Переписываюсь тут сам с собой 
К сожалению, моя история не закончилась установкой нового потенциометра. Несколько дней удовольствия, а затем глюки вернулись.
После нескольких дней матерных мыслей о качестве китайских потенциометров, либо хз чего ещё, было выявлено следующее: при позиционировании моторчик как будто проскакивает мимо, крутится обратно, и так туда-сюда. Если надавить на привод пальцем - в связи с появлением сопротивления он перестаёт проскакивать, а сразу "устаканивается".
Да здравствует колхозный колхоз!  
Сначала хотел просто подпружинить резинкой, но она во-первых слабая, во-вторых от нагрева быстро рассохнется.
Вспомнил про тросики. Один из двух тросиков привода заслонки в моем исполнении держит заслонку в постоянно открытом положении (заслонка в одном направлении изначально была подпружинена, в другом направлении её теперь держит тросик), а второй трос свободно висел. Решил воспользоваться им.
Отметил белым маркером положения привода в различных состояниях. Присоединил тросик к приводу. На обратном конце откусил наконечник и подпружинил аккумуляторным зажимом типа "крокодил", конец тросика зажал сердечником электрического клеммника (кстати, удобно - всегда можно отрегулировать усилие пружины).



Да здравствует чёткое позиционирование привода. Неделю откатал, не глючит.
Думаю, куда теперь спрятать эту "прелесть"... Наверное, спрячу в корпусе небольшой чёрной распределительной коробки, которую запихну рядом с приводом...
Продолжение, следует надеюсь, продолжения темы не будет (т.т.т.)