Насчет жесткости рамы могу сказать следующее:
Сопротивление изгибу- кручению задаётся заводом- изготовителем при проектировании.
Любые сварочные работы по раме недопустимы- возникают напряжения в металле, которые при сварке на заводе снимаются отпуском всей рамы в печи.
Потом рама закаливается точно так же, целиком.
Рихтовать и тянуть раму на таких тяжелых скутерах нельзя.
Изменять конструкцию рамы тоже нельзя- просчитанные упругие деформации перестанут работать.
Самый простой пример- пробивает аморт. Вварим лом. Что будет дальше- без комментов.
Рама тоже обратимо деформируется, чтобы сглаживать нагрузки.
Рано или поздно она лопнет в самом неожиданном (для чайника) месте, ибо это тоже можно просчитать.
Временный эффект от улучшения управляемости может обернуться бедой.
Никогда не надо думать, что японцы, выпускавшие эту модель столько лет практически без изменения, дураки.
С уважением.