Silver Wing Community
Honda Silver Wing => Ремзона Silver Wing => Тема начата: Vitamin от 17/07/2012, 16:38:33
-
Всем доброго времени суток !!! 8)
Пролистав форм так и не нашёл ответов на свой вопрос?!
На моём сильвере 2001 года рождения и 600 кубатуре на скорости 180 км\ч (по спидометру) происходит резкий откат (дёргает его).
Вопрос это норма либо это ограничитель?
И если можно поделитесь своей максимальной скоростью.
P\S.
И есть очучения что спидометр меня обманывает где то на 10 км\ч.
-
А зачем вообе на нем так валить ???этож не спорт байк !!!!
-
Всё правильно спидометр завышает(как и положено). Ну и ограничитель.
-
Просто люди пишут что едут и по 200км\ч а у меня тока стрелка до 180 дошла сразу откат резкий.
А если ограничитель то можно его отключить для уверенности при обгоне,а то бывает надо а это дёрганье мешает ::)
-
Ты посмотри на стрелку тахометра... он наверняка в красной зоне и у тебя срабатывает ограничение по оборотам.
Максимальная скорость сильно зависит от изношенности вариатора, грузов, ремня.
-
Это ограничитель! Его можно пронаблюдать поставив сильвер на центральную подножку и раскрутить двигатель, увидишь туже самую реакцию.
-
Повторю вопрос Глумана на который он не получил ответ: На кой ляд на нем так вваливать??? Какой смысл ребята???? Скорее на тот свет хотите??? Народную мудрость про "Быстро едешь - медленно несут" никто не отменял!!!
-
Совсем не рекомендую совершать обгоны в зоне срабатывания ограничителя оборотов. ПОлучается, что у тебя резко падает мощность в тот момент, когда ты на встречке. А раз такая скорость, то кто-то быстро приближается по встречке... Не хотел бы я оказаться на месте того водителя, в которого по встречке прилетит труп на сильвере со скоростью за стописят!!!
з.ы. свой на равнине разгонял по спидометру до 175, дальше он просто не хотел разгонятся. Но это было при загрузке порядка 180 кг и плюс сзади кофр совсем не маленький стоял. А в этом году, снял кофр и решил один попробовать максималку, но разогнавшись примерно до 160 понял, что абсолютно не хочу ехать быстрее ;-) Кирпичи еще не начал формировать, но ну его нафиг!!!
-
Я нето чтобы мне мало скорости :o просто спросил откат при 180 км\ч это норм или поломка и все!
P\S.
Ну и как глоссит русская поговорка- Какой русский не любит быстрой езды !!!!
-
Совсем не рекомендую совершать обгоны в зоне срабатывания ограничителя оборотов. ПОлучается, что у тебя резко падает мощность в тот момент, когда ты на встречке. А раз такая скорость, то кто-то быстро приближается по встречке... Не хотел бы я оказаться на месте того водителя, в которого по встречке прилетит труп на сильвере со скоростью за стописят!!!
з.ы. свой на равнине разгонял по спидометру до 175, дальше он просто не хотел разгонятся. Но это было при загрузке порядка 180 кг и плюс сзади кофр совсем не маленький стоял. А в этом году, снял кофр и решил один попробовать максималку, но разогнавшись примерно до 160 понял, что абсолютно не хочу ехать быстрее ;-) Кирпичи еще не начал формировать, но ну его нафиг!!!
Да да, я тоже с полной загрузкой и большими боковыми кофрами ездил 175.
Но максимальная комфортная скорость со стеклом с дефлектором 140. Дальше становится не очень устойчивым на не очень хорошей дороге (во загнул))) )
-
В штиль комфортно можно и 160 ездить, главное что бы не переоценить дорожную обстановку, а как только маленький ветерок начинается, так сразу появляется расколбас воздушными потоками за стеклом и до 140, а то и ниже снижается эта комфортность.
-
Да было дело,ехал я ка кто в ростовском направлении в мае так баковой ветер так сносил что хотелось слезть и пешком пойти! :-\
-
;D ;D ;D Еду я как то на своем сильвере 250 км.в ч. :D :D :D..........ничерта не сносит и не колбасит!!!! ;)
-
;D ;D ;D Еду я как то на своем сильвере 250 км.в ч. :D :D :D..........ничерта не сносит и не колбасит!!!! ;)
Это проявляется гироскопический эффект колёс. Если их сделать из чугуна, то не будет сносить вовсе. ;D
-
;D ;D ;D Еду я как то на своем сильвере 250 км.в ч. :D :D :D..........ничерта не сносит и не колбасит!!!! ;)
;D
Эт где ты такую горку нашёл?
