установка ксенона

[Nakama]

Первое и просто муляж можно поставить))))))))..а второе на дороге не проверишь))))

Автокорректор проверяется включением/выключением зажигания.
Видел как снимали ксенон на постах, но чтобы прав лишали - не видел ни разу.

[dtnth]

А на каком моте стоит автокорректор ??

[zurriburi]

ну есть тамкие мото - бумеры и некоторые японцы, и что?
стремно ездить с ксеноном, хотя волна эта уже прошла

[dtnth]

может быть.....но лучше чтобы мот виднее было....очень не приятно когда перед тобой кто то не заметит и  развернется ....все таки с ксеноном вероятность меньше..

[Nakama]

может быть.....но лучше чтобы мот виднее было....очень не приятно когда перед тобой кто то не заметит и  развернется ....все таки с ксеноном вероятность меньше..

Яркие диоды хорошая альтернатива. Главное не переборщить.

[KraPaGen]

может быть.....но лучше чтобы мот виднее было....очень не приятно когда перед тобой кто то не заметит и  развернется ....все таки с ксеноном вероятность меньше..

Обратил внимание!Расстояние от приближающегося светлого пучка, очень сложно определить.Особенно в тёмное время суток или дождь вечером.Пройти ТО не дадут.Да и кто знает как всё это будут рассматривать при ДТП или потом в страховой=Тьфу,Тьфу,Тьфу.

[ego]

Запрещена установка ламп  цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации
Вот именно к этому "режиму" в свое время и докапались гайцы. Так что если следовать этому принципу, то и светодиодные огни попадают под туже статью. По факту: отъездил с ксеноном в самый пик "охоты на ведьм" и права на месте. Главное внимательнее надо отнестись к регулировке фары ибо помимо гайцев есть еще и другие участники движения. И о них тоже думать надо

[Nakama]

Опять мне придется флудить не по теме, но как и сказал ego, главное думать и о других участниках движения...
Лично мой выбор по свету пал на самый простой вариант - белый галоген.
Освещение лучше чем у обычного галогена, замечает большинство водителей, в зеркала не бьет как серпом по яйцам.

[Motoboy]

Опять мне придется флудить не по теме, но как и сказал ego, главное думать и о других участниках движения...
Лично мой выбор по свету пал на самый простой вариант - белый галоген.
Освещение лучше чем у обычного галогена, замечает большинство водителей, в зеркала не бьет как серпом по яйцам.

Тогда кидай ссылку...

[Stas]

Ну ка..ну ка....
Ссылочку пжлста в студию..

[Paparaci]

У бвм есть самая правильная фара, в которой на ближний стоит ксеноновый линзоблок и зеркало с приводом...
Зеркало направляет луч в нужном направлении  не зависимо от наклона, поворота руля....

[Nakama]

http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/ksv058/journal/189683/
Вот тут две фото: самого комплекта ламп (стоимость примерно 250р) и как они светят на авто... фото света на сильвере дать к сожалению не могу.
Можете только мнение людей услышать, мы на горе по моему с ромтату сравнивали свет.

[ego]

Есть у меня, кстати, свое мнение по поводу вот такого вот белого галогена. Во-первых из самой конструкции видно, что белый цвет получается не за счет температуры нити, а за счет фильтрации желтого спектра синим фильтром. Тоесть у изначально не очень яркой лампы мы еще и забираем часть светового потока фильтром. В свое время поставил себе лампочки koito witebeam. Тоже галоген с синим фильтром. Первое впечатление - заебись! Светит реально как ксенон. Через некоторое время одна лампочка перегорела и поставил назад обычные галогенки. И реально прозрел. Белый свет кажется ярче, но всякое гавно на дороге заметно хуже. Желтый свет он мягкий и в глаза, наверное не так бросается, но на дороге с ним видно все гораздо лучше. Особенно в мокрую погоду.
Насчет ксенона ничего не скажу. На прошлой машине ездил с ксеноном. С ним свет, имхо, лучше. Но и лампочки я пользовал ближе к желтому спектру - 4300К. Сейчас стоит галоген и света достаточно. С ксеноном просто лень заморачиваться.

[Nakama]

Есть у меня, кстати, свое мнение по поводу вот такого вот белого галогена. Во-первых из самой конструкции видно, что белый цвет получается не за счет температуры нити, а за счет фильтрации желтого спектра синим фильтром. Тоесть у изначально не очень яркой лампы мы еще и забираем часть светового потока фильтром. В свое время поставил себе лампочки koito witebeam. Тоже галоген с синим фильтром. Первое впечатление - заебись! Светит реально как ксенон. Через некоторое время одна лампочка перегорела и поставил назад обычные галогенки. И реально прозрел. Белый свет кажется ярче, но всякое гавно на дороге заметно хуже. Желтый свет он мягкий и в глаза, наверное не так бросается, но на дороге с ним видно все гораздо лучше. Особенно в мокрую погоду.
Насчет ксенона ничего не скажу. На прошлой машине ездил с ксеноном. С ним свет, имхо, лучше. Но и лампочки я пользовал ближе к желтому спектру - 4300К. Сейчас стоит галоген и света достаточно. С ксеноном просто лень заморачиваться.

Из твоих слов, как я понял, следует такая вещь:
Стоковый свет - лучшее в плане света и законности.
Но как же решать вопрос заметности? в голову приходят только диодные/ксеноновые противотуманки.

[dtnth]

Мля.вот тему растянули.однако..ну если стремно ездить с ксеноном ставь что хочешь в фары....хоть свечи)..я помню когда и за галогеновые лампы гаи прикапывались)...на мотике вообще ездить стремно)))..вдруг консерва не заметит...ну как уже писали про в рот и зубы))))