Последние сообщения

Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
Флуд / Re: КИНОКЛУБ
« Последний ответ от Hammer 13/09/2018, 01:18:57 »
появилась 2ая серия
тока перевод дерьмо
22
Что нам готовит Honda / Рамы укрепленные карбоном
« Последний ответ от KraPaGen 12/09/2018, 21:41:59 »


Японский производитель слишком часто использует силуэт этой модели в новых патентах, связанных с рамами, укрепленными карбоном.

В 2019 году мы не увидим новое поколение Honda CBR600RR. Японский производитель ранее говорил, что не планирует обновлять суперспорт, но уже сейчас есть намеки на то, что новое поколение Honda CBR600RR всё же может появиться в недалеком будущем. Мотоцикл, вероятно, подготовят к моменту перехода на стандарт евро5, а пока производитель готовит патентную базу. Есть интересное решение, как можно улучшить устаревшую конструкцию рамы. Установка дополнительных карбоновых подкладок, вставок позволит дешево и быстро улучшить жесткость шасси.

Производитель подал заявку на регистрацию трех патентов. В них описываются решения, как карбоновые элементы могут повысить жесткость алюминиевых рам. В каждом патенте Honda CBR600RR используется в качестве примера.

На первой схеме: маятник, укрепленный карбоновым элементом с нижней стороны.



На второй схеме: карбоновый стержень, установленный крестообразно между элементами рамы, проходит через воздушную коробку и соединяет две стороны шасси.


На третьей схеме: применение карбоновых вставок между рамой и рулевой колонкой, чтобы повысить жесткость.


P.S.
На заглавной картинке изображена схема мотоцикла Honda CBR600RR, который немного отличается от текущей версии и больше похож на Honda RC213V MotoGP.

Конечно, сложно что-то прогнозировать. Возможно, эти патенты не имеют ничего общего с Honda CBR600RR, то есть японцы даже не думают развивать новое поколение. Время покажет.
23
фото Silver Wing / Re: На дорогах... Фото
« Последний ответ от LOLIriwka 11/09/2018, 20:33:39 »
Да,это ребята на Золотой Осени 2018))))
24
Флуд / Re: Немного о жизни в целом и в частности...
« Последний ответ от LOLIriwka 11/09/2018, 20:32:49 »
нисколечко не бомбит 20036
25
фото Silver Wing / Re: На дорогах... Фото
« Последний ответ от KraPaGen 11/09/2018, 20:27:11 »






















26
Что нам готовит Honda / Два сцепления
« Последний ответ от KraPaGen 11/09/2018, 19:58:18 »
На патентных изображениях засветилась версия Honda VTX1300 с полуавтоматической коробкой.

Технология Honda DCT (коробка скоростей с двумя сцеплениями) — самая сложная коробка из всех, что когда-либо устанавливались на мотоциклы. Её недавно адаптировали на новое поколение Honda Gold Wing, а следующим мотоциклом Honda с DCT может стать Honda VTX1300 Fury.

Коробку Honda DCT установили впервые на мотоциклы VFR1200F / VFR1200X V4, затем адаптировали на двухцилиндровые NC700 / NC750. Технология уникальная в мотопромышленности, но частенько встречается в автомобилях. Она позволяет разделить коробку на две части. Первое сцепление управляет первой, третьей и пятой передачами; второе — второй, четвертой и шестой передачей. Управляемая компьютером гидравлика просто расцепляет/сцепляет различные передачи, которые в зацеплении, что позволяет делать плавное переключение без потери крутящего момента.

Технологии уже много лет, но интеграция на другие модели происходит очень медленно по ряду причин. Во-первых, коробка Honda DCT тяжелее стандартной. Во-вторых: дороже.

В недавнем патенте производитель использовал коробку Honda DCT на 1312-кубовом круизере Honda Fury, который уже не продаётся в Европе, но предлагается в США. Конечно же, любой круизер с DCT будет новым поколением.




27
Флуд / Re: Немного о жизни в целом и в частности...
« Последний ответ от Hammer 11/09/2018, 19:01:20 »
Вот у Вас бомбит в этой ветке..... 1234567824
28
Тюнинг для Silver Wing / Re: Зарядка для АКБ.
« Последний ответ от KraPaGen 11/09/2018, 15:24:30 »
 20004
29
Флуд / Re: Музычка господа!
« Последний ответ от Hammer 11/09/2018, 15:18:46 »
30
Тюнинг для Silver Wing / Re: Зарядка для АКБ.
« Последний ответ от LOLIriwka 11/09/2018, 15:10:36 »
на счет полностью пустого не знаю не на чем было экспериментировать если есть такой экземпляр дайте помучаю, заряжали только подсевшую Дельту с Сильвера (Леша утверждает что аккум на Силе уже заряд держит плохо,3 дня не катает и пускового тока не хватает), но вот в остальном нареканий нет, акб не греется, если заряжен - "перезарядки" нет, можно оставлять воткнутым в розетку хоть на неделю и в этом году (тьфутьфутьфу) на моем "кетайском" Симе НИ разу аккум не подвел, как в прошлом году - заряжала я его единожды перед началом сезона, больше ни разу не трогала.
Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10