор. Там похоже подобная картина.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Zein от 27/09/2016, 10:24:40
Всем спасибо за советы, на выходных буду разбираться, есть еще вопрос, как определить без разборки вариатора сток грузики стоят или нет? например по скорости и оборотам, у меня 400 при скорости 100-6к обороты, при 110 примерно 6,3 к
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Alex от 27/09/2016, 10:29:54
если груза не сильно по весу отличаются то так сходу не определить. разница в скорости порядка на 10 км/ч изменяется.
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: Zein от 27/09/2016, 12:56:42
Еще заметил такое неприятное явление, как резкий запах бензина, когда после продолжительной поездки останавливаешься и глушишь сразу, при прогреве, или когда подходишь к холодному запаха бенза нет, капель под ним тоже не появляется
Название: Re: Борьба с сопливостью в районе проводов генератора
Отправлено: KraPaGen от 27/09/2016, 17:49:45
Избыточное давление с бака, скидывает клапан. Почитайте пжлста форум, очень много всего написано.