Silver Wing Community
Honda Silver Wing => Тюнинг для Silver Wing => Тема начата: adonis от 17/04/2012, 21:49:29
-
Сегодня установил сей девайс :Воздушный фильтр "K&N" HA-6002 (http://www.ebay.com/itm/HA-6002-K-N-Air-Filter-HONDA-FSC600-Silver-Wing-02-09-/290540681349?hash=item43a592f885&item=290540681349&pt=UK_Motorcycle_Parts&vxp=mtr) ЭТО ССЫЛКА + картинка кликабельна
(http://static.zoovy.com/img/speedaddictcycles/W400-H400-Bffffff//k_and_n_filters/HA_6002.jpg) (http://www.ebay.com/itm/HA-6002-K-N-Air-Filter-HONDA-FSC600-Silver-Wing-02-09-/290540681349?hash=item43a592f885&item=290540681349&pt=UK_Motorcycle_Parts&vxp=mtr)
Первые впечатления: СУПЕРРРРРРРРРРР!!!!!
Звук вместо "жзжзжзжзжзжзжзжзжз" стал "рьрьрьрьрьрьрьрьрьрьрь" :) Конечно, не как после установки прямотока на фазере, но реально стал интересней звучать. + теперь поиск фильтра навсегда закончен-тупо помыл, маслицем сбрызнул и опять на место, при том, что цена одинакова с оригиналом.
Советую всем-на фазере юзал КаЭн-ку, проблем "0" было.
-
Сегодня установил сей девайс : Воздушный фильтр "K&N" HA-6002 (http://www.ebay.com/itm/HA-6002-K-N-Air-Filter-HONDA-FSC600-Silver-Wing-02-09-/290540681349?hash=item43a592f885&item=290540681349&pt=UK_Motorcycle_Parts&vxp=mtr)
(http://static.zoovy.com/img/speedaddictcycles/W400-H400-Bffffff//k_and_n_filters/HA_6002.jpg) (http://www.ebay.com/itm/HA-6002-K-N-Air-Filter-HONDA-FSC600-Silver-Wing-02-09-/290540681349?hash=item43a592f885&item=290540681349&pt=UK_Motorcycle_Parts&vxp=mtr)
Первые впечатления: СУПЕРРРРРРРРРРР!!!!!
Звук вместо "жзжзжзжзжзжзжзжзжз" стал "рьрьрьрьрьрьрьрьрьрьрь" :) Конечно, не как после установки прямотока на фазере, но реально стал интересней звучать. + теперь поиск фильтра навсегда закончен-тупо помыл, маслицем сбрызнул и опять на место, при том, что цена одинакова с оригиналом.
Советую всем-на фазере юзал КаЭн-ку, проблем "0" было.
звук в смысле?! у тебя прямоток стоит? или стоковый выхлоп?
-
и почём сиё удовольствие?
-
звук в смысле?! у тебя прямоток стоит? или стоковый выхлоп?
Никакого прямотока, звук поменялся, не сильно, но есть эффект.
и почём сиё удовольствие?
чуть меньше 70$ - по ссылке смотри в первом сообщении (картинка кликабельна)
-
Подскажи, есть ли хоть какой от него приход без доработки выпуска? И в каком состоянии был старый?
Умом понимаю, что не должно быть, но надежда умирает последней ))
Сейчас на пробу везу парочку таких.
-
Подскажи, есть ли хоть какой от него приход без доработки выпуска? И в каком состоянии был старый?
Умом понимаю, что не должно быть, но надежда умирает последней ))
Сейчас на пробу везу парочку таких.
Судя по звонку, я понял что старый уже успел мумифицироваться :)
А вообще КаЭн хорош. Особенно, для планирующих дальние поездки.
-
Адонис, колись кстати, где взял :)
-
Адонис, колись кстати, где взял :)
В ПЕРВОМ СООБЩЕНИИ ССЫЛКИ
Подскажи, есть ли хоть какой от него приход без доработки выпуска? И в каком состоянии был старый?
