Автор Тема: Заменить штатный вариатор  (Прочитано 196905 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Valeriy

  • Старожил
  • ****
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 856
  • Москва - Беларусь
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #90 : 16/11/2011, 23:33:02 »
http://www.sip-scootershop.com/en/products/variator+malossi+multivar+_m5111812

http://www.sip-scootershop.com/en/products/variator+jcosta+evo+2+for_jc645fs

                           Original   JCosta
0-100 Km/h:   14,5 sec.   12,63 sec.
0-100m:            8,06 sec.   7,13 sec.
0-150m:           10,17 sec   9,44 sec.
А кто проводил эти замеры,  именно на Silvere? Ведь эти данные от Vespa GTV 250cc. Я конечно не буду оспаривать эти замеры, НО. У кого из нашего клуба стояла J.COSTA? Я лично знаю только одного человека который действительно ездил на J.COSTA , это Леха 126-й, и именно он здесь выше описывал этот девайс. А J.COSTA EVO 2 пожалуй вообще пока никто не юзал.
А по поводу MALOSSI Multivar у меня был печальный опыт его эксплуатации, его просто разорвало и это на 170 кубах через 1,5 тыс. км, но я не говорю что MALOSSI фуфло, может брак попался, все может быть. Вот если J.COSTA поставит хотя бы пару клубней, можно будет говорить о надежности или не надежности данного тюнинга. Многие отзываются о J.COSTA только положительно, не взирая на его кусачую цену. Ладно, не будем спорить, время все расставит на свои места, думаю в этом сезоне найдутся люди которые приобретут J.COSTA EVO 2, вот тогда и потестим.
« Последнее редактирование: 16/11/2011, 23:38:25 от Valeriy »
ST 1300ABS

Оффлайн Ironwing

  • Постоялец
  • ***
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 577
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #91 : 17/11/2011, 10:11:00 »
Ага, на Веспе. Но приведены в продаже Косты для Сильвера. Какбэээ намёк.

Мудрец не ищет одиночества. Он ищет спасения от суеты, создаваемой дураками.

Оффлайн 126

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 431
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #92 : 18/11/2011, 13:08:56 »
Техническое решение Косты, конечно, интереснее, но! Точка контакта грузиков с чашкой именно точка!
Это, конечно, большой плюс- меньше потерь на трение, но и большой минус- огромная нагрузка на эту точку.
Поэтому того ресурса, что обеспечивает обычный варик, трудно добиться.
Лично я Косту покупать бы не стал, мой стиль езды далек от спортивного, стабильность и надежность для меня  важнее сомнительных преимуществ. Вот когда ресурс достигнет ресурса штатного варика, тогда, без сомнения, мы за ценой не постоим! :) И будем наслаждаться всеми его преимуществами.
Потому в косте и сделаны 14 грузов, чтобы минимизировать эту нагрузку.
Вообще коста принципиально отличается от обычной схемы. Механические потери при работе намного меньше, чем в стоке и потому она даёт такое преимущество.
Я смотрю, я всех прикошмарил своей историей про износ косты.
Успокою.
Как я уже упоминал, она износилась у меня очень быстро и в дальних поездках.
Но тут есть серьёзное НО.
Кубатура у меня в два с половиной раза меньше сильвера. Лошадок у меня 18.
Масса скутера в поездках была больше сильвера и пассажиров.

Средняя скорость на маршрутах - 70-90 км/ч. Средняя скорость в движении - 117-125 км/ч.
Коста работала в очень высокой для неё нагрузке. Можно сказать, режим для неё - запредельный.
В вашей ситуации проще. 100-120 км/ч на сильвере - это средние обороты, тогда как у меня - максимальные.
Ещё раз напомню - поверхность городского режима - абсолютно нормальная.
Износ грузов - в рамках разумного.
То есть, если вы будете кататься по городу, ресурс косты и грузов будет сопоставим со штатным вариком, а то и больше. К тому же в EVO2, они изменили сплав и, вроде как, укрепили рабочую поверхность.

Оффлайн 126

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 431
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #93 : 18/11/2011, 13:13:39 »
Ещё раз повторюсь, верить можно _только_ тем, кто пользовал или пользует её. Все форумные теоретики, кроме догадок, ничего вразумительного о ней сказать не смогут.

Оффлайн Ironwing

  • Постоялец
  • ***
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 577
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #94 : 18/11/2011, 13:25:12 »

То есть, если вы будете кататься по городу, ресурс косты и грузов будет сопоставим со штатным вариком, а то и больше.

