Honda Silver Wing > Трансмиссия Silver Wing
Вопрос по вариатору
R-Solvi:
мой сильвер тоже 2001го года
rus23:
Подобное было с китайцем. Причина-убитый сайлентблок.
antpu238:
пополняю статистику :(
сцуки сняли асфальт вокруг двух колодцев. Получилась яма 3х3 метра и глубиной 15-20 см. Без ограждений, без предупреждений. Влетел в нее на 80-ти. Поздно заметил, успел только приготовиться к удару. Вдзыньк, и я собираю по дороге куски редуктора. Почти все нашел. Оторвалось крепление левого заднего аммортизатора.
Удар сильный был. До этого даже с пассажиром в ямы попадал, но все нормально было. А тут острый срез асфальта. Даже обод заднего диска погнулся немного. Удивляюсь как резина грыжами не пошла, хотя боковой порез имеется, видимо от куска крепления.
ЗЫ. Зачем редуктор разбирать? Надеюсь поливать водой для охлаждения.
R-Solvi:
Разбирать прийдется полюбому, потому что температура сварки очень большая и тут 2 варианта, либо слабо охладишь и сожжешь сальники либо переохладишь и алюминий будет очень хрупким и ломким, ато вообще не схватится
antpu238:
я так понимаю, чтобы маятник (2) снять половинить движок, сливать масло не нужно. Видимо блок цилиндров жестко (на сайлетах) сидит на раме, а маятниик качается на подшипнике 26?
Навигация
Перейти к полной версии