;D
-
250?)) наверное морда нарезная и антикрылья а ля шаха, но секрет-то наверняка в подсветке.
-
Это проявляется гироскопический эффект колёс. Если их сделать из чугуна, то не будет сносить вовсе. ;D
Не зависимость от массы меньше, важнее скорость вращения. Надо диаметр колеса уменьшить)))
-
смех смехом, а вот сейчас же купивший вчера шестисотку, вкрячивший джейкосту без проб, - возьмёт и всерьёз решит в ночи забороть приборку вдвое.. Оддно дело, когда с R1 человек не без навыка, а другое, - вот так. Я конечно та ещё мать тереза, но..
С иной стороны первая страничка недурного оттормозит.
-
;D ;D ;D Еду я как то на своем сильвере 250 км.в ч. :D :D :D..........ничерта не сносит и не колбасит!!!! ;)
;D
Эт где ты такую горку нашёл?
;D
Во сне!......но с четверга на тяпницу! ;D
По мне скорость в 140 более чем достаточна (редко когда до 155-165 разгонялся)!!!
-
Да, стописят - не прет!!! 250 - жесть!
-
Просто люди пишут что едут и по 200км\ч а у меня тока стрелка до 180 дошла сразу откат резкий.
А если ограничитель то можно его отключить для уверенности при обгоне,а то бывает надо а это дёрганье мешает ::)
Вообще не вижу ситуации, когда нужно совершать обгон на 180
Разве что когда со стритракером гоняешься, но тут нужно к доктору по мозгам, анализы сдать срочно
-
во первых считаю необходимым при продажах всякого рода движущейся техники снабжать спидометры такими вот пиктограммами.
и еще, наш пролетарский ответ на "хочу ездить 200 км в час"
-
;D ;D ;D Еду я как то на своем сильвере 250 км.в ч. :D :D :D..........ничерта не сносит и не колбасит!!!! ;)
Верю. Ты же Bullet. :)
-
у меня 170 с копейками, больше не едет сабака.
наверно из за ремня гейц, со старым родный ремнём 180 легко пёръ..
-
Ну вот и я проверил максималку на своем Silvere. 9-го июля я выдвинулся из Москвы в Белоруссию, со мной ехала машина, куда и был переложен весь груз вместе с кофром, так что ехал на легке. Правда мой вес с экипом+ небольшой груз в унитазе (дождевик, замок на диск, инструмент) составил около 150кг.
По территории Белоруссии трасса М1, просто замечательна, так вот именно по этой трассе я и опробовал максималку. 180 и все, дальше идет отсечка, причем до 170-ти набор легкий, а дальше уже медленно. Кстати в дорогу вариатор J.COSTA, был заменен на стоковый.
-
Ну вот и я проверил максималку на своем Silvere.
180 и все, дальше идет отсечка, причем до 170-ти набор легкий, а дальше уже медленно. Кстати в дорогу вариатор J.COSTA, был заменен на стоковый.
;D
А у тебя стоит подшипник в варике?
;D
-
Да, стоит.
-
На моем сильвере стоит j-costa, в том году при поездке в анапу по навигатору показал максималку в 196 км\ч, стрелка спидометра заходит за 180, дальше не очень понятно сколько :)
-
Непонятно, как может оказывать влияние варик на максималку?
-
зажим ремня на передней части вариатора на больший диаметр
-
Этого можно добиться (и довольно просто) на стоковом.
-
объясни пожалуйста как
-
Для увеличения максимального радиуса, на который выходит ремень, торцуют или втулку, или торк.
Что конкретно торцевать в Сильверовском моторе не смотрел, ибо надобности пока не было.
-
Ну вот и я проверил максималку на своем Silvere. 9-го июля я выдвинулся из Москвы в Белоруссию, со мной ехала машина, куда и был переложен весь груз вместе с кофром, так что ехал на легке. Правда мой вес с экипом+ небольшой груз в унитазе (дождевик, замок на диск, инструмент) составил около 150кг.
По территории Белоруссии трасса М1, просто замечательна, так вот именно по этой трассе я и опробовал максималку. 180 и все, дальше идет отсечка, причем до 170-ти набор легкий, а дальше уже медленно. Кстати в дорогу вариатор J.COSTA, был заменен на стоковый.
20 Июля ездил в Севастополь и тоже менял вариатор на штатный чтобы не убить малосёвый в долгой дороге.Ещё я понял что на сильвере спидометр врёт на 10 км((( Дорогу он впринципи держит не плохо но только когда она ровная без кочек так как колёса в отличие от мото у сильвера маленькие, а так 160-170 по ровной дороге ехал километров 100 да ещё сплывал на сидение и чуть не засыпал!)))