Умом понимаю, что не должно быть, но надежда умирает последней ))
Сейчас на пробу везу парочку таких.
"Приход" ты имеешь ввиду мощность? Если да, то пока не могу сказать точно, проехал с ним всего 15км, но по первым ощущениям, что-то поменялось в лучшую сторону (как минимум провал 40/60 стал менее заметен). Сегодня в Адлер помчу, на прямике проверю, вечером или завтра отпишусь.
-
"Приход" ты имеешь ввиду мощность?
Её самую.
Если да, то пока не могу сказать точно, проехал с ним всего 15км, но по первым ощущениям, что-то поменялось в лучшую сторону (как минимум провал 40/60 стал менее заметен). Сегодня в Адлер помчу, на прямике проверю, вечером или завтра отпишусь.
В каком состоянии был старый фильтр?
-
Итак, результат боле-менее нормальных покатушек после установки фильтра:
1. движок стал работать мягче
2. до установки, при езде по прямой, стрелка спидометра "замерзала" на 150 и меееееееееедленно ползла вверх, теперь "замёрла" на 165, потом медленно до "почти 170", а дальше я очканул разгонять, нестабилен мопэд слишком, надо заднюю подвеску менять. (провел данный опыт 3 раза, результат один)
3. провал 40/60 вроде как стал менее заметен, но одним днём статистику не сказать
4. теперь замеряю расход, проеду 500км - выдам результат
В каком состоянии был старый фильтр?
на 80% площади оранжевый, остальное слегка потемнело, грязи/налёта практически нет
-
По поводу где купить. Тут спрашивали?
-
Итак, результат боле-менее нормальных покатушек после установки фильтра:
1. движок стал работать мягче
2. до установки, при езде по прямой, стрелка спидометра "замерзала" на 150 и меееееееееедленно ползла вверх, теперь "замёрла" на 165, потом медленно до "почти 170", а дальше я очканул разгонять, нестабилен мопэд слишком, надо заднюю подвеску менять. (провел данный опыт 3 раза, результат один)
3. провал 40/60 вроде как стал менее заметен, но одним днём статистику не сказать
4. теперь замеряю расход, проеду 500км - выдам результат
В каком состоянии был старый фильтр?
на 80% площади оранжевый, остальное слегка потемнело, грязи/налёта практически нет
если несложно то глянь как прилегает к корпусу нигде подсосов воздуха небудет..
-
всё в идеале
-
Могу продать такой-же новый в целофане и в коробочке за 1900р (может кому надо!?) ;)
-
Добрый вечер всем.
Так как у меня кроме Silvera есть еще и авто (аж целых 2) и там я тоже тусуюсь на форумах. Есть одна интересная темка, по поводу воздушного фильтра. Может кому будет интересно: http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=11364&hl=
-
Добрый вечер всем.
Так как у меня кроме Silvera есть еще и авто (аж целых 2) и там я тоже тусуюсь на форумах. Есть одна интересная темка, по поводу воздушного фильтра. Может кому будет интересно: http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=11364&hl=
Это будет уже не нулевик
-
Ну я и не говорил что это будет нулевик, хотя вопрос спорный.
-
Ну я и не говорил что это будет нулевик, хотя вопрос спорный.
если сопротивление на входе будет большим, то будет хавать топливо и очень много..
-
первый замер: 103км-6,8литра = 6,6л/100км
расход был точно таким же, я езжу немножко агрессивно, насколько пароход позволяет + к этому живу на горе (гора в Сочи это не "воробьи", это ГОРА :) )
-
На дальняках будет ощутимо меньший расход
-
На дальняках будет ощутимо меньший расход
это при любом фильтре и на любой технике.