Позвольте не согласиться.
Режим работы в условиях города более динамичный, варик работает постоянно, всё движется, перемещается, ролики скользят по колоколу в Косте, одновременно немного поворачиваясь вокруг своей оси в идеале... Соответственно, и повышенный износ.
В дальняке всё иначе-  щёки вариатора сдвинулись, ремень вышел на некий радиус и всё, перемещения относительно невелики, только когда сбрасываешь газ в поворотах (а ремень так и может остаться на макс радиусе, снижение скорости за счет оборотов двига)  и при трогании- остановке.

Мудрец не ищет одиночества. Он ищет спасения от суеты, создаваемой дураками.

Оффлайн Ironwing

  • Постоялец
  • ***
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 577
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #95 : 18/11/2011, 13:29:01 »
Ещё раз повторюсь, верить можно _только_ тем, кто пользовал или пользует её. Все форумные теоретики, кроме догадок, ничего вразумительного о ней сказать не смогут.
Абсолютно правильно, это всего лишь теория, не подкрепленная практикой :)
Подождем отзывов от счастливых владельцев чудо- девайса 8)
Вчера держал в руках варик, прошедший на Сильвере-600 30 000 километров. Износ минимален, да и есть он только потому, что хозяин не следил за фильтром варика. Если Коста сделает подобное...то ура!
« Последнее редактирование: 18/11/2011, 13:33:29 от Ironwing »

Мудрец не ищет одиночества. Он ищет спасения от суеты, создаваемой дураками.

Оффлайн Valeriy

  • Старожил
  • ****
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 856
  • Москва - Беларусь
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #96 : 18/11/2011, 13:33:48 »
А они будут, обязательно будут. Одним из счастливых обладателей в этом списке буду Я.
ST 1300ABS

Оффлайн 126

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 431
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #97 : 18/11/2011, 13:34:44 »
Я же писал, что самый большой износ у меня как раз на внешнем радиусе щеки косты. там прям канавка выточенная. При том, что внешняя щека осталась абсолютно нормальной.
На режимах города износа практически нет. То есть он есть, но в пределах долей миллиметра и абсолютно равномерный. Грузы остались тоже в нормальной кондиции.
Вот отчёт человека, с таким же скутером как у меня, ездившим в нормальном режиме:
http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=38763&hilit=costa

Оффлайн Ironwing

  • Постоялец
  • ***
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 577
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #98 : 18/11/2011, 13:35:38 »
Valeriy, респект первопоходцам! Надеюсь, мы почитаем хотя бы кратенький отчётец к концу следующего сезона.

Мудрец не ищет одиночества. Он ищет спасения от суеты, создаваемой дураками.

Оффлайн Ironwing

  • Постоялец
  • ***
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 577
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #99 : 18/11/2011, 13:41:35 »
126, пасиб, ссылочка на хороший отчётец :) Почитал, любопытно. Ruckusовладельцы относительно довольны. :)
« Последнее редактирование: 18/11/2011, 13:43:31 от Ironwing »

Мудрец не ищет одиночества. Он ищет спасения от суеты, создаваемой дураками.

Оффлайн 126

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 431
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #100 : 18/11/2011, 13:52:19 »
Собственно вот:
http://www.silverwing600.com/t2290-problems-with-the-j-costa-variator
У человека износ, который стал ощутимым, появился после 20 тысяч миль.(32000 км) и он решил, что коста фигня и вернулся к пулевским слайдерам.
Второй прошёл на косте 50000 миль (80000 км) и после этого сравнял поверхность на станке и снова получил практически новую косту :)
При том, тот, который равнял её на станке, отметил, что алюминий и вправду мягче чем на стоке.

Оффлайн Ironwing

  • Постоялец
  • ***
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 577
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #101 : 18/11/2011, 13:54:08 »
Значит, реинкарнация Косты обещает быть лучше, что радует.

Мудрец не ищет одиночества. Он ищет спасения от суеты, создаваемой дураками.

Оффлайн Valeriy

  • Старожил
  • ****
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 856
  • Москва - Беларусь
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #102 : 18/11/2011, 13:59:55 »
Думаю не только отчётец будет, но и как нибудь на горе заезд устроим.
Дело в том что я и не планировал менять штатный варик, но зима у нас длинная и хотелось что нибудь изменить в настройках Silvera, пообщался с Лехой и реши попробовать. Будем ждать прихода варика. Я буду информировать обо всем.
ST 1300ABS

Оффлайн bigfoot99

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 209
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #103 : 18/11/2011, 15:26:04 »
Вобщем я тоже решил попробовать косту, буду искать самый дешёвый способ заполучить косту.
Может из испании заказать напрямую минуя интерес туташних продавцов?  Как думаете?

Оффлайн 126

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 431
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #104 : 18/11/2011, 15:34:33 »
напрямую у испанцев дороже выходит. Во-первых, не знают что такое возврат НДС, а во-вторых сип-скутершоп иногда на косты в межсезонье совсем уж сладкие скидки делает