Honda Silver Wing > Ремзона Silver Wing
Про штуку с тросиками на глушаке
Sun:
Итак, в известном магазине радиодеталей был куплен наиболее подходящий потенциометр. Спасибо сотруднику магазина - дал на выбор несколько потенциометров, я измерил сопротивление каждого и нашёл наиболее близкий к номиналу. Номинал 5кОм, я купил 5,16, старый был 5,5. В магазине попадались от 4,6 до 5,3.
Вот он, новый герой. Пост сдал (слева). Пост принял (справа).
Что пришлось доработать:
1. Все имеющиеся в продаже потенциометры однооборотные. Т.е. их нельзя бесконечно поворачивать на 360 градусов - а нужен именно такой. Разобрал покупку, загнул внутри ограничитель.
2. Подпилил ручку - крутилку. Внимание! Не повторяйте моей ошибки! Я просто спилил одну половинку, и она оказалась слишком тонкой. Пришлось вырезать дополнительную стальную прокладку и приклеить её к ручке.
Лучше всего сделать фаску ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО существующей прорези - так было бы гораздо проще.
Припаял провода, установил деталь на место в корпусе. Резьба у новой детали короче, её едва хватило, чтобы накинуть гайку.
Заслонку отцепил, главный тросик зафиксировал. Заслонка подпружинена, и лучше её именно фиксировать.
Теперь все работает отлично, привод не дёргается, а чётко встаёт в нужном положении. Мозги скутера думают, что заслонка стоит как надо и не ругаются.
Кстати, благодаря отсутствию душения - стал явно веселее разгон на средних оборотах. У кого такая заслонка ещё работает - вспомните, когда разгоняетесь - в районе 100км/ч ощущается "подхват" - это открывается заслонка. Сейчас хорошее ускорение на всех оборотах. Возможно, увеличится расход топлива - отпишусь, когда его зафиксирую.
KraPaGen:
20004 20004 20004
Плюсую за трудолюбие!!! Молодец!!!
Sun:
Замерил расход от полного бака, 250км, с заправкой до полного бака.
Получилось 5,15 на сотку (400 кубов, езжу в основном неторопливо, изредка резко ускоряюсь). Раньше всегда был расход 5,4-5,5. Выходит, с отсутствием заслонки расход даже чуть-чуть снизился. Уверен, если обрадовавшись отсутствию заслонки начать постоянно ездить на всю ручку - то расход существенно возрастёт.
Sun:
Переписываюсь тут сам с собой :alas:
К сожалению, моя история не закончилась установкой нового потенциометра. Несколько дней удовольствия, а затем глюки вернулись.
После нескольких дней матерных мыслей о качестве китайских потенциометров, либо хз чего ещё, было выявлено следующее: при позиционировании моторчик как будто проскакивает мимо, крутится обратно, и так туда-сюда. Если надавить на привод пальцем - в связи с появлением сопротивления он перестаёт проскакивать, а сразу "устаканивается".
Да здравствует колхозный колхоз! 10008
Сначала хотел просто подпружинить резинкой, но она во-первых слабая, во-вторых от нагрева быстро рассохнется.
Вспомнил про тросики. Один из двух тросиков привода заслонки в моем исполнении держит заслонку в постоянно открытом положении (заслонка в одном направлении изначально была подпружинена, в другом направлении её теперь держит тросик), а второй трос свободно висел. Решил воспользоваться им.
Отметил белым маркером положения привода в различных состояниях. Присоединил тросик к приводу. На обратном конце откусил наконечник и подпружинил аккумуляторным зажимом типа "крокодил", конец тросика зажал сердечником электрического клеммника (кстати, удобно - всегда можно отрегулировать усилие пружины).
Да здравствует чёткое позиционирование привода. Неделю откатал, не глючит.
Думаю, куда теперь спрятать эту "прелесть"... Наверное, спрячу в корпусе небольшой чёрной распределительной коробки, которую запихну рядом с приводом...
Продолжение, следует надеюсь, продолжения темы не будет (т.т.т.)
KraPaGen:
Ну ты ваааще)))) Молодец! Пиши дальше. Надеюсь ты всё победишь.
Навигация
Перейти к полной версии