-
да не скажи,на нулевике бонусом от 0,5 до литра идёт с каждой сотни (кто как ездит)
-
У меня H&A нулевик не экономит топливо.на счет динамики - скорость максималка не поднялась, субъективно двигло стало лучше крутится, легче, но с установкой нулевика и прямотока очень редко , но возникает проблема - -обороты на холостом падают вплоть до останова двигла - компьютер не справляется со щастьем которое на него свалилось в виде нового качества смеси и давления на впуске выпуске. На счет звука - -не заметил что бы что-то изменилось в звуке. Гдето в ютрубе был ролик одного буржуина -- он снимал с нулевиком и со стоком звук - -уезжал и и подъезжал к камере - -никаких изменений. Ваще никаких.
Такие вот дела.
-
У меня H&A нулевик не экономит топливо.на счет динамики - скорость максималка не поднялась, субъективно двигло стало лучше крутится, легче, но с установкой нулевика и прямотока очень редко , но возникает проблема - -обороты на холостом падают вплоть до останова двигла - компьютер не справляется со щастьем которое на него свалилось в виде нового качества смеси и давления на впуске выпуске. На счет звука - -не заметил что бы что-то изменилось в звуке. Гдето в ютрубе был ролик одного буржуина -- он снимал с нулевиком и со стоком звук - -уезжал и и подъезжал к камере - -никаких изменений. Ваще никаких.
Такие вот дела.
почисти инжектор
-
Дело не в инжекторах.У Сильвера я так понял нету лямбда зонда и топлива впрыскивается всегда переобогащенно и запрограмированно на оборотах таких то - должа быть такая та концентрация топлива в смеси. Фильтр нулевик и прямоток выхлоп серъезно меняют сопротивление, уменьшают разряжение и соответственно качество смеси в сторону ее обеднения - вот и результат - плавают обороты.Для решения таких траблов нужен Power Commander.
Да на счет экономии объективно сложно почувствовать экономию в 3-5% в городе с пробками. Да и все остальные блага нулевика - -они чисто субъективны - вариатор их все убивает своей физикой, ну мотор может тянуть больше выше и мощнее на 2-3-5% и что? динамика разгона зависит на 99 % от настроек вариатора, набранной влажности на поверхности роликов за ночь, состояния ремня, ветра в харю, давления атмосферы, песка и покрытия на дороге и того что и сколько съел пилот на завтрак. Ну не вредит фильтр --ну и хорошо - есть надежда что дышит мотор лучше - супер.
-
Дело не в инжекторах.У Сильвера я так понял нету лямбда зонда
Есть, у европейцев точно, возможно и на совсем свежих япах стоит.
-
пО ПОВОДУ РАСХОДА НА СИЛЬВЕРЕ ТО ЭТИМ ЛЕТОМ ГОНЯЛ В СЕВАСТОПОЛЬ НА БАЙК ФЕСТИВАЛЬ И СКАЖУ ЧТО ЖРАТЬ ОН ЛЮБИТ.НЕ КАЖДАЯ МАШИНА ТАК ЖРЁТ БЕНЗИН.
-
Могу продать такой-же новый в целофане и в коробочке за 1900р (может кому надо!?) ;)
продан
-
Всем доброго времени дня. По-порядку.
- Фильтр K&N действительно хорош, но желательно в комплексе с установкой тюнингового глушителя, что кстати и было показано в видео - http://www.youtube.com/watch?v=NinRFoe7PLY
- Как было выше отмечено у европейских Сильверов есть лябда зонд - сам убедился в этом когда переставлял глушитель.
- Со штатным фильтром и тюнинговым глушителем (LeoVince 4Road) расход на 300 км - 12.5 литров, поездка в П.Залесский и обратно со средней скоростью 90 км/ч лучший показатель у меня на Сильвере.
- При установке K&N + LeoVince 4Road - двигатель не глохнет но холостые не выше 1100 об/мин. Сильвер звучит приятнее, расход практически не изменился, вес LeoVince 4Road на 4 кг меньше штатного, но подходит только на европейца, поскольку устанавливается вместе со штанами. Для японца нужен другой "конец" см. http://www.youtube.com/watch?v=XA2p0NzTa-k как видно у американов тоже есть лямбда, но ее гнездо можно заглушить.
Удачи в тюнинге и подготовке Сильвера к Новому Сезону! Кирилл. Манагер.