Автор Тема: Заменить штатный вариатор  (Прочитано 196933 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн ego

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #75 : 14/11/2011, 13:00:10 »
Поршневую группу балансируют на заводе еще. Если бы там был дисбаланс, то это выражалось бы в сильной вибрации с пиком на определенной частоте. Я на машине как то менял ремешок и балансирный вал не так выставил. Так ехать невозможно было :)

Оффлайн dp133

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 265
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #76 : 15/11/2011, 11:35:35 »
кстати у меня на пассате b6 (движка bpy 200сил) оборвало шестерню балансирных валов, работал достаточно ровно....
ХОРОШИЙ АСФАЛЬТ НА ДОРОГЕ НЕ ВАЛЯЕТСЯ!

Оффлайн Kostello555

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 115
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #77 : 15/11/2011, 11:53:14 »
я имел ввиду коленвал а не поршневую группу...
8-925-379-04-12

Оффлайн ego

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #78 : 15/11/2011, 12:34:23 »
В поршневую группу входят поршня, шатуны и колено. Все это балансируется в сборе. Отдельно колено балансировать смысла нет.
dp133, я в обозначении ваговских моторов не очень, но судя по наличию балансиров это четырехцилиндровый мотор? Балансиры ставят на маленькие моторы (малоцилиндровые), чтобы уменьшить вибрации до уровня V6 и прочих V8. Если убрать балансиры, то вибрации будут на уровне обычной четырехстволки. Тоесть как на жигулях и прочих дэу ланосах :) А вот если выставить неправильно, то они вместо того, чтобы сглаживать вибрацию, наоборот добавляют. В итоге получаем стиральную машинку в режиме отжима :) Утрирую конечно, но трясет нормально так

Оффлайн ego

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 203
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #79 : 15/11/2011, 12:45:00 »
Чота почесал свою репу щас и понял - вру безбожно. Колено отдельно балансируется. А поршня и шатуны балансируют в статике - на весах тобишь. Такшта вот...

Оффлайн dp133

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 265
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #80 : 15/11/2011, 13:12:07 »
В поршневую группу входят поршня, шатуны и колено. Все это балансируется в сборе. Отдельно колено балансировать смысла нет.
dp133, я в обозначении ваговских моторов не очень, но судя по наличию балансиров это четырехцилиндровый мотор? Балансиры ставят на маленькие моторы (малоцилиндровые), чтобы уменьшить вибрации до уровня V6 и прочих V8. Если убрать балансиры, то вибрации будут на уровне обычной четырехстволки. Тоесть как на жигулях и прочих дэу ланосах :) А вот если выставить неправильно, то они вместо того, чтобы сглаживать вибрацию, наоборот добавляют. В итоге получаем стиральную машинку в режиме отжима :) Утрирую конечно, но трясет нормально так
мотор действительно 4 цилиндра бензин + турбинка. валы стоят всборе с маслонасосом в поддоне. в моем случае валы переклинело и они вообще не работали из-за чего оборвало звездочку которая приводила их в движение. и как следствие цепь проскальзовала на звездочке маслонасоса и на малых оборотах моргала красная масленка. вот такой не приятный случай... от немцев такого вообще не ожидал! извиняюсь за офтоп.
ХОРОШИЙ АСФАЛЬТ НА ДОРОГЕ НЕ ВАЛЯЕТСЯ!

Оффлайн Kostello555

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 115
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #81 : 16/11/2011, 19:24:13 »
Чота почесал свою репу щас и понял - вру безбожно. Колено отдельно балансируется. А поршня и шатуны балансируют в статике - на весах тобишь. Такшта вот...
понятие "ВРУ"я так понимаю это когда знаешь как есть на самом деле,и специально говоришь подругому...я вот тоже с выводами иногда тороплюсь:)ЦПГ-цилиндро-поршневая группа.цилиндр,поршень,кольца поршневые,палец поршневой.
8-925-379-04-12

Оффлайн Илья

  • Новичок
  • *
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 57
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #82 : 16/11/2011, 21:16:20 »
от нафлудили, флудерасты, по теме есть чё сказать?

Оффлайн Valeriy

  • Старожил
  • ****
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 4
  • Сообщений: 856
  • Москва - Беларусь
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #83 : 16/11/2011, 21:56:20 »
Да что тут скажешь, наверное уже все сказано. Нужно брать и ставить, потом тестировать и писать краткие отчеты о этом девайсе. Как всегда будут как сторонники, так и противники. Лично я за J.Costu.
ST 1300ABS

Оффлайн bigfoot99

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 209
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #84 : 16/11/2011, 21:59:16 »
А сколько коста стоит? 

Оффлайн Ironwing

  • Постоялец
  • ***
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 577
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #85 : 16/11/2011, 22:08:13 »
Техническое решение Косты, конечно, интереснее, но! Точка контакта грузиков с чашкой именно точка!
Это, конечно, большой плюс- меньше потерь на трение, но и большой минус- огромная нагрузка на эту точку.
Поэтому того ресурса, что обеспечивает обычный варик, трудно добиться.
Лично я Косту покупать бы не стал, мой стиль езды далек от спортивного, стабильность и надежность для меня  важнее сомнительных преимуществ. Вот когда ресурс достигнет ресурса штатного варика, тогда, без сомнения, мы за ценой не постоим! :) И будем наслаждаться всеми его преимуществами.

Мудрец не ищет одиночества. Он ищет спасения от суеты, создаваемой дураками.

Оффлайн Ironwing

  • Постоялец
  • ***
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 577
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #86 : 16/11/2011, 22:08:56 »
А сколько коста стоит?
Малосси Х 2  :)

Мудрец не ищет одиночества. Он ищет спасения от суеты, создаваемой дураками.

Оффлайн bigfoot99

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 209
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #87 : 16/11/2011, 22:30:33 »
Малосси Х 2  :)
т.е. тысяч 18?

Оффлайн Ironwing

  • Постоялец
  • ***
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 1
  • Сообщений: 577
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #88 : 16/11/2011, 22:45:13 »
http://www.sip-scootershop.com/en/products/variator+malossi+multivar+_m5111812

http://www.sip-scootershop.com/en/products/variator+jcosta+evo+2+for_jc645fs

                           Original   JCosta
0-100 Km/h:   14,5 sec.   12,63 sec.
0-100m:            8,06 sec.   7,13 sec.
0-150m:           10,17 sec   9,44 sec.
« Последнее редактирование: 16/11/2011, 22:51:06 от Ironwing »

Мудрец не ищет одиночества. Он ищет спасения от суеты, создаваемой дураками.

Оффлайн Kostello555

  • Пользователь
  • **
  • СПАСИБО:
  • - Вас поблагодарили: 0
  • Сообщений: 115
    • Награды
Re: Заменить штатный вариатор
« Ответ #89 : 16/11/2011, 23:23:43 »
а кто ни будь сравнивал углы штатного вариатора и малосси?
8-925-379-04-12